Hesarin sivuilta löytyy vikasarja lista Fiat Unolle. Unoa valmistettiin yli kymmenen vuotta. Kuinka hyvin lista sopii viimeisimpiin rakennettuihin Uunoihin? Onko ongelmista päästy eroon ja mitä on saatu tilalle?
Facelift (1990-1995) tyyppiviat
Fiat Uno
13959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Omassa Unossa ei listan vikoja ole esiintynyt, on vuosimallia 1995. Jossain TM:ssä oli aikoinaan lista millon noita tyyppivikoja on korjailtu, suurin osa korjattu muistaakseni 92-vuosimalliin. Eli kannattaa ostaa '93 tai uudempi. Listalla olevia jarruvikoja, lähinnä jumiintumisia, esiintyy uudemmissakin, mutta ovat yksinkertaisia ja halpoja korjata.
Kun olet Unoa ostamassa niin kannattaa tarkistaa etuovien alaosat ja takaluukku ruosteen varalta.
On kyllä varmatoiminen peli, ostin omani toukokuussa ja olen nyt yli 13000 kilometriä ajellut, mittarisssa nyt 129000 km. Malli siis se suosituin, eli 1.1 i.e.s 3-ovinen.
Varsinkin Unon uskomattoman hyvä ohjaus ja ajettavuus on ollut todella iloinen yllätys, pienestä koneesta huolimatta ajan tällä paljon mieluummin 350 kilometriä/suunta mökkimatkan kuin perheen ykkösautolla Marealla =)
Nyt tosin olen ollut varkauden takia ilman autoa viikon, Unoni on tällä hetkellä Delta-autossa korjattavana.
Nämä viat on minulla ollut VM 90 unossa, ajettu 134 tkm joista yli 20t omassa käytössä (1,5v).
----
*Jarrupaineen venttiilimekanismissa vikaa. Jousi poikki venttiilistä tai vipu jumissa.
Vipumekanismi oli mulla juuttunut ja aika ruostunut (toivottavasti ei kulu rikki vipu), lämmittämällä irtosi..
----
*Etujarrujen jarrusatulat jumittuvat.
Männät jumittavat, pitäisi korjat korjaussarjalla.. vaihdoin jarrupalat ja laitoin liukastetta mäntiin, auttoi..
----
*Moottorin jakopään kopan yläkiinnike on rikki. Tällöin koppa irvistää
korjasin rautalangalla ;)
----
*Öljyvuotoa moottorista ja vaihteistosta.
Venttiilikopan tiiviste vuotaa, mutta kaikki fiiatin koneet vuotavat jostain joten en ole tälle tehnyt mitään eikä se minua haittaa laisinkaan.
----
*Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Ei varsinaisesti juuttunutta solenoidia mutta startatessa kuuluu sellainen mukava RUUUKS Kun käynnistää (vauhtipyörän siirtymisongelma tai joku sellainen), ei haittaa menoa..
----
*Sytytyselektroniikkavikoja. Sytytyslaitteet ovat herkät kosteudelle
Syksyisin erittäin kosteilla keleillä jos auto ei ole lohkolämppärissä ja lähtee kylmiltään käyntiin eikä anna tarpeeks kaasua ja auto sammuu saa venailla aika kauan että saa käyntiin, tapahtunut 2 kertaa 1,5v aikana, ei häiritse kun osaa välttää..
----
*Polttoainepumppuvikoja, Polttoainevuotoja
Kesäisin ongelma jos tankkaa auton täyteen (jos bensaa esim 3/4 tankista ja lämpötila yli 20 astetta, autossa aktiivihiilisuodatin) bensa laajenee tankissa ja työntää itsensä ulos bensakorkin kautta, mystinen ongelma samaa esiintynyt myös naapurin vm 94 unossa.. vietiin Delta-Autolle jossa käännettiin auto pajalla melkein kylelleen ja tutkittiin kaikki huohotinputket jne, ei ongelma selvinnyt 300 euron laskusta huolimatta ;)
----
*alipainesäädin rikkoutuu.
Rikkoutui, vaihdettiin..
----
* Vetonivelien suojakumit rikki.
Vaihdettiin sisemmät, en ymmärrä miksi tämä luetellaan suurempana vikana, kyseessä sentään kuluva osa.. tosin isäpapan tojotalla ajettu 365tkm ja vieläkin alkup. vetoakselin suojakumit..
* Vanhemmat mallit ovat herkkiä ruostumaan.
Itsellä ruostetta ovien alareunoissa, lokasuojien takaosissa missä takapuskuri kiinnittyy lokasuojaan sekä bensakorkin seuduilla.
------------
Semmosta! ihan kiva peli ajaa, tosin talvella ei mikään maailman mukavin (en sitten tiedä onko renkaat jotenkin paskat) takajarrut myös lukkiutuvat helvetin herkästi varsinkin liukkaalla auton saa helposti ympäri jos jarrut joutuu pistää pohjaan.
Myös vesipumppu vaihdettiin (kuluva osa tämäkin)
Sellaiset ovat minun Uno kokemukseni.. välillä on perkelettä ja saatanaa viljelty niin helvetisti että.. mutta kertaakaan ei ole tielle jättänyt vaikka vikoja on ollut. Mukava peli, suosittelen jonkun autoesa kaverin tuntemista tai vaihtoehtoisesti rahaa korjaamolle (kallein lasku itselläni 180 euroa tähän mennessä vetoakselin suojakumit)
Helvetin halvat varaosat
Mukava ajaa
- Vikoja jonkun verran..
Moi
Kirjoitit seuraavasti: "kallein lasku itselläni 180 euroa tähän mennessä vetoakselin suojakumit)"
Mitä kaikkea tohon kuului?
Juu aika pitkälti voin allekirjoittaa nuo jo edellä mainitut viat.
- jarrut jäävät laahaamaan mutta vika on helppo korjata.
- takajarrun säädin jumii ja aiheuttaa tosiaan takarenkaiden liiallista lukkiutumista varsinkin talvella. Itsellä vaivaan on auttanut pelkkä säätimen voitelu.
- vesipumppu kertaalleen vaihdettu - 300tkm Firessä jo oli aikakin:)
- ohjauksen suojakumit kertaalleen vaihdettu minun omistuksessa (yht. 200tkm)
- raidetangonpäitä menee aika tiheään, mutta ei suuri investointi vaihtaa.
- ruoste...helmat ruosteneet mutta korjattu...samoin takaiskareiden yläpäät oli ihan hötyä, mutta hitsattiin...ovien alareunat ruostuu ja samoin tuo takalokarin ja puskurin kiinnityskohta.
- vaihdevivuston suojakumi auton alla on kerran vaihdettu 200tkm:n aikana ja taas se on rikki. Ei nähtävästi vaikutusta vaihteiston toimintaan eikä katsastajakaan ole sanonut mitään.
- lämmityslaite on varsin tehoton mutta tämähän on vain ominaisuus:)
mitähän muuta...ei mitään tuon isompaa...
Molemmat sisemmät vetoakselin suojakumit joissa jotain laakereita jne., en muista tarkkaa hintaa suojakumeille mutta taisivat olla jotain 30 euroa zipale muistaakseni (yht 60 euroa) tähän sitten 3 tunnin työt. Vaihteisto öljyt jne.. noiden sisempien vetoakselien suojakumien vaihto on sinänsä työlästä koska koko vetoakseli pitää poistaa autosta. Tästä laskun "kallius"
Tuntitaksa taisi olla 35 euroa ja paikka AD korjaamo.. varaosat samasta mestasta!
moi
Ok, ite ostin viime kesänä motonetistä vasemmanpuoleisen sisemmän kumin. Maksoi alta 10 euroa ilman laakeria. Vaihtotyö ei ole kauheen vaikea....mutta aikas työlas homma vaihtaa tosin.
Työ maksaa aina, niin se vaan on. Onneks osat on halpoja, sikahalpoja uunoon ainakin!
Ostin juuri -96 mallisen jossa oli pitkä lista Delta-auton korjausraportteja varkausvakuutuksen piikkiin. Ovat vaihtaneet varman päälle kytkintä ja iskareitakin.
Liekö joku ilkeämielinen erikoistunut Unoihin? Tankki puhkottuna oli sitten löytynyt jostain, huviajoako vain?
Liina
Lisää kommentteja 94-95 uunoista kaipaisin. Jakoavaimen pitäisi pysyä käsissä vikatilanteessa ja kiinnostusta olisi opetella pitelemään paremmin. Onko jokin yleinen vika joka voisi jättää tienposkeen?
Hapettuu ajankanssa ja voi aiheuttaa seuraavia oireita:
Auto toimii kylmänä ok mutta koneen lämmitessä auto yllättäen sammua vaikka kaasua antaisi kuinka, tämän jälkeen pitää odotella n. 10-20 min että saa auton uudestaan käyntiin. Ei voi korjata muuta kuin vaihtamalla ohjausyksikön... eipä noita tielle jättäviä vikoja pysty oikein ennalta "arvaamaan", tarkista ruosteet jne (vaikka ei noin uudessa pitäisi hirveästi olla) sekä vetoakselin kunto ettei rutise..
Oli heti pakko käydä katsomassa Motonetin hinta ohjausyksikölle. Maksimissään 40 euroo, joka ei todellakaan päätä huimaa.
Eikö Unon 94-95 malleja ole niin paljon ajossa kun kommentit ovat vähissä?
Sen verran tietoa että tässä joitakin Uno II:seen tehtyjä korjauksia:
12/92 kiilahihnaa muutettu (syy hihnan katkeaminen)
1/92 ja 5/92 virranjakajan kansi muutettu
9/92 moninapaliitin muutettu
(ed. syynä sytyselektroniikan häiriöt joita täällä palstallakin on muistaakseni vanhemissa unoissa ollut)
3/93 polttoaineen suihkutusjärjestelmä uusittu
Mutta tosiaan, muista että käytetty auto on aina yksilö, ja ainahan auton voi viedä vaikka autotohtorille testattavaksi ennen ostopäätöstä.
Kahta -94 ja -96 mallista kävin ajamassa ja kummassakin oli pyyhkijän moottori tai ljoku laakeri rikki, niin että se piti aivan kauheaa meteriä pyyhkiessään.
Toisessa (170tkm) oli myös aika märkä moottori puolin ja toisin ja toisessa (140tkm) ihan vähän jo.
Otos aika pieni, mutta ehkä niin kuitenkin?
Liina