pelaisiko siinä tarvike akseli/ nivel, vai pitääkö olla alkuperäinen, tai käyttetty hajottamolta.
Primeran vetoakseli
poekki
71822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös nämä mene poikki juuri siitä vetoakselin kavennuksesta poikki.
Joku neropatti on keksinyt siis ohentaa vetoakselia yhdestä kohdasta. Eivät vaan kestä Suomen olosuhteissa.
Miksei siihen kävisi mikä vaan mainitsemistasi. Käytetty on aina käytetty, arvoitus kauanko kestää. Epäilen että alkuperäinen on taasen turhan kallis.
Jos tarvikkeena jostakin löydät niin ostamaan.
tarvikkeena, erona noin yks kaks katsottuna, siitä puuttui jus tuo välikumi mistä entinen katkesi.
Tiedä häntä onko sillä mitään virkaa.
Eli se tarvike on vahvempi :-)
Olikohan se kumi värinänvaimentimena.... muistankohan ihan väärin...
Sanoisin näin maallikkona että unohda koko kumi, hyvin toimii ilmankin.
ajattelin, mutta alkaakohan sitten tärisemään.
Meinaan räjäyttää sen tarvikeosan kuitenkin paikoilleen, ja sitten sen näkee täriseekö.
Hinta oli senverran edullinen, että sillä ei olisi hätinä saanut käytettyä.
ihan ei taitu akselin pään pyörän napaan, vaikka ylätukivarren poikittais pultti on irti.
Pitääköhän vielä ottaa altukivarsi irti, vai riittäisikö kun ottaa raidetangon nupin irti.
Olen kyllä nähnyt kun suojakumi on vaihdettu, mutta en muista mitä siinä oli irti.
Sanoisin, että ihme on jos jotakin väpinää ilman sitä kuminpalaa ilmenee.
Jokunen aika sittne palstalla oli likki jonkun pajan sivuille, josta saa kestävempiä akseleita. Taisi valmistaa rallikäyttöön, yms.
uusi on kiinni, ja koe ajo suoritettu. Vähä enämpi siinä joutui purkamaan, että sai uuden paikoilleen. Raidetangon nuppi, kallistuksen vakaaja, pystytolppa, jossa on laakeri, sen poikittaistangon lisäksi.