Mistähän löytyisi -89 Corollan starttimoottorin räjäytyskuva?
Starttimoottori on oikutellut talven mittaan .
Startatessa se ei ole pyörittänyt joka kerralla ja oire on pahentunut niin, että saa yrittää kymmeniä kertoja ennenkuin toimii.
Oli aikomus tutustua systeemiin näin etukäteen jos sitä tulevaisuudessa joutuu aukomaan ;?)
Starttimoottori on oikutellut talven mittaan .
Startatessa se ei ole pyörittänyt joka kerralla ja oire on pahentunut niin, että saa yrittää kymmeniä kertoja ennenkuin toimii.
Oli aikomus tutustua systeemiin näin etukäteen jos sitä tulevaisuudessa joutuu aukomaan ;?)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kymmenen vuotta uudemman saa jo halvalla.
10 vuotta uudemmissa on enemmän kilsoja mittarissa kuin tässä minun Corollassani!
Omassani vasta 112000km.
Eikä pelleissäkään vielä ruosteen pilkkuakaan.
L-muotoiset kaksi kappaletta soledoiniin...toinen todennäkösesti kulunut silmin nähtävästi. Tämä tepsi minulla joskus.
akusta startille, kengät kanssa sekä akusta koriin. Syy voi olla huonoissa liitoksissa tai lähes poikki hapertuneissa kaapeleissa.
Kiitos vinkistä!
Valitettavasti vain vika ei näytä olevan niissä.
Solenoidi napsahtaa kuuluvasti muttä st-moottori ei pyörähdä.
"Räjäytinkin" starttimoottorin solenoidin ilman kuvaa. Siellä oli toisen kosketinpinnan levyke kulunut aivan loppuun ja toinen oli melkein kulumaton. Nyt pelaa taas seuraavan 100000km. Starttimoottori oli vain turkasen ahtaassa paikassa irroittaa ja palauttaa paikoilleen. Aikaa meni koko hommaan pari tuntia.
Olen vaihtanut 2 corollaan kyseiset l-palat. -88 vuoden bensa koneessa kesti n. 300 tkm ja viime viikolla -91 vuoden diesel teki ENSIMMÄISEN kerran että ei lähtenyt käyntiin!!! tiesin heti missä vika, dieseliin kävi bensa vehkeen l-palat. niin mainittakoon että dieselissä on 494 tkm ajoa takanapäin ja tyhjäkäynnit päälle :) (starttiihan tietysti vaikuttaa käynnistys kerrat)