olen nyt tässä ensimmäistä vuotta opiskellut näitä vahtimiehen kirjoja ja kaksi eri laivaa olen nyt kokenut. molemmissa on tullut jo yhteensä abauttirallaan 5 ihmistä sanomaan, että tällä alalla ei ole tulevaisuutta, kun unioni antaa periksi, että etsi joku parempi työ itsellesi kun nuorikin vielä olet. tykkään kummiskin olla valtavasti merellä töissä, siksi kysynkin onko tässä jutussa teidän mielestä mitään perää?
Mikä on totta?
TimppaG
111537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
aikanaan itsekin kyselin isältäni neuvoja kun olin 17v ja hän sanoi jo silloin ihan samoilla sanoilla, että katsele sinä poika muita hommia vaan. Merimiehen ammatti suomessa on kuollut kohta.
Vieläkin ne suomaliset merimiehet vaan sinnittelee siellä.
Jos oikeesti tykkäät duunista, niin pääset tulevaisuudessa ainakin ulkomaan lipun alle jos englantia osaat.
Törnit todennäköisesti pitenee, mutta kaikki on mahdollista silti.
SM-U ei todellakaan ole kynsiään teroitellut viime aikoina, mutta globalisaation myötä heidän mahdollisuutensakin ovat heikenneet.
Mikäli oikeasti tykkäät alasta niin opiskele ahkerasti, jatkuvasti. Treenaa kielitaitoasi. Englanti on osattava kunnolla ja sitten muut kielet ovat hyväksi.
Itsekin olin merillä pitkät ajat. Tuli jo elämäntavaksi. Sitten terveys alkoi reistailla, vaimo vänkyillä ja jäin maihin. Nyt puntaroin kaatopaikalla paskakuormia. Näpelöin tietokonetta ja höpötän puhelimeen. Ei ole meikäläisen hommaa, ei näe etäälle, maisemat ei vaihdu..... mutta kun on pakko..............:=(
Ei se unioni onneks maailmasta pysty merenkulkua lopettaan, vaikka kuinka mieli tekisikin. Se on loppujen lopuks aivan sama mikä lippu siellä ahterissa heiluu. Töitä ja laivoja riittää varmasti jatkossakin. Pidät vaan huolen että sekä kieli- että ammattitaito on kunnossa.
Maihin siirtymistä jatkossa helpottaa konepuolen koulutus. Ei tarvi sit mennä ehkä paskaa puntaroimaan. Nykypäivänä suomalaisen merimiehen keskimääräinen seilausauka on 15 vuotta, harva enää seilaa eläkkeeseen asti. Ne on aika pitkiä törnejä tuolla ulkona sitten kun kotona on pieniä lapsia, kolmessakin kuukaudessa tapahtuu paljon.
Kun katselee näitä viestejä tämän päivän merenkulusta, tulee mieleen, kuka enää haluaa laivoille töihin? Palkkataso ainakin Suomalaisissa paateissa näyttää olevan onneton, varmaan enemmän hankkii noissa kaatiksen puntarointihommissa. Romantiikkaa varmaan molemmissa jobeissa saman verran. Kyllä nuorena, ammattia miettivänä jättäisin tuon merialan aivan viimeiseksi hätävaraksi :-)
3000 nettoja repelee..
Lisäksi joka toinen kk kotona samalla liksalla..
Toisaalta saa kaiketi olla missä haluaa..
Toiset seilaa ja toiset punnitsee paskaa..
merilläkään ellet ole siiffi tai kippari.
Vahtimies nettoaa 1 500 € revi siitä.....
mullekin, kun merenkulkua aloittelin kahdeksan vuotta sitten ja vielä ollaan samalla tiellä. toisaalta en yhtään ihmettelis vaikka suomalainen kansi- ja konemiehistö katoaisikin. mutta päällystölle on varmasti tulevaisuudessakin kysyntää, vaikkakaan ei välttämättä suomalaisissa laivoissa. eikä se ulkomailla seilaaminen välttämättä niin paha juttu ole. itse tienaan lähes tuplasti sen, minkä suomessa ja törnitkin on vaan 4 viikkoa ja muutenkin työolot suht samanlaiset kuin suomessa. toisaalta suomalaista miehistöä on välillä ikävä, kun joutuu villien kaa taistelemaan, mutta aina ei voi kaikkea saada.
Ei todellakaan tarvi olla siiffi tai kippari jotta saa nettona 3000. Suomen lipun alla ei oo kokemusta vähään aikaan ja vahtimiehen jobistakin on aikaa. Mutta kyllä sekä vahtimiehen että päällystönkin palkat Suomen kauppalaivastossa on paikasta mihin aurinko ei paista. Kannattaa hommata se kielitaito (enkä nyt tarkota nuolemista, vaikka jotkut pärjää silläkin kielitaidolla).
Mauritiukselle 1975 :)
kuinka mestari seitkytluvun alussa manaili että välillä ei töitä löydy ja kohta ei kun valitset. Sellaista se on ollut myöhemmilläkin vuosikymmenillä ja eikö lie jatku sama peli.
ehdin seilata pari vuotta pikkuperämiehenä ennenkuin jäin sosiaalisten paineiden takia maihin. opiskelin toisen tutkinnon ja perustin oman yrityksen. ala on kiinnostava, palkkl kilpailukykyinyn ja työkaverit parhaasta päästä. ja silti mietin jatkuvasti että saiskohan ne kirjat uusittua..