Hankin hiljattain alle 50tkm ajetun 307 wagonin (vm05) 1,6l bensakoneella. Ihmettelen pösön 1,6 koneen tehottomuutta. Alle 2500 kierroksella kone hyytyy, ei jaksa vetää eikä kiihdy mihinkään. Ja esim moottoritien rampissa kiihdyttäessä saa pelätä ehtiikö mukaan liikenteen virtaan. Kone vastaa välillä viiveellä kaasuun, tuntuu kuin "tukehtuisi". Kiihtyy vain vaivoin ja hitaasti moottoritiellä max. 130km/h vauhtiin.
Vastaavat 1,6 litraiset muut merkit paljon pirteämpiä. Johtuuko asia wagonin melko massiivisesta korista, vai kaipaako moottori säätöä. Määräaikaishuolto kuitenkin tehty 4tkm sitten.
Vastaavat 1,6 litraiset muut merkit paljon pirteämpiä. Johtuuko asia wagonin melko massiivisesta korista, vai kaipaako moottori säätöä. Määräaikaishuolto kuitenkin tehty 4tkm sitten.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä tuntuis olevan vikaa jos noin laiska. Vie myyjälle takas että laittaa kuntoon tai peru kauppa. Tolla kilometrimäärällä v:-05 auto niin eiole paljon ajoa ollu, miksi? herättää kysymyksiä.
Itse siirryin 2.0 Japanilaisesta tähän 1.6 SW versioon ja itse en pidä konetta lainkaan laiskana. Kierroksia toki tarvitsee, mutta ei mitenkään poikkeukselliseti. Hyvin lähtee ja kiihtyy.
kiihdyttämistä vedät vaikka 6500 kierrokseen ennen kuin vaihdat isompaa. Paras vetoalue 3500-6500... ei se kaasun käyttöön hajoa, päinvastoin liian vähän kierroksia ja talla pohjassa aiai.. Rajoitin tulee kyllä vastaan, ettei tumpelo kuski hajoita konetta.
Löytyihän se syykin koneen tehottomuuteen. Ilmansuodattimesta lähtevä letku huonosti kiinnitetty, käytännössä irti. Äänieristys vaan harmillisen kehno. Rengasäänet kuuluu aika kovana. Onko kukaan kokeillut lisä-äänieristystä? Pyöräkotelot, lattia, minne muualle kannattaisi laittaa?
oikein on? Liian matalaprofiiliset kuluneet renkaat pitävät paljon ääntä, korkeampi profiiliset ovat miellyttävämmät. Myös eri rengasmerkkien välillä on yllättävänkin suuria eroja, itselläni on hyvät kokemukset Continental PremiumContact2 renkaista tässä suhteessa. Oikeat vaihtoehdot rengaskoosta löytyvät rekisteriotteesta. Yleisesti ottaen Pösö on moneen muuhun verrattuna kohtuullisen hiljainen auto oikeilla renkailla varustettuna. Ei ole tarvinnut edes ajatella lisäeristämistä.
Alla ovat Bridgestone turanza er30 195/65 R15. Riippuu todellakin tien pinnasta. Karkealla asfaltilla mielestäni meno turhan äänekästä.