käytettynä ostamastani -97 voyager grand 2.5td:stä levisi ketju .onneksi oli takuuta jäljellä ko osalle.merkkiliike korjasi ja maksoi viulut n:2800€.
mutta vaikka liikkeestä vakuutettiin ,että vauriosta ei jäännyt jälkiä,jäi asia vähän epäilyttämään.onko kellään kokemuksia vastaavasta?
mutta vaikka liikkeestä vakuutettiin ,että vauriosta ei jäännyt jälkiä,jäi asia vähän epäilyttämään.onko kellään kokemuksia vastaavasta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
lähtökohta on, että amerikkalainen on laiska. ja se tarkoittaa että huolloistakin saatetaan laistaa. siis männissä on kolot, jotka sallivat jakopään HIHNAN katkeamisen rikkomatta kantta.
eli ellei kone ole täysillä kierroksilla hihnan katketessa, ei pitäisi kovin suuria vaurioita tulla matkan keskeytymisen lisäksi. jakopäänhihnat on yleensä myös reippaasti ylimitoitettu ilmoitettuun vaihtoväliin nähden. (neonissa alunperin vaihtoväli oli 100 000km, jota suomen maahantuoja jatkoi 160t:een koska hihnan pitäisi kyllä kestää sinne saakka...)
Vaan eikös voyagerissa ole joku eurooppalainen
dieselmoottori?Päteekö tuo "laiskuusteoria" silloinkin?
aivan, jos kone on muu kuin chrysler-valmiste, en tiedä niistä mitään. käsittääkseni niissä tulee vaurioita hihnan katketessa...
mutta hihnan puolesta turvallisia koneita pitäisi oleman ainakin chrysler 2.2, 2.4 ja 2.5-neloset.
Kenen kone TDI 2.5.
Esikammio diiseli..
Ei hihnaa?, ilmeisesti ketju.
Mittarissa 320000. Ei ongelmia...
Ei pitäisi ihmeitä tapahtua. Työntötangot kannattaa tarkistaa ja uusia. Muuten konetta ei kannata ainakaan aluksi aukoa.