Äänestys - paras kaivurikuormaaja

Mielestäni JCB, sisältäen kaikki mallit 1cx:stä 4cx malliin. JCB on kestävä ja luotettava sekä tehokas. JCB tai Joseph C. Bamford on kaivurikuormaimen keksijä ja JCB valmistaa paljon omia komponentteja mm. akselistot ja vaihteistot. Näkyvyys hyvä etukuormaimelle ja renkaille. Toinen hyvä kaivurikuormaajamerkki on CAT. Caterpillar on myös kestävä ja vahva kone, jossa on myös kalteva konepeitto, jonka ansiosta näkyvyys kuormaimen kauhalle hyvä. Ketterä ja näppärä. Tehokas etukuormain sekä kaivulaite.

Lännen linkku koneet! Näkyvyys todella hyvä. Runko-ohjaus paras ratkaisu kaivuri kuormaajassa. Etukuormaajalla esim. autoon lastaaminen käy kuten pyörä kuormaajalla. Helpottaa pahoissa paikoissa menoa. Ketterä kone kokoisekseen. Nelipyörä ohjatuissa molemmanpään kauhat kiertää ison lenkin, mutta linkussa kauhat kääntyy mukana. Lumen aurauksessa tärkeää ettei etu kauha kierrä lenkkiä vaan menee samaa jälkeä pyörien kans. Länkkäri on pohjastaan jo tehtaalla panssaroitu kunnolla ja on kaivuri kuormaajaksi voimakas ja vakaa.

ovat myös erinomaisia kaivurikuormaajia ja nelipyöräohjaus sekä rapuohjaus tekee nelipyöräohjatuista nelivetoisista kaivurikuormaajista erinomaisia työvälineitä mm. tasaustöihin. Terexissä pyörien kääntöympyrän halkaisija on erinomaisen pieni. Erinomainen kaivuvoima on myös Terexin vahvuus.

jaa taidan olla mielipiteineni yksin. hymas (9000) ja huddig hyvin samankaltaisia. en tietenkään väitä että hymas (9000) olis paras, mutta kun itsellä on niin eihän omaa voi moittia. mutta pyyndän kiinittämään huomiota vaihteistoon kun kehutte länkkäriä. Länkkäreissä sen seitsemää erilaista laatikkoa, hymaksessa aito ZF, samana kenties 10vuotta. helpot varaosat kun laatikko käy enempiä ihmettelemättä. huomioikaa myös hymaksen runkonivel/kaivunivel ja hurthin akselit kun puhutte länkkäreiden 740:stä jaa eipä 740, etuakselin lukitusta joka hymaksessa vakiona ja helpottaa koneen käsittelyä kun kauhalla nostaa perän ilmaan ni ei keiku kun kääntää n.1m suoraan sivulle, vaikka ojan päälle/yli ajaessa panssarointi ainakin omassani on perusteellinen, kaikki raudat tallessa ja niitä on! 10 osainen panssari äkkiä laskien, sisältää siis runkonivelen suojaraudat 4kpl hymaksen hytti on hyvä ja sopivan kokoinen ja ulos näkee mielestäni ihan hyvin. ainahan voisi paremminkin toki olla. kaivulaite on oikeasti pikakiinitteinen. noin tunnissa on kaivuri irti tassuineen ja venttiilipöytineen. etukuormaaja on voimakas ja kaivulaite myös ja erityisesti kääntö ponnekas. kulmakaivu vakiona maavara 50cm vakiorenkailla, joka mielestäni tärkeää ja pohja myös aikas sileä valmetin moottori on ihan hyvä, käynistyy herkästi, pieniruokainen ja ei vanhan väljänä tärise, kalkata eikä edes syö öljyä ja vaan lutkuttaa säyseästi. jarrut on ihan huiput ja kyllä pysähtyy! mitäs huonoa no etukuormaaja on niin pitkillä aisoilla että väännöt raskaissa taakoissa liian suuria ja paikat ei kestä. nostovoimaa on ihan tolkuttomasti verraton aisojen pituuteen ja sivuttaishuteruuteen sanoovat hymaksen jakolaatikkoa koneen heikoimmaksi kohdaksi, mutta asian yhteydessä mainitaan että ongelmia ei ole jos tarkistaa öljyt esim. kerran viikossa ja vaihtaakin joskus. moottoria jotkut moittii, jopa niin että valmet antoi korjaussarjan ilmaiseksi mukaan. 12V sähköjärjestelmä on suorastaan kesy ja sähkötyöt traktoritasoa Ymmärrän kyllä että jokainen kehuu omiansa. mutta muistakaamme huoltokulut työskentelykyky/maasto-ominaisuudet käyttövarmuus käyttäjäystävällisyys jne. asiat jotka tulevat vasta kun konetta käytetään enemmän pakko sanoa että jcb on valitettavasti vaihteisto levällään ennen 10000h, pääseekö puoliakaan ja maksaa. länkkäri on puomineen hitsailtu moneen kertaan noille tunneille eikä se 860 vahvaksi mitoitettu voimansiirto välttämättä aivan niin vahva kuin luullaan itselläni hymas 17000h, vaihteisto tehtaan jäljiltä, luultavasti myös jakolaatikko, akselit alkuperäset, puomia hitsattu vähän ja kone suht ryhdissään ja siistissä alkup. kunnossa että kun eurooppalaiset ovat antautuneet, niin pohjoismaalaiset koneet jatkaa mikäli saadaan sylinteritapit irti ja tiivisteitä vaihdeltua. Lännen on hyvä kaivuri ja suosituin (paras) mutta turhaan ovat niitä malleja vääntäneet niin montaa samasa kokoluokassa ja osat eivät käy keskenään ja huolto hankalampaa. hymas ja huddig hieman vanhoillisia ja raskaita mutta tuossa asiassa etevämpiä.