En tajua tätä tilannetta, kun takerrutaan sumuvalojen väärinkäyttöön yhdessä jos toisessa auto-ohjelmassa. Kukaan ei oikein ota esille xenon valojen ylikirkkautta ja ennenkaikkea väärinsuuntausta.
Olen kurkkuani myöten täynnä niitä taakse tulevia xenon pellejä, jotka eivät välitä siitä, että heidän xenon valonsa loistavat edessä ajavan sisätilaan ja peileihin. Peileissä vain näkyy salaman sininen välke! Ja sitten on nämä vastaantulevat xenon pellet, monesti tekisi mieli panna pitkät päälle, että näkisin itse eteenpäin. Oma lukunsa ovat ne citymaasturit, joiden valot ovat muutenkin korkeammalla ja näin siis vieläkin helpommin loistavat edessäajavan sisätilaan, jos ne ovat suunnattu liian ylös.
Kun nyt jostain syystä nämä ylikirkkaat xenon valot ovat sallittuja, poliisin pitäisi alata puuttumaan niiden väärinsuuntaukseen. Pitääkö ensin tapahtua jokin kuolonkolari sen takia, että joku on häikäistynyt toisen auton xenon valojen takia??
Olen kurkkuani myöten täynnä niitä taakse tulevia xenon pellejä, jotka eivät välitä siitä, että heidän xenon valonsa loistavat edessä ajavan sisätilaan ja peileihin. Peileissä vain näkyy salaman sininen välke! Ja sitten on nämä vastaantulevat xenon pellet, monesti tekisi mieli panna pitkät päälle, että näkisin itse eteenpäin. Oma lukunsa ovat ne citymaasturit, joiden valot ovat muutenkin korkeammalla ja näin siis vieläkin helpommin loistavat edessäajavan sisätilaan, jos ne ovat suunnattu liian ylös.
Kun nyt jostain syystä nämä ylikirkkaat xenon valot ovat sallittuja, poliisin pitäisi alata puuttumaan niiden väärinsuuntaukseen. Pitääkö ensin tapahtua jokin kuolonkolari sen takia, että joku on häikäistynyt toisen auton xenon valojen takia??
Vastaukset 22
Vanhimmat
mittauksista mutta jossakin kummassa tutkimuslaitoksessa ne on saatu hyväksyttyä.
Olen kiinnittänyt itse huomiota aivan samaan asiaan. Tiellä tulee monesti vastaan todella häikäiseviä valoja. Syynä lienee pitkälti laittomat xenon viritelmät. Myynnissä on paljon jälkiasennus xenoneja. Porukka laittaa niitä kiinni ILMAN PAKOLLISTA AUTOMAATTISTA KORKEUDENSÄÄDINTÄ. Sitten kun tulee aika katsastaa auto, laitetaan pakoilleen vakiovalot ja leima tuli. Itselläni on xenonit ja uskallan väittää niiden olevan yhtä vähän häikäisevät kuin halogeenivalot. Itseasiassa on monesti niin, että halogeenit häikäisevät enemmän jos autossa paljon kuormaa eikä osata käyttää sitä korkeudensäädintä. Xenoneissa tämä tapahtuu automaattisesti, siis ainakin niissä tehdasasenteisissa. Ja nuo Skodan xenonit ovat sitten luku sinänsä, ne todellakin häikäisevät pirusti, säätimestä huolimatta...
Xenoneissa ei edelleenkään ole pakollista korkeudensäätöä kuin uusissa ja tietystä vuosimallista lähtien myös vanhoissa autoissa.
Tämä raja on vuosituhannen alussa oliko 2001 vai 2002 - en muista enää niin tarkasti, eikä itseä kiinnosta kun en noin vanhoja autoja omista.
Tärkeämpää olisi, että autosta löytyy xenon polttimoille hyväksytyt umpiot.
Nyt kun laitetaan xenon polttimot vanhaan ja naarmuiseen vääräntyyppiseen muoviumpioon, hajasäteiden määrästä muodostuu jotain sietämätöntä...
pitäisi kieltää kokonaan !
99% virityksistä on laittomat. Pitkät päälle vaan jos häikäisee.
Onko pakko tuijottaa niitä taustapeilin valoja - tiedätkö, että taustapeilissä on semmoinen 'himmennys' - omassani moinen on jopa automaattinen. Ei häikäise vaikka olisi pitkät päällä takana ajavalla. Toiset vain on niin 'herkkiä' näillä uusille asioille vaikka todellisuudessa vain ovat kateellisia - miten muutoin nämäkin jatkuvat valitukset selittää :)
Jos sinua joku liikenteessä häiritsee niin voit vaikka ajaa hetkeksi tien sivuun ja odottaa, että tilanne menee ohi. Samoin voi myös tehdä idioottien kanssa jotka roikkuvat takaluukussa kiinni eivätkä osaa mennä ohi.
Turhaan otat paineita noista asioista ja koitat täällä sydänkohtausta saada aikaan. Tuskin jokainen niistä autoista joista valitat nyt on omannut väärin suunnatut ajovalot. Xenoneissakin kun on automaattinen korkeudensäätö, niin ei niihin tarvitse käyttäjän itse puuttua mitenkään. Ei kovin moni osaisi edes niitä mennä säätämään liian ylös - senhän se vaatii jotta ne olisivat joka ikisen huollon jälkeen liian ylös suunnattu. Lisäksi poliisikin huomaisi moiset valot pitkältä ja määräisi ne korjattaviksi. Vika lienee siis sinun yliherkkyydessäsi asioille joita sinulle ei itselläsi ole omassa autossasi.
Näitä vastaavia valituksia kuuli 'Esson baarissa' siihen aikaan kun halogeenit alkoivat yleistyä. Siihen aikaan halogeenit olivat saatanan luomuksia ja vihon viimeisiä vempaimia - kas kummaa nyt ne ovatkin ne paremmat kun ovat yleisimpiä :)
Jälkiviritys xenoneissa ei ole korkeuden säätöä ja lamppusarjat eivät ole usein E-hyväksyttyjä, siis täydet perusteet pistää ko. auto ajokieltoon.
Useampi tapaus oli talven aikana, että xenonistin lyhyetvalot olivat sellaiset suuntaukseltaan, kuin muilla pitkät valot.
jälkiasennus xenonit ja sattuu olemaan korkeudensäätö- manuaalinen kylläkin mutta kuitenki se on ja säätö normaali asennossa ja on kokeiltu kaverin kans että häikäseekö kun tulee vastaan tai jos ajaa perässä ja ei ne häikäse yhtään. toisella tyypillä halogeenit häikäsee iha helkkarin paljon, ei minun xenonit. en vaiha xenoneita enää halogeeneihin paitsi leimauksen ajaksi. joo joo tiiä ne on laittomat jne jne.. mutta kyllä ne vain on sen verran paremmat kuin halogeenit etten niistä aio luopua, sumussa vesisateella ja lumisateessa näkee paljon paljon paremmin ku halogeeneillä. poliisit on monet monet kerrat tullu vastaan eikä ne ole pysäyttäny kertaakaan. värilämpö omissa xenoneissa lähellä halogeenia mut valoteho 3x parempi. toki on niitä joitten xenonit häikäsee nii hitosti mutta ne onki yleensä ollu paljon sinisemoiä väriltään ja suuntaus ilmeisesti iha päin persettä. toki en pidä niistä joitten xenonit häikäsee varsinki skoda octavialle vois tehä jotain ku ne tosiaan häikäsee tosi ikävästi. muissa normaaleissa autoissa ei ole kauheasti ollu häikäsy ongelmia. no jokaisella asialla on hyvät ja huonot puolensa niin myös halogeeneissa ja jälkiasennus xenoneissa. ps. omissa on muuten E-hyvksyntä.
huonot halogeenit sinulla, kun xenonit ovat kolme kertaa paremmat.
ja kokeilee millainen on ero halogeenissa ja xenonissa?? kumpi on kirkkaampi?? kyllä xenonit on paljon kirkkaampi ja antaa paremman valon ku yksikään halogeeni. aivan sama maksaako se halogeeni 5€/ kpl vaiko 25€ kpl xenonit on paremmat. on kokeiltu jos vaikka mitä halogeenia mutta eipä ole voittanu yksikään xenonia.
noita valoja monta kertaa vuorokaudessa, kun vaihtaa valot pitkiltä lyhyville. Voin vakuuttaa, että paskapuheita ovat nuo kolminkertaiset valotehot. Sitten kun olet ajanut 60-80 tuhatta noilla xenoneilla, niin joudut stendarin kanssa kurkistaan, ovatko valot päällä. Niin rajusti putoo valoteho xenoneissa.
Näinhän se taas tapahtuu Esson baarin tarinoissa - ja aina niillä joilla ei näitä xenoneja ole itsellä. Tietävät kyllä kertoa miten muilla on käynyt niin ja niin ;)
Kannattaisi koittaa niitä xenoneja niin voisi vaikka yllättyä kun ne ovat paremmat kuin halogeenit ja moninkertainen valoteho niistä lähtee. Kestokin on useissa autoissa tullut itsekin todettua ihan hyväksi - 120tkm ajettuna ei silmin havainnut suurta eroa juuri vaihdetun ja tuon 120tkm ajetun polttimon välillä - pieni ero oli havaittavissa värisävyssä. Toinen auton alkuperäisistä polttimoista siis simahti tuossa vaiheessa kokonaan, mutta vaihdettiin takuuna uuteen. Ja jos joudun ne vaikka 60tkm välein vaihtamaan niin silti ne ovat sen arvoiset, sillä valoteho on huomattavasti parempi ja sitä kautta turvallisuus paranee.
Mulla kun autossa on molemmat niin hyvin huomaa vaihtaessa pitkiltä lyhyille, ettei se valoteho monin kertainen ole.
Autossasi siis on sekä halogeeni, että xenon lyhyet tai vastaavasti molemmat pitkät. Muutoinhan et voi niiden tuottamaa valoa vertailla kuvion muodossa jollei sinulla ole molempia samaa 'paria' niitä. Pitkien valokuvio kun on aivan eri kuin lyhyiden, niin et voi verrata lyhyitä xenoneja ja pitkiä halogeenejä keskenään - etkö tuota oppinut Esson baarista?
Ja jos luulit yleensäkin valokuvion pituudella vertailevasi valontehoa niin kerrottakoon, ettei sekään ole se miten valotehoa verrataan. Valonteho kun mitataan lukseina eli kirkkautena, ei valokuvion pituutena.
ensin käsitteet, ennen kuin tulet tänne kirjoitteleen.
Oletko koskaan kuullut valovirrasta lumenta/W tai kirkkauden yksiköstä candelaa/cm2. Sitten etäisyyden neliön kautta tulevat luxit. Olen alan ammattilainen ja pystyn hyvin arvioimaan xenonien ja halogeeien eron. Tässä tapauksessa meillä on se ero, että minä tiedän ja sinä luulet.
Sitäkään en ole väittänyt, etteivät xenonit valaise paremmin, mutta pysytään kohtuudessa, tässä tapauksessa totuudessa.
Kyllä nyt täytyy kumartaa kun olet noin etevä. Kiitos kun kerroit meille kaikille, että osaat asian noin hienosti :)
Vielä kun selittäisit miksei se valoteho sitten ole moninkertainen kuten aiemmassa viestissäsi väitit. Siitähän tuossa oli kyse, mutta kummasti sivuutit sen asian mistä keskusteltiin.
sinulla arvaamiseksi. Tavaile vaan noi tekstit uudelleen ja pähkäile, kuka väitti ja mitä väitti? Samalla saattaa selvitä sekin, mistä keskusteltiin.
Kun ei enää osaakaan perustella kirjoituksiaan niin pitää alkaa herjaaminen - sitä se on - kiitos :)
Itse tekis mieli laittaa lisäpitkät päälle ku joittenkin uusien autojen, mm. Lexuksen jarruvalot häikäisevät liikennevaloissa. On se kumma kun ei vakiokirkkaus riitä näkymiseen, pitää olla kaikenmaailman pilipali-ilovaloja!
Säännöt pitäis olla kaikille samat. Torinkiertäjillä 98% laittomat xenonit nokalla.
Ne on kuulemma pakko olla, että saa rispektiä.
Vaikka satasen korollassa.
"Sitten kun tulee aika katsastaa auto, laitetaan pakoilleen vakiovalot ja leima tuli." Tosta tuli melkeen mieleen se, että jannuna viriteltiin mopoja sit ku piti viedä rekisteröitäväksi. Niin vakio osat kii sen jälkeen ku kilpi tuli niin viriosat kiinni. Mutta joo. Onhan ne xenonit TUUNINKIA. Sen takia ne on niin suosittuja. Bling Blong sinistä valoooo jeeeeeee!