...HAH HAH HAAAAAAAA.... SE SIITÄ KOREALAISEN MAIHINNOUSUSTA....ON PERSAUKISET KUSETETTU HALVOILLA KOROILLA JA NYT ON OSAMAKSUVELKA SUUREMPI KUN AUTON ARVO !!!!
RAHANPESULLA HOIDETTU KOKO TELTTA-AUTO, MUTTA TYHMÄT SIITÄ KÄRSII. ONNEKS ON KUNNON LAATUAUTO ALLA.
RAHANPESULLA HOIDETTU KOKO TELTTA-AUTO, MUTTA TYHMÄT SIITÄ KÄRSII. ONNEKS ON KUNNON LAATUAUTO ALLA.
Vastaukset 11
Vanhimmat
"laatuautos" arvohan senkun nousee. Ja ainahan naapurit on kaateellisia vanhalle Bemarin romulle, jonka Saksalainen herrasmies on ajanut jo valmiiksi loppuun Saksan leveillä autobaanoilla, ennenkuin suomalainen jobbari on myynyt sen hirveällä ylihinnalla ja väärennetyllä mittarilukemalla sun kaltasilles lippalakki-tolloille. Ainoa aito asia sun laatuautossas on alla pyörivät ylikokoiset aluvanteet, jotka ovat varmaan autoasi arvokkaammat ja syy siihen miksi olet romuusi päätynyt....ja syy siihen miksi ajat sillä lopulta kavereinesi ojaan, kun rahat eivät riitäkkään tuossa tuumakoossa kunnollisten renkaiden hankintaan.
...joo kyllä --88 tuonti bemaria voi hyvälläkin syyllä verrata kiaan ==> ainankii saman arvoisia ovat. Mut nyt olikin kyse LAATU autosta ei mistään euroopan paskasta. Kyllä ne laatu autot tehdään siellä Japanissa .... ja nyt puhutaan yli 60 000 €:n AUTOISTA ei mistään kiijasta
Autotellisuus ja syvälle. Tuotanto pudonnut alle puoleen. Japanin ulkopuolella kasaan kursitut "Jaappanilaiset" taitavat pärjätä hieman paremmin, mutta nehän ovatkin useimmiten "mullahien" tai vastaavien käsialaa.
Mene rassaamaan sitä Monkeytäsi että pääset sillä huomenna kouluun.
......
japanilaista laatuautoa enään tehdään Japanissa??? Vai tehdäänkö japanissa laatuautoja ylipäätään?? Meneppäs golf-clubille rehvastelemaan sillä, kuinka tulit oikein japanilaisella laatuautolla paikalle, niin nauravat muut paskat housuuunsa. Aikas säälittävä näky joku Tojo-Lexus uutuuttaan kimaltelevien s-mersujen, 7-sarjan bemujen ja Jaguaarien vieressä. Corolla kun vaan on Corolla. Ei voi mitään.
Nämä Japanilaisten "laatuautojen" omistajat voivat tulla sensijaan knoppailemaan vaikkapa Kia-palstalle. Tosin Kiat taitavat olla jo laadussa aika tasoissa sillä erotuksella, että takuut on parempia, autot parempia ajaa ja hinta-laatusuhde paremmin kohdallaan.
aivan totta japanilaisella riisipurkilla ei ole mitään tekemistä laatuauton kanssa ihan tavallisia köyhemmän kansan autoja, ne ovat merkistä riippumatta, joihin myös kia kuuluu, eikä siinä ole mitään hävettävää, suurin osa kansasta ostaa tämän hintaluokan autoja.
Kia ja myös muut deltaauton merkit, kuten opel saab fiat ford, monella paikkakunnalla mazda ja jne, on tosiaan myyty jopa 0 korolla, mutta useimmiten 1 prosentin korolla, ja 1 prosentin käsirahalla, ja tämä on eräs syy miksi kia ja deltaauto ovat eräiden kateellisten parjauksen kohteena, nämä kyseiset henkiöt eivät ole itse saaneet kyseistä halpaa autolainaa, koska heillä ei ole luottotiedot kunnossa ja tätä kautta purkavat kiukkunsa kiaan ja deltaautoon.
Ainahan tämmösistä jutuista voi tehä tilastoja ja ihmetellä, että myynti on vaihdellu sen ja sen verran siihen ja siihen suuntaan... Oli se merkki sitten Mersu tai Toyota... Myynti ilman muuta sukeltaa ja kiipeää juuri tässä mielessä eri kuukausien välillä, mutta näillä näkymin ainakin pidemmillä aikaväleillä tarkasteltuna Kia pesee monet muut. Enpähän usko, että Kialla on ainakaan sen enempää osamaksuasiakkaita kuin muillakaan... Ja onhan siitäkin ollu puhetta monessa yhteydessä, että juur osamaksu'etuuksien' takia mersuja ym on taksissa paljon. Itsekin maksoin cee'dini yhdellä maksuerällä nettipankissa ja rahaa jäi vielä useampaan tuhanteen polttoainelitraan verrattuna, että olisin sortunu ostamaan jonkun saksalaisen kansanauton. Kertokaas heti, jos jonkun merkin myyntitilasto on joka kuukausi sama...
käytettyjä ceedejä on konela pullollaan niinkuin ennen mosseja,kun käytetty ei kenellekkän kelpaa vaikuttaa se suoraan hyvityshintoihin,tämä on konelan oma moka kun he ovat luoneet kialle halpismerkin maineen jatkuvine alennusmyynteineen.
miksi osamaksu olisi jollain tavalla huonompi kuin käteiskauppa???? Kun puhutaan todella edullisista korkotarjouksista, oikeastaan on järkevää ostaa auto osamaksulla (oletetaan että maksaa sen kohtuu ajassa takaisin) ja laittaa vapautunut pääoma vaikkapa korkeakorkoiselle tilille tai sijoittaa hyviin rahastoihin tms.
Itse autokauppiashan yllättäen arvostaa rahoitusasiakasta jopa enemmän kuin käteisostajaa, koska saa rahoitusyhtiöiltä välittömästi auton kauppasumman ja päälle vielä rahoitus-sopimuksesta provision.
Vaihtoauto on tällä hetkellä myrkkyä autokauppiaalle.
Toinen asia jota ihmettelen on joidenkin kateellisten puheet siitä, kuinka rahoituksella ostetun auton jäännösarvo on jollain aikavälillä jopa pienempi kuin jäljellä oleva rahoitus. Onko silläkään väliä, jos aikoo pitää autoa kauan ja maksaa rahoituksen loppuun vaihtamatta uuteen??? Rahoituksen loppuessahan auton arvo on jälleen taatusti arvokkaampi, kuin jäljellä oleva rahoitus (sehän on viimeisen erän jälkeen nolla euroa), jos auton arvo ei ole rahoitusajan kuluessa tippunut edellä mainittuun nollaan euroon!!!! Tuskin näin käy normaaleissa 2-5 vuoden rahoituksissa.
Olivat hyvässä 'tarjouksessa' hetki sitten, ajattelin ostaa auton luotolla ja laittaa siihen varatut rahat korkeammalle korkotilille, Vaan sitten kävikin niin että en enää löytänyt niin hyvää korkotiliä et olisi kannattanut, jotenka muutin osamaksun käteiskaupaksi. Ostohetkellä oli korot siinä mallissa että olisin menettänyt useita satoja euroja rahoitusyhtiölle. Joskus käy näinkin, hieman harmitti.