Onko kellään ennestään kokemuksia, miten käy kun yrittää rekisteröidä vanhan USA:sta tuodun venetrailerin suomen rekisteriin?
Akselinavat, valot ja vetokita on tarkoitus vaihtaa ensialuksi ihan suosiolla uusiin ce-hyväksyttyihin, mutta miten rungon laita mahtaa olla. Onko niissä jotain rhs-profiilipalkkivaatimuksia tai jotain muuta rungon lujuusvaatimuksia?
Rungon liitokset on hitsattu. Ei kai niiden hitsaussaumojen suhteen kysytä jotain alkuperäistekijää tai lujuuslaskelmia?
vanhan tuontivenetrailerin rekisteröinti
kysyjä åå 009
7
2212
Vastaukset
- rekisteriin
ei millään. ei täytä vaatimuksia vaikka muuttaisi akselit,jarrut,vetopään.
eikä käy omavalmiste kärrynäkään. - omarakentelija
Vetokidan vaihto ei riitä, pitää vaihtaa koko vetoaisa.
Eli siis valot, akselit ja vetoaisa pitäisi riittää.
Runko voi edelleen olla vaikka omatekoinen. Asiasta on ollut vähän epäselvyyttä kun alunperin piti kieltää omatekoiset kokonaan, mutta lopullisessa oli kuitenkin sallittu.
Esim http://www.teohydrauli.fi/ myy rakennussarjoja edelleen.- å 009
omarakentelija kirjoitti:
AKE:N ohjeistusta:
http://www.ajoneuvohallintokeskus.fi/NR/rdonlyres/D72789C4-7794-470E-98D4-88637A6669AD/0/19462082007_vetoaisa.pdf
http://www.ajoneuvohallintokeskus.fi/NR/rdonlyres/17D4D4BC-7646-4973-A78D-B93F8B5541BE/0/10692082007_LIITE_Esim_vetoaisasta.pdfkiitoksia selvenävistä vinkeistä.
tuossa minun kärryssä on suora vetoaisa vaihdettavissa melko helposti, koska se on pulteilla kiinni siinä keskellä kiinnityspisteessä, johon sivuprofiilit kaartuvat. sivuprofiilit on hitsattu niiden yhtymäkohdassa sellaiseksi tunneliksi jonka kauta vetoaisa menee ja siten aisa on myös säädettävissä.
saakohan ne hitsaukset ainakin olla rauhassa?
aisan säädettävyys on käsittääkseni laiton, eli kiinteä pulttaus siihen sitten jotenkin.
sitten mitens, kun siinä on lehtijouset? pitääkö ne repiä pois ja laittaa samanlaiset tai huonommat, esim. kumiakseliset ce-tarralla varustetut, vai saakohan ne rauhassa? - siinä
å 009 kirjoitti:
kiitoksia selvenävistä vinkeistä.
tuossa minun kärryssä on suora vetoaisa vaihdettavissa melko helposti, koska se on pulteilla kiinni siinä keskellä kiinnityspisteessä, johon sivuprofiilit kaartuvat. sivuprofiilit on hitsattu niiden yhtymäkohdassa sellaiseksi tunneliksi jonka kauta vetoaisa menee ja siten aisa on myös säädettävissä.
saakohan ne hitsaukset ainakin olla rauhassa?
aisan säädettävyys on käsittääkseni laiton, eli kiinteä pulttaus siihen sitten jotenkin.
sitten mitens, kun siinä on lehtijouset? pitääkö ne repiä pois ja laittaa samanlaiset tai huonommat, esim. kumiakseliset ce-tarralla varustetut, vai saakohan ne rauhassa?vetoaisassa EI ole mitään hitsausta, se käy sellaisenaan. Jos on jarrullinen kärry, pitää olla valmistajan todistus vetopään ja jarrujen yhteensopivuudesta. Lehtijouset saa olla.
- å 009
siinä kirjoitti:
vetoaisassa EI ole mitään hitsausta, se käy sellaisenaan. Jos on jarrullinen kärry, pitää olla valmistajan todistus vetopään ja jarrujen yhteensopivuudesta. Lehtijouset saa olla.
aisa on suora palkki, eli ei hitsauksia. ainoat hitsaukset on sivukaarien keskinäisessä yhtymäkohdasa mut eivät ole hitsattu vetoaisaan siis.
hyvä jos vanhat lehtijouset saavat olla. olisikin ollut järjen köyhyyttä repiä laikalla ne veiks.
alkaa näyttää sitten ihan realistiselle projektille, joka tulee keväällä täs aloitettua.
kiitoksia neuvoista :) - asolanmäki
å 009 kirjoitti:
aisa on suora palkki, eli ei hitsauksia. ainoat hitsaukset on sivukaarien keskinäisessä yhtymäkohdasa mut eivät ole hitsattu vetoaisaan siis.
hyvä jos vanhat lehtijouset saavat olla. olisikin ollut järjen köyhyyttä repiä laikalla ne veiks.
alkaa näyttää sitten ihan realistiselle projektille, joka tulee keväällä täs aloitettua.
kiitoksia neuvoista :)Ostin veneen traileneenaan päivineen mutta trailerista ei ole mitään paperia hyvä peli on valot ja kaikki kilpi vaan puuttuu miten sais sen rekisteriin vai ajlenko edeleen´´lainakilvillä ´´.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kiva kun SDP alkaa hallitsemaan Suomea
Vanhat hyvät ajat taas palaavat ja kansa vaurastuu. Muistatteko vielä Sorsan aikakauden? Silloin Suomessa tehtiin jopa38610164Säästäminen on typerää, muistakaa äänestää demareita
Säästäminen on typerää, koska aiheuttaa vain talouden taantumista ja lopulta tappaa potilaan. Demareiden tapa on satsat956474Olli Rehn: Eläkkeistä pitää leikata. Nyt tuli Lindtmanille kauhun paikka
jos johtaa seuraavaa hallitusta. Purra: eläkkeisiin ei kosketa. Eikä tällä hallituskaudella varmasti kosketa, mutta seur4096200SDP:n budjetin peruskivi: "Rahaa nimittäin on!"
Demarien talouspolitiikan ydin on usein tiivistetty klassiseen meemiin: rahaa on, kunhan se on jonkun muun rahaa. Vuoden1614531Sara Sieppi umpirehellisenä Amazing Race -kulissien takaisesta elämästä
Sara Sieppi oli mukana Amazing Race Suomi -realityssä. Somevaikuttajalla oli takana raskasta aikaa ja isoja suruja, eikä13848Poliisien suosikkipuolueet ylivoimaisesti: Kokoomus ja persut
samoin on armeijan henkilöstön kanssa. Sen sijaan sekä vihreät, vasliitto ja SDP ovat hyljeksittyjä puolueita poliisien883424Sdp, Vihreät ja vasemmistoliitto muuttumassa naisten puolueiksi?
Sdp 64 % naisia, vihreät 70 % naisia ja vasemmistoliitto 60 % naisia. Ilmankos ne puolueet ajaa autoilevien kantasuomal963381Kun täällä kysytään aina vaan naisilta
Niin nyt kysytään miehiltä. Mies, voisitko ottaa kumppaniksesi naisen joka nostaa enemmän penkistä kuin sinä? Tienaa en643206Herkkua vai hötöä? Kaksi Beck-leffaa tällä vkolla tv:stä
Beck-elokuvat tuntuvat olevan suomalaisten makuun. Tällä viikolla televisiosta tulee kaksi ruotsalaista taidonnäytettä,73128Hatunnosto! Mari Hynynen (os. Perankoski) ja Jouni Hynynen auttavat vähäosaisia upealla tavalla!
Hatunnosto! Mari ja Jouni Hynynen ovat Vailla vakinaista asuntoa ry:n uudet kummit. Hynysiä motivoi halu lisätä ymmärr103092