Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Yariksen käyntilämpötila

    Hei!

    Perheemme lisääntyi Variksella, 1.0 -00. Ihmetystä on herättänyt tuo moottorin lämpötilan merkkivalon toiminta. Kylmänähän sen pitäisi palaa vihreänä, kuumana punaisena ja normaalilämpöisenä olla sammuksissa???

    Nyt olen ihmetellyt sitä miksi valo tuntuu palavan vihreällä koko ajan. Vartin kestävä kaupunkiajo puolilämpimällä koneella liikkeelle lähdettäessä ei saa valoa sammumaan. Tänään sitten kokeilin paikoillaan käyttäen saada koneen lämpiämään tarpeeksi (puolilämmin kone). Lämpesihän se lopultakin (10 min.) tarpeeksi, jotta valo sammahti (ulkolämpötila 5). Vesiletkuista kokeilemalla selvisi että termostaatti oli kiinni (termostaattikoteloon menevä vesiletku kylmä ja lämmityslaite lykkää kuumaa ilmaa).

    Ne varsinaiset kysymykset:
    - lämpeääkö se kone todellakin noin hitaasti?
    - onko syytä etsiä vikaa jostakin?
    - voiko termostaatti olla juuttunut kiinni-asentoon, eli vesikierto ei toimikaan lämpötila-anturin kohdalla?
    1683
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Hommaa esim. scangauge 2 ni rupee lämpötila tietoja tulemaan,ja samalla näet vika koodit.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    vm. 2000 kirjoitti:

    Hei!

    Perheemme lisääntyi Variksella, 1.0 -00. Ihmetystä on herättänyt tuo moottorin lämpötilan merkkivalon toiminta. Kylmänähän sen pitäisi palaa vihreänä, kuumana punaisena ja normaalilämpöisenä olla sammuksissa???

    Nyt olen ihmetellyt sitä miksi valo tuntuu palavan vihreällä koko ajan. Vartin kestävä kaupunkiajo puolilämpimällä koneella liikkeelle lähdettäessä ei saa valoa sammumaan. Tänään sitten kokeilin paikoillaan käyttäen saada koneen lämpiämään tarpeeksi (puolilämmin kone). Lämpesihän se lopultakin (10 min.) tarpeeksi, jotta valo sammahti (ulkolämpötila 5). Vesiletkuista kokeilemalla selvisi että termostaatti oli kiinni (termostaattikoteloon menevä vesiletku kylmä ja lämmityslaite lykkää kuumaa ilmaa).

    Ne varsinaiset kysymykset:
    - lämpeääkö se kone todellakin noin hitaasti?
    - onko syytä etsiä vikaa jostakin?
    - voiko termostaatti olla juuttunut kiinni-asentoon, eli vesikierto ei toimikaan lämpötila-anturin kohdalla?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu