Joskus viellä hankin Dodge RAM 4x4 cumminsin 6.7 litrasella diesel koneella ja otan elämän tehtäväkseni jätätellä bemaripoikia ja tyttöjä.
Katsokaa ja ihailkaa sitä todellista voimaa http://www.youtube.com/watch?v=u2WVBP1QYd0
Katsokaa ja ihailkaa sitä todellista voimaa http://www.youtube.com/watch?v=u2WVBP1QYd0
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kasvata ensin munakarvat, tietämätön!
sporttisuus kaukana... KAIKISTA
Käy ihan piruuttas koeajamassa Dodge Ram 4x4 cumminsin 6.7 litrasella turbokoneella.
Sitä voimaa mikä siellä konepellin alla jyllää on mahdotonta ymmärtää. Se on vaan jotain niin suurta ja mahtavaa
Onko se voima siellä cumminsin 6.7 litrasessa turbopadassa jotain yhtä suurta ja mahtavaa kuin Honda Civic Type R:ssä??? Sori oli ihan pakko :D:D
Mutta asiaan sen enempää perehtymättä voin kyllä yhtyä väittämään, että 6.7l turbodieselissä muuten varmasti on sitä voimaa! Paljon siinä muuten on tehoja, jotain 400hv/1000nm?
Mutta se törkee usva ja mitä 3rpm ja mitä kaikkee kuraa niin ennemmi ostaa besna koneella että tuntuukin sporttisuus
Cummins tekee maailman parhaimmat moottorit.
Tuo kyseinen 6.7L turbo on niistä kaikkein paras. Orkkis kunnossa Ramissa se tuottaa 350hp ja noin 900nm vääntöä. Ruiskun uudelleen ohjelmoinnilla ja ahtopaineiden nostolla on mahdollista saada noin 600hp ja ~1200nm.
Olen itse käynyt kerran koeajolla ja voin kertoa, että se oli elämäni hauskin kokemus. Kun lutun potkaisee pohjaan, niin putkista nousee mustaa usvaa ja ram kiihtyy uskomattoman kovaa ja tasaisesti.
Kuten tuossa on todettu niin mikään bemarin koneella varustettu auto ei pärjää cumminsin tehtaiden laatutuotteelle.
Joo, on tosi hyvä kone joo, vähän sama kuin Viperin ym. jenkki "urheiluautojen" 2-venttiili tekniikan koneet, jotka kuumentaa tuulilasin kumitiivisteet sulaksi. Myös tuo Cummins on TODELLA vanhaa tekniikkaa.
Ja vaikka BMW mies olenkin, niin mun mielestä esim. Audi/VW diesel 6.0l V12, joka tuottaa jo vakiona 500hp ja 1000Nm on TODELLA paljon parempi kone kuin tuo Cumminsin keskiaikainen mylly (huom. pienempi iskutilavuus Audissa). Veikkaan että myös kulutus jää vähintään puoleen tuosta Cumminsista ellei jopa vähempään...
V10 ja rivikuutosta. V10 dieselit on jo koneina niin kuluneita, että voi voi.
Enkä myöskään puhuisi mistään 2 venttiili tekniikasta. 24 venttiilinen SOHC löytyy tuosta 6.7l cumminsista
Kulutus on mitä on, mutta sen edestä on kyllä hauskaakin. Mun mielestä 17 litran keskikulutus on vähintään kohtuullinen siitä tunnereaktiosta, mitä toi cummins voi herättää.
Hauska juttu sikäli, että bemari alueella otetaan se audi heti vertailun kohteeksi. Eipä kuitenkaan taida olla ne saksanmaan autot niitä parhaimpia. Hintalaatu suhde on ainakin perseestä.
Jenkeissä se on sentään kohdallaan. Halvalla saa helvetin hyvän ja varmatoimisen auton.
"Jenkeissä se on sentään kohdallaan. Halvalla saa helvetin hyvän ja varmatoimisen auton"...
...jonka ajo-ominaisuudet ja työnlaatu ovat jotain aivan käsittämätöntä ulostetta. No mutta mielipide ja makuasioille ei voi mitään. Jonkun mielestä tylsä perus 2.0tdi on hyvä, monien mielestä kaikki 1.6l bensanelosta suuremmat on turhia, joidenkin mielestä 1.0l nissan micra on hyvä, toisten mielestä voi S-sarjan mersu olla ihan paska. Joidenkin mielestä toyota ei ruostu, toisten mielestä sinkkikorinen audi ruostuu. Joidenkin mielestä auton huonouden määrää merkin alkuperämaa. Ota näistä selvä. Jos uudennihkeää diiseliä olisin nyt hankkimassa, niin kyllä se olisi kutoskone kera turbo, 200hv. Ja jotain ihan muuta kuin jättimäinen lava-auto. Mutta en ole, bensiinillä mennään niin kauan kuin mahdollista, ei ole bensakutosesta heti luopumista kun sellaisen menee kerran hankkimaan. Ainakaan takaisin nelosiin ei ole paluuta.