LS 650 kokemuksia

no niin varmaan

Jos meinaat ostaa Savagen niin pitäisi tietää onko koneeseen tehty mitään remppaa.Ns.tyyppivikoja on melko lyhyt nokkaketjun ikä,sekä kiristäjän "pullahtaminen" ulos jos ketju on liikaa virunut.Jos myyjällä on dokumenttia niin nokkaketjun,kiristäjän kuin ohjurienkin vaihdosta niin ollaan jo paremmissa lähtökohdissa kaupanteolle.Joissakin pyörissä nokka-akseli ja keinuvivut kuluvat yllättävän nopeasti vaihtokuntoon minkä kuulee jo äänestä.Porautus ja uuden männän vaihtokaan ei Savagessa ole mahdottoman hintaista jos verrataan monisylinterisiin pyöriin,eikä hommakaan ole kummoinen.Mikään rakettihan Savage ei ole,mutta jos tämäntyyppistä pyörää havittelee,niin mitä luultavammin niitä ominaisuuksia ei paljon arvostakkaan.Hihnapyörien kunto sekä vetohihna on syytä tarkistaa,sillä ne ovat melko tyyriitä.Tästäkin selviää tietysti muuttamalla hihnavedon ketjuvedoksi jos on vähänkin remonttihommat hallinnassa.Sammuttaessa kone "potkii" takaisin mikä saattaa rikkoa starttipuolen rattaita,mutta tänkin voi ehkäistä tekemällä sähkötöitä ja laittamalla muutaman releen jolloin puolipuristi "tappaa" koneen kerrasta ilman takapotkua.Kyllähän 180 senttisellekkin Savage sopii,mutta kun keulaa jatkaa pitkillä putkilla niin ajoasento on mukavampi.Siirtosarjoillakin saa ajoasentoa muutettua melko helposti,mutta nämä ovat makuasioita miten tykkää ajella.Helppo pyörä rakentaa ja varaosiakin saa varmasti pitkään,sillä Usa:ssa myydään vieläkin samaa pyörää tänäkin päivänä.

Suurimpaan osaan Savageja on asennettu siirtosarjat. Kannattaa ostaa suoraan sellainen sillä sarja maksaa 300-400 euroa. Tarkistettavia kohteita on öljyvuoto pakoputken nurkilla eli vuotava kumitulppa (10€) ja jakoketjun ketju/kiristin jota ei voi tarkistaa ilman pientä purkamista. Uusi ketju maksaa 40e.

Savage on edullinen pyörä pitää etenkin jos pikku huollot onnistuvat itseltä ja ohjeita saa jo yllämainitusta osoitteesta http://www.savageclub.org/keskustelu/.