Ei käy

Veneen ostajissa on kaikenlaisia kölinpotkijoita, kun käy kattelemassa.

Ota tarjoukset kirjallisena ja sitovana :)

Itse päädyin vastaavaan ratkaisuun vuosi sitten.
1-3 vuotta käytettyjen hinnat olivat mielestäni kohtuuttomia, vaikka huomioin täydellisen varustuksen ja lisävarusteet yms. Uuden veneen kanssa ensimmäinen vuosi menee varustellessa ja viritellessä yhtä sun toista. Sen vaivaa *saattaa* säästää ostamalla vähän käytetyn, mutta toisaalta mieluummin teen mieleiseni ratkaisut. Tiedän ainakin sitten omat viritykseni jne.

Myyjät ovat ilmeisesti laittaneet niin paljon "tinkimisvaraa", etten edes viitsinyt lähteä katsomaan muuten kiinnostavia yksilöitä. Näköjään samanlainen peli jatkuu...

noista kiuluista oikea hinta.

ollaan katseltu :) Oma valinta alkaa kallistua Ruotsista ostamisen kannalle. Hinnat varsin järkevällä tasolla Suomeen verrattuna ja Itä-rannikolta purjehtiminen Suomeen helppoa. Etenkin noiden kohtuu iäkkäiden Comfortina 32:en pyynnit nettiveneessä ihmetyttää. No, en ala mollaamaan myyjiä, vanha totuus hinnan pyytäjän järjellisyydestä pitää paikkansa.

voisi olla kirjoitti:

noista kiuluista oikea hinta.

Minkähän analyysin perusteella päädyit tähän tulokseen?
Hintapyynnöt eivät mielestäni ole mitenkään erikoisia, ajantasainen varustelu tai sen puuttuminen vaikuttaa paljon hintaan. Jos purjeet, moottori, lämppäri & elektroniikka on alle 5v vanhaa, voisi 45k€ olla ihan oikea hinta. Tosta miinustellaan, moottori 6k€, purjeet 3-4k€, lämppäri 1,5k€, elektoroniikka 1k€...

Voisin tehdä vastaavan arvion; sinulla ei ole venettä eikä edes tota 25k€ sen mahdolliseen hankkimiseen....

Jos ajatellaan 36-40 kEuron hintaa noin 20 vuotta vanhasta 9-10 metrisestä veneestä, on se ok. Käyttöarvo, merikelpoisuus, tilat (ainakin edellä todetuissa, paitsi Siesta on 32-jalkaiseksi ahdas/matala), vauhti jne ovat ok. Toki uudet samanpituiset ovat paljon tilavampia mutta purjehduskuntoisena hinta on silloin vähintään 100.000e. Siis 50-55 tuhatta euroa enemmän kuin vanhoissa vaihtoehdoissa...Oman logiikkani mukaan sillä lisällä ei saa rahalle vastinetta. Itse käytän sen rahan mieluummin muuhun elämiseen.

Mulla olis kiikarissa yks alle 40 jalkainen purkkari Saksasta. Pyytävät siitä 140k€.
Tarjoan sulle 10k€, kun saat sen hinnaksi 42k€ (=70% alennus). 20k€saat, jos saat sen tingittyä hintaan 28k€ (=80% alennus).

Toimeksianto kirjoitti:

Mulla olis kiikarissa yks alle 40 jalkainen purkkari Saksasta. Pyytävät siitä 140k€.
Tarjoan sulle 10k€, kun saat sen hinnaksi 42k€ (=70% alennus). 20k€saat, jos saat sen tingittyä hintaan 28k€ (=80% alennus).

Lue lisää

mä katselin tuossa alkuvuodesta Bavaria 38 Caribic mallia, oli saksalaisella välittäjällä hintapyyntönä 25keuroa. Veneessä oli sisällä hiukan hometta sisäkaton verhoilussa joka olisi pitänyt ehkä uusia, muuten ok. Mielestäni oli hinta kohdallaan mutta kun vanha vene oli myymättä en viitsinyt ostaa.

kiikarissa myös kirjoitti:

mä katselin tuossa alkuvuodesta Bavaria 38 Caribic mallia, oli saksalaisella välittäjällä hintapyyntönä 25keuroa. Veneessä oli sisällä hiukan hometta sisäkaton verhoilussa joka olisi pitänyt ehkä uusia, muuten ok. Mielestäni oli hinta kohdallaan mutta kun vanha vene oli myymättä en viitsinyt ostaa.

Lue lisää

ole kiikarissa Bavaria, tätä keskutelua on turha jatkaa siihen suuntaan.
Rohkenen vain hieman epäillä tota 70-80% alennusta yleisenä heittona, joku voi löytää ylihinnoitellun veneen, joka onkin kunnoltaan ihan pommmi ja sitten puhutaan tuollaisista alennusprosenteista.

70-80% pois meinaisi sitä, että pyynnin ollessa 100 000 euroa saisit vähällä tinkimisellä hinnan putoaman 20-30 000 euron välille. Enpä usko.

Toimeksianto kirjoitti:

Mulla olis kiikarissa yks alle 40 jalkainen purkkari Saksasta. Pyytävät siitä 140k€.
Tarjoan sulle 10k€, kun saat sen hinnaksi 42k€ (=70% alennus). 20k€saat, jos saat sen tingittyä hintaan 28k€ (=80% alennus).

Lue lisää

Kiikarissasi oleva vene on myymätön. Mainitsemani alennukset on laskettu toteuneista kaupoista, ei veneistä, jotka tinkimättömän asenteen johdosta ovat myymättä.
Tässä taloustilanteessa on ihan realistista lähteä tarjoamaan 80% pyyntihinnasta. Varsinkin, jos vene on heikon valuutan maassa; ruotsissa tai englannissa.

vene ulkomailta kirjoitti:

Kiikarissasi oleva vene on myymätön. Mainitsemani alennukset on laskettu toteuneista kaupoista, ei veneistä, jotka tinkimättömän asenteen johdosta ovat myymättä.
Tässä taloustilanteessa on ihan realistista lähteä tarjoamaan 80% pyyntihinnasta. Varsinkin, jos vene on heikon valuutan maassa; ruotsissa tai englannissa.

Lue lisää

Tää ei ole se mitä haen, mutta taas saat kymppitonnin, kun pikaisesti tinkimällä saat tämän hintaan 35000€

http://www.blocket.se/vi/20061057.htm?ca=11_s

kiikarissa myös kirjoitti:

mä katselin tuossa alkuvuodesta Bavaria 38 Caribic mallia, oli saksalaisella välittäjällä hintapyyntönä 25keuroa. Veneessä oli sisällä hiukan hometta sisäkaton verhoilussa joka olisi pitänyt ehkä uusia, muuten ok. Mielestäni oli hinta kohdallaan mutta kun vanha vene oli myymättä en viitsinyt ostaa.

Lue lisää

Ei Bavarioissa ole hometta, tai sitten se ei ollut Bava.Bavaria on homeeton ihana asia ihmiselle. EI KANNATA TÄÄLLÄ VALEHDELLA HOMEISTA

Toimeksianto kirjoitti:

Tää ei ole se mitä haen, mutta taas saat kymppitonnin, kun pikaisesti tinkimällä saat tämän hintaan 35000€

http://www.blocket.se/vi/20061057.htm?ca=11_s

Lue lisää

Luuletko, että näistä toteutuneista kaupoista julkisesti kuulutetaan palstoilla? Tottakai on niin, että 80% alennuksen tinkinyt veneenomistaja "mainostaa" veneensä olevan esim. 175.000 € hintainen, vaikka tosiasiassa maksoikin ulkomailla 35.000 €!

Nyt on aika tinkiä ja reilusti!! Jos myyjä ei suostu myymään, niin vene jää myymättä. Myymättömien veneiden hinnoista on turha päätellä tinkimisvaroja.

vene ulkomailta kirjoitti:

Luuletko, että näistä toteutuneista kaupoista julkisesti kuulutetaan palstoilla? Tottakai on niin, että 80% alennuksen tinkinyt veneenomistaja "mainostaa" veneensä olevan esim. 175.000 € hintainen, vaikka tosiasiassa maksoikin ulkomailla 35.000 €!

Nyt on aika tinkiä ja reilusti!! Jos myyjä ei suostu myymään, niin vene jää myymättä. Myymättömien veneiden hinnoista on turha päätellä tinkimisvaroja.

Lue lisää

OK,
sinulla ei ole venettä, etkä ole sitä ostamassa (vaimo ei anna, ei edes sitä venettä ostaa), kuulut kuuluisaan kölinpotkijoiden heimoon, mottona "talouslaman aikana kaikesta voi tinkiä ainakin 70-80%". Osaat arvioida veneen "reaaliarvon", mutta tyhmä myyjä ei sitä ymmärrä ja joutuu edelleen seilaamaan veneellään ja sinä naurat rannalla...

BTW.Minkä takia 35k€ veneen ostanut mainostaa veneensä hinnaksi 175k€? Saadakseen korkeamman vakuutusmaksun vai?

vene ulkomailta kirjoitti:

Luuletko, että näistä toteutuneista kaupoista julkisesti kuulutetaan palstoilla? Tottakai on niin, että 80% alennuksen tinkinyt veneenomistaja "mainostaa" veneensä olevan esim. 175.000 € hintainen, vaikka tosiasiassa maksoikin ulkomailla 35.000 €!

Nyt on aika tinkiä ja reilusti!! Jos myyjä ei suostu myymään, niin vene jää myymättä. Myymättömien veneiden hinnoista on turha päätellä tinkimisvaroja.

Lue lisää

voisit väittää, että jokainen ulkomailta veneen ostanut (mies) on käynyt ensin tienaamassa venerahat myymällä persettään vaikkapa Amsterdamin homobaareissa. Kun sitäkään ei kukaan kehu tehneensä, niin oman logiikkasi mukaan he ovat juuri niin tehneet.

Tinkiä voi aina yrittää, mutta on täydellisen epäuskottavaa, että tuollaisia alennusprosentteja saisi tingattua. Pyyntihinnoissa saattaa olla (riippuen myyjän innosta saada vene myytyä) 10-15% "ilmaa", mutta ei juuri enempää. Näin siis ulkomailla; kotimaisissa pyynneissä näyttää olevan välillä enemmänkin.

samalla logiikalla kirjoitti:

voisit väittää, että jokainen ulkomailta veneen ostanut (mies) on käynyt ensin tienaamassa venerahat myymällä persettään vaikkapa Amsterdamin homobaareissa. Kun sitäkään ei kukaan kehu tehneensä, niin oman logiikkasi mukaan he ovat juuri niin tehneet.

Tinkiä voi aina yrittää, mutta on täydellisen epäuskottavaa, että tuollaisia alennusprosentteja saisi tingattua. Pyyntihinnoissa saattaa olla (riippuen myyjän innosta saada vene myytyä) 10-15% "ilmaa", mutta ei juuri enempää. Näin siis ulkomailla; kotimaisissa pyynneissä näyttää olevan välillä enemmänkin.

Lue lisää

Typeriä asiattomuuksi.
Tässä esimerkiksi laatuvene, josta voi tinkiä tuon mainitsemani 70-80% http://www.yachtworld.fi/veneet/1984/Nautor-Swan-391-1340866/country.turkki
Tunnettua on, että lamankin aikana Swani säilyttää arvonsa parhaiten, nyt tämäkin lähtee halvalla.

vene ulkomailta kirjoitti:

Typeriä asiattomuuksi.
Tässä esimerkiksi laatuvene, josta voi tinkiä tuon mainitsemani 70-80% http://www.yachtworld.fi/veneet/1984/Nautor-Swan-391-1340866/country.turkki
Tunnettua on, että lamankin aikana Swani säilyttää arvonsa parhaiten, nyt tämäkin lähtee halvalla.

Lue lisää

tai enemmän asiattomuuksia kuin sinun naurettava väitteesi alennuksista. Todistusvoimaakin oli ihan yhtä paljon.

Uskotko vakavissasi, että pääset edes jatkoneuvotteluihin, jos yrität tarjota tuosta Swanista 40 000 euroa? Myymättä jää, ja sinä veneettä. (Sitäpaitsi: jos tavoitehintana olisi se 40 000, niin alkutarjouksenhan pitäisi olla jossain alle 10 000 euron...) Vaikken Swania sinänsä arvosta enkä maksaisi tuota hintaa, niin sanoisin kovan luokan kauppamiehen olleen asialla, jos saa tuon irtoamaan alle 100 000 eurolla.

sen typerämpiä kirjoitti:

tai enemmän asiattomuuksia kuin sinun naurettava väitteesi alennuksista. Todistusvoimaakin oli ihan yhtä paljon.

Uskotko vakavissasi, että pääset edes jatkoneuvotteluihin, jos yrität tarjota tuosta Swanista 40 000 euroa? Myymättä jää, ja sinä veneettä. (Sitäpaitsi: jos tavoitehintana olisi se 40 000, niin alkutarjouksenhan pitäisi olla jossain alle 10 000 euron...) Vaikken Swania sinänsä arvosta enkä maksaisi tuota hintaa, niin sanoisin kovan luokan kauppamiehen olleen asialla, jos saa tuon irtoamaan alle 100 000 eurolla.

Lue lisää

Tämä "mainostamani" Swan lähte varmuudella alle sadan tonnin. Olet näköjään senverran tyhmä tai tietämätön, ettet sitä vielä todeksi tiedä.
Vaikka siis kyseessä hintansa pitävä latuvene, niin tämä lähtee jopa mainitsemillani tinkimisprosenteilla.
Mitenköhän paljon voikaan tinkiä ranskiksista tai saksalaisista asuntovaunuveneistä?

vene ulkomailta kirjoitti:

Tämä "mainostamani" Swan lähte varmuudella alle sadan tonnin. Olet näköjään senverran tyhmä tai tietämätön, ettet sitä vielä todeksi tiedä.
Vaikka siis kyseessä hintansa pitävä latuvene, niin tämä lähtee jopa mainitsemillani tinkimisprosenteilla.
Mitenköhän paljon voikaan tinkiä ranskiksista tai saksalaisista asuntovaunuveneistä?

Lue lisää

Noista prosenteista on vain sinun väitteesi, ei mitään todisteita. Mitään perusteita et ole edes yrittänyt esittää. Miksi, oi miksi myyjä tekisi kauppoja tuommoisilla hinnoilla? Jotta joku edes keskustelisi väittämilläsi prosenteilla, täytyisi olla aivan totaalinen pakkomyyntitilanne eikä mitään hajua muista ostajista. Jopa pankille luovuttamalla saa luultavasti paremman hinnan kuin sinä väität.

Toisaalta, mikä on todennäköisyys, että noinkin vanha vene on pahasti lainarahalla? Sikäli kuin pakkoraossa olevia myyjiä yleensä on, niin heidän veneensä ovat luultavasti 20 vuotta nuorempia.

rantasabotööri kirjoitti:

Noista prosenteista on vain sinun väitteesi, ei mitään todisteita. Mitään perusteita et ole edes yrittänyt esittää. Miksi, oi miksi myyjä tekisi kauppoja tuommoisilla hinnoilla? Jotta joku edes keskustelisi väittämilläsi prosenteilla, täytyisi olla aivan totaalinen pakkomyyntitilanne eikä mitään hajua muista ostajista. Jopa pankille luovuttamalla saa luultavasti paremman hinnan kuin sinä väität.

Toisaalta, mikä on todennäköisyys, että noinkin vanha vene on pahasti lainarahalla? Sikäli kuin pakkoraossa olevia myyjiä yleensä on, niin heidän veneensä ovat luultavasti 20 vuotta nuorempia.

Lue lisää

http://www.yachtworld.fi/core/listing/boatFullDetails.jsp?boat_id=1340866&ybw=&units=Meters¤cy=EUR&access=Public&listing_id=1590&url=

Kyselet tyhmänä, millä perustella myyjä tekisi kaupat alennuksella esimerkkiveneestä.
Ei kai siis kukaan Swania myy alle sadan tonnin, jos pyynti on 130. Tai on mahdotonta saada tästä kaunokaisesta 70-80 % alennusta.
Perusteet alennuksille keksit, kun tulet viisammaksi. Tällä hetkellä olet kuin eläintieteilijä, joka ei erota esimerkiksi (kun niitä on tapanani käyttää) Geccoa Gygnaeuksesta.

vene ulkomailta kirjoitti:

http://www.yachtworld.fi/core/listing/boatFullDetails.jsp?boat_id=1340866&ybw=&units=Meters¤cy=EUR&access=Public&listing_id=1590&url=

Kyselet tyhmänä, millä perustella myyjä tekisi kaupat alennuksella esimerkkiveneestä.
Ei kai siis kukaan Swania myy alle sadan tonnin, jos pyynti on 130. Tai on mahdotonta saada tästä kaunokaisesta 70-80 % alennusta.
Perusteet alennuksille keksit, kun tulet viisammaksi. Tällä hetkellä olet kuin eläintieteilijä, joka ei erota esimerkiksi (kun niitä on tapanani käyttää) Geccoa Gygnaeuksesta.

Lue lisää

ja todistelun peruselementteihin: todistustaakka on AINA alkuperäisen väitteen esittäjällä, ei sen kiistäjillä. Sinä (ilmeisesti) väitit, että a) ulkomailta ostettava vene yleensä ja b) tämä Swan erityisesti lähtee helpolla 70-80% alennuksella. Siis 130 000 euron pyyntihinnan sijasta 30 - 40 000 eurolla. MITÄÄN todisteita tai perusteluja et ole esittänyt. Silloin väitteesi on mitätön ilman mitään vastaperustelujakaan.

Ja huomaa: väitteen "on helppo tinkiä 70-80% alennus" vastakohta ei suinkaan ole "on mahdoton saada sellaista alennusta".

Sinä ilmeisesti kuvittelet, että kaikki veneensä myyntiin ilmoittaneet ovat jonkinlaisessa pakkoraossa eikä heillä ole olemassa muita vaihtoehtoja kuin hyväksyä mikä tarjous tahansa. Todellisuudessa luultavasti jopa valtaosalla vaihtoehtoina ovat joko myydä, jos saa mieleisen hinnan, tai jatkaa veneilyä itse sillä veneellä.

vaihteeksi väittelyn kirjoitti:

ja todistelun peruselementteihin: todistustaakka on AINA alkuperäisen väitteen esittäjällä, ei sen kiistäjillä. Sinä (ilmeisesti) väitit, että a) ulkomailta ostettava vene yleensä ja b) tämä Swan erityisesti lähtee helpolla 70-80% alennuksella. Siis 130 000 euron pyyntihinnan sijasta 30 - 40 000 eurolla. MITÄÄN todisteita tai perusteluja et ole esittänyt. Silloin väitteesi on mitätön ilman mitään vastaperustelujakaan.

Ja huomaa: väitteen "on helppo tinkiä 70-80% alennus" vastakohta ei suinkaan ole "on mahdoton saada sellaista alennusta".

Sinä ilmeisesti kuvittelet, että kaikki veneensä myyntiin ilmoittaneet ovat jonkinlaisessa pakkoraossa eikä heillä ole olemassa muita vaihtoehtoja kuin hyväksyä mikä tarjous tahansa. Todellisuudessa luultavasti jopa valtaosalla vaihtoehtoina ovat joko myydä, jos saa mieleisen hinnan, tai jatkaa veneilyä itse sillä veneellä.

Lue lisää

Taisin löytää Jrxx:n. Viimeksi mainitulla ja sinulla kun on se sama harvinainen ero koiraan nähden, ettei koiraa voi kusettaa netissä.

vene ulkomailta kirjoitti:

Taisin löytää Jrxx:n. Viimeksi mainitulla ja sinulla kun on se sama harvinainen ero koiraan nähden, ettei koiraa voi kusettaa netissä.

että olet alusta saakka trollannut etkä ollut tosissasi puhuessasi noista alennuksista, niin sitten voi vain todeta, että menin täysillä helppoon. En vaivaudu puolustelemaan. Sanon vain, että kaltaistesi lapsukaisten olisi paras pysyä kotona kun aikuiset puhuvat asiaa.

vene ulkomailta kirjoitti:

Taisin löytää Jrxx:n. Viimeksi mainitulla ja sinulla kun on se sama harvinainen ero koiraan nähden, ettei koiraa voi kusettaa netissä.

JRxxxllä ja sinulla on se ero, että toi JRxxx kirjoittaa välillä veneilystä ihan asiaa, sinä et.
Huono provo oli juttusi, jatka vaikka tinkaamista kotona...

tarkoitus oli sanoa kirjoitti:

että olet alusta saakka trollannut etkä ollut tosissasi puhuessasi noista alennuksista, niin sitten voi vain todeta, että menin täysillä helppoon. En vaivaudu puolustelemaan. Sanon vain, että kaltaistesi lapsukaisten olisi paras pysyä kotona kun aikuiset puhuvat asiaa.

Lue lisää

http://www.yachtworld.fi/veneet/1984/Nautor-Swan-391-1340866/country.turkki

1. Yllä mainittu vene Ei ole Swan, eikä edes suomessa tehty.
Vene on Gecco-merkkinen tekele, joka on tunnettu swan-kopio.
Ei tarvitse olla kummoinen kauppamies, että saa tolkuttoman hintapyynnön, 130, tinkastua alle 100. Väitän, että 70-80 pinnaa lähtee pois tosiostajalta.
Kirjoitit:" Miksi, oi miksi myyjä tekisi kauppoja tuommoisilla hinnoilla? "

Arvaatko jo miksi, oi miksi?, vai pitääkö sekin kertoa?
Olen ollut tosissani näiden alennusten kanssa, kusetus on jossain muualla, kuten ehkä vihdoinkin huomaat.

vene ulkomailta kirjoitti:

http://www.yachtworld.fi/veneet/1984/Nautor-Swan-391-1340866/country.turkki

1. Yllä mainittu vene Ei ole Swan, eikä edes suomessa tehty.
Vene on Gecco-merkkinen tekele, joka on tunnettu swan-kopio.
Ei tarvitse olla kummoinen kauppamies, että saa tolkuttoman hintapyynnön, 130, tinkastua alle 100. Väitän, että 70-80 pinnaa lähtee pois tosiostajalta.
Kirjoitit:" Miksi, oi miksi myyjä tekisi kauppoja tuommoisilla hinnoilla? "

Arvaatko jo miksi, oi miksi?, vai pitääkö sekin kertoa?
Olen ollut tosissani näiden alennusten kanssa, kusetus on jossain muualla, kuten ehkä vihdoinkin huomaat.

Lue lisää

ebayssä oli just myytävänä Gecco 39, lopullinen hinta oli 26,900 euroa. Hienon näköinen vene meinasin ostaa mutta taisi olla välimerellä joka on mielestäni liian kaukana.

vene ulkomailta kirjoitti:

Kiikarissasi oleva vene on myymätön. Mainitsemani alennukset on laskettu toteuneista kaupoista, ei veneistä, jotka tinkimättömän asenteen johdosta ovat myymättä.
Tässä taloustilanteessa on ihan realistista lähteä tarjoamaan 80% pyyntihinnasta. Varsinkin, jos vene on heikon valuutan maassa; ruotsissa tai englannissa.

Lue lisää

Oma vene myynnissä ja jos joku tinkaa 80% kaupankäynti loppuu tasan siihen. Toki tarjota saa ei siinä mitään mutta olen kyllä myymättä.

100 000€ vene 20 000€ hinnalla, jatkakaa rauhassa päiväunianne. Eikä tuo heikko valuutta vaikuta muussa kun vaihtokurssissa. Vai pitäisikö tässä lähteä nostamaan hintapyyntöä kun on toi euro hyvässä kurssissa?

rauhassa kirjoitti:

Oma vene myynnissä ja jos joku tinkaa 80% kaupankäynti loppuu tasan siihen. Toki tarjota saa ei siinä mitään mutta olen kyllä myymättä.

100 000€ vene 20 000€ hinnalla, jatkakaa rauhassa päiväunianne. Eikä tuo heikko valuutta vaikuta muussa kun vaihtokurssissa. Vai pitäisikö tässä lähteä nostamaan hintapyyntöä kun on toi euro hyvässä kurssissa?

Lue lisää

Pitääpä pistää oma lusikkanikin tähän matikkasoppaan.

Tämä nimimerkin "rauhassa" viestihän oli vastaus tähän: "Tässä taloustilanteessa on ihan realistista lähteä tarjoamaan 80% pyyntihinnasta."

Minun käsittääkseni tuossa ehdotetaan että voi tarjota 80 000 euroa jos hintapyynti on 100 000.

Luulisi että noin voisi tehdä etenkin kotimaan älyttömien hintapyyntien suhteen? Nimittäin, heikko kruunu pitäisi kait vaikuttaa Suomenkin markkinoihin, samaa markkina-aluetta ollaan ja kauppa on vapaata.

Wiki-c kirjoitti:

Pitääpä pistää oma lusikkanikin tähän matikkasoppaan.

Tämä nimimerkin "rauhassa" viestihän oli vastaus tähän: "Tässä taloustilanteessa on ihan realistista lähteä tarjoamaan 80% pyyntihinnasta."

Minun käsittääkseni tuossa ehdotetaan että voi tarjota 80 000 euroa jos hintapyynti on 100 000.

Luulisi että noin voisi tehdä etenkin kotimaan älyttömien hintapyyntien suhteen? Nimittäin, heikko kruunu pitäisi kait vaikuttaa Suomenkin markkinoihin, samaa markkina-aluetta ollaan ja kauppa on vapaata.

Lue lisää

Tulkitsin tosiaan väärin tuon "avauksen" Mielestäni 20% tinkaaminen on ihan OK kun lähdetään sopimaan hintaa. 10% lienee joka veneessä tinkivaraa?

rauhassa kirjoitti:

Tulkitsin tosiaan väärin tuon "avauksen" Mielestäni 20% tinkaaminen on ihan OK kun lähdetään sopimaan hintaa. 10% lienee joka veneessä tinkivaraa?

Kyllä tämän ketjun ALUSSA puhuttiin 70-80% alennuksista, johon itsekin puutuin. Se näkyi vaihtuneen matkalla 80% tarjoukseen hintapyynnöstä, joka lopputuloksena onkin ihan eri asia...

OK,

Tehdäänpä sitten niin, että laitetaan linkkejä eri myynti-ilmoituksiin ja linkin laittaja ilmoittaa hinnan, minkä olisi valmis maksamaan ko. veneestä tai mikä olisi vastaava kohtuullinen hinta.

Mielipiteitä kehiin!

Tätä se on kirjoitti:

OK,

Tehdäänpä sitten niin, että laitetaan linkkejä eri myynti-ilmoituksiin ja linkin laittaja ilmoittaa hinnan, minkä olisi valmis maksamaan ko. veneestä tai mikä olisi vastaava kohtuullinen hinta.

Mielipiteitä kehiin!

Lue lisää

No, aloitetaanpa:

Albin Nova 1984 hp. 51.000,-
http://www.nettivene.com/278617
Alkuperäinen kone, vanhat purjeet (oletan, koska niiden ikää ei kerrota) ja kuvista päätellen aika kulunut sisustus. Kohtuullinen hinta olisi ehkä luokkaa 25.000...30.000.

Ost. kand. kirjoitti:

No, aloitetaanpa:

Albin Nova 1984 hp. 51.000,-
http://www.nettivene.com/278617
Alkuperäinen kone, vanhat purjeet (oletan, koska niiden ikää ei kerrota) ja kuvista päätellen aika kulunut sisustus. Kohtuullinen hinta olisi ehkä luokkaa 25.000...30.000.

Lue lisää

20 000 enintään. Perustelut:
-ahdas
-raakavesijäähdytteinen 25-vuotias kone
-ei mainintaa lämmittimestä
-pinnaohjaus
-kulahtanut.

Tiedän 5 vuotta nuoremmista ja isommista veneistä tehdyn kauppaa n. 35 000 tasolla pari vuotta sitten; kun siihen lasketaan "deflaatiokorjaus" ja se tosiasia, että tuo on pienempi ja surkeampi => 25 000 olisi liikaa pyydetty.

Ost. kand. kirjoitti:

No, aloitetaanpa:

Albin Nova 1984 hp. 51.000,-
http://www.nettivene.com/278617
Alkuperäinen kone, vanhat purjeet (oletan, koska niiden ikää ei kerrota) ja kuvista päätellen aika kulunut sisustus. Kohtuullinen hinta olisi ehkä luokkaa 25.000...30.000.

Lue lisää

hintapyynnit 419000 ja 550000 sek.
viime vuonna toteutuneiden kauppojen keskihinta ruotsissa 483000 sek sailguiden mukaan.

Ahtaus on suhteellista, pinnaohjaus on tuon kokoisessa veneessä ihan oikea ratkaisu. kokoisekseen ihan hyvin liikkuva vene, LYS 1,15

sinunkin arviosi kirjoitti:

20 000 enintään. Perustelut:
-ahdas
-raakavesijäähdytteinen 25-vuotias kone
-ei mainintaa lämmittimestä
-pinnaohjaus
-kulahtanut.

Tiedän 5 vuotta nuoremmista ja isommista veneistä tehdyn kauppaa n. 35 000 tasolla pari vuotta sitten; kun siihen lasketaan "deflaatiokorjaus" ja se tosiasia, että tuo on pienempi ja surkeampi => 25 000 olisi liikaa pyydetty.

Lue lisää

Voit olla oikeassakin, ainakin mikäli suunnilleen kaikki muukin veneessä on alkuperäistä. Tosin perusteistasi pinnaohjaus ja ahtaus ovat venetyypin ominaisuuksia, eivät varsinaisia vikoja kyseisessä yksilössä. Pelkäänpä kuitenkin, että kyllä tuosta joku sellainen sen 25.000 maksaisi, joka ei muista, että vuosi 1984 oli aika kauan sitten.

myynnissä kaksi kirjoitti:

hintapyynnit 419000 ja 550000 sek.
viime vuonna toteutuneiden kauppojen keskihinta ruotsissa 483000 sek sailguiden mukaan.

Ahtaus on suhteellista, pinnaohjaus on tuon kokoisessa veneessä ihan oikea ratkaisu. kokoisekseen ihan hyvin liikkuva vene, LYS 1,15

Lue lisää

419kSEK = 38k€
-alkuperäinen moottori
-mahdollisesti vanha keulapurje
-kansivarustus/sisustus alkuperäistä ?


550kSEK =50k€
-tiikkikansi 2001
-moottori&purjeet uusittu
-paljon uusittu 2003-2008

Jokainen voi sitten miettiä, mikä on oikea hintatarjous noille paateille. Oma suositukseni myyjälle on PIDÄ, jos joku alkaa tarjoamaan 25k€. Jopa tuosta halvemmasta.

Tätä se on kirjoitti:

OK,

Tehdäänpä sitten niin, että laitetaan linkkejä eri myynti-ilmoituksiin ja linkin laittaja ilmoittaa hinnan, minkä olisi valmis maksamaan ko. veneestä tai mikä olisi vastaava kohtuullinen hinta.

Mielipiteitä kehiin!

Lue lisää

Tässä on jo aitoa optimismia mukana:

http://www.vesille.fi/index.php? option=com_venemarkkinat&Itemid=82&task=view&id=27042

Varsinkin jos moottori on aito ja alkuperäinen.

Tätä se on kirjoitti:

OK,

Tehdäänpä sitten niin, että laitetaan linkkejä eri myynti-ilmoituksiin ja linkin laittaja ilmoittaa hinnan, minkä olisi valmis maksamaan ko. veneestä tai mikä olisi vastaava kohtuullinen hinta.

Mielipiteitä kehiin!

Lue lisää

Kovia lukuja.

Tässäkin tapauksessa tunnearvolla taitaa olla hintansa. Moottori sentään on uusittu, mutta on silläkin jo ikää. Purjeet on hinnoiteltu aika lähellä uushankintahinta-arvoa.

http://www.vesille.fi/index.php?option=com_venemarkkinat&Itemid=82&task=view&id=26030

Tätä se on kirjoitti:

OK,

Tehdäänpä sitten niin, että laitetaan linkkejä eri myynti-ilmoituksiin ja linkin laittaja ilmoittaa hinnan, minkä olisi valmis maksamaan ko. veneestä tai mikä olisi vastaava kohtuullinen hinta.

Mielipiteitä kehiin!

Lue lisää

http://www.nettivene.com/321265

Oikea hinta ehkä 38000.
Tainnut olla ennenkin myynnissä tuo yksilö.
Uusi yritys tälle keväälle.

Ost. kand. kirjoitti:

Voit olla oikeassakin, ainakin mikäli suunnilleen kaikki muukin veneessä on alkuperäistä. Tosin perusteistasi pinnaohjaus ja ahtaus ovat venetyypin ominaisuuksia, eivät varsinaisia vikoja kyseisessä yksilössä. Pelkäänpä kuitenkin, että kyllä tuosta joku sellainen sen 25.000 maksaisi, joka ei muista, että vuosi 1984 oli aika kauan sitten.

Lue lisää

kuitenkaan tolla rahalla lähteä, veikkaan. Mulla oli aikoinaan Nova ja sanoisin sen olevan kyllä tilava. Vaikea sanoa yhden yksilön oikeaa hintaa vain tällä perusteella, mutta kyllä kunnossaolvasta Novasta joutuu lähemmäs 40000 maksamaan ja uudemmista (1987 ja uudempi) päälle 40000. Sorry, ilman veneitä olette jatkossakin tai sitten vain pikku purkilla seilaaatte.

taida.... kirjoitti:

kuitenkaan tolla rahalla lähteä, veikkaan. Mulla oli aikoinaan Nova ja sanoisin sen olevan kyllä tilava. Vaikea sanoa yhden yksilön oikeaa hintaa vain tällä perusteella, mutta kyllä kunnossaolvasta Novasta joutuu lähemmäs 40000 maksamaan ja uudemmista (1987 ja uudempi) päälle 40000. Sorry, ilman veneitä olette jatkossakin tai sitten vain pikku purkilla seilaaatte.

Lue lisää

pikku purkki. Edes se 25 000 edellyttäisi, että kone olisi uusittu.

Omega34 kirjoitti:

Kovia lukuja.

Tässäkin tapauksessa tunnearvolla taitaa olla hintansa. Moottori sentään on uusittu, mutta on silläkin jo ikää. Purjeet on hinnoiteltu aika lähellä uushankintahinta-arvoa.

http://www.vesille.fi/index.php?option=com_venemarkkinat&Itemid=82&task=view&id=26030

Lue lisää

Niin no, onhan tuokin yläkanttiin, mutta jos nyt vertaa vaikka tuohon aiemmin esillä olleeseen Novaan, niin ei Omega 34:n hinta ole aivan yhtä kohtuuton. Siinä on sentään paljon uusittua (ja veneen kotisivun perusteella uusittu on paljon muutakin kuin moottori ja purjeita). Hintapyyntö on suunnilleen sama kuin tuosta pienemmästä, alkuperäiskuntoisesta saman ikäluokan Novasta. Albinin ja Omegan yleisessä laadussa ei käsittääkseni ole kovin merkittävää eroa.

taida.... kirjoitti:

kuitenkaan tolla rahalla lähteä, veikkaan. Mulla oli aikoinaan Nova ja sanoisin sen olevan kyllä tilava. Vaikea sanoa yhden yksilön oikeaa hintaa vain tällä perusteella, mutta kyllä kunnossaolvasta Novasta joutuu lähemmäs 40000 maksamaan ja uudemmista (1987 ja uudempi) päälle 40000. Sorry, ilman veneitä olette jatkossakin tai sitten vain pikku purkilla seilaaatte.

Lue lisää

Kyllä täytyy hiukan päässä viirata, jos alkuperäiskuntoisesta Novasta lähemmäs 40.000 maksaa. Tuossa yksilössä siis todellakin on alkuperäinen kone ja ehkä alkuperäiset purjeetkin (joka tapauksessa niin vanhat, ettei vuosimallia välitetä mainita).

40.000:n kauppahinnallakin veneen todelliseksi hinnaksi tulisi reippaasti päälle 50.000, kun laskee mukaan koneremontin, uudet purjeet ja kaikenlaista muuta tarvittavaa päivittelyä. Sittenkin sisustus on edelleen yhtä kulahtanut kuin kaupantekohetkellä.

Oho! kirjoitti:

Tässä on jo aitoa optimismia mukana:

http://www.vesille.fi/index.php? option=com_venemarkkinat&Itemid=82&task=view&id=27042

Varsinkin jos moottori on aito ja alkuperäinen.

Lue lisää

Melko kallista tosiaan.

on nimenomaan kirjoitti:

pikku purkki. Edes se 25 000 edellyttäisi, että kone olisi uusittu.

mikään superjahti ole. Myin Novani 1995 pois. Oli vuosimallia 1989. Moniin ikäisiinsä verrattuna Novassa on kuitenkin paljon tilaa. Vertaa vaikkapa Inferno 33:een tai vaikka Mestro 35:een.

Ost. kand. kirjoitti:

Kyllä täytyy hiukan päässä viirata, jos alkuperäiskuntoisesta Novasta lähemmäs 40.000 maksaa. Tuossa yksilössä siis todellakin on alkuperäinen kone ja ehkä alkuperäiset purjeetkin (joka tapauksessa niin vanhat, ettei vuosimallia välitetä mainita).

40.000:n kauppahinnallakin veneen todelliseksi hinnaksi tulisi reippaasti päälle 50.000, kun laskee mukaan koneremontin, uudet purjeet ja kaikenlaista muuta tarvittavaa päivittelyä. Sittenkin sisustus on edelleen yhtä kulahtanut kuin kaupantekohetkellä.

Lue lisää

niin, että kun vähistä ottaa, niin tuntuu paljolta. Maxi Fenixeistä pyydetään 25 - 30 k€, joten ei sillä rahalla Novaa saa vaikka kuinka mieli tekisi. Onlen 5 venettä myynyt ja huomannut, että tuollaisia rahattomia Ost.kand.eja liikkuua aina silloi tällöin. Kaikki pitää olla priimaa muttei saa mitään maksaa. Voi voi.

nyt vaan on.... kirjoitti:

niin, että kun vähistä ottaa, niin tuntuu paljolta. Maxi Fenixeistä pyydetään 25 - 30 k€, joten ei sillä rahalla Novaa saa vaikka kuinka mieli tekisi. Onlen 5 venettä myynyt ja huomannut, että tuollaisia rahattomia Ost.kand.eja liikkuua aina silloi tällöin. Kaikki pitää olla priimaa muttei saa mitään maksaa. Voi voi.

Lue lisää

1) Et tiedä mitään minun varoistani tai maksukyvystäni. Jospa jätettäisiin se tämän keskustelun ulkopuolelle ja pysyttäisiin asiassa. Ei aina tarvitse alentua tyypilliselle Suomi24:m solvaus- ja sättimistasolle.

2) Pyytäähän voi aina mitä vain. Joku tuolla aiemmin jo ansiokkaasti huomauttikin, että myynnissä olevien veneiden pyyntihinnoista ei voi päätellä käypää hintatasoa, jolla kauppoja syntyy. Minun teesini on, että tässä maassa ja tässä tilanteessa pyyntihinnoissa on kokolailla kauttaaltaan runsaasti hintaa. Kauppoja ei näillä hinnoilla nyt yksinkertaisesti synny kuin poikkeustapauksissa.

3) Voi hyvinkin olla, ettei 25-30 kiloeurolla saa Novaa, koska kukaan ei suostu myymään (käyttöarvo on suurempi kuin markkina-arvo, eikä ole pakko myydä), mutta en oikein jaksa uskoa siihenkään, että ostajaa paljon korkeammalla hinnalla löytyisi. Kauppoja ei siis synny lainkaan. Ainakaan itse en kokolailla alkuperäiskuntoisesta Novasta tuon enempää maksaisi (jos ylipäätään olisin Novaa ostamassa - olen kuitenkin ensisijaisesti katsellut vähän uudempia ja isompia veneitä). Tämä ilmoitus ei perustu maksukykyyni vaan siihen, miten tuollainen vene suhtautuu muihin vaihtoehtoihin, erityisesti selvästi uudempiin ja modernimpiin veneisiin.

Itse olen viime aikoina katsellut veneitä n. 50-75 kiloeuron hintaluokassa, ja sieltä nyt vain pistävät silmään tuollaiset 51.000:n pyynnillä varustetut alkuperäiskuntoiset Novat ja muut vastaavat mielestäni aika pahasti pieleen hinnoitellut kohteet.

Ost. kand. kirjoitti:

Niin no, onhan tuokin yläkanttiin, mutta jos nyt vertaa vaikka tuohon aiemmin esillä olleeseen Novaan, niin ei Omega 34:n hinta ole aivan yhtä kohtuuton. Siinä on sentään paljon uusittua (ja veneen kotisivun perusteella uusittu on paljon muutakin kuin moottori ja purjeita). Hintapyyntö on suunnilleen sama kuin tuosta pienemmästä, alkuperäiskuntoisesta saman ikäluokan Novasta. Albinin ja Omegan yleisessä laadussa ei käsittääkseni ole kovin merkittävää eroa.

Lue lisää

mikä spekuloija täällä pyörii.
Osta uus vene ja lopeta se käytetyistä itkeminen.
Sä siitä loppujen lopuksi mitään hyödy.

Tätä se on kirjoitti:

OK,

Tehdäänpä sitten niin, että laitetaan linkkejä eri myynti-ilmoituksiin ja linkin laittaja ilmoittaa hinnan, minkä olisi valmis maksamaan ko. veneestä tai mikä olisi vastaava kohtuullinen hinta.

Mielipiteitä kehiin!

Lue lisää

http://www.nettivene.com/321876

Lady Helmsman vuodelta 1977, kone samalta vuodelta, toki rempattu. Hintapyyntö 45 000, maksaisin n. 30 000, jos kunto hyvä. Nätti vene, mutta ikää on, eikä veneiden arvo riipu suoraan pituudesta.

http://www.nettivene.com/320979

Finnfire vuodelta 1977. N. kymppitonni pois hinnasta, niin voisi kiinnostaa.

http://www.nettivene.com/315724

Finnsailer 34 vuodelta 1980. Onhan se tukeva ja aikansa laatupaatti, mutta... Hintapyyntö 72 000. Pitäisi alkaa vitosella, jotta lähtisi edes katsomaan.

http://www.nettivene.com/312057

LA-35 vuodelta 1980, samalta ajalta suolavesijäähdytetty arona-diesel, nämä taitavat olla puolivalmisteista tehtyjä, hintapyyntö 53 500. Hintapyynnön pitäisi puolittua, että kiinnostus heräisi.

Sitten on liuta näitä Comfortinoja, Targa 96:a, Guyline 95:a, joiden pitäisi olla todella timmissä kunnossa ja riki/purjeet/kone aivan tuoreita, jotta lähtisin tarjoamaan niistä nelosella alkavia euromääriä.

Ost. kand. kirjoitti:

1) Et tiedä mitään minun varoistani tai maksukyvystäni. Jospa jätettäisiin se tämän keskustelun ulkopuolelle ja pysyttäisiin asiassa. Ei aina tarvitse alentua tyypilliselle Suomi24:m solvaus- ja sättimistasolle.

2) Pyytäähän voi aina mitä vain. Joku tuolla aiemmin jo ansiokkaasti huomauttikin, että myynnissä olevien veneiden pyyntihinnoista ei voi päätellä käypää hintatasoa, jolla kauppoja syntyy. Minun teesini on, että tässä maassa ja tässä tilanteessa pyyntihinnoissa on kokolailla kauttaaltaan runsaasti hintaa. Kauppoja ei näillä hinnoilla nyt yksinkertaisesti synny kuin poikkeustapauksissa.

3) Voi hyvinkin olla, ettei 25-30 kiloeurolla saa Novaa, koska kukaan ei suostu myymään (käyttöarvo on suurempi kuin markkina-arvo, eikä ole pakko myydä), mutta en oikein jaksa uskoa siihenkään, että ostajaa paljon korkeammalla hinnalla löytyisi. Kauppoja ei siis synny lainkaan. Ainakaan itse en kokolailla alkuperäiskuntoisesta Novasta tuon enempää maksaisi (jos ylipäätään olisin Novaa ostamassa - olen kuitenkin ensisijaisesti katsellut vähän uudempia ja isompia veneitä). Tämä ilmoitus ei perustu maksukykyyni vaan siihen, miten tuollainen vene suhtautuu muihin vaihtoehtoihin, erityisesti selvästi uudempiin ja modernimpiin veneisiin.

Itse olen viime aikoina katsellut veneitä n. 50-75 kiloeuron hintaluokassa, ja sieltä nyt vain pistävät silmään tuollaiset 51.000:n pyynnillä varustetut alkuperäiskuntoiset Novat ja muut vastaavat mielestäni aika pahasti pieleen hinnoitellut kohteet.

Lue lisää

Näin on,

Jokainen saa pyytää hinta, jonka veneestään tahtoo. On eri asia, syntyykö kauppoja.

Jos käyttöarvo on suurempi kuin markkina-arvo, eikä veneen myymiselle ole pakottavaa syytä, niin tilanne on juuri samanlainen kuin tässä threadissa mainituilla yksilöillä: hintapyyntö on suorastaan huvittava.

Vittu, kirjoitti:

mikä spekuloija täällä pyörii.
Osta uus vene ja lopeta se käytetyistä itkeminen.
Sä siitä loppujen lopuksi mitään hyödy.

Oletko jonkin mainitun veneen (tai jonkin muun ylihinnoitellun yksilön) myyjä, vai mistä kiikastaa? Sitäpaitsi minähän tuossa jopa hieman puolustelin kyseisen Omega-yksilön hintapyyntöä ainakin tuohon toiseen veneeseen verrattuna.

Ja päinvastoin, minä (ja viime kädessä lähes kaikki muutkin) saatan jopa hyötyä siitä, jos asiallisella keskustelulla veneiden hinnoista saataisiin vähän lisää hintanäkemystietoa itse kullekin. Jos joku esimerkiksi on viime aikoina ostanut jonkin vastaavanlaisen veneen täällä kritisoidun tasoisella hinnalla, hänkin on ihan tervetullut kertomaan asiasta.

Minusta on hieman huvittavaa, että kuvailet sinänsä neutraalia ja tunnevapaata kirjoitteluani "itsemiseksi" samalla kun itse päästät oikein kunnon tunneparkaisun kirosanoineen päivineen. Hyvää päivänjatkoa vaan sinullekin.

Ost. kand. kirjoitti:

Oletko jonkin mainitun veneen (tai jonkin muun ylihinnoitellun yksilön) myyjä, vai mistä kiikastaa? Sitäpaitsi minähän tuossa jopa hieman puolustelin kyseisen Omega-yksilön hintapyyntöä ainakin tuohon toiseen veneeseen verrattuna.

Ja päinvastoin, minä (ja viime kädessä lähes kaikki muutkin) saatan jopa hyötyä siitä, jos asiallisella keskustelulla veneiden hinnoista saataisiin vähän lisää hintanäkemystietoa itse kullekin. Jos joku esimerkiksi on viime aikoina ostanut jonkin vastaavanlaisen veneen täällä kritisoidun tasoisella hinnalla, hänkin on ihan tervetullut kertomaan asiasta.

Minusta on hieman huvittavaa, että kuvailet sinänsä neutraalia ja tunnevapaata kirjoitteluani "itsemiseksi" samalla kun itse päästät oikein kunnon tunneparkaisun kirosanoineen päivineen. Hyvää päivänjatkoa vaan sinullekin.

Lue lisää

Korjaanpa itse kirjoitusvirheeni ennenkuin joku neropatti keksii tarttua siihen itse asiaa kiertääkseen.

Ost. kand. kirjoitti:

Kyllä täytyy hiukan päässä viirata, jos alkuperäiskuntoisesta Novasta lähemmäs 40.000 maksaa. Tuossa yksilössä siis todellakin on alkuperäinen kone ja ehkä alkuperäiset purjeetkin (joka tapauksessa niin vanhat, ettei vuosimallia välitetä mainita).

40.000:n kauppahinnallakin veneen todelliseksi hinnaksi tulisi reippaasti päälle 50.000, kun laskee mukaan koneremontin, uudet purjeet ja kaikenlaista muuta tarvittavaa päivittelyä. Sittenkin sisustus on edelleen yhtä kulahtanut kuin kaupantekohetkellä.

Lue lisää

Monelta vanhan veneen myyjältä jää miettimättä ostajan kannalta mihin veneen hinta nousee kun 30 vuotta vanhat pujeet, patjat ja moottorin päivittää. Jos maksaa 50 k€ vanhasta Novasta ja päivittää siihen edellämainitut asiat on loppusumma vähintään 65 k€ paikkeilla. Silloin vene olisi jo kivassa kunnossa mutta riki, hella, vinssit jne olisivat yhä sen 30 v vanhoja. Mutta kuka haluaa 65 k€:n Novan?
Olen itse asiassa nähnyt kyseisen Novan käytettyjen uivassa. Vene on kyllä siisti ja hyvin pidetyn näköinen ja voisi vaikka sopiakin meidän perheelle mutta koska en ole valmis maksamaan siitä edes 40 k€ ei ole tullut otettua yhteyttä.
Kyllä osassa veneissä hinnoittelu on syy miksi veneen myyjät eivät saa yhteydenottoja.

Veneilijä-09 kirjoitti:

Näin on,

Jokainen saa pyytää hinta, jonka veneestään tahtoo. On eri asia, syntyykö kauppoja.

Jos käyttöarvo on suurempi kuin markkina-arvo, eikä veneen myymiselle ole pakottavaa syytä, niin tilanne on juuri samanlainen kuin tässä threadissa mainituilla yksilöillä: hintapyyntö on suorastaan huvittava.

Lue lisää

oli syksyllä myytänänä Albin Nova hyväkuntoinen, Hollannissa, hintapyyntö 26keuroa. Vene myytiin muutamassa viikossa, hintapyyntö oli kohdallaan, en tiedä paljonko vielä tingittiin.

Myös venettä ostamassa kirjoitti:

Monelta vanhan veneen myyjältä jää miettimättä ostajan kannalta mihin veneen hinta nousee kun 30 vuotta vanhat pujeet, patjat ja moottorin päivittää. Jos maksaa 50 k€ vanhasta Novasta ja päivittää siihen edellämainitut asiat on loppusumma vähintään 65 k€ paikkeilla. Silloin vene olisi jo kivassa kunnossa mutta riki, hella, vinssit jne olisivat yhä sen 30 v vanhoja. Mutta kuka haluaa 65 k€:n Novan?
Olen itse asiassa nähnyt kyseisen Novan käytettyjen uivassa. Vene on kyllä siisti ja hyvin pidetyn näköinen ja voisi vaikka sopiakin meidän perheelle mutta koska en ole valmis maksamaan siitä edes 40 k€ ei ole tullut otettua yhteyttä.
Kyllä osassa veneissä hinnoittelu on syy miksi veneen myyjät eivät saa yhteydenottoja.

Lue lisää

Mä en yksinkertaisesti ymmärrä tuota logiikkaa että kun ostaa käytetyn veneen niin automaattisesti pitää päivittää kaikki osat uusiksi. Eli jotenkin automaattisesti pitää ostaa uudet purjeet, moottori, mittarit, lämmitin, hella, patjat, vinssit, rullalaitteet jne.

On aika selvää että jos noin tekee niin uuden veneen saa aika nopeasti halvemmalla.

Mulla on ollut kuusi vanhaa venettä ja mitään en ole päivittänyt tai uusinut poislukien katsastusvarusteet ja paukkulautat. Mulle riittää vanhemmatkin varusteet, 70 luvun patjat on in, jos kone käynnistyy niin mitä sitä uusimaan ja yleensä jos ei käynnisty niin sen vanhan koneen voi korjata muutamalla satasella.

miksi pitää päivittää? kirjoitti:

Mä en yksinkertaisesti ymmärrä tuota logiikkaa että kun ostaa käytetyn veneen niin automaattisesti pitää päivittää kaikki osat uusiksi. Eli jotenkin automaattisesti pitää ostaa uudet purjeet, moottori, mittarit, lämmitin, hella, patjat, vinssit, rullalaitteet jne.

On aika selvää että jos noin tekee niin uuden veneen saa aika nopeasti halvemmalla.

Mulla on ollut kuusi vanhaa venettä ja mitään en ole päivittänyt tai uusinut poislukien katsastusvarusteet ja paukkulautat. Mulle riittää vanhemmatkin varusteet, 70 luvun patjat on in, jos kone käynnistyy niin mitä sitä uusimaan ja yleensä jos ei käynnisty niin sen vanhan koneen voi korjata muutamalla satasella.

Lue lisää

Kirjoitit: "On aika selvää että jos noin tekee niin uuden veneen saa aika nopeasti halvemmalla."

Niin, kritisoin nimenomaan tätä, jos puhutaan tärkeimmistä ja kuluvimmista varusteista (moottori, purjeet, lämppäri, ym). Mielestäni ei pitäisi olla selvää, että käytetty tulee kalliimmaksi kuin uusi, ainakaan jos ostajat toimivat lainkaan rationaalisesti.

Vanha vene voi olla ihan kelpoinen käyttöön, mutta silti siitä ei kannata maksaa ylihintaa. Sellainen rupeaa kaduttamaan viimeistään siinä vaiheessa, kun tulee jälleenmyynnin aika.

oli myynnissä Hollannissa kirjoitti:

oli syksyllä myytänänä Albin Nova hyväkuntoinen, Hollannissa, hintapyyntö 26keuroa. Vene myytiin muutamassa viikossa, hintapyyntö oli kohdallaan, en tiedä paljonko vielä tingittiin.

Lue lisää

Hmmm...

Voipi olla niin, että tuo on Novan oikea hintataso.

Ost. kand. kirjoitti:

Oletko jonkin mainitun veneen (tai jonkin muun ylihinnoitellun yksilön) myyjä, vai mistä kiikastaa? Sitäpaitsi minähän tuossa jopa hieman puolustelin kyseisen Omega-yksilön hintapyyntöä ainakin tuohon toiseen veneeseen verrattuna.

Ja päinvastoin, minä (ja viime kädessä lähes kaikki muutkin) saatan jopa hyötyä siitä, jos asiallisella keskustelulla veneiden hinnoista saataisiin vähän lisää hintanäkemystietoa itse kullekin. Jos joku esimerkiksi on viime aikoina ostanut jonkin vastaavanlaisen veneen täällä kritisoidun tasoisella hinnalla, hänkin on ihan tervetullut kertomaan asiasta.

Minusta on hieman huvittavaa, että kuvailet sinänsä neutraalia ja tunnevapaata kirjoitteluani "itsemiseksi" samalla kun itse päästät oikein kunnon tunneparkaisun kirosanoineen päivineen. Hyvää päivänjatkoa vaan sinullekin.

Lue lisää

paikkaan väärään suuntaa.
Venettä Ost.Kand mieli tekisi, mutta etsintänsä kanssa hukassa olla tahtoo.
Ulkomailta voisi hän kurkkia, edullisia kun näyttävät olevan.
Lopuksi loppujen, venettä ikinä hän moistaa ei tule ostamaan. Paskaa palstalla, spekuloinnin muodossa ilmaan on kivempi suoltaa.

T:Yoda

Vittu, kirjoitti:

mikä spekuloija täällä pyörii.
Osta uus vene ja lopeta se käytetyistä itkeminen.
Sä siitä loppujen lopuksi mitään hyödy.

No olipa taas korkeatasoinen viesti.

Tehdäänpä pieni arvaus: viestin kirjoittaja on mieleltään myöhäisteini. Suunnilleen 25-vuotias, mutta sielultaan viidentoista. Kotoisin Espoosta tai Helsingistä.

Vanhemmat rahoittavat edelleen harrastukset, autot, vaatteet, illanvietot, korvakorut ja kotileikit tyttöystävän kanssa. Mutta ah, miten itsenäinen hän onkaan.

Ranteessa olevan kellon hinta on enemmän kuin viestin kirjoittaja itse ansaitsi viime vuonna. Kaikki releet ovat kuitenkin viimeisen päälle muodin mukaisia. Ja olemus on viimeistellyn dekadentti.

Ja vene sitten... sehän on tietenkin isäpapan ja sitä sopii näyttää kavereille kanssa. Ja isäpapan veneeseen on hyvä verrata muiden veneitä, sehän tekee itsetunnolle hyvää, on sitä paitsi hauskaa ja köyhiä on muutenkin kiva katsoa nenänvartta pitkin.

Koulunkäynti on jäänyt vähiin, opiskelukaan ei maistunut ja työpaikatkin, jotka isäpappa on hankkinut kavereidensa avulla, ovat olleet perin tylsiä.

Ei siinä mitään. Lycka till!

Esimerkkejä kirjoitti:

http://www.nettivene.com/321876

Lady Helmsman vuodelta 1977, kone samalta vuodelta, toki rempattu. Hintapyyntö 45 000, maksaisin n. 30 000, jos kunto hyvä. Nätti vene, mutta ikää on, eikä veneiden arvo riipu suoraan pituudesta.

http://www.nettivene.com/320979

Finnfire vuodelta 1977. N. kymppitonni pois hinnasta, niin voisi kiinnostaa.

http://www.nettivene.com/315724

Finnsailer 34 vuodelta 1980. Onhan se tukeva ja aikansa laatupaatti, mutta... Hintapyyntö 72 000. Pitäisi alkaa vitosella, jotta lähtisi edes katsomaan.

http://www.nettivene.com/312057

LA-35 vuodelta 1980, samalta ajalta suolavesijäähdytetty arona-diesel, nämä taitavat olla puolivalmisteista tehtyjä, hintapyyntö 53 500. Hintapyynnön pitäisi puolittua, että kiinnostus heräisi.

Sitten on liuta näitä Comfortinoja, Targa 96:a, Guyline 95:a, joiden pitäisi olla todella timmissä kunnossa ja riki/purjeet/kone aivan tuoreita, jotta lähtisin tarjoamaan niistä nelosella alkavia euromääriä.

Lue lisää

Niin,

Nuokin listatut veneet todistavat jo aika hyvin, että rahan arvo on hämärtynyt. Kolmekymmentä vuotta on pitkä aika ja on vaikea kuvitella, että tuona aikana veneen runkokaan käytössä paranee.

Aika tolkuttomia pyyntejä.

hän. kirjoitti:

paikkaan väärään suuntaa.
Venettä Ost.Kand mieli tekisi, mutta etsintänsä kanssa hukassa olla tahtoo.
Ulkomailta voisi hän kurkkia, edullisia kun näyttävät olevan.
Lopuksi loppujen, venettä ikinä hän moistaa ei tule ostamaan. Paskaa palstalla, spekuloinnin muodossa ilmaan on kivempi suoltaa.

T:Yoda

Lue lisää

Olet idolini.

Tehdäänpä arvaus kirjoitti:

No olipa taas korkeatasoinen viesti.

Tehdäänpä pieni arvaus: viestin kirjoittaja on mieleltään myöhäisteini. Suunnilleen 25-vuotias, mutta sielultaan viidentoista. Kotoisin Espoosta tai Helsingistä.

Vanhemmat rahoittavat edelleen harrastukset, autot, vaatteet, illanvietot, korvakorut ja kotileikit tyttöystävän kanssa. Mutta ah, miten itsenäinen hän onkaan.

Ranteessa olevan kellon hinta on enemmän kuin viestin kirjoittaja itse ansaitsi viime vuonna. Kaikki releet ovat kuitenkin viimeisen päälle muodin mukaisia. Ja olemus on viimeistellyn dekadentti.

Ja vene sitten... sehän on tietenkin isäpapan ja sitä sopii näyttää kavereille kanssa. Ja isäpapan veneeseen on hyvä verrata muiden veneitä, sehän tekee itsetunnolle hyvää, on sitä paitsi hauskaa ja köyhiä on muutenkin kiva katsoa nenänvartta pitkin.

Koulunkäynti on jäänyt vähiin, opiskelukaan ei maistunut ja työpaikatkin, jotka isäpappa on hankkinut kavereidensa avulla, ovat olleet perin tylsiä.

Ei siinä mitään. Lycka till!

Lue lisää

Että heilahti!

http://i170.photobucket.com/albums/u258/ploppyseed/YouFail_001.jpg

meni veikkaus kirjoitti:

Että heilahti!

http://i170.photobucket.com/albums/u258/ploppyseed/YouFail_001.jpg

Lue lisää

Okei, aina ei voi voittaa. Isäpapalla ei siis ole venettä. Noh, eihän siinä mitään, eihän se synti ole.

hän. kirjoitti:

paikkaan väärään suuntaa.
Venettä Ost.Kand mieli tekisi, mutta etsintänsä kanssa hukassa olla tahtoo.
Ulkomailta voisi hän kurkkia, edullisia kun näyttävät olevan.
Lopuksi loppujen, venettä ikinä hän moistaa ei tule ostamaan. Paskaa palstalla, spekuloinnin muodossa ilmaan on kivempi suoltaa.

T:Yoda

Lue lisää

Eikö koko viestiketju lähtenyt siitä että käytetyt veneiden myynti ei näytä vetävän? Sopivaa venettä etsivät ovat sitä mieltä että osassa myynissä olevista käytetyistä veneistä pyyntihinnat ovat kohtuuttomia. Jos myyjä todella haluaa myydä vanhan veneensä saattaa olla syytä tarkastaa pyyntihintaa - miettiä mitä itse olisi valmis maksamaan 30 vuotta vanhasta veneestä.
Ja kyllä, esim. Ruotsista veneen ostaminen on täysivertainen vaihtoehto. (Vaikka isänmaallisena ehkä olisikin hieman mukavampaa laittaa raha kiertoon kotimaassa.)

miksi pitää päivittää? kirjoitti:

Mä en yksinkertaisesti ymmärrä tuota logiikkaa että kun ostaa käytetyn veneen niin automaattisesti pitää päivittää kaikki osat uusiksi. Eli jotenkin automaattisesti pitää ostaa uudet purjeet, moottori, mittarit, lämmitin, hella, patjat, vinssit, rullalaitteet jne.

On aika selvää että jos noin tekee niin uuden veneen saa aika nopeasti halvemmalla.

Mulla on ollut kuusi vanhaa venettä ja mitään en ole päivittänyt tai uusinut poislukien katsastusvarusteet ja paukkulautat. Mulle riittää vanhemmatkin varusteet, 70 luvun patjat on in, jos kone käynnistyy niin mitä sitä uusimaan ja yleensä jos ei käynnisty niin sen vanhan koneen voi korjata muutamalla satasella.

Lue lisää

Jos ostat 30 v vanhan veneen jossa on alkuperäinen merivesijäähdytteinen moottori on syytä varautua että todennäköisesti lähivuosien aikana moottorin vaihto tulee ajankohtaiseksi. Rahanmeno uuteen moottoriin ei voi tulla yllätyksenä. Itse en halua lomaani nukkua 30v vanhoilla littaantuneilla ja kulahtaneilla vaahtomuovipatjoilla. No, 30v vanhat purjeet on varmaan syytä uusia jos suunnitelmissa on tosiaan purjehtia.
Mielestäni kyse ei ole pelkästä "vaihtamisen ilosta" vaan todellisista tarpeista. Sitä paitsi mieluummin ostaisin veneen jossa ainakin osan tästä vaihtamisen ilosta on edellinen omistaja saanut osakseen.

Myös venettä ostamassa kirjoitti:

Eikö koko viestiketju lähtenyt siitä että käytetyt veneiden myynti ei näytä vetävän? Sopivaa venettä etsivät ovat sitä mieltä että osassa myynissä olevista käytetyistä veneistä pyyntihinnat ovat kohtuuttomia. Jos myyjä todella haluaa myydä vanhan veneensä saattaa olla syytä tarkastaa pyyntihintaa - miettiä mitä itse olisi valmis maksamaan 30 vuotta vanhasta veneestä.
Ja kyllä, esim. Ruotsista veneen ostaminen on täysivertainen vaihtoehto. (Vaikka isänmaallisena ehkä olisikin hieman mukavampaa laittaa raha kiertoon kotimaassa.)

Lue lisää

On jopa luultavaa, että hintanäkemykset ovat hieman vääristyneitä. Kun mitään tietokantaa toteutuneista kauppahinnoista ei ole, niin pyyntihinnat ovat ainoa asia, jonka varaan myyjät voivat perustaa hintapyyntönsä. Ruotsissa sailguide tarjoaa jonkin verran tietoa kauppahinnoista, mutten tiedä, miten ne on kerätty ja miten luotettavia ovat.

Ne, joilla ei ole oikeastaan mitään hätää myydä venettään, enintään vähän poltetta vaihtaa isompaan tai uudempaan, katsovat pyyntihintoja ja pistävät omansa sinne haarukan ylälaitaan (kuka nyt hevin uskoisi, ettei oma vene ole parempi kuin muiden?). Ja ne, jotka ovat tosissaan myymässä, eivät tietenkään myöskään halua myydä alihinnalla ja katsovat muun tiedon puutteessa pyyntihintoja ja pistävät useimmiten varmaan keskiarvon seutuville oman pyyntinsä.

Myös venettä ostamassa kirjoitti:

Jos ostat 30 v vanhan veneen jossa on alkuperäinen merivesijäähdytteinen moottori on syytä varautua että todennäköisesti lähivuosien aikana moottorin vaihto tulee ajankohtaiseksi. Rahanmeno uuteen moottoriin ei voi tulla yllätyksenä. Itse en halua lomaani nukkua 30v vanhoilla littaantuneilla ja kulahtaneilla vaahtomuovipatjoilla. No, 30v vanhat purjeet on varmaan syytä uusia jos suunnitelmissa on tosiaan purjehtia.
Mielestäni kyse ei ole pelkästä "vaihtamisen ilosta" vaan todellisista tarpeista. Sitä paitsi mieluummin ostaisin veneen jossa ainakin osan tästä vaihtamisen ilosta on edellinen omistaja saanut osakseen.

Lue lisää

no mä olen oikeasti ostanut veneitä toisin kuin täällä palstalla olevat haaveilijat. Mun veneenosto on aina mennyt niin että käytettävissä on ollut joku tietty summa rahaa. Sanotaan vaikka että käteistä löytyy 25keuroa. No sitten koitan katsoa minkälaisen veneen tällä rahalla saisin. Noo - voisin ostaa vaikka vanhan 7-8 metrisen veneen huippukunnossa, tai ostaa vanhan 7-8 metrisen veneen huonossa kunnossa ja uusia kaiken. Tai sitten voisin ostaa 9-10 metrisen veneen joka on lähes alkuperäisessä kunnossa. Uuteen 9-10 metriseen ei budjetti riitä joten niitä en katso. Samoin täysin uusittu 9-10 metrinen vene on usein hinnoiteltu ulos budjetista. Samoin budjettini ei salli kaikkien osien uusimista jos hankin 9-10 metrisen veneen.

Eteenpäin pyrkivänä luonteena jo venettä ostaessa ajattelen että tällä veneellä aion purjehtia 3-4 vuotta jonka jälkeen vaihdan venettä. No, se 30 vuotta vanha moottori voi aivan hyvin toimia 3-4 vuotta ilman mitään ongelmia, tai pieniä korjauksia tekemällä. Eli ei syytä uusia moottoria. 20-30 vuotta vanhat purjeet voivat aivan hyvin toimia kesälomapurjehduksessa ilman ongelmia, Totta on että muoto voi olla kuin perunasäkissä mutta ei hätää reivaan hiukan aikaisemmin jos tuulee, ja jos ei tuule etenen sitten muutaman solmun kymmenesosan hitaammin. Lomallahan sitä ollaan. Patjanpäälliset voivat olla vanhalla kuosilla mutta mitä siitä, veneessä olen lomalla vain muutaman viikon kesässä, mitä väliä ja makuupussissa nukun kuitenkin. Jos ei patjan paksuus riitä laitan patjan alle telttapatjan. 3-4 vuoden päästä myyn veneen hyvien muistojen kera. Mikään pakko ei ollut kaikkia osia uusia. Mitäään todellista tarvetta ei ollut osien vaihtamiseen.

Tietenkin ihmisiä on erilaisia, joidenkin on pakko saada joka vuosi uusi auto, ja käytetyt veneet on pakko rakentaa uusiksi. Joillekin taas vanhempikin tavara käy.

hetken veneen ostoa kirjoitti:

no mä olen oikeasti ostanut veneitä toisin kuin täällä palstalla olevat haaveilijat. Mun veneenosto on aina mennyt niin että käytettävissä on ollut joku tietty summa rahaa. Sanotaan vaikka että käteistä löytyy 25keuroa. No sitten koitan katsoa minkälaisen veneen tällä rahalla saisin. Noo - voisin ostaa vaikka vanhan 7-8 metrisen veneen huippukunnossa, tai ostaa vanhan 7-8 metrisen veneen huonossa kunnossa ja uusia kaiken. Tai sitten voisin ostaa 9-10 metrisen veneen joka on lähes alkuperäisessä kunnossa. Uuteen 9-10 metriseen ei budjetti riitä joten niitä en katso. Samoin täysin uusittu 9-10 metrinen vene on usein hinnoiteltu ulos budjetista. Samoin budjettini ei salli kaikkien osien uusimista jos hankin 9-10 metrisen veneen.

Eteenpäin pyrkivänä luonteena jo venettä ostaessa ajattelen että tällä veneellä aion purjehtia 3-4 vuotta jonka jälkeen vaihdan venettä. No, se 30 vuotta vanha moottori voi aivan hyvin toimia 3-4 vuotta ilman mitään ongelmia, tai pieniä korjauksia tekemällä. Eli ei syytä uusia moottoria. 20-30 vuotta vanhat purjeet voivat aivan hyvin toimia kesälomapurjehduksessa ilman ongelmia, Totta on että muoto voi olla kuin perunasäkissä mutta ei hätää reivaan hiukan aikaisemmin jos tuulee, ja jos ei tuule etenen sitten muutaman solmun kymmenesosan hitaammin. Lomallahan sitä ollaan. Patjanpäälliset voivat olla vanhalla kuosilla mutta mitä siitä, veneessä olen lomalla vain muutaman viikon kesässä, mitä väliä ja makuupussissa nukun kuitenkin. Jos ei patjan paksuus riitä laitan patjan alle telttapatjan. 3-4 vuoden päästä myyn veneen hyvien muistojen kera. Mikään pakko ei ollut kaikkia osia uusia. Mitäään todellista tarvetta ei ollut osien vaihtamiseen.

Tietenkin ihmisiä on erilaisia, joidenkin on pakko saada joka vuosi uusi auto, ja käytetyt veneet on pakko rakentaa uusiksi. Joillekin taas vanhempikin tavara käy.

Lue lisää

Noin minäkin ajattelen, paitsi että rakentelen veneen mielelläni hyvään kuntoon, ennen kuin myyn sen eteenpäin. Ainakin tähän asti olen saanut veneisiin ja korjauksiin sijoittamani rahat venettä myydessäni, mutta työt on tietenkin menneet harrastuksen piikkiin. Ei siis mikään bisnes tuo vanhojen veneiden "päivittäminen", vaikka jotkut jopa ammattilaiset niin joskus kuvittelevat: http://www.finngulf.fi/Brokerage/59_FG39-85/fi/01.html

hetken veneen ostoa kirjoitti:

no mä olen oikeasti ostanut veneitä toisin kuin täällä palstalla olevat haaveilijat. Mun veneenosto on aina mennyt niin että käytettävissä on ollut joku tietty summa rahaa. Sanotaan vaikka että käteistä löytyy 25keuroa. No sitten koitan katsoa minkälaisen veneen tällä rahalla saisin. Noo - voisin ostaa vaikka vanhan 7-8 metrisen veneen huippukunnossa, tai ostaa vanhan 7-8 metrisen veneen huonossa kunnossa ja uusia kaiken. Tai sitten voisin ostaa 9-10 metrisen veneen joka on lähes alkuperäisessä kunnossa. Uuteen 9-10 metriseen ei budjetti riitä joten niitä en katso. Samoin täysin uusittu 9-10 metrinen vene on usein hinnoiteltu ulos budjetista. Samoin budjettini ei salli kaikkien osien uusimista jos hankin 9-10 metrisen veneen.

Eteenpäin pyrkivänä luonteena jo venettä ostaessa ajattelen että tällä veneellä aion purjehtia 3-4 vuotta jonka jälkeen vaihdan venettä. No, se 30 vuotta vanha moottori voi aivan hyvin toimia 3-4 vuotta ilman mitään ongelmia, tai pieniä korjauksia tekemällä. Eli ei syytä uusia moottoria. 20-30 vuotta vanhat purjeet voivat aivan hyvin toimia kesälomapurjehduksessa ilman ongelmia, Totta on että muoto voi olla kuin perunasäkissä mutta ei hätää reivaan hiukan aikaisemmin jos tuulee, ja jos ei tuule etenen sitten muutaman solmun kymmenesosan hitaammin. Lomallahan sitä ollaan. Patjanpäälliset voivat olla vanhalla kuosilla mutta mitä siitä, veneessä olen lomalla vain muutaman viikon kesässä, mitä väliä ja makuupussissa nukun kuitenkin. Jos ei patjan paksuus riitä laitan patjan alle telttapatjan. 3-4 vuoden päästä myyn veneen hyvien muistojen kera. Mikään pakko ei ollut kaikkia osia uusia. Mitäään todellista tarvetta ei ollut osien vaihtamiseen.

Tietenkin ihmisiä on erilaisia, joidenkin on pakko saada joka vuosi uusi auto, ja käytetyt veneet on pakko rakentaa uusiksi. Joillekin taas vanhempikin tavara käy.

Lue lisää

Mikä oikeastaan on pointtisi? Sinähän tuossa juuri näytät sanovan ihan sitä samaa kuin me hurjien hintapyyntöjen kritisoijat, että veneen varusteiden iän ja kunnon tulisi näkyä selvästi hintapyynnössä.

Kukaan ei ole vaatimassa, että 30 vuotta vanha moottori olisi pakko uusia tai että purjeiden pitäisi olla tuliterät. Nöyrä ehdotukseni myyjille on kuitenkin se, että mikäli haluavat alkuperäiskuntoisen vanhan veneensä saada kaupaksi, kannattaisi hinnoittelussa ottaa huomioon se, että niillä ikivanhoilla varusteilla ei juuri arvoa ole. Tässä on hyvä työkalu se, että laskeskelee, mitä tärkeimpien varusteiden uusiminen tulisi maksamaan. Näin useimmat ostajat kuitenkin tekevät, RIIPPUMATTA SIITÄ, aikovatko välittömästi moisiin uusimistoimenpiteisiin ryhtyä. He tekevät sen yksinkertaisesti helpottaakseen hintavertailua uudempien ja/tai enemmän remontoitujen veneiden kanssa.

Kokonaan toinen asia on sitten se, että arvioidessani veneen yleistä kuntoa kiinnitän kyllä väkisinkin huomiota siihen, mitä tärkeimpien varusteiden uusimiset antavat olettaa yleisestä ylläpidon tasosta. Jos edes purjeita ei ole uusittu 80-luvun jälkeen, on aihetta arvella, että moni muukin asia veneessä repsottaa pahan kerran. Tällöin ei kiinnostus helposti herää.

hetken veneen ostoa kirjoitti:

no mä olen oikeasti ostanut veneitä toisin kuin täällä palstalla olevat haaveilijat. Mun veneenosto on aina mennyt niin että käytettävissä on ollut joku tietty summa rahaa. Sanotaan vaikka että käteistä löytyy 25keuroa. No sitten koitan katsoa minkälaisen veneen tällä rahalla saisin. Noo - voisin ostaa vaikka vanhan 7-8 metrisen veneen huippukunnossa, tai ostaa vanhan 7-8 metrisen veneen huonossa kunnossa ja uusia kaiken. Tai sitten voisin ostaa 9-10 metrisen veneen joka on lähes alkuperäisessä kunnossa. Uuteen 9-10 metriseen ei budjetti riitä joten niitä en katso. Samoin täysin uusittu 9-10 metrinen vene on usein hinnoiteltu ulos budjetista. Samoin budjettini ei salli kaikkien osien uusimista jos hankin 9-10 metrisen veneen.

Eteenpäin pyrkivänä luonteena jo venettä ostaessa ajattelen että tällä veneellä aion purjehtia 3-4 vuotta jonka jälkeen vaihdan venettä. No, se 30 vuotta vanha moottori voi aivan hyvin toimia 3-4 vuotta ilman mitään ongelmia, tai pieniä korjauksia tekemällä. Eli ei syytä uusia moottoria. 20-30 vuotta vanhat purjeet voivat aivan hyvin toimia kesälomapurjehduksessa ilman ongelmia, Totta on että muoto voi olla kuin perunasäkissä mutta ei hätää reivaan hiukan aikaisemmin jos tuulee, ja jos ei tuule etenen sitten muutaman solmun kymmenesosan hitaammin. Lomallahan sitä ollaan. Patjanpäälliset voivat olla vanhalla kuosilla mutta mitä siitä, veneessä olen lomalla vain muutaman viikon kesässä, mitä väliä ja makuupussissa nukun kuitenkin. Jos ei patjan paksuus riitä laitan patjan alle telttapatjan. 3-4 vuoden päästä myyn veneen hyvien muistojen kera. Mikään pakko ei ollut kaikkia osia uusia. Mitäään todellista tarvetta ei ollut osien vaihtamiseen.

Tietenkin ihmisiä on erilaisia, joidenkin on pakko saada joka vuosi uusi auto, ja käytetyt veneet on pakko rakentaa uusiksi. Joillekin taas vanhempikin tavara käy.

Lue lisää

Ihan kuin tässä tulisi vastaan sama juttu, josta joku kirjoitti aiemmin. Ihmisillä on erilaisia tyylejä, toiset vaihtaa venettä tiuhaan, toiset pitää kauan ja pyrkii löytämään kerralla mieleisen. Itse kuulun jälkimmäisiin, uskon, että nykyinen veneeni on viimeiseni eli palvelee 20-30 vuotta vielä.

Kun ostaa venettä pitkäksi ajaksi, jopa kymmeniksi vuosiksi, on syytä ottaa enemmän huomioon tulevia korjaus- tai uusimiskustannuksia. Jos ajattelee vaihtavansa parin vuoden päästä, on juttu tietysti vähän toisin.

Ost. kand. kirjoitti:

1) Et tiedä mitään minun varoistani tai maksukyvystäni. Jospa jätettäisiin se tämän keskustelun ulkopuolelle ja pysyttäisiin asiassa. Ei aina tarvitse alentua tyypilliselle Suomi24:m solvaus- ja sättimistasolle.

2) Pyytäähän voi aina mitä vain. Joku tuolla aiemmin jo ansiokkaasti huomauttikin, että myynnissä olevien veneiden pyyntihinnoista ei voi päätellä käypää hintatasoa, jolla kauppoja syntyy. Minun teesini on, että tässä maassa ja tässä tilanteessa pyyntihinnoissa on kokolailla kauttaaltaan runsaasti hintaa. Kauppoja ei näillä hinnoilla nyt yksinkertaisesti synny kuin poikkeustapauksissa.

3) Voi hyvinkin olla, ettei 25-30 kiloeurolla saa Novaa, koska kukaan ei suostu myymään (käyttöarvo on suurempi kuin markkina-arvo, eikä ole pakko myydä), mutta en oikein jaksa uskoa siihenkään, että ostajaa paljon korkeammalla hinnalla löytyisi. Kauppoja ei siis synny lainkaan. Ainakaan itse en kokolailla alkuperäiskuntoisesta Novasta tuon enempää maksaisi (jos ylipäätään olisin Novaa ostamassa - olen kuitenkin ensisijaisesti katsellut vähän uudempia ja isompia veneitä). Tämä ilmoitus ei perustu maksukykyyni vaan siihen, miten tuollainen vene suhtautuu muihin vaihtoehtoihin, erityisesti selvästi uudempiin ja modernimpiin veneisiin.

Itse olen viime aikoina katsellut veneitä n. 50-75 kiloeuron hintaluokassa, ja sieltä nyt vain pistävät silmään tuollaiset 51.000:n pyynnillä varustetut alkuperäiskuntoiset Novat ja muut vastaavat mielestäni aika pahasti pieleen hinnoitellut kohteet.

Lue lisää

viimeksi 3 vuotta sitten, nyt menossa 6. purkkari. Ei hätää siinäsuhteessa.

Ihmettelen tuota asennetta. Kauppa ei käy, mitä sitten. Jos ei ole pakko myydä, niin mitä sitä murehtimaan. Tietysti sinun näkökulmasta tilanne on ikävä, koska kuvittelet nyt olevan tilaisuuden ostaa vene halvalla. Ei taida kuitenkaan onnistua. Vakka onkin laskusuhdanne, ei se koske kaikkia ihmisiä. Näyttää varsinkin olevan niin, että vanhempia veneitä myyvät ovat taloudellisesti vahvassa asemassa ja pakkoa myynnielle ei ole.

On selvää, että uuteen veneeseen sinulla ei ole varaa. Olet siis tulanteessa, jossa joudut hankkimaan käytetyn veneen ja jättämään sen verran rahaa tilille, että saat mahdolliset puutteet korjattua. Oletko muuten miettinyt, minkä uuden 10 m veneen saisit 50 k€.

Itse ostin aikoinani Bensowin konkurssipesästä Inferno 26: 50000 markalla, hintalapussa luki 96000 mk. Hetken aikaa minulla oli sitten 2 purjevenettä, mutta eipä haitannut.

Ost. kand. kirjoitti:

Mikä oikeastaan on pointtisi? Sinähän tuossa juuri näytät sanovan ihan sitä samaa kuin me hurjien hintapyyntöjen kritisoijat, että veneen varusteiden iän ja kunnon tulisi näkyä selvästi hintapyynnössä.

Kukaan ei ole vaatimassa, että 30 vuotta vanha moottori olisi pakko uusia tai että purjeiden pitäisi olla tuliterät. Nöyrä ehdotukseni myyjille on kuitenkin se, että mikäli haluavat alkuperäiskuntoisen vanhan veneensä saada kaupaksi, kannattaisi hinnoittelussa ottaa huomioon se, että niillä ikivanhoilla varusteilla ei juuri arvoa ole. Tässä on hyvä työkalu se, että laskeskelee, mitä tärkeimpien varusteiden uusiminen tulisi maksamaan. Näin useimmat ostajat kuitenkin tekevät, RIIPPUMATTA SIITÄ, aikovatko välittömästi moisiin uusimistoimenpiteisiin ryhtyä. He tekevät sen yksinkertaisesti helpottaakseen hintavertailua uudempien ja/tai enemmän remontoitujen veneiden kanssa.

Kokonaan toinen asia on sitten se, että arvioidessani veneen yleistä kuntoa kiinnitän kyllä väkisinkin huomiota siihen, mitä tärkeimpien varusteiden uusimiset antavat olettaa yleisestä ylläpidon tasosta. Jos edes purjeita ei ole uusittu 80-luvun jälkeen, on aihetta arvella, että moni muukin asia veneessä repsottaa pahan kerran. Tällöin ei kiinnostus helposti herää.

Lue lisää

pointtia yritän vääntää siitä että veneellä on tietty käyttöarvo. Vanhemmallakin veneellä on käyttöarvonsa eikä se aina ole sama kuin veneen hinta kaikki varusteet uusiksi kustannukset.

Eli logiikka on väärä jos aina ajatellaan että veneen myyntihintaa pitää aina alentaa uusien varusteiden hinnalla jos niitä ei veneestä löydy.

On aika fakta että jos käytetyn veneen uusii kokonaan niin se maksaa enemmän kuin uusi vene. Tällä logiikalla käytettyjen veneiden tulisi olla joko ilmaisia tai jopa negatiivisesti hinnoiteltuja, jos suostun ottamaan vastaan vanhan homeskandisi sinun tulee maksaa siitä minulle.

eikä arvio mitä pitää uusia kirjoitti:

pointtia yritän vääntää siitä että veneellä on tietty käyttöarvo. Vanhemmallakin veneellä on käyttöarvonsa eikä se aina ole sama kuin veneen hinta kaikki varusteet uusiksi kustannukset.

Eli logiikka on väärä jos aina ajatellaan että veneen myyntihintaa pitää aina alentaa uusien varusteiden hinnalla jos niitä ei veneestä löydy.

On aika fakta että jos käytetyn veneen uusii kokonaan niin se maksaa enemmän kuin uusi vene. Tällä logiikalla käytettyjen veneiden tulisi olla joko ilmaisia tai jopa negatiivisesti hinnoiteltuja, jos suostun ottamaan vastaan vanhan homeskandisi sinun tulee maksaa siitä minulle.

Lue lisää

Alkaa tuntua siltä, että ei tässä varsinaisesta asiasta kovin suurta erimielisyyttä ole - kyse on siitä, että minä kiinnitän nyt huomiotani ihan konkreettisesti nykyiseen hinnoitteluun ja väitän että se on epärealistisen korkeana kaupankäynnin este, kun taas sinä puhut periaatteellisella tasolla.

Ei kai kukaan sitä yritä vaatiakaan, että vanhojen varusteiden uusimisen hinnat pitäisi täysimääräisinä vähentää hintapyynnöstä. Fakta on, että osat erillisinä ostettuina ovat kalliimpia kuin pakettina (veneen mukana). Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, etteikö hintapyyntöä asettaessa olisi syytä ottaa huomioon sitä, että ostajaehdokkaat aivan varmasti laskeskelevat tulevien remonttitarpeiden kustannuksia ostopäätöstä punnitessaan.

On siis aivan posketonta pyytää esimerkiksi vuoden 1984 alkuperäiskuntoisesta Novasta viitosella alkavaa viisinumeroista summaa, kun samalla rahalla tarjotaan uudempia/kunnostetumpia tai kymppitonnin lisäämällä alkaa saada jo 1990-luvun lopun ja 2000-luvun veneitä. Kyseinen Nova taisi tosiaan olla Venetorilla näytillä viime vuonna. Epärealistisen hintapyynnön vuoksi en vaivautunut edes käymään veneessä. Jos myyjän käsitys tavaransa arvosta on aivan pielessä, en ala edes neuvotella - siitä ei luultavasti koituisi muuta kuin pahaa mieltä. Jos realistinen tarjous olisi mielestäni vaikkapa 55-60% hintapyynnöstä, arvelen, että myyjä vain suuttuu sellaisen kuullessaan.

venettä... kirjoitti:

viimeksi 3 vuotta sitten, nyt menossa 6. purkkari. Ei hätää siinäsuhteessa.

Ihmettelen tuota asennetta. Kauppa ei käy, mitä sitten. Jos ei ole pakko myydä, niin mitä sitä murehtimaan. Tietysti sinun näkökulmasta tilanne on ikävä, koska kuvittelet nyt olevan tilaisuuden ostaa vene halvalla. Ei taida kuitenkaan onnistua. Vakka onkin laskusuhdanne, ei se koske kaikkia ihmisiä. Näyttää varsinkin olevan niin, että vanhempia veneitä myyvät ovat taloudellisesti vahvassa asemassa ja pakkoa myynnielle ei ole.

On selvää, että uuteen veneeseen sinulla ei ole varaa. Olet siis tulanteessa, jossa joudut hankkimaan käytetyn veneen ja jättämään sen verran rahaa tilille, että saat mahdolliset puutteet korjattua. Oletko muuten miettinyt, minkä uuden 10 m veneen saisit 50 k€.

Itse ostin aikoinani Bensowin konkurssipesästä Inferno 26: 50000 markalla, hintalapussa luki 96000 mk. Hetken aikaa minulla oli sitten 2 purjevenettä, mutta eipä haitannut.

Lue lisää

Mikä ihmeen "asenne" tässä nyt sitten minulla on? Olen yksinkertaisesti sanonut, että ainakaan minun kanssani ei tule kauppoja, jos esimerkiksi vanhasta Novasta pitäisi maksaa yli 50 kiloa. Ihan riippumatta taloussuhdanteistakin. Olen mieluummin vaikka ilman venettä kuin maksan niin suurta ylihintaa. Ja olen melkoisen varma siitä, että muutkin ajattelevat samoin.

Voi olla, että myyjillä ei ole mitään pakkoa myydä, ja he vain huvikseen pitävät ilmoituksiaan esillä. Sen he toki saavat tehdä - joskin pikkuisen ärsyttää se, että tällä tavalla vääristetään muidenkin myyjien käsitystä siitä, mikä se käypä hintataso voisi oikeasti olla, ja saadaan koko markkinat seisautettua.

Niille myyjille, jotka oikeasti haluaisivat saada veneensä kaupaksi, antaisin ohjeeksi sen, että ei välttämättä kannata niellä Nettiveneen hintapyyntöjä oikeana informaationa käyvästä hintatasosta. Koko keskusteluhan lähti siitä, että myyjät valittivat, ettei kauppa käy. Ostomielessä liikkeellä olevat ovat kertoneet omana näkemyksenään, että tämä johtuu epärealistisen korkeista hintapyynnöistä. Oikeamman hintatason määrittämiseen tässä keskustelussa on yritetty antaa avuksi hieman ostajan näkökulmaa mm. varusteiden uusimisen suhteen.

Summa summarum: Meitä on tässäkin tilanteessa liikkeellä sellaisia, joilla on veneen osto mielessä ja rahaakin löytyy, toisilta enemmän ja toisilta vähemmän. Kuitenkin nyt kun hullut vuodet ovat ohi ja varovaisuus on lisääntynyt, myyjien pitää entistä tarkemmin punnita kauppaamansa kohteen oikeaa hinnoittelua, jos mielivät oikeasti saada kaupat syntymään. Jos ei sillä ole väliä, niin mikäs siinä sitten on ilmoitusta Nettiveneessä roikottaessa. Jos ei asia kuitenkaan ole tärkeä, niin mitä sitä sitten täällä Suomi24:ssäkään kaupankäynnin seisahtuneisuutta ihmettelemään?

Ost. kand. kirjoitti:

Mikä ihmeen "asenne" tässä nyt sitten minulla on? Olen yksinkertaisesti sanonut, että ainakaan minun kanssani ei tule kauppoja, jos esimerkiksi vanhasta Novasta pitäisi maksaa yli 50 kiloa. Ihan riippumatta taloussuhdanteistakin. Olen mieluummin vaikka ilman venettä kuin maksan niin suurta ylihintaa. Ja olen melkoisen varma siitä, että muutkin ajattelevat samoin.

Voi olla, että myyjillä ei ole mitään pakkoa myydä, ja he vain huvikseen pitävät ilmoituksiaan esillä. Sen he toki saavat tehdä - joskin pikkuisen ärsyttää se, että tällä tavalla vääristetään muidenkin myyjien käsitystä siitä, mikä se käypä hintataso voisi oikeasti olla, ja saadaan koko markkinat seisautettua.

Niille myyjille, jotka oikeasti haluaisivat saada veneensä kaupaksi, antaisin ohjeeksi sen, että ei välttämättä kannata niellä Nettiveneen hintapyyntöjä oikeana informaationa käyvästä hintatasosta. Koko keskusteluhan lähti siitä, että myyjät valittivat, ettei kauppa käy. Ostomielessä liikkeellä olevat ovat kertoneet omana näkemyksenään, että tämä johtuu epärealistisen korkeista hintapyynnöistä. Oikeamman hintatason määrittämiseen tässä keskustelussa on yritetty antaa avuksi hieman ostajan näkökulmaa mm. varusteiden uusimisen suhteen.

Summa summarum: Meitä on tässäkin tilanteessa liikkeellä sellaisia, joilla on veneen osto mielessä ja rahaakin löytyy, toisilta enemmän ja toisilta vähemmän. Kuitenkin nyt kun hullut vuodet ovat ohi ja varovaisuus on lisääntynyt, myyjien pitää entistä tarkemmin punnita kauppaamansa kohteen oikeaa hinnoittelua, jos mielivät oikeasti saada kaupat syntymään. Jos ei sillä ole väliä, niin mikäs siinä sitten on ilmoitusta Nettiveneessä roikottaessa. Jos ei asia kuitenkaan ole tärkeä, niin mitä sitä sitten täällä Suomi24:ssäkään kaupankäynnin seisahtuneisuutta ihmettelemään?

Lue lisää

ja rahaakin löytyy, niin mikä estää ostamasta ellei juuri se asenne, että yhtäkkiä pitäisi kaikkea saada poskettomilla alennuksilla. Nousukaudella jahkailijan on helpompi tehdä päätös kun näkee hintojen nousevan koko ajan. Laman aikana on toisin; vaikka nyt tekisi mielestään hyvät kaupat saadessaan 70 % alennusta, ei voi olla varma olisiko alennus ensi kuussa ollut jo 80 %, tai mitäs jos suomalaisetkin alkavat hylätä veneitään rantoihin ja syksyllä saisi veneen jo ilmaiseksi!

aikeissa ostaa kirjoitti:

ja rahaakin löytyy, niin mikä estää ostamasta ellei juuri se asenne, että yhtäkkiä pitäisi kaikkea saada poskettomilla alennuksilla. Nousukaudella jahkailijan on helpompi tehdä päätös kun näkee hintojen nousevan koko ajan. Laman aikana on toisin; vaikka nyt tekisi mielestään hyvät kaupat saadessaan 70 % alennusta, ei voi olla varma olisiko alennus ensi kuussa ollut jo 80 %, tai mitäs jos suomalaisetkin alkavat hylätä veneitään rantoihin ja syksyllä saisi veneen jo ilmaiseksi!

Lue lisää

Mitähän sinä oikein selität? Luitko ollenkaan viestiäni? Kuka tässä mistään 70 tai 80 prosentista on puhunut?

Ei tässä ole kysymys asenteesta vaan ihan puhtaasti hinnasta. Markkinoilla on ollut joitakin melko oikein hinnoiteltujakin veneita, ja - yllätys, yllätys - ne ovat niitä samoja, jotka ovat sieltä myös myytyinä poistuneet. Mutta hälyttävän suuri osuus - suorastaan enemmistö - on näitä kuukaudesta ja vuodesta toiseen myyntilistoilla roikkuvia samoja ylihinnoiteltuja kohteita. Tilanne on ollut lievästi samantyyppinen jo ennen taantumaakin, mutta nyt ilmiö on entisestään korostunut.

En minä vaadi "poskettomia alennuksia" vaan ehdotan vain myyjille järjenkäyttöä ja ostajan näkökulman miettimistä hintapyyntöä asettaessaan, jos oikeasti mielivät päästä kauppoihin asti. Muistutan edelleen sinuakin, että koko ketju lähti liikkeelle siitä, että MYYJÄT ihmettelivät, kun ei kauppa käy.

Ost. kand. kirjoitti:

Mitähän sinä oikein selität? Luitko ollenkaan viestiäni? Kuka tässä mistään 70 tai 80 prosentista on puhunut?

Ei tässä ole kysymys asenteesta vaan ihan puhtaasti hinnasta. Markkinoilla on ollut joitakin melko oikein hinnoiteltujakin veneita, ja - yllätys, yllätys - ne ovat niitä samoja, jotka ovat sieltä myös myytyinä poistuneet. Mutta hälyttävän suuri osuus - suorastaan enemmistö - on näitä kuukaudesta ja vuodesta toiseen myyntilistoilla roikkuvia samoja ylihinnoiteltuja kohteita. Tilanne on ollut lievästi samantyyppinen jo ennen taantumaakin, mutta nyt ilmiö on entisestään korostunut.

En minä vaadi "poskettomia alennuksia" vaan ehdotan vain myyjille järjenkäyttöä ja ostajan näkökulman miettimistä hintapyyntöä asettaessaan, jos oikeasti mielivät päästä kauppoihin asti. Muistutan edelleen sinuakin, että koko ketju lähti liikkeelle siitä, että MYYJÄT ihmettelivät, kun ei kauppa käy.

Lue lisää

että noususuhdanteessa on helpompi ostaa "vielä vanhalla hinnalla" kun se vanha hinta on aina halvempi kuin uusi hinta. Laskusuhdanteessa käytetyn tavaran (oletettu) vanha hinta on korkeampi kuin uusi ja ostaja tekee tällöin aina huonot kaupat ellei kaupan ajankohta ajoitu juuri hintojen taitekohtaan (="laman pohjaan"). Ostajakandidaattia tietenkin harmittaa, jos kauppa ei laskusuhdanteessa käy ja laman pohja saavutetaan samoilla hintapyynnöillä kuin noususuhdanteen lopussa.

on se kirjoitti:

että noususuhdanteessa on helpompi ostaa "vielä vanhalla hinnalla" kun se vanha hinta on aina halvempi kuin uusi hinta. Laskusuhdanteessa käytetyn tavaran (oletettu) vanha hinta on korkeampi kuin uusi ja ostaja tekee tällöin aina huonot kaupat ellei kaupan ajankohta ajoitu juuri hintojen taitekohtaan (="laman pohjaan"). Ostajakandidaattia tietenkin harmittaa, jos kauppa ei laskusuhdanteessa käy ja laman pohja saavutetaan samoilla hintapyynnöillä kuin noususuhdanteen lopussa.

Lue lisää

Helpompi ja helpompi. Minulle ei ole milloinkaan - suhdanteesta riippumatta - vaihtoehto ostaa mielestäni ylihintaista tavaraa. Tavara on selvästi ylihintaista silloin kun se ei mene kaupaksi, vaikka sitä sitkeästi kaupitellaan. Nettiveneessä näkee näitä ikikohteita ihan tarpeeksi, ja niitä on ollut jo noususuhdanteen aikanakin. Nyt kun kysyntä on taantuman myötä vähentynyt, monista aiemmin oikein hinnoitelluista kohteistakin on tullut ylihintaisia.

Siinä mielessä minua tietenkin hieman harmittaa, jos myyjät eivät ollenkaan rukkaa hintapyyntöjään alaspäin edes kaupan seisahtuessa, että olisihan se sopiva vene oikeaan hintaan kiva löytää. Mutta ei mahda mitään, jos ei löydy.

Minun näkökulmani on tässä nyt kuitenkin se, että neuvon näitä myyjiä, jotka valittelevat, kun eivät saa veneitään myydyiksi: miettikää hintapyyntönne uudelleen. Todennäköisesti pyydätte nyt liikaa. Jos teillä on vaihtoehtona olla myymättä, niin pitäkää kaikin mokomin kiinni hintapyynnöistänne, mutta ainakin olette nyt saaneet tässä keskustelussa ostajien näkökulman asiaan.

Myös venettä ostamassa kirjoitti:

Eikö koko viestiketju lähtenyt siitä että käytetyt veneiden myynti ei näytä vetävän? Sopivaa venettä etsivät ovat sitä mieltä että osassa myynissä olevista käytetyistä veneistä pyyntihinnat ovat kohtuuttomia. Jos myyjä todella haluaa myydä vanhan veneensä saattaa olla syytä tarkastaa pyyntihintaa - miettiä mitä itse olisi valmis maksamaan 30 vuotta vanhasta veneestä.
Ja kyllä, esim. Ruotsista veneen ostaminen on täysivertainen vaihtoehto. (Vaikka isänmaallisena ehkä olisikin hieman mukavampaa laittaa raha kiertoon kotimaassa.)

Lue lisää

itse annoit. matka Ruotsiin pitkä ei ole.
Monta venettä kilpailukykyiseen hintaa Blocket.se
tarjoaa.

"(Vaikka isänmaallisena ehkä olisikin hieman mukavampaa laittaa raha kiertoon kotimaassa.) "

Parantaa maailmaa mukava asia on.
Veneenosto se bisnestä raakaa on. Sieltä ostaa, missä huokein hinta.

Ost. kand. kirjoitti:

Oletko jonkin mainitun veneen (tai jonkin muun ylihinnoitellun yksilön) myyjä, vai mistä kiikastaa? Sitäpaitsi minähän tuossa jopa hieman puolustelin kyseisen Omega-yksilön hintapyyntöä ainakin tuohon toiseen veneeseen verrattuna.

Ja päinvastoin, minä (ja viime kädessä lähes kaikki muutkin) saatan jopa hyötyä siitä, jos asiallisella keskustelulla veneiden hinnoista saataisiin vähän lisää hintanäkemystietoa itse kullekin. Jos joku esimerkiksi on viime aikoina ostanut jonkin vastaavanlaisen veneen täällä kritisoidun tasoisella hinnalla, hänkin on ihan tervetullut kertomaan asiasta.

Minusta on hieman huvittavaa, että kuvailet sinänsä neutraalia ja tunnevapaata kirjoitteluani "itsemiseksi" samalla kun itse päästät oikein kunnon tunneparkaisun kirosanoineen päivineen. Hyvää päivänjatkoa vaan sinullekin.

Lue lisää

Kyllä se on kuule kysynnän ja tarjonnan laki, joka hinnat määrittelee. Jokainen saa omastaan pyytää juuri sellaista hintaa, kuin itse haluaa. Turha täällä on noita hintoja valittaa. Osta aluksi vaikka soutuvene jostakin huoltoaseman takapihalta. Pääset sillä alkuun, eikä tarvi täällä itkeä kalliita veneitä. Aikanaan kun on varaa parempaan, ostat sitten sellaisen ihan ilman valitusta.

sitä löytyy. kirjoitti:

Kyllä se on kuule kysynnän ja tarjonnan laki, joka hinnat määrittelee. Jokainen saa omastaan pyytää juuri sellaista hintaa, kuin itse haluaa. Turha täällä on noita hintoja valittaa. Osta aluksi vaikka soutuvene jostakin huoltoaseman takapihalta. Pääset sillä alkuun, eikä tarvi täällä itkeä kalliita veneitä. Aikanaan kun on varaa parempaan, ostat sitten sellaisen ihan ilman valitusta.

Lue lisää

Ei pitäisi vastata asiattomuuksiin, mutta menköön nyt.

Arvoisa soutuveneilykonsultti: Katsopa uudelleen, mistä koko ketju lähti liikkeelle. Vetoaminen kysynnän ja tarjonnan lakiin on nyt hiukan hassua, jos ongelma nimenomaan on se, ettei kauppa käy nykyisellä pyyntihintatasolla. Silloin myyjillä on kaksi vaihtoehtoa: 1) pitää kiinni kovasta hintapyynnöstä ja toivoa onnenkantamoista tai 2) laskea hintaa.

Ratkaisu on jokaisen myyjän oma.

Ost. kand. kirjoitti:

Ei pitäisi vastata asiattomuuksiin, mutta menköön nyt.

Arvoisa soutuveneilykonsultti: Katsopa uudelleen, mistä koko ketju lähti liikkeelle. Vetoaminen kysynnän ja tarjonnan lakiin on nyt hiukan hassua, jos ongelma nimenomaan on se, ettei kauppa käy nykyisellä pyyntihintatasolla. Silloin myyjillä on kaksi vaihtoehtoa: 1) pitää kiinni kovasta hintapyynnöstä ja toivoa onnenkantamoista tai 2) laskea hintaa.

Ratkaisu on jokaisen myyjän oma.

Lue lisää

"Ratkaisu on jokaisen myyjän oma."

Ja siihen ei Ost. kand. avautumiset suoli24:lla
paljoa vaikuta.
Aasi, mikä aasi ei muuta voi sanoa.

sanoit. kirjoitti:

"Ratkaisu on jokaisen myyjän oma."

Ja siihen ei Ost. kand. avautumiset suoli24:lla
paljoa vaikuta.
Aasi, mikä aasi ei muuta voi sanoa.

Alatko käydä hieman kuumana? Mitä jos jättäisit nimittelyt sikseen?

Onko todellakin liian vaikea ymmärtää, että en ole VAATIMASSA ketään laskemaan hintapyyntöään. Olen YSTÄVÄLLISESTI NEUVOMASSA, että JOS on tarve saada kaupaksi, eikä kyselyjä vain tule, niin syy ei ole nyt siinä, ettei ostajia yksinkertaisesti lainkaan olisi liikkeellä, vaan siinä, että käypä hintataso on JO LASKENUT. Kauppaa tehdään hiljaksiin edelleen, mutta selvästi keskimääräisiä hintapyyntejä (ml. normaali tinkivara) alemmilla hinnoilla.

Jos ei ole tarve saada kaupaksi, niin kaikin mokomin vain pitäkää ilmoituksenne vanhoilla pyynneillä nettiä koristamassa.

Jos ette usko minua, niin ehkä uskotte venevälitysammattilaista, joka jo viime lokakuussa kehotti myyjiä hyväksymään sen, että veneen arvo (yleensäkin, mutta nyt erityisesti) alenee:

http://www.batagent.se/?sajt=blogg&blogginlaggID=101

(Huomatkaa muutkin kirjoittajan pointit. Erityisesti pointti siitä, kannattaako myynnin pitkittäminen taloudellisesti.)

Ost. kand. kirjoitti:

Alatko käydä hieman kuumana? Mitä jos jättäisit nimittelyt sikseen?

Onko todellakin liian vaikea ymmärtää, että en ole VAATIMASSA ketään laskemaan hintapyyntöään. Olen YSTÄVÄLLISESTI NEUVOMASSA, että JOS on tarve saada kaupaksi, eikä kyselyjä vain tule, niin syy ei ole nyt siinä, ettei ostajia yksinkertaisesti lainkaan olisi liikkeellä, vaan siinä, että käypä hintataso on JO LASKENUT. Kauppaa tehdään hiljaksiin edelleen, mutta selvästi keskimääräisiä hintapyyntejä (ml. normaali tinkivara) alemmilla hinnoilla.

Jos ei ole tarve saada kaupaksi, niin kaikin mokomin vain pitäkää ilmoituksenne vanhoilla pyynneillä nettiä koristamassa.

Jos ette usko minua, niin ehkä uskotte venevälitysammattilaista, joka jo viime lokakuussa kehotti myyjiä hyväksymään sen, että veneen arvo (yleensäkin, mutta nyt erityisesti) alenee:

http://www.batagent.se/?sajt=blogg&blogginlaggID=101

(Huomatkaa muutkin kirjoittajan pointit. Erityisesti pointti siitä, kannattaako myynnin pitkittäminen taloudellisesti.)

Lue lisää

Routa porsaan kotia ajaa, eli kyllä ne hinnat joskus tippuu, turhaa sinun on myyjiä neuvoa ja patistaa, ellei sinulla sitten ole jotain erikoisia taka-ajatuksia, sanotaanko vaikka, että raha polttaa taskussa ja tarpeeksi halpaa venettä ei ole kiikarissa...

sanoit. kirjoitti:

"Ratkaisu on jokaisen myyjän oma."

Ja siihen ei Ost. kand. avautumiset suoli24:lla
paljoa vaikuta.
Aasi, mikä aasi ei muuta voi sanoa.

Moottorivenepuolella on jo herätty realismiin, todennäköisesti myös purjevenepuolella, mutta siitä ei ole ollut intoa uutisoida. Venemessuilla oli ainakin pyrkyä kaupata esittelyveneitä pois rasittamasta maahantuojan taseita. Ajattelin kysyä uutta tarjousta juhannuksen jälkeen.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200903279311641_uu.shtml

Huomaa tämä kommentti: "Olimme aikaisemmin liian arrogantteja. Kuvittelimme, että meillä on niin hienot veneet että ne menevät kyllä (korkeammillakin hinnoilla). Talvi on osoittanut, että näin ei ole, Bella-Veneiden toimitusjohtaja Raimo Sonninen sanooo Kauppalehti.fi:lle."

sitten? kirjoitti:

Routa porsaan kotia ajaa, eli kyllä ne hinnat joskus tippuu, turhaa sinun on myyjiä neuvoa ja patistaa, ellei sinulla sitten ole jotain erikoisia taka-ajatuksia, sanotaanko vaikka, että raha polttaa taskussa ja tarpeeksi halpaa venettä ei ole kiikarissa...

Lue lisää

Niin, ehkä voisit harkita jo tuosta kirjoittamisen lopettamista.

Myös meillä kirjoitti:

Moottorivenepuolella on jo herätty realismiin, todennäköisesti myös purjevenepuolella, mutta siitä ei ole ollut intoa uutisoida. Venemessuilla oli ainakin pyrkyä kaupata esittelyveneitä pois rasittamasta maahantuojan taseita. Ajattelin kysyä uutta tarjousta juhannuksen jälkeen.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200903279311641_uu.shtml

Huomaa tämä kommentti: "Olimme aikaisemmin liian arrogantteja. Kuvittelimme, että meillä on niin hienot veneet että ne menevät kyllä (korkeammillakin hinnoilla). Talvi on osoittanut, että näin ei ole, Bella-Veneiden toimitusjohtaja Raimo Sonninen sanooo Kauppalehti.fi:lle."

Lue lisää

Kysyin viime kesänä tarjoukset uudesta purjeveneestä 4 eri merkistä samoin varusteltuna. Silloin kauppa jäi. Nyt pyysin tarjoukset uudelleen, kauppa syntyi 15 % alempaan hintaan.

Sivustaseuraten kirjoitti:

Niin, ehkä voisit harkita jo tuosta kirjoittamisen lopettamista.

Mielipide on kuin anusaukko.. Tiiätsä?
Täällä pyöriville "veneenostajille" voisi kyllä lahjottaa neliön, tai kaksi hamekangasta. Mitään saamatonta porukkaa tuntuvat olevan.
Ämmät!

Vaimitäsenytoli kirjoitti:

Mielipide on kuin anusaukko.. Tiiätsä?
Täällä pyöriville "veneenostajille" voisi kyllä lahjottaa neliön, tai kaksi hamekangasta. Mitään saamatonta porukkaa tuntuvat olevan.
Ämmät!

Lue lisää

No, jos ämmämäistä on se, ettei ole noin vain vedätettävissä maksamaan törkeitä ylihintoja, niin lähettäkää se hamekangas tänne vaan.

Täältä tähän.

Onnittelut kaupoista! Niin se vaan on, ettei myydessä kannata tavoitella kuuta taivaalta, jos joskus meinaa päästä etenemään veneen vaihdossa. Nimimerkistäni huolimatta minullakin on viimeksi kokemusta nimenomaan entisen veneeni myynnistä viime vuodelta. Myin veneeni parissa kuukaudessa tekemällä laadukkaan ilmoituksen ja hinnoittelemalla paatin oikein. Silloinkin oli kauppa jo hiipumaan päin ja hinnat laskeneet parin vuoden takaisista.

Tuntuupa melkein siltä, että osalle veneen myyjistä hintapyynnöstä tinkiminen ei ole taloudellinen vaan psykologinen kysymys. Ajatellaan, että venekaupoissa ei sovi ottaa yhtään takkiin, vaan olisi saatava vähintään sama hinta kuin itse on maksanut. Muuten on surkea epäonnistuja.

Kannattaisi vain muistaa, että veneet eivät ole mitään asuntoja, vaan ihan vaan kestokulutustavaraa tavallista pidemmällä elinkaarella.

Ost. kand. kirjoitti:

Onnittelut kaupoista! Niin se vaan on, ettei myydessä kannata tavoitella kuuta taivaalta, jos joskus meinaa päästä etenemään veneen vaihdossa. Nimimerkistäni huolimatta minullakin on viimeksi kokemusta nimenomaan entisen veneeni myynnistä viime vuodelta. Myin veneeni parissa kuukaudessa tekemällä laadukkaan ilmoituksen ja hinnoittelemalla paatin oikein. Silloinkin oli kauppa jo hiipumaan päin ja hinnat laskeneet parin vuoden takaisista.

Tuntuupa melkein siltä, että osalle veneen myyjistä hintapyynnöstä tinkiminen ei ole taloudellinen vaan psykologinen kysymys. Ajatellaan, että venekaupoissa ei sovi ottaa yhtään takkiin, vaan olisi saatava vähintään sama hinta kuin itse on maksanut. Muuten on surkea epäonnistuja.

Kannattaisi vain muistaa, että veneet eivät ole mitään asuntoja, vaan ihan vaan kestokulutustavaraa tavallista pidemmällä elinkaarella.

Lue lisää

ja ost.kand ei ole edes veneen ostoaikeissa, vaan toimii pelkästään takapiruna...

Tämänhän on niinkuin lähibaari, missä spurgut voi taputella toisiaan olkapäälle, todeta kaikki olevan samassa jamassa ja itkeä sekä voivotella omia patoutumiaan, titteleistä riippumatta :)

96 vastausta kirjoitti:

ja ost.kand ei ole edes veneen ostoaikeissa, vaan toimii pelkästään takapiruna...

Tämänhän on niinkuin lähibaari, missä spurgut voi taputella toisiaan olkapäälle, todeta kaikki olevan samassa jamassa ja itkeä sekä voivotella omia patoutumiaan, titteleistä riippumatta :)

Lue lisää

Mistä päättelit, etten ole ostoaikeissa? Viimeksi möin, seuraavaksi ostan. Jo viime syksynä huomasin, että markkinoilla oli runsaasti veneitä ihan tolkuttomilla hintapyynneillä. Jotta sain oman veneeni kaupaksi, jouduin aivan selvästi hinnoittelemaan sen haitarin alapäähän vastaavanlaisista veneistä (ja sittenkin alapuolelle jäi vain yksi aivan ilmiselvästi huonompi).

Sinä taas ilmeisesti olet yksi näistä ylihintaa yrittävistä myyjistä, kun noin kirpaisee.

Minä olen kyllä ihan rehellisesti sitä mieltä, että avoimempi informaatio todellisista kauppahinnoista olisi viime kädessä KAIKKIEN etu. Suurin osa meistä on vuoroin ostajia ja myyjiä. Kun todelliset kauppahinnat pimitetään, on onnekkaasti mahdollista saada myytyä suhteettoman kalliilla ja ostettua halvalla. Toisaalta on myös yhtä hyvin mahdollista, että käy täsmälleen päinvastoin, tai kaikkein todennäköisintä on, että jää vene kokonaan myymättä tai ostamatta.

Ost. kand. kirjoitti:

Mistä päättelit, etten ole ostoaikeissa? Viimeksi möin, seuraavaksi ostan. Jo viime syksynä huomasin, että markkinoilla oli runsaasti veneitä ihan tolkuttomilla hintapyynneillä. Jotta sain oman veneeni kaupaksi, jouduin aivan selvästi hinnoittelemaan sen haitarin alapäähän vastaavanlaisista veneistä (ja sittenkin alapuolelle jäi vain yksi aivan ilmiselvästi huonompi).

Sinä taas ilmeisesti olet yksi näistä ylihintaa yrittävistä myyjistä, kun noin kirpaisee.

Minä olen kyllä ihan rehellisesti sitä mieltä, että avoimempi informaatio todellisista kauppahinnoista olisi viime kädessä KAIKKIEN etu. Suurin osa meistä on vuoroin ostajia ja myyjiä. Kun todelliset kauppahinnat pimitetään, on onnekkaasti mahdollista saada myytyä suhteettoman kalliilla ja ostettua halvalla. Toisaalta on myös yhtä hyvin mahdollista, että käy täsmälleen päinvastoin, tai kaikkein todennäköisintä on, että jää vene kokonaan myymättä tai ostamatta.

Lue lisää

Markkinoilla on kahdenlaisia veneitä; niitä, joita myydään ja niitä, joita saa ostaa.
Myytävät veneet hinnoitellaan niin, että menee kaupaksi (kuten sinun veneesi). Nämä eivät pysy listoilla kauaa aikaa.
Veneet, joita saa ostaa, ovat näitä ns. ylihintaisia, myyjällä ei ole mitään painetta myydä ellei joku lyö riittävää määrää euroja pöytään.
Ost.kand., ei se myyjän vika ole, jos hintapyynnöt ovat mitä ovat. Tosi ostaja tosin joutuu odottelemaan sitä oikeaa hiukan kauemmin. Meinasitko ihan jo tulevaksi kaudeksi vielä hyvänhintaisen sopivankokoisen löytää? Lycka till...

Laittaa rahat tilille ja vasta nyt lähteä katsomaan.
En alkais minä.

Tosiukko kirjoitti:

Markkinoilla on kahdenlaisia veneitä; niitä, joita myydään ja niitä, joita saa ostaa.
Myytävät veneet hinnoitellaan niin, että menee kaupaksi (kuten sinun veneesi). Nämä eivät pysy listoilla kauaa aikaa.
Veneet, joita saa ostaa, ovat näitä ns. ylihintaisia, myyjällä ei ole mitään painetta myydä ellei joku lyö riittävää määrää euroja pöytään.
Ost.kand., ei se myyjän vika ole, jos hintapyynnöt ovat mitä ovat. Tosi ostaja tosin joutuu odottelemaan sitä oikeaa hiukan kauemmin. Meinasitko ihan jo tulevaksi kaudeksi vielä hyvänhintaisen sopivankokoisen löytää? Lycka till...

Lue lisää

Sinänsä hyvä pointti, ja olen tuolla jo aikaisemmin sanonutkin, että jos ei ole mikään pakko myydä, niin silloin voi toki pitää kiinni kovasta hintapyynnöstä.

Kuitenkin - ties kuinka monennen kerran - tämä ketju lähti liikkeelle nimenomaan myyjien ihmettelystä, että miksei kauppa käy. Aika moni on nyt kommentoinut, että kyllähän se käy kun hinta on oikea. Toisaalta (ilmeisesti myyjäpuolelta) jotkut ovat selvästi olleet hieman kiusaantuneita koko keskustelusta ja jotkut ovat jopa menneet lievästi asiattomuuksiin mollatessaan "rahattomia haaveilijoita" - ikäänkuin haluaisivat estää koko aiheesta puhumisen, jottei tietoisuus hintapyyntöjen kohtuuttomuudesta leviäisi. Turhaahan se sinänsä taitaa olla, koska kyllä lähes kaikki ostajat ovat valistuneita kun ei kauppa kerran kovilla hintapyynnöillä käy.

Itse löytäisin toki mielelläni veneen jo ensi kesäksi, mutta olen asennoitunut niin, että ei ole pakko. Jos ei oikeaa venettä löydy oikeaan hintaan, niin on minulla muitakin vaihtoehtoja kesäloman viettoon.

Ost. kand. kirjoitti:

Mistä päättelit, etten ole ostoaikeissa? Viimeksi möin, seuraavaksi ostan. Jo viime syksynä huomasin, että markkinoilla oli runsaasti veneitä ihan tolkuttomilla hintapyynneillä. Jotta sain oman veneeni kaupaksi, jouduin aivan selvästi hinnoittelemaan sen haitarin alapäähän vastaavanlaisista veneistä (ja sittenkin alapuolelle jäi vain yksi aivan ilmiselvästi huonompi).

Sinä taas ilmeisesti olet yksi näistä ylihintaa yrittävistä myyjistä, kun noin kirpaisee.

Minä olen kyllä ihan rehellisesti sitä mieltä, että avoimempi informaatio todellisista kauppahinnoista olisi viime kädessä KAIKKIEN etu. Suurin osa meistä on vuoroin ostajia ja myyjiä. Kun todelliset kauppahinnat pimitetään, on onnekkaasti mahdollista saada myytyä suhteettoman kalliilla ja ostettua halvalla. Toisaalta on myös yhtä hyvin mahdollista, että käy täsmälleen päinvastoin, tai kaikkein todennäköisintä on, että jää vene kokonaan myymättä tai ostamatta.

Lue lisää

Tuntuu vähän siltä, että taloustieteen perusopinnot tekisivät monelle hyvää. Ostajakandidaatti on ihan oikeassa puhuessaan avoimen informaation tarpeesta.

Kunnollisen markkinatalouden tuntomerkkejä ovat:
-suuri määrä ostajia
-suuri määrä myyjiä
-kaikki olemassaoleva informaatio kaikkien käytettävissä.

Tämä viimeinen kohta tarkoittaa sitä, että kaikki tietävät mm. pyynnit, tarjoukset ja toteutuneet hinnat. Aivan kuten osakepörssissä tapahtuu.

rogue economy kirjoitti:

Tuntuu vähän siltä, että taloustieteen perusopinnot tekisivät monelle hyvää. Ostajakandidaatti on ihan oikeassa puhuessaan avoimen informaation tarpeesta.

Kunnollisen markkinatalouden tuntomerkkejä ovat:
-suuri määrä ostajia
-suuri määrä myyjiä
-kaikki olemassaoleva informaatio kaikkien käytettävissä.

Tämä viimeinen kohta tarkoittaa sitä, että kaikki tietävät mm. pyynnit, tarjoukset ja toteutuneet hinnat. Aivan kuten osakepörssissä tapahtuu.

Lue lisää

Noista tuntomerkeistä kun yksikään ei täyty täkäläisillä venemarkkinoilla. Siitä taas seuraa, ettei oikeinkaan hinnoiteltu vene ja sen ostaja välttämättä helpolla kohtaa toisiaan. Ne muutamat kerrat, kun itse olen ollut ostajana, olen saanut jopa vuosia etsiskellä sitä mitä haluan. Ja kun se on löytynyt, ovat kaupatkin syntyneet, hintaneuvottelut jäävät siinä suorastaan sivuosaan.

Jos ette usko, miettikääpä tämän hetkisestä tarjonnasta, onko siellä sellaista yksilöä, jonka todella olisitte valmiita ostamaan. Aivan eri asia vaikka hyvälle ystävälle katsoa sopivaa.

Ost. kand. kirjoitti:

Sinänsä hyvä pointti, ja olen tuolla jo aikaisemmin sanonutkin, että jos ei ole mikään pakko myydä, niin silloin voi toki pitää kiinni kovasta hintapyynnöstä.

Kuitenkin - ties kuinka monennen kerran - tämä ketju lähti liikkeelle nimenomaan myyjien ihmettelystä, että miksei kauppa käy. Aika moni on nyt kommentoinut, että kyllähän se käy kun hinta on oikea. Toisaalta (ilmeisesti myyjäpuolelta) jotkut ovat selvästi olleet hieman kiusaantuneita koko keskustelusta ja jotkut ovat jopa menneet lievästi asiattomuuksiin mollatessaan "rahattomia haaveilijoita" - ikäänkuin haluaisivat estää koko aiheesta puhumisen, jottei tietoisuus hintapyyntöjen kohtuuttomuudesta leviäisi. Turhaahan se sinänsä taitaa olla, koska kyllä lähes kaikki ostajat ovat valistuneita kun ei kauppa kerran kovilla hintapyynnöillä käy.

Itse löytäisin toki mielelläni veneen jo ensi kesäksi, mutta olen asennoitunut niin, että ei ole pakko. Jos ei oikeaa venettä löydy oikeaan hintaan, niin on minulla muitakin vaihtoehtoja kesäloman viettoon.

Lue lisää

Kristus, sä taistelet tuulimyllyjä vastaan.
Veneiden hinnta ovat, mitä ovat suomessa, ja saarnaaminen siitä suomi24:lla ei kyllä auta pätkän vertaa, ellet vaan tahdo kavereita, kenen kanssa voivotella kaikkea huonoa!
Asiakkaat äänestävät rahoillaan ja sehän on jo monta kertaa todettu, että ruotsissa on tällä hetkellä ostajan markkinat, suomeen verrattuna, niin mikä siinä on niin vaikeeta, että ei viitsitä alkaa sieltäpäin katselemaan sopivaa venevaihtoehtoa.
Kyllä ne hinnat sitten suomessa joskus tippuu, kärsivällisyyttä peliin.

tosin minulla on semmoinen kutina, että Ost.kand mainitsi myyneensä entisen veneensä. Herää mielenkiinto siihen, että menikö myytävä kohde uustyhmälle, joka maksoi törkyhinnan ja nyt kun Ost.kand pitäisi uutta venettä saada, niin kas kummaa, lamahintaisista veneistä ei tietoakaan ja kesä lähenee uhkaavasti..
Olikohan ost.kand olettanut tämmöttiä muutama vuosi takaperin... Hhhhhmmmmmmmm

Käsitä?? kirjoitti:

Kristus, sä taistelet tuulimyllyjä vastaan.
Veneiden hinnta ovat, mitä ovat suomessa, ja saarnaaminen siitä suomi24:lla ei kyllä auta pätkän vertaa, ellet vaan tahdo kavereita, kenen kanssa voivotella kaikkea huonoa!
Asiakkaat äänestävät rahoillaan ja sehän on jo monta kertaa todettu, että ruotsissa on tällä hetkellä ostajan markkinat, suomeen verrattuna, niin mikä siinä on niin vaikeeta, että ei viitsitä alkaa sieltäpäin katselemaan sopivaa venevaihtoehtoa.
Kyllä ne hinnat sitten suomessa joskus tippuu, kärsivällisyyttä peliin.

tosin minulla on semmoinen kutina, että Ost.kand mainitsi myyneensä entisen veneensä. Herää mielenkiinto siihen, että menikö myytävä kohde uustyhmälle, joka maksoi törkyhinnan ja nyt kun Ost.kand pitäisi uutta venettä saada, niin kas kummaa, lamahintaisista veneistä ei tietoakaan ja kesä lähenee uhkaavasti..
Olikohan ost.kand olettanut tämmöttiä muutama vuosi takaperin... Hhhhhmmmmmmmm

Lue lisää

Mistä tuollainen turhautunut purkaus? Kai nyt keskustella saa, vai onko sinulla joku syy, miksi haluaisit sen estää? En kai minä kuvittelekaan, että täällä Suomi24:ssä käydyllä keskustelulla olisi merkittävää vaikutusta markkinoihin.

Ja kyllä minä käsitän varsin hyvin. Tuntuu vain siltä, että myyjistä monet eivät käsitä, että jos nyt haluaa saada kaupaksi, pitää mahdollisesti tinkiä hintahaaveista. Katsopa vielä se koko ketjun aloitusviesti, ja mieti, mitä minä ja muutamat muut olemme tässä ihan ystävällisesti yrittäneet myyjille kertoa. Ja nimenomaan niille myyjille, jotka oikeasti haluavat saada veneensä kaupaksi. Ne myyjät, jotka vain pitävät huvikseen ilmoitusta pysyvästi esille, voivat jatkaa valitsemallaan linjalla ihan vapaasti.

Ja toki minä seuraan myös Ruotsin markkinoita, ja on ihan varteenotettava vaihtoehto ostaa sieltä, tai vaikka Saksastakin.

Minä en todellakaan myynyt venettä spekulaatiomielessä, vaan siitä ihan kaikkein tavallisimmasta syystä: vaihtaakseni isompaan. En olisi vanhaa venettä pitänyt enää missään tapauksessa, sen myynnin aika oli silloin, eikä välivuoden pitäminen purjehduksesta ole huono vaihtoehto sekään.

Ost. kand. kirjoitti:

Mistä tuollainen turhautunut purkaus? Kai nyt keskustella saa, vai onko sinulla joku syy, miksi haluaisit sen estää? En kai minä kuvittelekaan, että täällä Suomi24:ssä käydyllä keskustelulla olisi merkittävää vaikutusta markkinoihin.

Ja kyllä minä käsitän varsin hyvin. Tuntuu vain siltä, että myyjistä monet eivät käsitä, että jos nyt haluaa saada kaupaksi, pitää mahdollisesti tinkiä hintahaaveista. Katsopa vielä se koko ketjun aloitusviesti, ja mieti, mitä minä ja muutamat muut olemme tässä ihan ystävällisesti yrittäneet myyjille kertoa. Ja nimenomaan niille myyjille, jotka oikeasti haluavat saada veneensä kaupaksi. Ne myyjät, jotka vain pitävät huvikseen ilmoitusta pysyvästi esille, voivat jatkaa valitsemallaan linjalla ihan vapaasti.

Ja toki minä seuraan myös Ruotsin markkinoita, ja on ihan varteenotettava vaihtoehto ostaa sieltä, tai vaikka Saksastakin.

Minä en todellakaan myynyt venettä spekulaatiomielessä, vaan siitä ihan kaikkein tavallisimmasta syystä: vaihtaakseni isompaan. En olisi vanhaa venettä pitänyt enää missään tapauksessa, sen myynnin aika oli silloin, eikä välivuoden pitäminen purjehduksesta ole huono vaihtoehto sekään.

Lue lisää

"Ja toki minä seuraan myös Ruotsin markkinoita, ja on ihan varteenotettava vaihtoehto ostaa sieltä, tai vaikka Saksastakin."

Ota iso mies itseäsi niskasta kiinni ja mene sitten ostamaan se vene Ruotsista, tai Saksasta.
Rahat myyjän rääpylään ja "Danke schön" tai "Tack tack". Eihän se sen vaikeampaa ole, eihän?

Jaarittelet kirjoitti:

"Ja toki minä seuraan myös Ruotsin markkinoita, ja on ihan varteenotettava vaihtoehto ostaa sieltä, tai vaikka Saksastakin."

Ota iso mies itseäsi niskasta kiinni ja mene sitten ostamaan se vene Ruotsista, tai Saksasta.
Rahat myyjän rääpylään ja "Danke schön" tai "Tack tack". Eihän se sen vaikeampaa ole, eihän?

Lue lisää

Minäkö jaarittelen? Teiltä "vastustajiltanihan" tässä koko ajan tulee noita melko mitäänsanomattomia venkulointiviestejä. Pääasialliset sanomanne tuntuvat olevan "ole köyhä hiljaa" ja "osta Ruotsista tai Saksasta", mutta itse asiaan tai argumentteihin ei ole oikein mitään oikeaa sanottavaa.

Jos ette ole huomanneet, tämä on ns. keskustelupalsta, jossa on tarkoitus keskustella. Tuntuu vain siltä, että moni teistä vaientaisi mieluusti koko keskustelun.

Mutta nyt tämä ei tosiaan näytä enää johtavan mihinkään uuteen, joten lienee aika lopetella. Kiitokset vain kaikille myötä- ja vastamielisille. On tämä ketju kuitenkin ollut ainakin minulle mielenkiintoisemmasta päästä viime aikoina tällä palstalla.

Nyt on mahdollisuus vielä saada ns. viimeinen sana, koska tuskin katson aiheelliseksi enää vastata, ellei jotain olennaisia uusia pointteja esitetä.