En kyl ymmärrä miten tuolta voi ostaa edullisesti
renkaat kun tulee päälle asennustyöt. Eli ei mitään eroa rengasliikkeiden tarjouksiin.
Voihan tosta jotain hyötyä olla: enemmän kilpailua -> halvemmat hinnat. Netti auttaa lisäksi määrittämään renkaille oikean hintatason.
renkaat kun tulee päälle asennustyöt. Eli ei mitään eroa rengasliikkeiden tarjouksiin.
Voihan tosta jotain hyötyä olla: enemmän kilpailua -> halvemmat hinnat. Netti auttaa lisäksi määrittämään renkaille oikean hintatason.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mieltä,mitä järkee on ostaa netinkautta ja sit raahata renkaat ja vanteet rengasliikkeeseen,minä ainaskin ajan auton rengasliikkeen pihalle ja sanon et tohon tommoset rengaat kiitos ja 15-20min päästä renkaat alla ja eikun menoksi
Ainakin kahden suurimman nettirengaskauppiaan tuotteet voi tilata suoraan asennusliikkeeseen (jotka eivät uskalla asiasta pahemmin julkisesti huudella). Nettikauppiailla on myös valmis sopimushinta asennukselle ja painotukselle.
Asennuspaikasta soitetaan sinulle kun renkaat saapuvat. Sitten vain ajelet auton nosturille, renkaat asennetaan alle ja voit jatkaa matkaasi samantien koska renkaat tuli maksettua jo netissä samalla kun tilasit ne.
Pienemmät perusrenkaat maksavat netissäkin about saman kuin liikkeessä joten niissä ei pääse mainittaville säästöille. Voivat olla jopa kalliimmat.
Peruskokoisen halvan merkkirenkaan (esim. 195/65/15) hinnat on puristettu Suomessakin niin alas että tavalliset nokialaiset/contit/misukat saa käytännössä samaan hintaan liikkeestä ainakin täällä pk-seudulla jos viitsii soitella tarjouksia useammasta kuin yhdestä liikkeestä.
Nettikaupassa voi jäädä muutaman kympin voitolle vielä asennuskulujen jälkeenkin mutta jos renkaan asennuksen, pyöreyden tai painotuksen kanssa ilmenee vähänkään ongelmaa saa tapella sekä nettikaupan että asennusliikkeen kanssa jotka kumpikin syyttävät toisiaan eivätkä ota vastuuta. Eli ei kannata.
Mikäli perusrengas löytyy nettikaupasta yllättävän halvalla kannattaa olla tosi tarkkana valmistusviikon kanssa. Asiallisemmat nettikaupat kertovat nykyään jo sivuillaan että tähän hintaan on tarjolla erä vaikkapa 2v vanhaa rengasta ja samaa rengasta saa korkeampaan hintaan myös uudempana.
Yksikään kotimainen peltihallifirma ei muuten taatusti mainitse ilmoituksessaan että tarjouserä on ylivuotisia kumeja ja varta vasten kysyttäessäkin myyjä mutisee jotain epäselvää nortti suupielessä.
Heti kun siirrytään perusrenkaasta malliston huipun suuntaan, lisätään nopeusluokkia, tuumia ja leveyttä alkaa säästöäkin kertyä. Jopa satasia.
Eivätkä vähänkään eksoottisemmat renkaat kierrä Suomessa kovinkaan kiivaasti joten liikkeessä saatetaan alle tyrkyttää vanhempaa kumia kuin nettikaupassa.
"Nettikaupassa voi jäädä muutaman kympin voitolle vielä asennuskulujen jälkeenkin mutta jos renkaan asennuksen, pyöreyden tai painotuksen kanssa ilmenee vähänkään ongelmaa saa tapella sekä nettikaupan että asennusliikkeen kanssa jotka kumpikin syyttävät toisiaan eivätkä ota vastuuta. Eli ei kannata."
Minulla on kaksi kaveria, jotka ovat haukkuneet renkaansa tärinärenkaiksi. Toisella näytti olevan alla Nokian renkaat made in Indonesia, ja toisella Michelinit made in PRC (Kiina). Kummatkin oli tilannut renkaansa netistä halvalla saksalaiselta myyjältä.
Selvisi siis sekin, että miten joku voi myydä renkaita pilkkahintaan. Tilataan suuria eriä jostain kehitysmaista paikallisen tehtaan Misukoita tai Nokialaisia, jotka kyseiset valmistajat ovat tarkoittaneet näiden maiden markkinoille (huonommat tiet -> ei tarvitse olla samoja kriteerejä renkaan pyöreydelle (laatu) -> rengas voidaan tehdä "huonommin" eli halvemmalla).
Rahdataan nämä Eurooppaan (toki tulee rahti kulut, mutta jos kyseessä on iso erä, niin kulut per yksi rengas ovat pienet). Nyt meillä on euroopassa iso satsi halpoja "kopio"-renkaita, siis halvempia, kuin valmistuskustannukset euroopassa.
Sitten Matti Meikäläinen (lue: Sulo Vilen) tarvitsee autoonsa uudet renkaat. No, eräs kyläkauppiashan sen hyvin toteaa: Sieltä ostetaan, mistä halvimmalla saadaan. Ainoa vaan, ettei saa sitä samaa tavaraa...
Voisi karkeasti sanoa, että renkaiden oikea hintataso riippuu ostajan lompakon paksuudesta. Mikä on yhdelle kallista, on se toisella halpaa. Renkaiden hinnat pitää myös suhteuttaa alla olevaan autoon, eli kallis auto kalliit renkaat, ja päinvastoin. Turha on myöskään autoonsa ostaa ylileveitä tai -kokoisia renkaita vain ulkonäön vuoksi, sillä nekin ylitykset maksavat. Usein ihan turhaan menneitä euroja nekin.
Eihän nuo rengasliikkeissä myytävät kunnon renkaat oikeasti kallita ole. Laadusta, mukavuudesta ja turvallisuudesta maksaa mielellään, joten vaikka en kroisos olekaan, niin en ainakaan itse koe omaa rengassatsiani kalliksi. Hyvät kesikset saa 300 - 400 eurolla ja hyvät talvikumit saa 380 - 450 eurolla. En viitsi noiden hintojen takia nettifirmojen "alehintojen" kanssa pulata.