Kun Kimi tuli Ferrarille oli paketti todellakin sarjan paras ja luotettavin. Todistuksena tästä oli maailmanmestaruus, pääosin tosin McLarenin suosiollisella avustuksella.
Se miksi Ferrari oli tuolloin niin hyvä oli hyvin suoritettu testaus ja kehitystyö. Tämän työn oli Kimille valmiiksi tehnyt eräinen herra Schumacher, joka on kaikkien aikojen paras F1-kuski ja auton kehittäjä.
Kimi poikaa ei tuo testaus ole koskaan sillai kiinnostanu, ja nyt ollaan siinä tilanteessa että voidaan mitata mitä tuosta kehityksen pysähtymisestä seuraa.
Viimekausi meni vielä vanhoilla eväillä, mutta uudet radikaalit muutokset ja loppukauden taistelu Massan mestaruuden puolesta veivät viimeisenkin terän kehitystyöltä. Kimin olematon panos auton kehittämiseen näkyy tuloksissa.
Se on kumma että sillon kun kuski menestyy on se VAIN JA AINOASTAAN kuskin hyvyyttä, ja kun rämmitään syvällä on vika aina tallissa. Kummallista että näin se vaan menee.
McLarenilla maksetaan tällä kaudella toissakauden vakoiluskandaalisotkujen seuraamuksista.
Se miksi Ferrari oli tuolloin niin hyvä oli hyvin suoritettu testaus ja kehitystyö. Tämän työn oli Kimille valmiiksi tehnyt eräinen herra Schumacher, joka on kaikkien aikojen paras F1-kuski ja auton kehittäjä.
Kimi poikaa ei tuo testaus ole koskaan sillai kiinnostanu, ja nyt ollaan siinä tilanteessa että voidaan mitata mitä tuosta kehityksen pysähtymisestä seuraa.
Viimekausi meni vielä vanhoilla eväillä, mutta uudet radikaalit muutokset ja loppukauden taistelu Massan mestaruuden puolesta veivät viimeisenkin terän kehitystyöltä. Kimin olematon panos auton kehittämiseen näkyy tuloksissa.
Se on kumma että sillon kun kuski menestyy on se VAIN JA AINOASTAAN kuskin hyvyyttä, ja kun rämmitään syvällä on vika aina tallissa. Kummallista että näin se vaan menee.
McLarenilla maksetaan tällä kaudella toissakauden vakoiluskandaalisotkujen seuraamuksista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Entinen tallikaverikin sen sanoi suunnilleen noin!
Auton suunnittelee aina ja kehittää insinöörit ei kuski. Sitä testataan jatkuvasti 24h vuorokausi tuulitunneleissa. Jos jotain uutta löytyy se tuodaan testiradalle autoon ja sitä voi testata mm massa,kimi tai testikuski.
Ei kimi kuten ei massakaan voi sille mitään että ferrarin inssit ei keksinyt samanlaista diffuusoria kun brawn. tosin niitäkään ei välttämättä hyväksytä joten kausi on aivan auki.
Olet kyllä ihan oikeessa.
Kuskeilla ei ole mitään merkitystä nykyformuloissa. Mediapellejä, joiden rooli on pukeutua mainoshaalareihin ja -lippiksiin. Hyppivät vaikka päällään, jos tallipäällikkö käskee. No eihän sitä muuten amis-pohjalla pärjäiskään, jos joutus omia aivoja käyttämään. Että sadekelin renkaat rutikuivalle säälle, eihän kuski sille mitään voinu.
http://www.veoh.com/group/bestofkimi#watch=v18167190tZNbgbx5