olin ajanut pitkään rekan takana ja läksin ohittamaan imusta. 1200L otti upeasti rinnalle mutta siihen se sit tössäs, mentiin 300-400m rinnan ja autoa pukkaa vastaan suoran toisespääs. nippanappa pääsin ohi ja huomasin jälkeenpäin että jännäkakka oli kuin olikin pöksyissä
tuli muutes
paskat housuun
9472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vaan tosi elämän juttuja
En koskaan ohita Ladalla muita kuin hitaasti kulkevia koneita .Ei rekkoja ,se on leikkiä kuolemalla
Rekkamiehet tekee tuota tahallaan. Kirivät vauhtia pienempien ohittaessa heitä ja ajattavat ihan vinoillakseen pienempiään kolaritilanteisiin.
Tai sitten tulevat ihan takapuskuriin kiinni tuuppiakseen lisää vauhtia.
Rekoille pitäisi olla ihan eri ajoajat ja toiset tiet kuin ihmisten autoille.
olen toveri kanssasi 100% samaa mieltä.
Kuinka paljon luulet rekalla, jonka nopeudenrajoitin on lakisääteisesti asetettu 89 kilometriin tunnissa, olevan varaa nostaa nopeutta kun joku lähtee ohittamaan?
Käytännössä suurin osa painaa rajoitinta vasten kaiken aikaa.
Rekat ovat ongelmatapauksia 80 alueella, kun ne aina ajavat nopeusrajoitinta vasten. Itse, kun ajaa 85 km/h, tulevat rekat inhottavan lähelle takapuskuria. Sitten, kun alkaa 100 alue, tulevat samat rekat perä edellä vastaan.
Yksi automerkki on vielä Ladaakin huonompi ohittaja - vanha Mersu. Olen joutunut muutaman kerran jarruttamaan Lada 110 kesken ohituksen, kun olen meinannut ajaa vanhan Mersun perään, kun olemme tehneet yhteisohituksen rekasta.
pärjää mielestäni 80 alueella ihan hyvin,minua ei häiritse ollenkaan jos he tulevat takapuskuriin kiinni tottapa ne saavat autonsa pysähtyyn siihen kuin henkilöautotkin. Kiilaamista en ole havainnut koskaan. Sellaisille rekkakuskeille antasin sapiskaa jotka ajavat keskenään peräkkäin,niin ettei ohitustilanteessa sovi heidän väliin. Tämän kaltaisesta pienestä välistä on vaikia lähtiä ohittaan edellä ajavaa rekkaa,kun tekisi mieli kiihyttä omalla kaistalla ensin.
Jo rekkojen ja bussien ilmajarrujen toimintaviive on luokkaa sekunti, sinä aikana vauhti ei hidastu yhtään vaikka kuski kuinka polkisi jarrua. Hidastumisen alettuakin se on täyteen lastatussa rekassa aika lailla rauhallisempaa kuin henkilöautossa. Jos henkilöautoilija joutuu jostain syystä äkkiä jarruttamaan niin se on sitten tasaraha.
Tilanne on suunnilleen sama kuin jos lenkkipolulla juostessasi joku juoksisi perässäsi puukko tanassa. "Enhän mä mitään pahaa tarkoittanut, kaveri vaan sattui kompastumaan ja puukko vahingossa upposi selkään."
Osa kuskienkin ammattiryhmästä on valitettavasti asennevammaisia. Pieni, mutta sitäkin näkyvämpi osa.
Turhaa sitä imusta lähtee ohi, ku ajaa kokoajan läppä lattiassa 140kmh ni kaikki tulee perse edellä vastaan ja pääsee sujuvasti ohi. Tosin kyllä ex 1200 mulla ainaki lähti vittuilematta ohi imustakin.