Onkos tuon uuden S40 T5:n moottori sama kuin jo ennestään jossain Volvo-mallissa? Löysin koodin B5254T3 ja sen perusteella se olisi jopa sama kuin S60 R:ssä. Siis olisiko tuo vain kuristettu 220hv:aan ja siitä saisi "tosta vaan" 300hv?
http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=1750
http://www.s60r.net/volvo/vin.html
S40 T5:n kone
kaksonen
14
5987
Vastaukset
- poika87
Minun mielestä saa koska mun isoveljellä oli 850 t5 ja se oli chipattu ja jotain muuta ni siin oli se 300h
- No jopas
Eikö kulkenut kuin 300 tuntia chippauksen jälkeen?
- sarjaa
...Ovat. Toi B5254 motti on muuten ollut jo 850-sarjassa ilman turboa. Viimeinen nelonen viittaa neljään venttiiliin/pytty.
- Olvia
Moottori on muiden eli meillä S60/V70 T5 moottori kesytettynä.
- kaksonen
Mutta eikös S60 T5:n koneen tilavuus ole 2,3 litraa kun taas S40 T5:n (ja S60 R:n) 2,5?
Saahan sen 300 kaakkia varmaan perinteisellä chippivirillä, mutta kiinnostaisi tietää onko tuo moottori sama kuin joku toinen, mutta vaan "keinotekoisesti" tehoiltaan kuristettu. Volvohan on harrastanut sellaista aiemminkin... - kaksonen
kaksonen kirjoitti:
Mutta eikös S60 T5:n koneen tilavuus ole 2,3 litraa kun taas S40 T5:n (ja S60 R:n) 2,5?
Saahan sen 300 kaakkia varmaan perinteisellä chippivirillä, mutta kiinnostaisi tietää onko tuo moottori sama kuin joku toinen, mutta vaan "keinotekoisesti" tehoiltaan kuristettu. Volvohan on harrastanut sellaista aiemminkin...Vaihdelaatikko näyttäisi ainakin olevan S40 T5:ssä sama kuin S60 R:ssä ja V70 R:ssä.
http://www.autoweb.com.au/start_/showall_/id_VOL/doc_vlv0309091/cms/news/newsarticle.html - Olvia
kaksonen kirjoitti:
Mutta eikös S60 T5:n koneen tilavuus ole 2,3 litraa kun taas S40 T5:n (ja S60 R:n) 2,5?
Saahan sen 300 kaakkia varmaan perinteisellä chippivirillä, mutta kiinnostaisi tietää onko tuo moottori sama kuin joku toinen, mutta vaan "keinotekoisesti" tehoiltaan kuristettu. Volvohan on harrastanut sellaista aiemminkin...T5 muuttui 2,5 litraiseksi -00 eli mallisarjan vaihtuessa. Myös viimeiset vanhemman korimallin V70r:t olivat isommalla lohkolla.
Alkuperäine kysymys kuulunee muutenkin nk turhiin kysymyksiin mutta 235 hevosvoimaisen omistajana kysyn, mitä tekisi 300 hevosvoimaisella, tuon kokoisella etuvedolla?
Valtaosan vuodesta vähemmistäkin voimista huomattava siivu häviää vihellyksenä ilmaan... - Väärää
Olvia kirjoitti:
T5 muuttui 2,5 litraiseksi -00 eli mallisarjan vaihtuessa. Myös viimeiset vanhemman korimallin V70r:t olivat isommalla lohkolla.
Alkuperäine kysymys kuulunee muutenkin nk turhiin kysymyksiin mutta 235 hevosvoimaisen omistajana kysyn, mitä tekisi 300 hevosvoimaisella, tuon kokoisella etuvedolla?
Valtaosan vuodesta vähemmistäkin voimista huomattava siivu häviää vihellyksenä ilmaan...s60 ja v70 t5 malleissa on muuten edelleen 2.3 litrainen moottori. Muissa turbomalleissa on ollut 2.5 litrainen vuoden tai pari entisen 2.4 litraisen sijaan. Ja suosittelen sinua ottamaan selvää miltä n 300hv s60 etuveto Volvossa tuntuu, ainakin kesäkelillä ohitustilanteessa...
- Olvia
Väärää kirjoitti:
s60 ja v70 t5 malleissa on muuten edelleen 2.3 litrainen moottori. Muissa turbomalleissa on ollut 2.5 litrainen vuoden tai pari entisen 2.4 litraisen sijaan. Ja suosittelen sinua ottamaan selvää miltä n 300hv s60 etuveto Volvossa tuntuu, ainakin kesäkelillä ohitustilanteessa...
2,3 poistui tuotannosta S/V70 mukana.
Ja jos sinulla olisi kyky ymmärtää luettua tekstiä, oivaltaisit kenties, mikä oli viestini tehoa koskenut sanoma. Kehittyneimmät luistonestot auttavat huomattavasti, mutta kitkaa eivät nekään lisää. Ja noita kehnon kitkan päiviä on maassamme hyvinkin 3/4 vuodesta... omakohtaisella, omistussuhteeseen perustuvalla kokemuksella. - kaksonen
Olvia kirjoitti:
T5 muuttui 2,5 litraiseksi -00 eli mallisarjan vaihtuessa. Myös viimeiset vanhemman korimallin V70r:t olivat isommalla lohkolla.
Alkuperäine kysymys kuulunee muutenkin nk turhiin kysymyksiin mutta 235 hevosvoimaisen omistajana kysyn, mitä tekisi 300 hevosvoimaisella, tuon kokoisella etuvedolla?
Valtaosan vuodesta vähemmistäkin voimista huomattava siivu häviää vihellyksenä ilmaan...No en minä nyt mistään etuvetoisesta olekaan kiinnostunut vaan tulevasta uudesta S40 (V50) T5 AWD:stä. Mutta onhan se ehkä turhaa toiveajattelua, että tuon koneesta saisi 300hv S60R:n tehot ainoastaan sillä, että poistaisi imupuolelta tehtaalla tuohon malliin lisätyn ilmanoton rajoittimen ;-)
- kaksonen
Olvia kirjoitti:
T5 muuttui 2,5 litraiseksi -00 eli mallisarjan vaihtuessa. Myös viimeiset vanhemman korimallin V70r:t olivat isommalla lohkolla.
Alkuperäine kysymys kuulunee muutenkin nk turhiin kysymyksiin mutta 235 hevosvoimaisen omistajana kysyn, mitä tekisi 300 hevosvoimaisella, tuon kokoisella etuvedolla?
Valtaosan vuodesta vähemmistäkin voimista huomattava siivu häviää vihellyksenä ilmaan...Hmm, vilkaisin vm. 2003 S60 T5:n tietoja rekisteriotteesta ja moottorin tilavuudeksi oli kyllä mainittu 2310 cm3 ja tehoksi 184 kW...
- selvää !!
Olvia kirjoitti:
2,3 poistui tuotannosta S/V70 mukana.
Ja jos sinulla olisi kyky ymmärtää luettua tekstiä, oivaltaisit kenties, mikä oli viestini tehoa koskenut sanoma. Kehittyneimmät luistonestot auttavat huomattavasti, mutta kitkaa eivät nekään lisää. Ja noita kehnon kitkan päiviä on maassamme hyvinkin 3/4 vuodesta... omakohtaisella, omistussuhteeseen perustuvalla kokemuksella.Käväise ihan huviksesi vilkaisemassa Volvon sivuilta minkä kokoinen kone nykyisissä 2000- T5 volvoissa on. Omistan s60 t5:n ja siinä on taatusti 2.3 litran kone. AWD:ssä on 2.5 matalapaineturbo.Uudessa R:ssä on sitten siirrytty 2.5 litraiseen josta 300 hv on vielä suhteellisen matala viritys. Volvon voiman taika ei tosiaan ole siinä kuinka paikaltaan lähdetään (riittävästi sekin) vaan miten isommilla vaihteilla saadaan nopeasti ja jouhevasti mittarin neulaa liikkeeseen.
- Olvia
selvää !! kirjoitti:
Käväise ihan huviksesi vilkaisemassa Volvon sivuilta minkä kokoinen kone nykyisissä 2000- T5 volvoissa on. Omistan s60 t5:n ja siinä on taatusti 2.3 litran kone. AWD:ssä on 2.5 matalapaineturbo.Uudessa R:ssä on sitten siirrytty 2.5 litraiseen josta 300 hv on vielä suhteellisen matala viritys. Volvon voiman taika ei tosiaan ole siinä kuinka paikaltaan lähdetään (riittävästi sekin) vaan miten isommilla vaihteilla saadaan nopeasti ja jouhevasti mittarin neulaa liikkeeseen.
Vanha muisti pätkii eli olet tilavuuden suhteen oikeassa. Mieleen jäi vain tuo turbolinjan uudistus uusia moottoreita varten vuonna -00.
Pelkkä veikkaukseni on, että 40/50 T5 moottori perustuisi kustannussyistä 2,5T moottoriin eikä korkeapainelohkoon... Yritänpä udella perillä olevalta taholta kuulumisia. - Masa
kaksonen kirjoitti:
No en minä nyt mistään etuvetoisesta olekaan kiinnostunut vaan tulevasta uudesta S40 (V50) T5 AWD:stä. Mutta onhan se ehkä turhaa toiveajattelua, että tuon koneesta saisi 300hv S60R:n tehot ainoastaan sillä, että poistaisi imupuolelta tehtaalla tuohon malliin lisätyn ilmanoton rajoittimen ;-)
mutta, ei luulisi, että sen 300 sieltä vois suht pienellä vaivalla kuitenkin kaivaa (putki, lastu). onkos noissa erilaiset ahtimet.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 713095
- 922865
- 512105
Mietin että
Onko tästä enää paluuta entiseen? Ainut asia joka päiviini toi taannoin iloa, oli meidän yhteinen hassuttelu ja huumorin201565- 151349
Nyt rupeaa löytymään talonmiestä ja muuta sankaria hallipaloon
Kyllä on naurettavia juttuja tuossa paikallislehdessä, että saa tosiaan nauraa niille..51328Aaamu on täällä taas!
Hyvää ja rauhallista työpäivää rakkauteni. Kunpa vaan hymyilisit enemmän. Toivon, että joku kaunis päivä kanssani et vaa131301Tajusin vaan...
Että olen pelkkä kroonistunut mielisairas. Olen sairauspäissäni luullut itsestäni liikaa. Luulin, että olen vain korkein131273- 181250
Noin ulkonäkö-jutut ei multa
Nainen, koskaan en ole kirjoittanut siitä mitään ilkeää. Ei kuulu tapoihin241232