Lapissa vietetyn hiihtolomamme aikana pimeni oikean puoleinen kaasupurkausvalo (lähivalo) ja vikailmoitus vilkkui joka kerta käynnistettäessä. Eipä löytynyt Rovaniemeä pohjoisemmasta korjaajaa. Sanoivat lähimmän korjauspajan olevan Rovaniemen Veholla. Enpä käynyt kun matkaa olisi tullut satoja kilometrejä. Eipä ole kovin kenttäkelpoista tuo Mersun tekniikka. Nyt on huoltoaika varattu Veholta Herttoniemestä. Kuinkahan hirveän hintaista tuo avaruustekniikkaa olevan etuvalon vaihto lienee ja pitäisikö samalla vaihtaa molemmat lamput?
kaasupurkausvalot
karhu 3
85095
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on varaa Lapinreissuun,niin ihmettelen marinaasi yhdestä ajovalosta. AJATTELE MITÄ KIRJOITAT???.
Minulla myös kokemusta tuosta avaruusajan tekniikasta. Korjaamolaskussa se näkyy, ei niinkään toimintavarmuudessa. Tästä on sen verran omakohtaista kokemusta. Sinällään tuon kaasupurkauslampun vaihto ei ole väyrysessä kovin vaikea operaatio, uudemman W211 mallin kanssa saa jo toisen puolen lampun kanssa vääntää oikein tosisssan. Lamput maksaa 50 - 100 € kipale, riippuen merkistä. Kannattaa vaihtaa molemmat samaan aikaan.
Tuon timppasen kommentit ovat lähes joka kerta toisia halventavia tai "ruotuun komentavia". Hänen tyyliinsä kuuluu, että mersua ei saa moittia ja vikoja esitellä. No, jokainen taaplaa omalla tavallaan. Lähinnä säälittää...
Että Hän kirjoitti: Eipä ole kovin kenttäkelpoista mersun tekniikka.
On kysymys vain ajovalosta. Huom! yksi polttimo.
Hänellä varmaankin samoja kokemuksia kuin mulla eli jatkuvaa korjaamolla käyntiä, jota ei uskoisi tämän hintaluokan autosta. Tämä lamppu on vain yksi sarja korjauksissa ja se nyt sattui olemaan se "kamelin selän katkaiseva". Lamppu sinällään ei ole elämöinnin arvoinen, mutta kun se kuuluu auton toimintaan ja käytettävyyteen, niin luulisi mersun osaavan tehdä autoja jotka pelaavat kaikin puolin. Ei vaan ole vakuuttanut, kun 120 000 km:n aikana pitää on pitänyt hinauttaa kaksi kertaa korjaamolle. Molemmat viat puhtaasti teknisiä (sähkö...), ei huollon laiminlyöntejä tms. Tien vieressä hinuria odotelessa kerkiää miettiä kaikenlaista ja yleensäkin automerkin valintaa.
yhden lampun hinta oli 190 euroa plus työ. Lampun voi vaihtaa toki myös itse. E malliin jossa lamppu on kiinnitetty sytyttäjään tai päinvastoin, liian ison "tumpun" omaavalle lampun vaihto on huippu hankalaa ellei mahdoton.
Kävin vaihdattamassa autooni (W211) xenon-polttimot Herttoniemen Vehon "pikahuollossa". Mekaanikkona oli nuori tyttö, varmaan vasta asentajakoulusta valmistunut, joka ähelsi lamppujen kimpussa 1,5 tuntia. Ei oikein vakuuttanut toiminta. Pelkän vaihtotyön hinta oli Veholla 45e (molemmat polttimot), eli eivät sentään laskuttaneet tuntien mukaan.
Kannattaa muuten ostaa xenon-polttimot jostain varaosaliikkeestä ja teettää pelkkä vaihtotyö huollossa. Veho nimittäin ottaa katetta n. 100e/polttimo. Todella härskiä, mutta sama meininki on muillakin merkeillä.
sinulla meni sitten lamppujen vaihtoon.
asentaja vaihtoin ensimmäistä kertaa kyseisen lampun 1½ tunnissa aika on ehkä keskitasoa huomattavasti parempi. En ole ammattiasentaja, mutta aikaa meni ensimmäisellä kerralla 2 3/4 tuntia. Suurin vaikeus oli mielestäni kämmeneen leveys. Lamppu on asennetta tuntumalla, lampun asenusta ei voi katseella seurata. Raision veholla ei pikahuoltajat suostuneet vaihtamaan tätä kyseistä lamppua. No, tosiaan autosähkömies L on alan mies Raision vehossa. Aika noin varttitunti, lamput varastosta ja asennus.