paljonko kestaa kilometrejä ?
-Kytkin
-vaiheloota
-perä
-vesipumppu
-ohjaustehostin
-startti
-laturi
Kytkin kestää normaalisti 230tuh muissa! samoin hiilet laturissa.vesipumppuakaan ei uskalla kauempaa pitää normaalisti. Kestääkö MB oikeesti paremmin?
-Kytkin
-vaiheloota
-perä
-vesipumppu
-ohjaustehostin
-startti
-laturi
Kytkin kestää normaalisti 230tuh muissa! samoin hiilet laturissa.vesipumppuakaan ei uskalla kauempaa pitää normaalisti. Kestääkö MB oikeesti paremmin?
Vastaukset 17
Vanhimmat
400 000 tuhatta, se on 400 000 000 km. Hei haloo.
niin mersu kestää ehkä paremmin kuin monet muut.
eli riippuu paljon siitä miten autoa on huollettu.
jos auto oikeasti on vakaa ajaa,ei puolla,liikkeelle lähtiessä ei kolahtele,ei huohottele ja öljyn paineet pitää hyvin,muutenkin yleisilme kertoo paljon.
kannattaa kiertää tuninki hommat kaukaa ja keskittyä ihan alkuperäiseen.
kun kaikki asiat on hoidossa,niin katse pois siitä mittarilukemasta,sillä ei enää tuossa vaiheessa ole merkitystä jos auto on huollettu
jos autolla on ajettu jo esim.400tkm,niin ketju voisi olla hyvä vaihtaa jos ei ole vielä vaihdettu
Jos olisi Audi, Bemari, Tojota tai joku muu kinneri niin olisi jo vaihdettu koko auto varaosiksi.
...ollut oikeastaan viimeiset 7 vuotta pelkästään mersu ja kilometrejä takan ko. merkillä n.280tkm (siis itse ajanut) ja mersun mittarissa aina ollut yli 500tkm. Perushuollot tosiaan kun tekee, eli öljyt, suodattimet jne.. niin ei huolta. Ketjua EI tarvitse vaihtaa. Se ei mene koskaan poikki..venyä saattaa, mutta sekin tulee ajankohtaiseksi tuolla 700tkm. Pellit niistä meinaa monesti ruostua, mutta tekniikka ehdottomasti parasta.
kannattaa vaihtaa siinä vaiheessa kun mittarissa yli 400tkm ja pitelee ääntä. alkaa syömään hampaita ja on tullut vastaan joitain yksilöitä joissa ketju napsahtanut jo reilussa 300tkm
piti yllämainitulla lukemalla vaihtaa ketju-tyhjäkäynti vaelsi ja ääntää alkoi pitää.Nyt kehrää taas:)
nokka ketju väljistyy ennen 300tkm samalla uusii vesipumput ym romppeet.sit ne koneen värinän vaimennus pumput menee väljäks.aina edes ne vannoutuneet mese miehet ei huomaa että ne on sökönä.kone vaan vatkaa ees taas ja särkee koneen kumi tyynyt.takana tukivarsia ja niveliä joka suuntaan.kulutus tavaraa jos ei laita laatu osia.
minun mesellä ajettu 705tuhatta ja toimii moitteettomasti eilenkin 800km taivalsimme.jakoketju ja nostimet vaihdettu 400tuhannen kohdalla.
vasta sisään ajettu!
jos osaa ajaa niin kun pitääkin niin kytkin kestää melkeinpä koko auton käyttöiän
10 käskyä kytkimestä
sääntö 1. älä anna autoa vaimolle.
sääntö 2. älä anna autoa kellekkään yli 50v.
sääntö 3. älä luistata kytkintä kuin sen verran että saat auton liikkeelle matalilla kieroksilla.
sääntö 4. älä koskaan jätä autoa kytkimen varaan esim. liikennevaloissa jossa on mäkilähtö.
sääntö 5. älä jää miettimään kytkimen nostoa vaihteita vaihtaessa eli ei siis liian hidasta nostoa.
sääntö 6. muumot ajavat kaasupohjassa ja säätävät nopeuden kytkimellä ei koskaan näin.
sääntö 7. älä koskaan vaihda kovissa nopeuksissa liian pienelle vaihteelle siinä kärsii myös vaihdelaatikko.
sääntö 8. älä koskaan pidä jalkaa turhan takia kytkinpolkimen päällä.
sääntö 9. älä koskaan vedä liian raskasta kärryä taikka haksahda asuntovaunuihin.
sääntö 10. älä ryömitä autoa pitkiä matkoja kuten liikenneruuhikissa.
Näillä voisin väittää että kytkin on täysin toimiva vielä siinä vaaiheessa kun auto menee paalaamoon.
"jos osaa ajaa niin kun pitääkin niin kytkin kestää melkeinpä koko auton käyttöiän
10 käskyä kytkimestä
sääntö 1. älä anna autoa vaimolle.
sääntö 2. älä anna autoa kellekkään yli 50v.
sääntö 3. älä luistata kytkintä kuin sen verran että saat auton liikkeelle matalilla kieroksilla.
sääntö 4. älä koskaan jätä autoa kytkimen varaan esim. liikennevaloissa jossa on mäkilähtö.
sääntö 5. älä jää miettimään kytkimen nostoa vaihteita vaihtaessa eli ei siis liian hidasta nostoa.
sääntö 6. muumot ajavat kaasupohjassa ja säätävät nopeuden kytkimellä ei koskaan näin.
sääntö 7. älä koskaan vaihda kovissa nopeuksissa liian pienelle vaihteelle siinä kärsii myös vaihdelaatikko.
sääntö 8. älä koskaan pidä jalkaa turhan takia kytkinpolkimen päällä.
sääntö 9. älä koskaan vedä liian raskasta kärryä taikka haksahda asuntovaunuihin.
sääntö 10. älä ryömitä autoa pitkiä matkoja kuten liikenneruuhikissa.
Näillä voisin väittää että kytkin on täysin toimiva vielä siinä vaaiheessa kun auto menee paalaamoon."
unohtui, älä missään nimessä aja autolla, kytkin saattaa kulua ja kytkinremppa on kalliimpi kuin autosi arvo.
Japseissa katkeaa kori jo 300 tonnissa.
ollut hinurin perässä ties kuinka monta kertaa....
Älä huoli vielä 600 000km edessä. muissa autoissa mahdoton juttu, ainoastaan Mersussa ei.
Jakopään ketju kestää sellaset 7-8000000 km
köyhä,kun ei ole varaa vaihtaa mersu uuteen.
Puhumatakaan sinusta, joko veit kaniin sen Soliferinkin ?