Ostinpa tässä uuteen V variantiini 17-tuumaiset Goal-alut ja 225-leveyiset 45-sarjan kesärenkaat, nopeusluokka oli Y. Ja ai helvata sitä melua, tuntuu että radiota on turha pitää auki enää 80 km/h eteenpäin!
Älkää hitossa tehkö samaa virhettä kuin minä.
Älkää hitossa tehkö samaa virhettä kuin minä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuon nopeusluokan rengas on varmaan tehty melko kovaksi, jos sen pitää 300km/h nopeuksia kestää ja ääntä lähtee sen mukaisesti. Varmaan autossa jolla tollaisia nopeuksia ajetaan, se rengasääni hukkuu moottorin pauhun alle ;-)
Olisin laittanut puoli vuotta sitten ostamaani Golf Variantiin 195/65 R15 -talvinakit, mutta viisaammat väittivät ettei onnistu. Tyydyin sitten sekä kesä- että talvirengastuksessa äänekkäämpään ja epämukavampaan 205/55 R16 -kokoon (joka on ensiasennuskokona).
Sitäkin leveämpiä läskejä alle laittavia on syytä epäillä läskipäiksi, ellei kyseessä ole keskenkasvuinen nulikka.
Jo ensiasennusrenkaissa ollaan nykyisin menty (Suomen tiestöä ja liikennettä ajatellen) äärimmäisyyteen. Vieläkin matalaprofiilisemmilla ei saavuteta hyötyä missään mielessä, mutta haitat ovat ilmiselviä – ja ulkonäkömielessäkin "parannus" on kovin kyseenalainen.
Otsikon koko on ainoa mitä enää laitan alle.
Syyt:Hiljainen ,mukava ,maanvaraa tulee 1cm lisää 55 sarjaan verrattuna,ei lyö niin lujaa jos ajaa terävään reunaan . Ja ajo-ominaisuudet todellakin riittää jos ei tuolla ehdi ei muuten köenigseggelillläkään ehdi (hemmetin vaikea nimi kovalla autolla)
Tuo 60-sarjalainen on ympärysmitaltaan laskujeni mukaan 3,2 % suurempi kuin 55-sarjalainen. Taitaa nopeusmittarivirhe silti pysyä sallitulla puolella? Matkamittari antaa vähemmän km-korvauksia, jos on niitä metsästääkseen...
:•)
P.S. Koenigsegg kirjoittaa itse nimensä tähän tapaan (ei: Köenigseggel).
König (saks.) = kuningas
Egge (saks.) = karhi, äes
http://www.koenigsegg.com/
Kuninkaallinen vekotin pellonmuokkaushommiin!
Tuollainen rengaskoko on suomen olosuhteissa, ja auton voimavarat ja kyvyt huomioon ottaen aivan älytön valinta. Muutama vuosi sitten samanlaisiin autoihin laitettiin maksimissaan 195 leveät renkaat. Eivät autot ole muutamassa vuodessa muuttuneet kauppakasseista formuloiksi, ja suomen tiestö ei ole samassa ajassa parantunut pätkääkään, päinvastoin.
Mulla golf v farkku 205/55-16 renkailla on hiljaisempi kuin edellinen autoni octaviaII 195/65-15 renkailla. Autojen yleisessä melutasossa ei pitäisi olla paljoa eroa, golf testeisä aavistuksen parempi.
On selvää ,että matalassa renkaassa on kaikki edellytykset melulle. Mikään ei ole niin hyvä eristään melua kuin ilma. Mitä enemmän ilmatilaa ja korkeammat kyljet renkaassa sen äänettömämmät ne on.
Muista myös auton varustelu kun vertaat melua.
Eri varustetasoilla on erilaisia eristeitä VAGineissa ja sitten urheilualusta on usemmissa hiljaisempi kuin normialusta.
Testeissä ei ole yleensä huomioitu noita eroja, vaan testattu vaan yhtä varustetasoa per auto.
urheilualusta on hiljaisempi kuin vakio. Itselläni on Gomfortti Golfi vakio renkailla ja huutaa takakoppi niin pirusti karkealla tiellä. Pitäisi kai "villapaali sinne levittää.
Perusteluja on paha antaa kun Volkkari ei kerro mitä tarkkaan noissa eri varusteluissa ja mm. urheilualustassa on eroja keskenään/vakioon. Useilta käyttäjiltä on kuitenkin kuulunut saman suuntaista eli _tehtaan_ urheilualustalla sama automalli on ollut hiljaisempi kuin vakio alustalla - renkaatkin ovat vertailtaessa olleet saman merkkiset ja saman kokoiset. Itsekin tämän olen todennut mm. Passatissa ja Touranissa paikkansa pitäväksi. Lisäksi usein kallein varustelutaso tuo mukanaan lisäeristeitä jotka vaimentavat melua entisestään - näin olen myös itse todennut vertailemalla mm. Passatin ja Touranin sisustaa eri varustelutasoilla. Samoin äänieristeitä tulee usein diesel malleihin enemmän kuin bensa malleihin - diesel kun Volsun mielestä niitä ilmeisesti kaipaa moottorinmelun vuoksi. Perusteluina siis ainoastaan oma ja muiden käyttäjien vastaavat kokemukset. Takakoppi on vielä helppo vaimentaa - purkaa vain takaluukun verhoilun ja vuoraa sinne äänieristettä (2mm Vibroplast tai Dynamat vaimentaa takakontin hyvin - villa ei juuri auta). Eturenkaiden kanssa työ on yleensä suurempi kun joutuu purkamaan kojelautaa.
98 vuosimallissa oli vielä vanhat kunnon 80-sarjalaiset.Oli kuin laineilla liplattelisi.Tosi mukavat normaaliin liikkumiseen.
Leikkikaluja ne on... Se rengaskoko mikä siinä autossa on uutena on paras. Toki voi vaihtaa laadukkaammat jos haluaa...... Itselläni on ollut lukuisia uusia autoja enkä ole koskaan ostanut höpörenkaita.
Mulla oli sama elikkä meteliä tuli yllättävän paljon lisää kun vaihtoi kesäkumit 225/40/17 alle. Kitkarenkaat 215/55/16 olivat niin mukavan hiljaiset. MUTTA, nyt kun on ajanut vähän aikaa kesäkumeillä huomaa että eivät ne vain ulkonäön vuoksi ole RS autossa, pitoa on nimittäin niin paljon että pistää hymyt päälle :)
SUA. Onneksi on vappu tulossa. Ei väännä kumia niin kuin TDI
Tosimiehet taitaa vääntää kumia muualla kun auton kanssa. Liikenteessä ei pelleillä.
Pitoa? missä tilanteessa ei 205-60-16 pito riitä yleisessä liikenteessä? 215-55-16 siis luistaa ettei voi turvallisesti ajaa? taitaa olla PAHA vika kuskin penkin kohdilla. Toki radalla itsekkin toisinaan käyneenä siihen tarkoitetulla autolla ymmärrän pidon merkityksen mutta tiellä....