Esihistoriallisilla vehkeillä
A4 vs Civic
912038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 91
Vanhimmat
...edes suoralla, vaikka nelivedon ansiosta sinnitteleekin Civicin (joku GTi-malli?) kyydissä ensimetrit.
Aiemminhan on jo todistettu Audin ajettavuusongelmat mutkaisilla radoilla. Tästä esimerkkinä mm. usein todettu fakta: TypeR hakkaa Ahvenistolla RS6:n.
Mutta marketissa käyntiin kivoja pelejä nuo Audit. Hiljaista ja suht tasaista menoa kohtuullisella kulutuksella.
että moni muukin auto on kierroksen mennyt nopeampaan kuin RS6.
Toki Type-R:räkin.
kehiin! Tässä Type R vs RS6
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=481c0cdbbdd8c&car2=46040ec30a4d9
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=46f5054b2b2b7&car2=46040ec30a4d9
Oliko sinulla jotain faktaa esittää mutusi tueksi? Eipä tietenkään.
Niin että sittekkö pärjää ku teho/paino-suhde on Audin eduksi karkeesti tuplat?
Ehkä dinosaurusten aika alkaa olla kohta ohi, elleivät sitten onnistu tekemään sitä jotenkin ekologisesti. Veikkaukseni on etteivät onnistu ennen ku muilta alkaa mennä patentit vanhaksi.
talvikelillä liikennevaloista aina voittaja. eikä tarvitse edes kiihdyttää kun jättää vaan muut sutimaan. quattro ylivoimaa.
kierrosaikoja kuin pleikkarisivustoa.
nuo ajat on kun sinun mututieto. Todista nyt ne ahvenisto ajat ja että nuo on "pleikkari aikoja". Et tietenkään pysty, kun olet vain provopelle.
Taidat olla maalta?
Eikä siten rata-ajopiireistä hajuakaan?
Ok.
Nyt se selvisi.
-aloita vaikkaa googlettamalla harrastussivustoja, niin ehkä ymmärryksesi edes hieman paranee.
Vua ny se pit sennii palajastuu.
Voe tokkiisa. Tulloo se netti tänne savvoonkin ja sieltähän mie nuita lukemii etiskelen.
Ja muaseutuopiston poejat huastelivat jotta tuo noppeimmatkierrokset sivusto oes paras kaekista.
Elekee, elekee.
missä on Type R vs RS6, ääliö! Sinä vaan mussutat mutta mitään et pysty todistamaan. Älä vastaa tähän mitään jos et pysty laittaa faktaa väitteesi tueksi.
Kestävät etelässä sen pari kuukautta. Loput kymmenen se lahnasi on tientukkona.
T. Focus RS
sinun kuvitteellinen vanhakoppanen rs focus mikään tykki ole.
olet kun ei mene jakeluun.
et pysty esittää faktaa. Sinä ns. hävisit tämän keskustelun. Löytyykö jotain faktaa vai ei??
Tule käymään Ahvenistolla. Mutta pese ensin lannanhaju pois.
Tai paskaksihan sitä sanotaan.
Juntti.Savostahan olit?
Kun et muuta keksi niin tuollaista paskaa pitää suoltaa. Jos et olisi noin tyhmä, niin tajuaisit että en ole maininnut mitään asuinpaikastani. En jaksa keskustella kanssasi ellet pysty vihdoin ja viimein esittää sitä faktaa. Sinä todella hävisit tämän keskustelun. Tuo purkauksesi todisti sen.
Muhahahaha!
Menepäs sanomaan tuo sivusto vaikka jossain junnurallissa...
Voi elämä. Faktaa.
Hohohoho....
Onko kätesi enemmän kipeä runkkaamisesta vai pleikkarin pelaamisesta juntti?
Parempaa se on kuin sinun mutu. Esitä sitten parempaa faktaa! Ai niin, et sinä mopopoika pysty. Taidat olla siellä ihan naama punaisena kun sinut on teilattu niin monta kertaa. Vieläkö jaksat?
Älä edes aloita Focus RS...salli mun nauraa. Säälittävä auto.
ykksökoppanen. taitaa vanha rs focus ottaa turpaan uudelta st:ltä. fordit myös yleensä ruostuu kasaan parissa vuodessa.
Suomen tyypit-ohjelmaan.
Siinä on kylähulluja. Mukaan sopii hyvin juntti, joka ottaa kierrosta kun Audia mollataan.
t.joukko palstaa seuraavia asiallisia ihmisiä
Hah! Päivän paras vitsi! Lueppas ne omat kirjoituksesi uudelleen. Aloit vain inttämään ja itkemään kun sinulla ei ollut esittää faktaa. Enää en jaksa vastaa sinulle. Olet toivoton tapaus.
että lantajuntti tajuaa vihdoin tukkia turpansa.
Ensi viikon Suomen tyypeistä onkin mukava katsella kaltaistasi pelleä ihan televisiosta.
tulee TV:stä? Onko sulla pakkopaita vai riittikö pelkät käsiraudat?
että se on sekä pakkopaidassa että käsiraudoissa ja suljetussa huoneessa, tietenki pehmeät seinät pitää olla.
huolehtia, ettei näillä lapsenmielisillä audifanaatikoilla ole missään nimessä nettiyhteyttä käytössä edes valvotusti.
Palsta paranee heti kun Potaskat sun muut kylähullut saadaan siivottua pois.
Kyllähän se on tiedossa että audi on pappa-auto, ei ole sporttista ajettavuutta siinä. Tehoa noissa uusissa malleissa on ja uskomattoman helppoja ovat ajaa, jotta pappakuskit eivät jää jalkoihin suoralla tiellä.
Oli vanha tai ei tai vaikka kuinka paljon ruosteessa, niin quattro jää. Näyttää ottavan koville...
Kyllä se rs jää. eihän se mene sataseen kuin vähän yli 7s.
Löytyy kuule aika monta Quattroa mitkä jättää tuon focuksen romun.
olevista quattroista noin 90% jää kesäkelin kiihdytyksessä taakse.
90% Quattroista jättää Fordin katiskan taakse. Ne focuksen vähän yli 200 heppaa kun ei ole mikään mahdoton määrä.
kuinka monta prossaa Suomen Audeista on yli 200-heppaisia? 10? 20?
Audipalstan provopellellä on 1.3 Toyota?
98%...99%...?
rs focusta on suomeen myyty? 1? 2?
evo tai subaru vierellä ei auta vaikka kuin painat kaasua on meinaan quattro alivoimaa.
Esim. RS4, RS6, R8, TT S ja TT RS jättää helposti japsikinnerit.
ainakaan vakiona, ota selvää kiihtyvyyksistä...Yksikään vakio quattro ei jätä vakio evoa kiihdytyksessä eikä radalla ja piste.
o-100 5sekkaa???
Evo 10 kiihtyy karvan alle 6s. Nuo kaikki mainitsemani Quattrot menee alle 5s ja yksi menee alle 4s. Ota kuule selvää. Taidat olla aika pihalla.
Alle 5s menee RS4, RS6, R8, TT RS. päälle 5s TT S ja muut S mallit.
ota selvääAudi TT 3,2 Quattro
Pris: 439 600 kronor. Motor: V 6, 3 189 cc. Effekt: 250 hk vid 6 300 rpm. Vridmoment: 320 Nm vid 2 500-3 000 rpm. Växellåda: sexväxlad manuell. Bränsletank: 60 liter. Bränsleförbrukning: 10,3 liter per 100 km. Prestanda: 0-100 km/tim 5,9 sekunder, toppfart 250 km/tim. Miljöklass: 2007. Längd x bredd x höjd: 4 178x1 842x1 352 mm. Tjänstevikt: 1 480 kg. Totalvikt: 1 810 kg. Bagage: 290 liter enligt VDA. Kommentar: Som sagt, jag vill känna mer passion i den här bilen även om jag inte kan förneka att Audi TT 3,2 Quattro är ett praktiskt val för vemsomhelst. Jämfört med den första TT är den här andra generationens bil bättre på alla sätt, speciellt sportigheten. Jag är speciellt nöjd med att TT kom så nära Z4 3,0si och Cayman S i den här
3.2 TT:stä. TTS ja TT RS ovat ihan eri autoja kuin 3.2 TT.
siinä vanhus Mitsubishi Lancer Evolution VI – provkörning av Teknikens Värld
Mitsubishi Lancer Evolution VI – provkörd av Teknikens Värld. Läs hela ... 0-100 km/h 5,3 s 0-130 km/h 8,1 s 50-90 km/h på 4:e växeln 4,8 s 70-110 km/h på ...
Subaru Impreza WRX - Wikipedia, the free encyclopedia
- [ Översätt den här sidan ]
For the high-performance version of the Impreza WRX, see Subaru Impreza WRX STI ..... This reduces the 0-60 mph time to 4.8 seconds with a 0-100 mph time of .
ottaa turpaan noilta Quattro Audeilta joita luettelin.
Mulla on evo8 eikä ykskään Audi vielä ole karannut.
Esim. RS4, RS6, TT RS ja R8 V8 ja V10 moottoreilla menee kovempaa.
2009 Audi Rs4
- [ Översätt den här sidan ]
The brake system of The 2008 Audi Rs4 derived from motor-racing ensures ... Its V8 4.2 litre power unit with 250 kW which accelerates from 0 - 100 in 5.7 ...
No olenko väittänyt että minulla olisi jokin noista?? Kun sinun suosikki autosi ei kulkenut niin kovaa kuin nuo Audit niin piti lähteä tuolle linjalle. Sinulla ei ole kuin mopo.
2009 Audi Rs4
- [ Översätt den här sidan ]
The brake system of The 2008 Audi Rs4 derived from motor-racing ensures ... Its V8 4.2 litre power unit with 250 kW which accelerates from 0 - 100 in 5.7
http://www.auto-motor-und-sport.de/mg-racing-audi-rs4-136305.html
massapostittaminen.
nopein rekisterikilvillä YouTube - Polly Trans Am !1407 HP!
liittyy koko aiheeseen??!!
kirjoitathan säkin Audeista vaikkei ole edes korttia.
Onko RS4 tosiaan noin kesy??? Enpä olis uskonut!
kyllä kuule kortti löytyy. voit jo lopettaa, hävisit tämän keskustelun. tietenkin voit yksin jatkaa tätä keskustelua, mutta en jaksa kinastella tuollaisen teinin kanssa.
uskottava tiedonlähde. Provopellen kirjoittama viesti ilman linkkiä
nopeampi kuin rs4, samoin evokin..
vastata. Siinä oli muitakin Audeja siinä listassa jotka ovat nopeampia kuin Evo tai sti. Esim. RS4, RS6, R8 V8 ja V0 ja TT RS.
Tässä RS4 Cabrio testi. Sedan kiihtyy 0,1-0,2s nopeammin
http://www.autozeitung.de/fahrbericht/audi-rs4-cabriolet
2009 Audi Rs4
- [ Översätt den här sidan ]
The brake system of The 2008 Audi Rs4 derived from motor-racing ensures ... Its V8 4.2 litre power unit with 250 kW which accelerates from 0 - 100 in 5.7 ...
www.reviewcar.com/2004_audi_rs4.htm - 18k - Cachad - Liknande sidor
koko linkkiä. Kokeilin äsken.
Trans am ottaa 200 siinä kun rs4 100 ja vielä vanha auto YouTube - 1986 Trans am !1407 HP! extreme - polly 2
Polly Trans am with 1407 horsepower.Show off at nm rallycross 2006.presentation :0-100km/t: 2,23sek, 0-200km/t: 5,55sek 0-300km/t: 12,92sekTop ...
www.youtube.com/watch?v=uiUd2sg3Ljk
keksimäksi..
"mittaustulokset" on myös täyttä paskaa.
2009 Audi Rs4
The Electronic Differential Lock assures directional stability while accelerating. An electronic stability program (ESP 5.7) monitors vehicle behavior against driver input, and uses the antilock brakes and traction control to correct a skid or slide. Add Quattro all-wheel drive and The 2009 Audi Rs4 will do everything physically possible to keep you heading where you point it. In an emergency situation, stand on the brakes, don't relieve pedal pressure, and remember to look and steer where you want to go.
More and more Audi is becoming a Tier 1 premium brand like Mercedes and BMW. Like the Benz and BMW, The 2009 Audi Rs4 is fast, roomy, luxurious and exceptionally comfortable. It rides like a luxury car. Yet at the same time, it's taut and handles like a sports sedan. Loaded with innovation, The 2009 Audi Rs4 is the thinking man's luxury sedan, more progressive, less traditional than a BMW or Mercedes. It's elegant but not arrogant, indulgent without being excessive. It's priced a little lower than comparable sedans from BMW and Mercedes-Benz, yet gives little ground to them in many respects.
Its V8 4.2 litre power unit with 250 kW which accelerates from 0 - 100 in 5.7 seconds, quattro, tiptronic, aluminium driveline and comprehensive safety equipment with the electronic stability program ESP, driver and front passenger airbag, side airbags at the front and, optional, the SIDEGUARD head airbag system - all this makes the S6 what it is: a sensational car. The 2009 2009 Audi Rs4 closest competitors include the BMW 7 Series, the Mercedes-Benz E-Class, and the Volkswagen Phaeton. Upon introduction, the S8 is equipped with a standard 4.2-liter, V8, 360-horsepower engine that achieves 16-mpg in the city and 21-mpg on the highway. A 5-speed automatic transmission with overdrive is standard.
lisää tosta osoitteesta, varmaan sen teiniprovon keksimät sivut:http://www.reviewcar.com/2004_audi_rs4.htm
alas asti, oli provoteini ottanut hyvän kuvan ja kirjoittanut suht hyvän tekstinkin ja vielä englanniksi.
nuo linkit. Miksi olet noin monta viestiä kirjoittanut muka eri henkilöinä?
Audeja Paa se linkki suoraan hakuun niin varmalla aukee tai sit on miehessä vika. Mä olen kirjoittanut 2 postausta, en ole se alkuperäisen linkin laittaja.
http://www.reviewcar.com/2004_audi_rs4.htm
...ainakin yksi. Eikä kannata kamalan monella Audilla tulla koittamaan. Uudemmalla RS:llä ehkä? Niitä Suomessa joitakin kymmeniä?
Eli...
niin on että jo perus Audeilla, Bemuilla tai Mersuilla pystyy jättää Fordin superhyperhuippu RS Focuksen, sehän menee vain sen 7s sataseen.
alle kuuden sekan:http://www.bilsport.se/news.php?id=66321
Fakta
Ford Focus RS
Kaross: 3-dörrars.
Motor: 2,5-liters 5-cylindrig motor med 4 ventiler per cylinder och BorgWarner K16-turbo.
Max effekt: 305 hk vid 6.500 rpm.
Vridmoment: 440 Nm vid 2.300-4.500 rpm.
0-100 km/h: 5,9 sekunder.
Toppfart: 263 km/h.
Transmission: Manuell 6-växlad.
Bromsar: Fram ventilerade skivor 336x30 mm, bak solida skivor 302x11 mm.
Fälgar: 19”x8,5”.
Däck: 235/35 R19.
Mått: Längd 440,2 cm, bredd 184,2 cm, höjd 149,7 cm, axelavstånd 264,0 cm, bagagevolym 385 liter, tjänstevikt 1.468 kg.
Bränsleförbrukning: 9,4 l/100 km blandad körning.
Koldioxidutsläpp: 225 g/
en uutta.
Mistähän olet tuon oman RS:n ostanut, sitä ei nimittäin vielä saa Suomesta. Auto tulee maahan luultavasti kesäkuussa, joten taidat puhua paskaa liikennevalo kihhdyttelystäsi...
niitä vanhoja 80 luvun alun Quattroja , en näitä uusia.
on 5 Suomen kilvissä, saatu varmaan ilmaiseksi kun on osattu pyytää.
fyrkkaa,nimittäin nyt sit varmaan on kesän kynnys koska 5 on jo myyty:
Ford Focus RS maksaa reilut 47000 euroa!
11.03.2009 12:24
Fordin paljon odotettu uutuus, Focus RS saapuu Suomeen kesän kynnyksellä. Auton hinta on nyt vahvistettu ja 305 hevosvoimaisen hirmun saa itselleen hieman alle 50.000 eurolla.
Auton tarkka hinta on 47.450 euroa. Vakiovarustelu on kattava eikä lisävarusteita ole mahdollista autoon juuri ottaa. Lisävarusteita on tarjolla on vain pari erihintaista varustepakettia.
Toisen sukupolven Ford Focus RS jatkaa Fordin 40 vuotta jatkunutta RS-perinnettä. Edellisen sukupolven Focus RS:n valmistus lopetettiin 6 vuotta sitten.
IS kävi ottamassa RS:stä ensityypit Ranskassa. Lisää RS:stä ja sen salaisuuksista perjantain Ilta-Sanomissa.
viisi olisi esittelyautoja? Ei sattunut sellainen tulee mieleen? Eiköhän ne ekat mallit tule aluksi autoliikkeille.
Suomeen ja autoja on myynnissä kun vai lyö rahaa pöytään ja piste.
joka RS:stä kirjoittaa ole autoliikkeessä töissä, liikkeen omistaja, asentaja, juoksupoika, yms? Ei sattunut sellainen tulee mieleen?
Oli varmasti vakiomalli...
;)
Linkitä seuraavaksi Hayabusa-smart vs. Murciélago.
MAHTAVAA, smartti jätää Lambon...
Teinihiki haisee satojen kilometrien päähän.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?p=490951
Painoero autoilla melkoinen...
Civicciin ei kummoista konetta tarvitse laittaa kun se kiihtyy ihan fysiikan lakien mukaisesti.
Ja Audeissa, kuten muissakin saksalaisissa ylisuuret moottorit. Mihin tarvii maantieliikenteessä, eikä edes moottoritieliikenteessä, eikä autobaanoillakaan tuollaisia moottoreita ja tehoja?
Vastaus on: Kilvanajoon.
Sitähän se on.
Turbolla olisi IFA-miehille tullut itkun lisäksi pieru.
Saat elämääsi iloa siitä, että vain pelkästään mahdollisimman nopeaksi paikaltaan kiihtymiseen rakennettu kilpa-auto voittaa vakioauton.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?p=490951
Mistä muista asioista saat iloa elämääsi?
Olisiko seuraava ilonaihe, kun Hayabusa-smart jätättää Murciélagon? Linkitätkö?
Audi kovin kummonen turbotetussa sarjassa kun vaparillakin annetaan päihin. Googleta ihan itte noita riisipusseja turbolla ja hajoa sääliis.
on ollut Turbo?
Missä se Hayabusa-smart linkki viipyy?
;D
ps.
Mun setän kaiman mummon serkulla on isommat munat kun sun vastaavalla...