Todellinen laatuauto!duunikaverilla on vm-1999 saxo.Ainoa huonopuoli autossa on ettei se ole toiminut kunnolla koskaan!
Voi sammua missä vaan ja milloin vaan!starttaa eli pyörittää mutta joutuu venttaamaan 15 minuuttia kunnes taas lähtee käyntiin.20 kilometrin matkalla voi sammua 5 kertaa!
Autoon on vaihdettu ohjausyksikkö,tankki irroitettu ja putsattu,sytytysosat vaihdettu,ollut veholla rempassa noin 10 kertaa mutta paska mikä paska!
Vehon toiminta saa siin mielessä plussaa ettei ole veloittanut mistään rempasta muttei ole kyl saanut autoo toimimaankaan.et sillei=)
Voi sammua missä vaan ja milloin vaan!starttaa eli pyörittää mutta joutuu venttaamaan 15 minuuttia kunnes taas lähtee käyntiin.20 kilometrin matkalla voi sammua 5 kertaa!
Autoon on vaihdettu ohjausyksikkö,tankki irroitettu ja putsattu,sytytysosat vaihdettu,ollut veholla rempassa noin 10 kertaa mutta paska mikä paska!
Vehon toiminta saa siin mielessä plussaa ettei ole veloittanut mistään rempasta muttei ole kyl saanut autoo toimimaankaan.et sillei=)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mikä muuten kestää 2 vuotta ?
Vm-99 autohan on jo 4 vuotta vanha ja kerroit ettei se ole toiminut koskaan.
toimi se ne ensimmäiset 2 vuotta ilman ihmeempiä vikoja=)!
Lisäksi siin autossa on vaihdettu akku ja katalysaattori ainakin=)nekin ilmaseksi.
Ihmettelen vaan että miten se saxon toimimattomuus vaikuttaa sinun bussimatkoihisi.
Koitahan olla kirjoittamatta höpöjä.
että jokaisen lauseen perässä oli hymiö =) eli tämähän on vaan vitsiketju.
ET SILLEI!
p.s. Saxoja on ollut monia, ei ole ollut ongelmia.
Auto on kyllä ikävä kyllä silti olemassa=)
vikoineen.
Vikaa vaan ei ole löydetty=)
Jos Saxo on varustettu ajonestolaitteistolla, niin sekin kannattaisi tarkastuttaa. Ainakin 106:ssa Pösössä se joskus temppuili samalla lailla. Se on vissiin siinä heti virtalukon tienoilla.
Auto starttaa eli pyörittää konetta normaalisti muttei lähde käyntiin!
Toimiiko ajonesto siten,itellä ei tietoo?
kaveri ois onnellinen jos sais autonsa kuntoon=)
Auto meinaan sammuu missä tilanteessa tahansa!
Tähän asti kumminkin startannu odottelun jälkeen.
Juu kyllä se starttaa moottoria vaikka ajonesto on päällä.
Ei ajonestossa ole vikaa, sehän toimii, kun autolla ei kerta pääse ajamaan.
Just, sama vika meilläkin, mutta ei nuin suuressa mittakaavassa. Eli pyörittää konetta ihan normaalisti, mutta ei lähde käyntiin....Sitten taas odotellaan minuutteja, ja yritetään uudestaan....Tähän kuitenki tuli loppu, kun vaihdettii Veholla tuo ajonesto, tai jotain siihen liittyvää...maksokohan osa n.40 euroa, eli halvalla pääsin. Sitä ennen, oli tietysti Veholla käytetty autoa pariinki otteeseen "penkissä", mut eipä asia kummennut. Nyt pelaa ihan normaalisti!!
Siis otsikoksi tuli Xsara, vaikka piti tulla Saxo, siis Saxosta on kysymys.
meni kaksi kertaa 4 viikkoa koneremppoihin uudesta ennenkuin 10 000 ja kesä täyttyi. Sitten tosin Veho ehdotti, että purettais kauppa, ettei mene firman kanssa enemmän vituraksi yhteistyö.
Auto oli todella suht ripeä, mutta sohlo.
Taas näitä juttuja, että kaverilla on semmonen auto ja niin edelleen...
Tietysti jos itsellä ei ole autoa, niin on kirjoitettava kaverin autosta.
Mutt onhan se sitten kuitenskii kaksi kertaa parempi kuin nuo vuosittain valittavat "vuoden autot".
olla Ranskisten ominaisuus toi itsestään millon huvittaa sammuilu! Samaa 'vikaa' jo kahdessa tosin yli 10 vuotta vanhemmassa
Eikä taida olla yksin ranskisten ominaisuus. Esim. Nissan Almeroiden tiedetään jääneen tielle ajonestossa olevan vian vuoksi, joka sammuttaa moottorin kesken ajon. Kumma että näitä vikoja pitää aina yskilöidä tietyn maalaisiin autoihin, vaikka niitä on kaiken maalaisissa.
Ettei vaan ole samasta maasta kotoisin ne ajonestolaitteet?
Veikkaan Ranskasta, koska Nissan ja Renault on samaa konsernia nykyään, Almeraa tuodaan ainakin Englannista Suomeen.