Näillä palstoilla näkee todella paljon täysin turhaa kritiikkiä, eikä pelkästään fordista. Suurin osa näistä vioista mikä aiheuttaa nämä kritiikit, olisi ollut ennalta ehkäistävissä hyvällä huolenpidolla/huoltamisella. Itselläni on mondeo 1.6 vm-99, mittarissa on nyt 180000km eikä mitään isoja vikoja ole ollut, ainoastaan normaali kulutus osia esim. jarruosia, koiranluita ja polttimoita. Kaikki alustan nivelet ja puslat ovat vielä alkuperäisiä. Moottori toimii todella hyvin päästöt kuin uudessa ja kulutus on noin 7 litraa satasella sekalaisessa ajossa. Olen ollut todella tyytyväinen autooni ja pitänyt siitä hyvää huolta, joten huoltakaa lapset niitä autojanne ennen kuin teilaatte jonkun merkin tai mallin täysin.
Huoltakaa autojanne!
ex-volvomies
101419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
meillä oli ensin itsellä ja 8 vuotta ja 160 000 km jälkeen annoimme vanhemmillemme, ASCONAn, 1986, he pitivät sen 18v ikään ja 220 000 lasiin.
EI yhtään taatusti vaihdettu sellaisia osina kuin kerroit omassasi vaihdetavan.
EI "normaali kulutus osia esim. jarruosia, koiranluita"
Eivät tuollaiset ole mitenkään normaalia kulutusosaa, sinä olet vain tottunut niitä vaihtamaan.
Meillä tuli leima aina 1 kerralla ja esim jarrupalat olivat alkuperäiset kun auto myytiin.
(vaikka edessä oli useinkin 10 vuotta nuorempi Vetca, jossa ei jarrut läpäisseet, en kehu opelia, vaan niiden oikeaa hoitoa)
Tuossa Asconassamme vaihdettiin vain, kuten siihen aikaan oli mielestäni kulutusosaa, äänenvaimentimet, akut, renkaat, yms.
Ei edes vahattu kuin 2 kertaa, kun sen hain Turun satamasta ja toisen kerran, kun lapsemme pääsivät rippikoulusta ja siistisin autoa.
Kun sen myin, pyyhekilin vain päivittään tärpätillä ja hieno oli ja vielä 2-v jälkeenkin ostaja kehui autoa, ruosteettomuutta.
--------------------------------------
nykyään vanhin automme on Astra 2001, mittarissa 140 000 km, samoin ainoastaan minun huollolla on selvinnyt, öljyn ja suodattimen vaihdolla on selvinnyt,
paitsi katkenneet takajouset vaihdettiin (88 €, samoin termostaatti (220 €), akku (50 €) ja edelleen pyyhkii hienosti,
yksi harmi vaan, ilmastointi puuttuu.
(säästin silloin yli 7000 mk, sitä kadun)
Kummassaan em. ei ole yhtään leimaa,
eikä meidän 6 uudemmissa ole kuin korkeintaan 1 leima.
Kyllä nykyautot kestävät hyvin, vain harvoin niitä vikoja tulee, ehkä vain yhteen kahdestakymmenestä tulee vikoja ja silloinkin on käyttäjällä suuri osuus.
"ainoastaan normaali kulutus osia esim. jarruosia, koiranluita"
ei 180 000 läheskään aina tuollaisia tule,
meilläkin vain vanhimman tyttären autossa, primera 2004 katsastus sanoi että vaihtoon, juuri helmikuussa, lasissa oli vasta 128 000km.
oli se yllätys, ensimmäinen auto jossa pitää jotain noin suurta korjata,
tuohan ei ole mitenkään huoltoa.
Tytön ajotavassa on jotain pielessä, jos noin nopeaan menee jarrut remonttiin. Ehkä ajelee liian lähellä jonoissa ja joutuu koko ajan jarruttelemaan?
sellaiset "kolmionmalliset " mustat, peltiset osat etupäässä alustassa, en tiedä nimeä.
oli eka kerta kun kehottivat, mutta läpi meni ja näyttö riitti, kun oli hiekkalaatikolta saakka tunnettu katsastusmies.
ei jarrurempaa meillä oel tehty koskaan, ei edes nesteitä vaihdetu,
muta minä teen, en suosittele muille,
painan aina yli 5 mm sylintereitä sisään renkaiden vaihdossa, ajattelen että neste kiertää, jne.
muta jos teet, muista paina jarruja joka pyörän jälkeen ja heti ku on vaihdettu kaikki, sillä eka kerta painuu lähes pohjaan ja on vaarallista,
jos kaikkia painelee pohjaan, tulee jarruneste yli astiasta, jne.
ei koiranluiden vaihto ole mielestäni kovin suuri remontti, esim. mondeosta koiranluun vaihtaa alta puolen tunnin, pyörä pois, 2 mutteria auki ja sama toisinpäin. Jarrupalojen vaihto menee suurinpiirtein samassa ajassa. Huom. kunhan on muistanut putsailla ja rasvailla kaikki osat esim. renkaanvaihtojen yhteydessä, itse teen niin aina keväällä ja syksyllä. Jokainen meistä tietysti pitää eri asioita suuri töisinä mutta niinkuin yhdessä toisessa viestissä sanottiin "olet vain tottunut vaihtamaan niitä" pitää osittain paikkansa, minulla oli ennen volvo josta meni vaihtoon koiranluut lähes joka katsastuksessa ja myös jarrupaloja vaihtelin useammat, mutta mielestäni sekin on normaalia raskaassa autossa, eikä tee volvosta huonoa, volvon tapauksessa kyllä varaosien laadullakin oli paljon tekemistä. Ja siis kuten toisessa viestissäni kerron mondeooni olen vaihtanut kerran jarrupalat ja kerran koiranluut.
"ei koiranluiden vaihto ole mielestäni kovin suuri remontti, .........Jarrupalojen vaihto menee suurinpiirtein samassa ajassa"
suurta tai pientä, ei ainakaan meillä ole koskaan vaihdeltu ja useilla autoilla on ajeltu kauan, lähes kymmenen ja yhdellä 18 vuotta ja aina on mittarin tullut yli 180 000km.
Ainoa, on tuo primera.
olaan suurperhe, lapsia jotka ovat ajaneet jo 10v autoa, me ja molemmilla vielä vanhemmatkin ajelevat.
Se on vähän mihin tottuu.
Ainakin jaruremppa tulee lähemmäksi vauhdikkaalla ajotyylillä ja samalla tuo tyyli kuluttaa polttoainettakin enenemän.
MINÄ teen vain sen, renkaanvaihdossa, painan jarrupalojen mäntiä syvemmälle oikein 5 mm ja hyvällä menestyksellä, ei ole tullut mitään ongelmia,
joskus olen ajatellut että voi mennä jotain roskia ja alkaa vuotamaan.
olen työskennellyt varaosa alalla ja nykyään jarrupalat tehdään kestämään, tarvike noin 60000km ja alkuperäinen noin 100000km, että teillä on käynyt todella hyvä tuuri.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001162&posting=22000000042243648
alkuperäisessä viestissäni puhuin nimen omaan omasta mondeostani, ja tuon ikäluokan mondeoissa koiranluut menevät vaihtoon, toisilla ovat kuulemma kulutustavaraa, mutta omastani vaihdoin viime vuonna vasemman ja nyt oikean puoleisen. Jarruosilla tarkoitin etujarrupaloja jotka vaihdoin viime vuonna, lähinnä vinkunasta johtuen (olisi kyllä mennyt muutenkin pian vaihtoon) kyllä ne vaan 10 vuotta vanhassa ja 180000 ajetussa autossa kuluu. Auton alustan osien kulumiseen vaikuttaa myöskin hyvin paljon se millaisia teitä ajetaan, siksi ei mielestäni voi yleistää. Alkuperäisellä tekstilläni tarkoitin sitä, että ostetaan vaikka nissani ja ajetaan vaan, ei huolleta, ei tarkasteta mitään ja ei korjata pikkuvikoja, sitten nissani rupeaa hajoomaan joka puolelta ja lopuksi kajahtaa moottori (näin kävi eräälle tutulleni) ja nyt hän puhuu kaikille että "en ikinä osta nissania ne on täysiä paskoja, ei ne kestä mitään" nyt samalla miehellä on volvo s70 ja ongelmat jatkuu kun tyyli ei ole muuttunut miksikään. Ja näillä palstoilla tätä samaa näkee paljon.
Koiran luut menee vaihtoon. mitä ne on. ja paljonko maksaa.