Pitäisikö

ymmärrä tästä asiasta mitään. Kommenttisi viittaa täydelliseen tietämättömyyteen. Etelässähän niistä nastoista on jonkin verran hyötyä, ei niitä muualla tarvita. Osoita nyt täydellinen tietämättöömyytesi selittämällä tähän jotain muuta.

ainakaan kirjoitti:

ymmärrä tästä asiasta mitään. Kommenttisi viittaa täydelliseen tietämättömyyteen. Etelässähän niistä nastoista on jonkin verran hyötyä, ei niitä muualla tarvita. Osoita nyt täydellinen tietämättöömyytesi selittämällä tähän jotain muuta.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230838996

se siellä kirjoitti:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230838996

Mitä tuossa nyt on ihmeellistä. Tottakai jokainen teitä hoitava taho haluaa nastat pois niin ei tarvitse mukamas olla korjaamassa teitä niin usein, mutta jos siirrytään pelkkiin kitkoihin niin saadaan talvisin enemmän työtunteja kun pitää lisätä suolausta entisestään.

Tuokin artikkeli kertoo todella hyvin sen miten yleensä nastarenkaita arvostellaan. Mm. "Tutkimusten mukaan hiukkaset tappavat vuosittain jopa 1 800 ruotsalaista - noin neljä kertaa enemmän kuin liikenneonnettomuudet. " - varmaan näin on, mutta millä laskevat kuinka moni noista on kuollut sitten juuri nastarenkaiden 'hiukkasten' vuoksi - hiukkasiahan syntyy muutoinkin. Lisäksi tuo on vain arvio yleensäkin hiukkasten aiheuttamista ongelmista, ei 100% tieteellisesti todennettua tietoa. Ja mikä lasketaan nastarenkaan aiheuttamaksi hiukkaseksi - niitä kun aiheuttaa kaikki renkaat hiomalla tienpintaa mm. hiekoitushiekan ansiosta ja/tai yleensä vain pyörimällä tien pinnassa.

Eli samaa pashaa taas pääsiäisen kunniaksi kuten aiemminkin.

Gulf kirjoitti:

Mitä tuossa nyt on ihmeellistä. Tottakai jokainen teitä hoitava taho haluaa nastat pois niin ei tarvitse mukamas olla korjaamassa teitä niin usein, mutta jos siirrytään pelkkiin kitkoihin niin saadaan talvisin enemmän työtunteja kun pitää lisätä suolausta entisestään.

Tuokin artikkeli kertoo todella hyvin sen miten yleensä nastarenkaita arvostellaan. Mm. "Tutkimusten mukaan hiukkaset tappavat vuosittain jopa 1 800 ruotsalaista - noin neljä kertaa enemmän kuin liikenneonnettomuudet. " - varmaan näin on, mutta millä laskevat kuinka moni noista on kuollut sitten juuri nastarenkaiden 'hiukkasten' vuoksi - hiukkasiahan syntyy muutoinkin. Lisäksi tuo on vain arvio yleensäkin hiukkasten aiheuttamista ongelmista, ei 100% tieteellisesti todennettua tietoa. Ja mikä lasketaan nastarenkaan aiheuttamaksi hiukkaseksi - niitä kun aiheuttaa kaikki renkaat hiomalla tienpintaa mm. hiekoitushiekan ansiosta ja/tai yleensä vain pyörimällä tien pinnassa.

Eli samaa pashaa taas pääsiäisen kunniaksi kuten aiemminkin.

nastafanaatikoilta taas väärää luuloa. Kitkarengas EI kaipaa suolausta, päinvastoin, pito on parempi aidossa talvikelissä. Olen ajanut kitkoilla 5 v ja 3:ssa autossa, en aio koskaan palata nastarenkaaseen, ja ajan joka päivä kelissä kuin kelissä. Jos ei taito ja uskallus riitä kitkarenkaaseen, paras mennä autoradalle ajotaitokouluun tai siirtyä julkisiin.

Gulf kirjoitti:

Mitä tuossa nyt on ihmeellistä. Tottakai jokainen teitä hoitava taho haluaa nastat pois niin ei tarvitse mukamas olla korjaamassa teitä niin usein, mutta jos siirrytään pelkkiin kitkoihin niin saadaan talvisin enemmän työtunteja kun pitää lisätä suolausta entisestään.

Tuokin artikkeli kertoo todella hyvin sen miten yleensä nastarenkaita arvostellaan. Mm. "Tutkimusten mukaan hiukkaset tappavat vuosittain jopa 1 800 ruotsalaista - noin neljä kertaa enemmän kuin liikenneonnettomuudet. " - varmaan näin on, mutta millä laskevat kuinka moni noista on kuollut sitten juuri nastarenkaiden 'hiukkasten' vuoksi - hiukkasiahan syntyy muutoinkin. Lisäksi tuo on vain arvio yleensäkin hiukkasten aiheuttamista ongelmista, ei 100% tieteellisesti todennettua tietoa. Ja mikä lasketaan nastarenkaan aiheuttamaksi hiukkaseksi - niitä kun aiheuttaa kaikki renkaat hiomalla tienpintaa mm. hiekoitushiekan ansiosta ja/tai yleensä vain pyörimällä tien pinnassa.

Eli samaa pashaa taas pääsiäisen kunniaksi kuten aiemminkin.

puolustajat. Mietipäs, mikä meni pieleen kirjoituksessasi?

suolausta! kirjoitti:

nastafanaatikoilta taas väärää luuloa. Kitkarengas EI kaipaa suolausta, päinvastoin, pito on parempi aidossa talvikelissä. Olen ajanut kitkoilla 5 v ja 3:ssa autossa, en aio koskaan palata nastarenkaaseen, ja ajan joka päivä kelissä kuin kelissä. Jos ei taito ja uskallus riitä kitkarenkaaseen, paras mennä autoradalle ajotaitokouluun tai siirtyä julkisiin.

No nyt kyllä pääasiallisessa autossani en käytä talvirenkaita kun ei ole pakko - kuorma-auto kun on tällä hetkellä käyttöautona.

Niin tällä hetkellähän kitkoja varten ei juuri suolausta tarvita kun nastarenkaita on karhentamassa jäätiköistä täällä etelässäkin. Mutta auta armias kun olisi vain pelkkiä kitkarenkaita kiillottelemassa risteyksiä niin suolaustahan olisi lisättävä entisestään.
Kitkarenkaat toimivat vallan mainiosti pohjoisemmassa Suomessa jossa on oikeasti lunta - etelässä jossa on jäätävää tienpintaa vähän väliä ei kitkoilla ole niin turvallista ajaa kuin nastoilla. Toki liikenteessä pärjää kesärenkaillakin en sitä väitä, mutta nastarenkaat tuovat huomattavaa lisäpitoa sitä tarvittaessa mm. jäisissä olosuhteissa.

Ihme kun aina pitää ottaa ajotaito ja muu jargoni keskusteluun mukaan vaikken siitä ole mitään kirjoittanut - mutta kait se on jotenkin koitettava aina esittää olevansa parempi - kyllä mitä osaan ajaa jne :)

tupakkatehtaiden kirjoitti:

puolustajat. Mietipäs, mikä meni pieleen kirjoituksessasi?

No kerropa sinä mikä meni pieleen kun niin viisas olet?

Pienhiukkasia syntyy niin monesta lähteestä, että miten ihmeessä osoitat tietyn määrän ihmisiä kuolevan juuri siitä, että nastarenkaat tuottavat tutkimuksen (eräänkin joka ei sopivasti mitannut miten paljon renkaat (kesä-/kitkarenkaat myös) yleensä tuottavat pienhiukkasia) mukaan pienhiukkasia? Minkä määrän sitten surmaavat dieselien tuottamat pienhiukkaset, entä pientalojen puun poltto?
Hieman eri asia verrata tupakanpolttoa ja pienhiukkasia keskenään. Tupakkaa kun poltat itse ja sen karsonogeenisiä aineksia tulee huomattavasti vähemmän jollei lainkaan ympäristöstä, kuin mitä tupakkaa polttamalla niitä elimistöönsä saa. Pienhiukkasia saat huomattavasti jo muutoinkin ympäristöstäsi, joten miten osoitat juuri tietyn määrän ihmisiä kuolevan nastarenkaiden tuottamiin pienhiukkasiin?
Jollet ymmärtänyt niin en kyseenalaistanut sitä, etteikö ihmisiä kuole pienhiukkasiin.

Kitkoilla etelässä, paikoissa jossa kulkee julkinen. Muualla kitkat on niin kauan hyvät
kun toiset rouhii nastoilla pinnan "rikki"
Jos kaikki ajaisivat kitkoilla tilanne olisi aivan toinen. puhtaalla jäällä ja kuluneella
kitkalla on parempi odotella kevättä.
Siis saisivat odottaa kevättä, eivätkä tulla
muiden konteille tien tukkeeksi.
Pääväylät suolataan ja hiekotetaan, muut tiet ovat ilman hoitoa. Nykyinen järjestelmä on mielestäni hyvä. Ne jotka asuvat ja liikkuvat alueella jossa kitkat on sopivat homma on OK
sitten taas siellä, jossa kitkoilla ei yksinkertaisesti saada riittävää pitoa/turvallisuutta on ihan OK että on mahdollista ajaa nastoilla. Molemmilla on etunsa ja haittansa.

Pölyjeesustelu kannattaa lopettaa heti alkuunsa. Nastarenkaat eivät nimenomaan tarvitse mitään ulkopuolisia apuja toimiakseen.

Hiekoittaminen ja suolaaminen on täysin käsittämätöntä hommaa ja niiden syytä on tiestön ennenaikainen kuluminen. Hiekoittamisen takia on kotona parkettikin vaarassa, kun kengänpohjien mukana sisään kantautuu teräväkärkistä sepeliä.

Seuraavan kerran kun näet pölyävän lakaisukoneen liikenteessä, niin muista se, että se pölyää siellä pelkästään kitkarenkaiden takia.

pölyä kaipaa kirjoitti:

Pölyjeesustelu kannattaa lopettaa heti alkuunsa. Nastarenkaat eivät nimenomaan tarvitse mitään ulkopuolisia apuja toimiakseen.

Hiekoittaminen ja suolaaminen on täysin käsittämätöntä hommaa ja niiden syytä on tiestön ennenaikainen kuluminen. Hiekoittamisen takia on kotona parkettikin vaarassa, kun kengänpohjien mukana sisään kantautuu teräväkärkistä sepeliä.

Seuraavan kerran kun näet pölyävän lakaisukoneen liikenteessä, niin muista se, että se pölyää siellä pelkästään kitkarenkaiden takia.

Ei hiekoitus ole kitkoja varten, vaan surkeita nastakuskeja varten. Omiin taitoihinsa rajattomasti luottavat nastakuskit tarvitsevat extrapitoa, kun ajelevat jatkuvaa ylinopeutta. Auto karkaisi käsistä, jos ei teillä olisi hiekkaa, autossa nastarenkaita ja huonoille kuskeille tarkoitettuja huonoa ajotaitoa korjaavia apulaitteita. Usein kylläkin näkee tien poskessa nastakuskeja, joita mikään em. ei ole auttanut. Samalla on myös voinut havaita, että heidän alahuulensa väpätti.


Kannattaa myöskin muistaa ja ennen kaikkea tajuta, että kitkarenkaat eivät pölyä tee. Pöly on nastojen aikaan saama tien kulumisen merkki. Nastat ovat kuluttaneet ja jauhaneet tien pinnan pilalle, ja se aiheuttaa pölyä, jonka autot ajaessaan nostavat ilmaan. Tien pinnan pilaantuminen on myös lisääntyneen rengasmelun aiheuttaja.

On aivan sama millä renkailla ajetaan. Pölyä nousee ihan varmasti, mutta renkaista vain nastarenhas on se, joka sitä pölyä tekee rikkomalla tien pinnan.

Oman lisänsä pölyyn antaa teiden hiekoittaminen, mutta se onkin jo toinen juttu.

Kitkarengas on teiden kuningas kirjoitti:

Ei hiekoitus ole kitkoja varten, vaan surkeita nastakuskeja varten. Omiin taitoihinsa rajattomasti luottavat nastakuskit tarvitsevat extrapitoa, kun ajelevat jatkuvaa ylinopeutta. Auto karkaisi käsistä, jos ei teillä olisi hiekkaa, autossa nastarenkaita ja huonoille kuskeille tarkoitettuja huonoa ajotaitoa korjaavia apulaitteita. Usein kylläkin näkee tien poskessa nastakuskeja, joita mikään em. ei ole auttanut. Samalla on myös voinut havaita, että heidän alahuulensa väpätti.


Kannattaa myöskin muistaa ja ennen kaikkea tajuta, että kitkarenkaat eivät pölyä tee. Pöly on nastojen aikaan saama tien kulumisen merkki. Nastat ovat kuluttaneet ja jauhaneet tien pinnan pilalle, ja se aiheuttaa pölyä, jonka autot ajaessaan nostavat ilmaan. Tien pinnan pilaantuminen on myös lisääntyneen rengasmelun aiheuttaja.

On aivan sama millä renkailla ajetaan. Pölyä nousee ihan varmasti, mutta renkaista vain nastarenhas on se, joka sitä pölyä tekee rikkomalla tien pinnan.

Oman lisänsä pölyyn antaa teiden hiekoittaminen, mutta se onkin jo toinen juttu.

Ei sitten löytynyt järkeviä perusteluja, niin kirjoittelit omia päähänpinttymisiäsi.

Kannattaisi tunnustaa tosiasiat. Paraneminen alkaa siitä.

PS. Sulle vielä illaksi pari pikku pähkinää; Miksi lakaisukoneet liikkuvat ainoastaan hiekoitetuilla alueilla? Toinen: miksi hiekkatiet pölyävät kesällä? Ajetaanko siellä kesäisin nastarenkailla?

änkyti kirjoitti:

Ei sitten löytynyt järkeviä perusteluja, niin kirjoittelit omia päähänpinttymisiäsi.

Kannattaisi tunnustaa tosiasiat. Paraneminen alkaa siitä.

PS. Sulle vielä illaksi pari pikku pähkinää; Miksi lakaisukoneet liikkuvat ainoastaan hiekoitetuilla alueilla? Toinen: miksi hiekkatiet pölyävät kesällä? Ajetaanko siellä kesäisin nastarenkailla?

Eivät asiat todellakaan ole noin yksinkertaisia. Se asfaltista jyrsitty pöly on aivan toista luokkaa vaarallisuudessaan terveydelle kuin normaali hiekkapöly. Mutta eihän sinun tiedoillasi tuo ole hallinnassa.

Sitäkään et vuoren varmasti tiennyt, että dieselin päästöjen pienhiukkaset kulkeutuvat ihmiskehoon jopa hajuaistin kautta. Sivistäisit ensin itseäsi ennen kuin tulet tänne nolaamaan itsesi perusteellisesti noilla mutu-jutuillasi.

parkaa kirjoitti:

Eivät asiat todellakaan ole noin yksinkertaisia. Se asfaltista jyrsitty pöly on aivan toista luokkaa vaarallisuudessaan terveydelle kuin normaali hiekkapöly. Mutta eihän sinun tiedoillasi tuo ole hallinnassa.

Sitäkään et vuoren varmasti tiennyt, että dieselin päästöjen pienhiukkaset kulkeutuvat ihmiskehoon jopa hajuaistin kautta. Sivistäisit ensin itseäsi ennen kuin tulet tänne nolaamaan itsesi perusteellisesti noilla mutu-jutuillasi.

Mitä oikein sössötät? Miten dieselin hiukkaset liittyvät rengaskeskusteluun?

Arvoisa "pölykeuhko", miksi tuot pölykeskustelun esille nyt keväällä hiekoituspölyjen puhdistusvaiheessa?

Miksi et käy tätä yhden pojan sotaasi ympäri vuotta? Diesel-autot 'pölyttävät' kesälläkin.

Haitallisinta oikeaa pölyä on kitkarenkaiden hiekkapaperi-ilmiön myötä ilmaan nostattama hienojakoinen pöly.

änkyti kirjoitti:

Mitä oikein sössötät? Miten dieselin hiukkaset liittyvät rengaskeskusteluun?

Arvoisa "pölykeuhko", miksi tuot pölykeskustelun esille nyt keväällä hiekoituspölyjen puhdistusvaiheessa?

Miksi et käy tätä yhden pojan sotaasi ympäri vuotta? Diesel-autot 'pölyttävät' kesälläkin.

Haitallisinta oikeaa pölyä on kitkarenkaiden hiekkapaperi-ilmiön myötä ilmaan nostattama hienojakoinen pöly.

Vaikeaa laskeutua älykkyystasollesi. Turha vääntää rautalankaa lisää, itseasiassa se loppui jo sinun kohdaltasi.

änkyti kirjoitti:

Ei sitten löytynyt järkeviä perusteluja, niin kirjoittelit omia päähänpinttymisiäsi.

Kannattaisi tunnustaa tosiasiat. Paraneminen alkaa siitä.

PS. Sulle vielä illaksi pari pikku pähkinää; Miksi lakaisukoneet liikkuvat ainoastaan hiekoitetuilla alueilla? Toinen: miksi hiekkatiet pölyävät kesällä? Ajetaanko siellä kesäisin nastarenkailla?

Tuo hiekkatiejuttusi kertoikin sinusta kaiken tietämisen arvoisen. Toivottavasti ikäääntyminen ja sen mukana karttuva ajokokemus tuo sinullekin järkeä noihin rengasasioihin.

änkyti kirjoitti:

Ei sitten löytynyt järkeviä perusteluja, niin kirjoittelit omia päähänpinttymisiäsi.

Kannattaisi tunnustaa tosiasiat. Paraneminen alkaa siitä.

PS. Sulle vielä illaksi pari pikku pähkinää; Miksi lakaisukoneet liikkuvat ainoastaan hiekoitetuilla alueilla? Toinen: miksi hiekkatiet pölyävät kesällä? Ajetaanko siellä kesäisin nastarenkailla?

Ja ne jotka ei pärjää ilman niin ei ole pakko ajaa... Ja niille jotka väittä ettei nastat pölise niin mistälähtien parkkihalleissa on hiekotettu???

Parkkihalleissa on välillä niin sakea pölypivi ettei siellä ainakaan hengittää kannattais.

Koittakaa nyt kuitenkin saada ne nastat pois jotta me ajotaitoiset saatais hengittää puhdasta ilmaa.

Ja lappalaisille tiedoksi! Te kun aina kehutte kuinka hyviä te ootte ja kuinka Helsingissä on heti ketjukolareta kun pari hiutaletta näkyy... Miten ihmeessä te tarvitsette nastoja pysyäksenne tiellä???

Vjo kirjoitti:

Ja ne jotka ei pärjää ilman niin ei ole pakko ajaa... Ja niille jotka väittä ettei nastat pölise niin mistälähtien parkkihalleissa on hiekotettu???

Parkkihalleissa on välillä niin sakea pölypivi ettei siellä ainakaan hengittää kannattais.

Koittakaa nyt kuitenkin saada ne nastat pois jotta me ajotaitoiset saatais hengittää puhdasta ilmaa.

Ja lappalaisille tiedoksi! Te kun aina kehutte kuinka hyviä te ootte ja kuinka Helsingissä on heti ketjukolareta kun pari hiutaletta näkyy... Miten ihmeessä te tarvitsette nastoja pysyäksenne tiellä???

Heh - tämä oli kyllä päivän piristävin kommentti. Miten voikin ymmärtää asiat niin väärin kuin edellinen kirjoittaja ;)

Jos parkkihalleissa pölisee vain nastojen vuoksi niin miksi siellä pölisee kesäisin aivan samalla tavalla? Ja jos nastat sieltä söisi pintoja niin eikö jokainen parkkihalli olisi urilla joka kevät?
Tiedätkö muuten, että siellä parkkihallissa liikkuu semmoisi vempaimia joita autoiksikin kutsutaan. Ne ihmeelliset vekottimet tuovat mukanaan kaikkea sontaa, kuten suolaa/lunta/vettä/hiekoitushiekkaa/pölyä. Niistä muodostuu helposti tuota sinunkin huomaamaa pölyä ja jos ne kerran vuoteen ruiskutetaan puhtaaksi niin ei se pöly sieltä kovin usein vähene.

Ja tiedoksesi - Lapissa ajavat paikalliset etupäässä kitkarenkailla - ne kun ovat hyvät renkaat lumisissa olosuhteissa. Jollet koskaan ole sattunut huomaamaan niin Lappi on aika harvaan asuttua seutua - ei sinne ole mitään mahdollisuutta saada mitään ketjukolaria kun pitäisi saada useampi kuin kaksi autoa samaan aikaan tielle ;)