Onko nopeuksissa paljonkin eroa?Katamaraani ilmeisesti vaikeampi ajaa laituriin.N.12m olisi kyse,joka olisi avomeri kelpoinen.T.kokemuksia kaivataan
Kumpi parempi isoissa veneissä
katamaraani vaiko kölivene?
5836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itämeren (ja Pohjanmerenkin) alueella vierassatamissa on aisapaikkoja, poijupaikkoja, perätolppapaikkoja...ja ne on yleensä mitoitettu korkeintaan 4 m levyisille veneille. Esim suosittu Lagoon 420 katamaraani on vähän yli 8 m leveä. Voi olla pikkasen ongelmaa vierassatamissa.
Omien havaintojeni mukaan nopeusero keveissä, alle 8 m/s tuulissa on aika vähäinen. Monirunkoiset eivät välttämättä ole kovin nopeita - ei varsinkaan kryssillä. Viimekertaisessa kevyttuulisessa ARC:ssa monirunkoiset cruising-veneet taisivat olla jopa yllättävän hitaita.
Ehkäpä isot monirunkoveneet ovat parhaimmillaan tropiikin alueella, jossa ankkurointitilakaan ei ole ongelma. Jos haluat omaa kokemusta, vuokraa charter-vene ja kokeile!
Osuva aforismi monirunkoisen vs yksirunkoisen paremmuuden pähkäilyssä on tämä:
"It doesn't matter how many hulls you have.
It's the size of your dreams that's important".
Siis noinniin ainakin nämä Lagoon-valmistajan purret ovat vastaiseen mentäessä aivan järkyttävän hitaita. Siis tuulen kulma suurinpiirtein jopa 50-60 asteen luokkaa, eli kryssikulma jopa 100-120 astetta. Vastatuulessa sahataan siis paikoillaan. Myötätuuleen kulkevat, kuin muutkin kokoluokan veneet. Ainoana positiivisena asiana näkisin n. normi kerrostaloasunnonkin (veneen koosta riippuen) kokoiset sisätilat runkojen välissä runkojen sisällä. Tähän hätään muuta on vähän vaikea keksiä...
kryssi. Purjeilla menevät vain sivutuuleen ja myötäiseen. Vaikea keksiä 2 runkoisesta mitään hyvää. Turha väittää, että tavarat pysyvät pöydällä. Joparimerinen aalto saa isonkin katin heilumaan. Rollattori kuvaa hyvin katamaraanina sekä muita monirunkoisia.
riippuu ihan mitä ominaisuuksia kaipaat veneeltäsi. Kevyissä ja kohtalaisissa olosuhteissa katamaraanin matkustusmukavuus on huomattavasti parempi kuin 1-runkoisen. Kunnon myräkässä minä tuntisin itseni turvallisemmaksi 1-runkoisessa jonka käyttäytyminen on helpommin ennustettavaa.
avotuulilla katamaraani on parhaimmillaan, luovilla ei pärjää 1-runkoiselle.
Sisätilojen kokonaismäärä ei katissa välttämättä ole hirveän paljon suurempi, runkojen kapeuden vuoksi. Iso ikkunallinen oleskelutila on toki plussaa.
monirunkoisen syväys on pienempi joten pääsee matalampiin rantoihin, mutta suuri leveys on tosiaan iso ongelma satamissa.
vuokraaminen ja kokeilu oli tosiaan hyvä neuvo. Ennen isoa investointia kannattaa perehtyä molempien hyviin ja huonoihin puoliin.
Kyllähän isot katit ovat omiaan avotuulille ja ankkuriin. Kryssimään pystyy, mutta kapeilla saaristoreiteillä on varmasti suuri kiusaus lyödä kone käyntiin. Saa samalla tehtyä jäät grogilasiin ja pysyy kuohuviini kylmänä.
Tässä on Lagoon 440:n polaaridiagrammi, josta voi tähyillä nopeuksia eri tuulensuunnilla ja -voimakkuuksilla. Lagoonissa on köli mallia pitkä ja matala.
http://img159.imageshack.us/img159/1554/p440de8.gif
Tässä vähän vanhemman 42 jalkaisen Antareksen polaarit
http://www.liveantares.com/pdf/42performance.pdf
Siitä näkyy, että optimi kryssikulma on n. 50 astetta. Verrattuna Hanse 400:aan kevyillä tuulilla kattia jää jalkoihin, mutta kovemmalla osat vaihtuvat, kuten loogista onkin.
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://myhanse.com/uploads/20080328_202520_400_Polar.jpg&imgrefurl=http://www.myhanse.com/forum_posts.asp?TID=1326&PN=2&usg=__klVxmpXX9r2RwHdw3voXAVFTIpY=&h=599&w=833&sz=108&hl=fi&start=8&um=1&tbnid=kV53gjaQpih3ZM:&tbnh=104&tbnw=144&prev=/images?q=polar diagram&hl=fi&sa=X&um=1
Tuossa vielä 50 jalkaisen Outreamerin vastaava
http://www.aeroyacht.com/Outremer/50-55/S/Overview.htm
Lupaa yli kymmenen solmun vauhteja n. 45 asteen kulmaan.
Fountaine-Pajotin sivuilta löytyy lisää polaareja kunkin mallin Download-linkin takaa. Kyllähän nuokin näyttäisivät liikkuvan ihan kelvollisesti, jopa vastaiseen.
http://www.fountainepajot.com.au/fountainepajot-catamarans.htm