Micra87 kytkinremppa

Moottori roikkumaan vaijerin varaan vaikkapa taljalla jostain orresta. Sitten moottorin oikean pään kannatuskorvake kokonaan pois, että moottori pääsee maksimi määrän oikealle. Startti irti. Moottori irti vaihteistosta ja oikealle. Sitten mahtuu pienellä hylsyavaimella avaamaan 10mm hylsyllä paineasetelman pultit.
Koita saada mahdollisimman keskelle uus kytkinlevy. Kun pyörität paineasetelmaa ja kiristät pultteja, katso levyn keskeisyys asetelmaan nähden. Naputa vaikka puutapilla keskittääksesi ja ruuvit kiinni. Vain ihan vähän rasvaa akselille. Sitten moottori suorassa kohti vaihteistoa. Sitten kiristät vaihteiston ja moottorin välisiä pultteja suunnilleen samaan tahtiin. Kun moottori on alle sentin päässä vaihteistosta ja pulttien kiristys vaikeutuu, laita kytkinvaijeri paikalleen. Paina kytkinpoljinta, niin saattaa kuulua kolahdus ja moottori pääsee liikkumaan kiinni vaihteistoon. Tämä on merkki siitä, että kun kytkin irroitti, vaihteiston akselin pää pääsi lipsahtamaan vauhtipyörän keskiöreikään. Ruuvit kiinni ja korvake paikalleen, valmis. Korvakkeen pultit ahtaassa paikassa, tarvit lenkki/kiintoavaimen.