Täällä oli joku aika sitten puhetta rekisteröinnin ja katsastuksen välisestä suhteesta. Taisi joku katsastaja sanoa, ettei katsasta rekisteröimättömiä ja joku muu pitää sitä liikana intoiluna.
Pääsin pari päivää sitten sattumoisin silmäilemään uutta versiota katsastajien käsikirjasta, joka on kuulemma juuri uusittu. Kaivoin esiin, mitä tuosta sanottiin. Oli yllättävän tiukasti: sitä kilpaveneiden poikkeusta ei edes mainita vaan sanotaan, että kaikki yli 5,5 tai yli 15kW pitää rekisteröidä. Ja että rekisteröimätöntä ei katsasteta. Vieläpä useammassa kohdassa sanottiin, että rekisteröinnistä ei saa joustaa.
Ei tainnutkaan olla yhden miehen virkaintoisuutta.
Pääsin pari päivää sitten sattumoisin silmäilemään uutta versiota katsastajien käsikirjasta, joka on kuulemma juuri uusittu. Kaivoin esiin, mitä tuosta sanottiin. Oli yllättävän tiukasti: sitä kilpaveneiden poikkeusta ei edes mainita vaan sanotaan, että kaikki yli 5,5 tai yli 15kW pitää rekisteröidä. Ja että rekisteröimätöntä ei katsasteta. Vieläpä useammassa kohdassa sanottiin, että rekisteröinnistä ei saa joustaa.
Ei tainnutkaan olla yhden miehen virkaintoisuutta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos jättäisi rekisteröimättä niin miksi sitten katsastaisikaan?
että katsastamattomalla veneellä ei voi kilpailla.
Laki periaatteessa sallisi, että pelkästään kilpailukäytössä olevia ei tarvitsisi rekisteröidä, mutta liitot ovat näköjään itse sulkeneet sen porsaanreiän. Ehkä siellä on haluttu välttää laituriväittelyt ja tehdä homma selkeäksi.
veneellä kyllä onnistuu ihan hyvin. Ei puhtaita kilpaveneitä edes katsasteta. Eri asia jos sitten kilpailet jollain asuntovaunulla.
mitä tekemistä rekisteröinnillä ja katsastuksella on keskenään? jos olen saanut ruorijuopumuksesta sakot 17 kertaa ja ne on maksamatta, niin eikös samalla logiikalla veneeni voitaisi jättää katsastamatta? tai jos vaikka käveli punasia päin viimevuoden huhtikuussa... huoh
Tässä asiassa ei ole tavallaan mitään uutta. Katsastusohjeistus ja käytäntö on ollut aina noudattanut sitä periaatetta, että katsastettavan veneen pitää olla lain mukainen.
Juu, eikä sekään, että katsastusohjeet ovat lain vaatimusta tiukemmat, ole mitään uutta. Yllätyksenä tuo kai tulee lähinnä niille, jotka syksyllä kirjoituksissaan näyttivät uskovan, että katsastusohjeet olisivat löysät tässä kohden.
Katsastus on syvältä ja katsastusmiehet vielä syvemmältä. Syynäisivät vaan omia muniaan.
Voi toki olla, että juuri teidän seurassa on poikkeuksellisen niuhot katsastajat. Mutta jos se homma häiritsee, kannattaisi kai miettiä, miksi kuulua seuraan?
Liittojen alainen pursiseura katsastaa matkaveneet liittojen velvoittamana. Yleensä se on veneen omistajalle pakollista, jos pitää venettään seuran satamassa. Kukaan ei kuitenkaan pakota kuulumaan mihinkään seuraan. Voi pysyä omillaan tai perustaa oman seuran joka on vapaa liittojen asettamista velvoitteista. Kaikki perustuu vapaaehtoisuuteen.
että toisinaan se seuran satama saattaa olla käytännössä ainoa vaihtoehto. Stadissa toki on valinnanvaraa enemmän.
En tiedä miten sun logiikkas menee, mutta se että olet ruorijuoppo ja vielä perseaukinen, ei tee veneestä katsastuskelvotonta. Se taasen että se on rekisteröimätön tekee. Kyse on veneen katsastuksesta, ei omistajan. Capisch?
"mitä tekemistä rekisteröinnillä ja katsastuksella on keskenään? jos olen saanut ruorijuopumuksesta sakot 17 kertaa ja ne on maksamatta, niin eikös samalla logiikalla veneeni voitaisi jättää katsastamatta? tai jos vaikka käveli punasia päin viimevuoden huhtikuussa... huoh"
Itsellä on juuri vastaava tilanne, seuran satama on käytännössä ainoa vaihtoehto. Mutta mitä sitten? Veneeni olisi katsastettu ja rekisteröity joka tapauksessa.