Ei taida volvossa olla riittävästi voimaa,sillä näin tänään kun skoda octavia pieksi kiihdytyksessä volvo s60 d5 mallisen volvon..
kyseessä oli vielä 1 koppainen skoda
paikka kehä 3 nuolitien valoista..
että sillai
tää ei ole provo.
kyseessä oli vielä 1 koppainen skoda
paikka kehä 3 nuolitien valoista..
että sillai
tää ei ole provo.
Vastaukset 9
Vanhimmat
rs pieksee tuon vollen helposti. d5 kun ei ole mikään kovin nopea.
asentanut kumpaankin autoon seurantajärjestelmän jolla näit missä asennossa kaasupoljin on ja mikä vaihe silmässä.
Mikä teidänlaisia ihmisiä vaivaa? Miksi ihmeessä valoista pitää lähteä kuin formulakisoissa? Liikenteen turvallisuus ei taida olla teillä reikäpäillä päällimmäisenä mielessä kun istutte ratin takana. Kehnoa itsetuntoako tässä paikkaillaan kaasujalan asennolla vai mistä on kysymys?
fiiatilla
Ajelen isolla eurooppalaisella rauhallisesti ja rajoitusten mukaan. Ei ole tarvetta revitellä. Ei silti, myöskin pienet autot (pienet Fiat-mallit mukaanlukien) ovat ihan hyviä autoja. Niilläkin kyllä pääsee paikasta A paikkaan B turvallisesti kun osaa käyttäytyä eikä machoile toisten tielläliikkujien hengen uhalla.
"isolla" fiiatilla
kyllähän ne aika tasaväkiset ovat luulisin,jos se oktaavi on 2.0 tdi140hv luulen silti että volvo manuaalina menee ohi.ja mitä lujempaa mennään niin sitten oktaavi jää takalalle, ja eihän volvoon tarvi ku lastuttaa niin heti on 200 hummaa, sit meneekin 8 sekunttiin, vieläkin tärkeämpää kiihtyvyys välillä 70-120.ja onhan volvo sentään auto!! vaikken sitä omistakkaan, mutta volvoa voisin seuraavaksi työautoksi harkita. Nyt on kesäpirssinä 400heppanen toyota, siinä oktaavi ei näe ku lähöt!ja jos tarvii rajua voimaa niin s60 t5kulkee aivan riittävästi helposti saa tehoja jos haluu.kaveri oli lastuttanut t5 niin tais olla jotain 280 hummaa, ja voin sanoa ettää taas oktaavia vietäis!
tosissasi, olet sairas...
omalla V70:ä lähteä kokeileen Diesel kone ja penkitetty vaatimattomat 225hv.