Continental 3

Talven tullen vaihdoin alle Conttinentalit (205/60 16") ja uusi Primera on noilla parempi ajettava kuin alkuperäisellä kesärenkaalla. Pitoakin tuntuu olevan oikein kivasti.

185/65 R15 Conteilla ajettu nyt 10 000 km tälle syksylle/talvelle, olen tykännyt todella paljon! Ei vetele ja ovat aavistuksen verran jämäkämmät kuin kakkoset, joilla tuli ajeltua yli 40 000 km. Liukkaalla on kuin tahmatassu, ei ole vielä tuntunut siltä, että olisi nastoja tarvinnut.

Vectrassa paino 1340kg sama koko renkaissa ei vetele paineet 2.2 läpi ja pidot paranee kun pakkanen nousee ,jäisellä ja mutkaisella tiellä voi ajaa nastarenkaiden kanssa samaa vauhtia 60-70km/h.Lumettomalla tiellä lyömättömät ei pyöri pelkkien nastojen päällä esim Gislaved 3:iin verrattuna.Lumisilla teillä pito on parempi kuin Gislavedilla uskaltaa ajaa kurvit paljon kovempaa uskomaton pito, vaatii totutelua Gislavedien jälkeen.

205/55-16 kokoiset on alla ja oikein hyviltä tuntuvat erittäin hiljaiset eikä vilkuttele luistonestoa turhaan päälle eikä muutenkaan mitään moitittavaa

Pieni pettymys ovat olleet nää uudet CVC3:t.
Viikon ovat olleet alla tuntuma on sulalla "huojuva" eli oudosti yliohjaava (vertailurenkaana on "loppuun ajetut" Nokia Q:t). Pienessä kaarrossa tuntuu että perä lähtee alta ja kaarrosta jyrkentäessa sitten tarraa äkkiä kiinni. Onkohan tähän syynä Contin epäsymmetrinen kulutuspintamalli ?
Autona on uudehko etuvetoinen dsl Rellu, eli kevyt perä ja painava keula.
Lumella & jäällä ja varsinkin sohjossa uudet kumit ovat tietenkin paremmat kuin vanhat. Kyllähän Noksukin uutena (= täydellä pinnalla) oli asfaltilla vetelä, mutta ei kyllä tälläinen.
Paras sulankelin kitka on tähän mennessä ollut Bridgestone MZ2, MZ1 oli liukas märällä ja Noksu Q vähän vetelämpi kuin em "siltakivet".