Vinkki CDI-Mersun

Omassa vm-00 E 220 cdi:ssä oli ihmetykseni aiheena koneen lämpömittarilukemat runsaankin ajomatkan jälkeen; nimittäin viisari pysytteli tuolla 60-70 asteen hujakoilla. Vaikka laitoin nokkapeitteen etumaskin alle ja lähdin aamuisin lohkolämppäristä liikkeelle ja ulkona plus 5-7 astetta, ei lämpö noussut kuin max 70 astetta.

Alkoi soittorumba Vehoon. Aluksi sanottiin, että on ok, kuuluu tälle konetyypille. Epäilin edelleen; onhan esim. VW:n tdi-kone hidas lämpenemään vaan näillä keleillä vielä sentään nousee yli 80 asteen pidemmällä matkalla. Noh, lopulta varasin vehoon ajan termarin vaihdolle. Ja kas: lämpö nousee nyt suht lyhyellä matkalla yli 80 asteen! Vika oli siis termarissa. Termostaatin joku jousi (?) kuulemma ajan oloon löystyy ja päästää lämmintä läpi liian varhain. Vaiva korjaantui, ja positiivista oli Vehon (huom: Veho)hinta: termari 51 euroa ja työ 40 e!

Suosittelen tarkistamaan/vaihtamaan omissanne, jos tuntuu sama vaiva olevan. Pitäisi myös kulutuksen laskea nyt aavistuksen verran, ja onhan alilämpöisyys ajan kanssa myös koneelle epäterveellistä...
31066
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Minulla on vm:00 CDI vito 112 jolla ajelen ensimmäistä talvea ja ensimmäisillä pakkasilla törmäsin samaaan asiaan lämmöt nousi 60 asteen hujakoille eikä juuri yli siitä ilman lisälämmittimen apua niinpä kävin kysymässä Veholta onko kaikki kunnossa sama vastaus lämmöt ei nouse pikku pakkasillakaan ilman lisälämppäriä kuin tunne kuudenkympin paikkeille. Olen siihen tähän asti tyytynnyt mutta pitäisikö nyt lähteä tarkastamaan termaria ????

Äänestä
  • Vaikuttaa samalta jutulta. Vaihdata uusi termari ja keulaan maskin alle peite; helppo tehdä itsekin. Katoaa lämpöhuolet...

    Äänestä

Olen vaihtanut kahteen CDI:hin termarin ja samalla katos alilämpöhuolet. Uusi on ollut erilainen kuin alkuperäisasenus, joten jotain käbää on valmistuksessa sattunut.

Helppo vaihtaa itsekin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


omistajille: kirjoitti:

Omassa vm-00 E 220 cdi:ssä oli ihmetykseni aiheena koneen lämpömittarilukemat runsaankin ajomatkan jälkeen; nimittäin viisari pysytteli tuolla 60-70 asteen hujakoilla. Vaikka laitoin nokkapeitteen etumaskin alle ja lähdin aamuisin lohkolämppäristä liikkeelle ja ulkona plus 5-7 astetta, ei lämpö noussut kuin max 70 astetta.

Alkoi soittorumba Vehoon. Aluksi sanottiin, että on ok, kuuluu tälle konetyypille. Epäilin edelleen; onhan esim. VW:n tdi-kone hidas lämpenemään vaan näillä keleillä vielä sentään nousee yli 80 asteen pidemmällä matkalla. Noh, lopulta varasin vehoon ajan termarin vaihdolle. Ja kas: lämpö nousee nyt suht lyhyellä matkalla yli 80 asteen! Vika oli siis termarissa. Termostaatin joku jousi (?) kuulemma ajan oloon löystyy ja päästää lämmintä läpi liian varhain. Vaiva korjaantui, ja positiivista oli Vehon (huom: Veho)hinta: termari 51 euroa ja työ 40 e!

Suosittelen tarkistamaan/vaihtamaan omissanne, jos tuntuu sama vaiva olevan. Pitäisi myös kulutuksen laskea nyt aavistuksen verran, ja onhan alilämpöisyys ajan kanssa myös koneelle epäterveellistä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu