Katsopa tämä auto:
http://www.nettiauto.com/renault/megane/2379819
Auto on rekisteröity mutta ajamaton ns. halliauto. Lohjanportin Auton toisessa liikkeessä on samanlainen mutta 12 km ajettu. Ovh. on 21.380 euroa mutta nyt hinta on 17.900 euroa. Ihan hyvä alennus. Tekevät selvästi tilaa Megane III:n tuloa varten.
Eipä tuosta tosin aikanaan hyvitetä vaihdossa yhtä hyvin kuin nyt markkinoille tulevasta, mutta jos autoa aikoo pitää kymmenen vuotta, mitä väliä jälleenmyyntiarvolla tuolloin on? Kummastakaan ei saa juuri mitään.
http://www.nettiauto.com/renault/megane/2379819
Auto on rekisteröity mutta ajamaton ns. halliauto. Lohjanportin Auton toisessa liikkeessä on samanlainen mutta 12 km ajettu. Ovh. on 21.380 euroa mutta nyt hinta on 17.900 euroa. Ihan hyvä alennus. Tekevät selvästi tilaa Megane III:n tuloa varten.
Eipä tuosta tosin aikanaan hyvitetä vaihdossa yhtä hyvin kuin nyt markkinoille tulevasta, mutta jos autoa aikoo pitää kymmenen vuotta, mitä väliä jälleenmyyntiarvolla tuolloin on? Kummastakaan ei saa juuri mitään.
Vastaukset 9
Vanhimmat
autovero, koska 1.4. lähtien pitää ilmoituksessa olla erikseen hinta ja todennäköinen autovero, joka tässä tapauksessa lienee noin 5000 euroa.
verotettu ennen 1.4.09, niin mennään vanhan kaavan mukaan, eli tossa hinnassa on verot mukana. Todistaa vaan rellun huikeaa arvon alennusta. Täällä on -07 megane break maksoin syksyllä -07 lisävarusteineen about 25 tuh/e ja nyt kun vaihtais samanlaiseen saisi 12-13 tuh/€ eli 1,5 vuodessa arvoalennusta -40% Eli kannatttaa varmaan ajaa sinne paaliin saakka, kun näyttää toimivan ihan hyvin.
Kävin viime syksynä merkkiliikeessä jossa myytiin parin tonnin alennuksella ajamattomia mutta 2007 mallin Sceniceitä jotka olivat selvästi seisseet ulkona ikkunat suljettuina talven yli.
Mulqvisti myyjä tietenkin kiemurteli Dressmanin pikkutakissaan kun kysyin mikä vuosimalli on kyseessä. "No kato kun se on rekisteröity 2008 niin sit se on 2008-malli". Joopajoo, kun viet auton samaan liikkeeseen vaihdossa ei siitä voi enää antaa mitään kun kyseessä on kato 2007.
No joo, varsinainen pointti oli siinä että nämä pari yksilöä veivät hallista valtavasti tilaa koska ne oli pysäköity sellaiseen paikkaan että kaikki ovet ja luukut oli saatu täysin auki ja auto oli ilmeisesti seissyt ovet levällään vähintään viikonlopun yli.
Siitä huolimatta autossa tuntui runsaasti ruiskitun ilmanraikastimen läpi tunkkainen kellarin tuoksu. Sisäverhoilu oli rehellisessä homeessa koska auto oli seissyt todennäköisesti vuoden jollain kentällä kun silloinen maahantuoja teki kaikkensa jotta maassa ei myytäisi enää yhtään rellua.
Kannattaa varoa jos olet ostamassa "halvalla" ajamatonta ylivuotista autoa. Tai ainakin varmistaa että nenä on auki koeajon aikana.
Maksoin kaverille tuosta -04 meganesta (rekisteröity syyskuussa 04) 13k maaliskuussa -07 (liikkeessä vastaavat 15-17k). Pari viikkoa sitten soittelin vaihtoa 05 accord toureriin, niin rapeat 6k lupasivat vaihtohyvitystä. Eipä sillä saahan noita liikkeestäkin 8-9k välillä jo valita, mutta kyllä tuo arvonalenema vähän kirpaisee.
Ekat 2,5v -> -50% ja nyt seuraavat 2v taas edellisestä -50%. Eli nyt alkup. hinnasta on n. 25% jäljellä (vaihtohyvityksenä) :) Ois pitänyt ostaa volsu tai tojo ;)
Mitä v**un järkeä on ostaa käytettyä autoa ellei se ole Rellu tms. huonosti arvonsa pitävä? Minusta ei kohtuullisen vähän ajavalle (n. 20 tkm/vuosi) käytetyn ostajalle ole parempaa lahjaa kuin että 4-5 vuotiaan, 60-70 tkm ajetun auton saa 40 prosentilla siitä n. 30 tuhannesta, minkä auto on uutena maksanut.
Uudessa tuulilasissa oli juttua käytetyistä tila-autoista ja yllätys, yllätys, Rellu Grand Scenic oli pudottanut arvoaan eniten kun muuta verrokit olivat Vectra, FR-V ja Altea. Tosin erot eivät olleet suuria eivätkä autotkaan samanikäisiä ja saman verran ajettuja. Rellulla ja Opelilla kummallakin arvonalennus oli 360 €/kk, Seatilla 330 €/kk ja Hondalla 310 €/kk. Vertailussa ollut Rellu oli 6000 € halvempi kuin Shit Altea ja 5000 € halvempi kuin Sonta tai saksanseisoja. Eli edelleen, vielä paremmalta näyttää käytetyn Rellun ostajan kannalta.
Ja uuden auton ostaminen nyt vaan on taloudelliselta kannalta niin tyhmää ettei mitään rajaa. Ensin maksat autolainaa esim. 48 kuukautta 400 €/kk. Samaan aikaan auton arvo laskee tuon aiemmin mainitun 300-400 €/kk. Eli rahaa palaa autoon 700-800 €/kk KAIKKI käyttö-, huolto- ja vakuutuskulut päälle. 1200 menee siis helposti kuukaudessa, vain vähän reilu 1/2 keskipalkkaisen suomalaisen miehen kuukausituloista. Ei ole ihme että sitä uutta autoa pidetään kuin kipeätä p**lua. No, kukin tyylillään, minulle riittää tuollainen 4-8 vuotias rellunpippana, jossa rahaa on kiinni max. 8000 €. Eipä haittaa paljon arvonalenemat.
Vulva-auto on teki viimeisen vuoden ajan kaikkensa jotta maassa ei myytäisi enää koskaan yhtään rellua ja viimeinenkin merkkiuskollinen ostaja karkoitettaisiin kilpailijoiden asiakkaiksi.
Sen jälkeenkin kun maahantuonti siirtyi rellulle, jatkoi entinen jälleenmyyntiverkosto tätä pyhää missiotaan. Todella loistavalla menestyksellä muuten.
Tämä selittää paitsi rellun markkinaosuuden romahtamisen yli kuudesta alle kahteen prosenttiin myös käytettyjen rellujen tolkuttoman suuren arvonalentumisen.
Kilpailijatkin tietävät että merkkiliike tarjoaa mielenosoituksellisesti käytetystä rellusta useita tonneja vähemmän kuin seuraavaksi huonoin tarjous joten ei muidenkaan tarvitse hyvittää relluista juuri mitään ja saavat siitä huolimatta vietyä asiakkaan kilpailijalta.
Mutta mitä sitten kun viimeinenkin rellun omistaja on karkoitettu kilpailjoille? Kun kukaan ei osta enää uusia, ei niitä saa pian enää halvalla käytettyinäkään ja kaikkien pitää ostaa autona surkeaa tojotaa tai muuta riisipussia ja maksaa siitä uuden hinta vielä loppuunajettuna rieskana.
ettei jatkossa, ainakaan muutamaan vuoteen, taida olla juurikaan tarjolla näitä hyviä ja halpoja, vähän ajettuja Relluja. Ellei nyt sitten halua niitä muualta Euroopasta käydä hakemassa. Mutta kyllä se Rellun myynti vielä saadaan uuteen nousuun Suomessa jos hinnat vaan pysyvät järkevällä tasolla. Laadussa parannus on jo Lagu II:n flopin jälkeen tapahtunutkin. Silti aina tulee olemaan niitä essonbaarimiehiä, jotka pitävät huolta siitä että Rellun maine säilyy huonona vaikka omaa kokemusta ei Relluista olisikaan.
Mutta jos ei sopivaa Rellua onnistu löytämään niin aina löytyy joku muu merkki, joka Rellun tavoin ei uppoa tuulipukukansaamme samalla tavoin kuin tojo tai volkkari ja jonka arvonalenema menee samalla tavoin kuin rellussa. Otetaan nyt vaikkapa lähimpää esimerkiksi pösö ja sitruuna. Ja muitakin "huonosti myyviä" merkkejä ja malleja löytyy kyllä.
Keskustelua käytetyistä ja niiden hinnoista
http://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=116007&start=0&tstart=0
Sen jälkeen kun entinen maahantuoja joka vastaa edelleen jälleenmyynnistä on parin vuoden ajan opettanut rellua vaihtoon tuovalle että "omassa" liikkeessä syljetään ensin päin naamaa ja lopuksi vedetään hanuriin ilman vaseliinia, on aika vaikea saada edes rellun nykyisiä omistajia astumaan tämän liikkeen ovista sisään.
Ja vaikka astuisivatkin, niin sama meno kuulemma jatkuu. Uusien rellujen hinnat on vedetty tappiin ja hakattu marmoriin eikä käytetystä rellusta ole mahdollista saada näin huonoa hyvitystä edes Vermon parkkipaikalla.
Tuli tuossa jokin aika sitten ajankohtaiseksi auton vaihtaminen, ja tuli kierreltyä muutamia autoliikkeitä läpi. Aluksi aattelin ettei ainakaa ranskanpullaa, mutta kun aikani räknäsin niin tuli kuitenki tollanen vm.04 2,0l alle 8000 rellunpippana ostettua. Jumaleisson, vastaavan ikäisestä ja vastaavilla kilometreillä olevasta tojotasta tai volkkarista sais maksaa tupla hinnan, ja silloinki sais tyytyä johonki keuhkotautiseen 1,4 koneeseen. Saa nährä koska rellu pimahtaa tai pimahtaako,mutta ei se ainakaa v***ta nii raakasti tuohon hintaan.