Tavallista jarrutonta peräkärryä olen hankkimassa.
Mikä on yksinkertaisin ratkaisu saada enduropyörä pysymään peräkärryssä tukevasti pystyssä?
Mikä on yksinkertaisin ratkaisu saada enduropyörä pysymään peräkärryssä tukevasti pystyssä?
Miten kuljetatte enskaa peräkärryssä?
Sormi suussa
101347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
esim. kakkoskakkosesta pohjaan ura renkaalle, koska pohja voi olla usein liukas. kaiken a ja o on että ostat sellaiset pikamalliset vetohihnat millä kiristät sivu-, etusuuntaan. runkoputkesta vielä veto takasuuntaankin, ettei kolarissa pyörä vie päitä mukanaan. kiinnityslenkit laitojen sisäpuolelle. toimii.
älä osta kärryä jossa se kumijousitus!se heinäsirkka ravistelee kaikki kyytistään!
Eikö pyörä nojaa mihinkään tukeen eli onko se "pystyssä" kuormaliinojen varassa ja pyörät kakkosnelosten välissä?
mut osta mieluummin joku 70- luvun lehtijousikärry kuin tuo 80 luvun kumivääntövarsihärpäke
renkaista ja pengistä kiinni . niin pysyyy. tai sitten mene radalle ja vakoile miten tosimiehet kiinnittää.
Jos tulee kuljeteltua sitä pyörää montakin kertaa viikossa niin teet kuule seemoisen ns" Pyörä telineen" Mittaat käyyryn leveyden ja isket lankut siihen väliin. Sahaat ne sopivan mittaisiksi että ne ns kiilautuu siihen reunoihin ja varmistat vaikka köydellä sen. Sitten vain eturengas siihen lautojen väliin niin sehän pysyy siinä jo hyvin. Liinat ympäri ja se on siinä. Ei kaadu tai liiku sivuttain. On minulla toiminut mutta muista laittaa ne liinat sitten hyvin kiinni. Jos sattuu että pyörä menee sivuttaisesti nurin niin ei vanne tykkään.
paljoo kuljetella sit mitään??
Jotain tuollaista ajattelinkin, missä pyörän voi sitoa rauhassa eikä tarvi pitää sitä silloin pystyssä. Ei kun kakkosnelosta hakemaan... :)
Niin ja kärrynkin kanssa pitää opetella ajamaan... :D
Tosiaan tee jostain lankusta pieni ura eturenkaalle, joka estää eturankaan kääntymisen ja sivulle siirtymisen. Tämä ei ole aivan välttämätön mutta suotavaa kylläkin.
Saat pyörän tukevasti pystyyn yhdellä kuormaliinalla kun teet näin:
-Työnnä eturengas kohtisuoraan päin kärryn etulaitaa.
-Kiinnitä liinan kiristin sekä itse hihna rattaiden etuosaan, vaikka etulaidan alle. Esim. kiristin rattaiden vasempaan etukulmaan ja hihna oikeaan etukulmaan.
-Irrota liina sekä kiristin toisistaan.
-kallista pyörää noin 30astetta sille puolelle jossa liinan hihna on kiinni.
-pyörän ollessa kallisettuna, pujota ja kierrä liinan vapaa pää sarvien molempien kahvojen kautta liinan kiristimelle ja ota löysät pois hihnasta.
-nyt kun kiristät kiristimestä niin pyörä nousee pystyyn ja samalla etujouset jännittyvät ja pyörä pysyy tukevasti pystyssä.
Mitä enemmän pyörää kallistaa alussa niin sitä enemmän etujouset puristuvat kiristyksessä -> tiukempi kiinnitys.
kiristää etupumppuja pohjaan. silloin ei rasita etupumppujen stefoja. lankku tms etupyörän päälle stoppariksi.
Laitat lankut peräkärryn (pohjalle). Sit kärräät pyöräs lavetille, laitat stongasta liinat kärryn reunoihin/ koukkuihin kiinni. Laita niin kirellee kun tuntuu hyvältä (näin etuiskarit painuvat pohjaan eikä pääse pois "urista"). Sitten takapyörästä 1 liina ettei se pääse pomppaamaan pois. Ajat vaikka kolarin niin tuskin pyörä irtoaa. :)