ja lisääntyy mutta Ukissa vaan kavennetaan teitä. Ihan hyvä että satsataan katukuvaan mutta rajansa siinäkin. Esimerkiksi Maskun risteys. Onko se nyt sitten hyvä? Parkkiruudusta kun lähtee niin on koko tie tukittu. Eikä edes kaupunkiin päin kääntyville omaa kaistaa vaikka tilaa olis ollut. Eikös sen parkkipaikan olis voinu tehdä kalustetalon päätyyn?
Autot
Kasvaa
11469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässähän pätee sama sääntö kuin monessa muussakin asiassa. Miksi tehdä helposti jos kerran vaikeampikin tapa on olemassa.
..mutten valita. Aina on löytynyt parkkiapikka tähän mennessä. Jos ei löydy niin onhan minulla karjapuskuri siinä keulalla. Työnnän jonkun leveesti parkkeeratun kansanvaunun tieltäni. Lännen tyyliin.
katopa uusiksi keulaa.
Pohitullinkatu on ihan naurettavan kapeaksi tehty. Olisivat jättäneet sen rikkaruohokaistan tekemättä. Ja kun vielä mummot rullaa eslalla väärällä puolen tietä keskari pystyssä niin johan taas tuntuu hyvältä :) P.S. rakentakaa vielä tuplasti estetöyssyjä ja ruutukaava-alueelle kahenkympin rajoitus.
Joissakin risteyksissä ajaessani olen ihmetellyt, miksi joihinkin kapeisiin risteyksiin on pitänyt rakentaa liikenteenjakajat jälkeenpäin ? Suojatien keskialuetta sillä on varmaan yritetty parantaa, mutta autojen käyttämät kaistat ovat kuitenkin tulleet ahtaammaksi. Pitihän se muistaakseni telakan läheltäkin myöhemmin toinen jakaja poistaa, kun eivät rekat mahtuneet siinä risteyksessä kääntymään. ei niitä välttämättä ainakaan pienempiin risteyksiin tarvitsisi. Isoissa risteyksissähän se on eri juttu...
enää suorana, vaan pitää mutkitella. Eikä ole auraajillakaan helppoa. Naurettavinta (omasta mielestä) on valoköydet liikenteenjakajissa. Ketä palvelee?
..metsä/harraste autona. Siinä oli vinssit edessä ja takana sekä lumiauravalmius. Aiemmin tuli enemmän talvella Lepäisillä huvilalla oltua niin aura-autona Niva on mitä mahtavin. Myis sen sitten hirviporukalle Laitilaan. Sain jonniinverran voittoakin, Nivoja kun ei nykyjäs löydä kovinkaan helposti hyväkuntoisia. Tämä omani oli ajettu vain 46.000 km ja ollut aiemmin eläkkeelläolevalla luotsilla. Oikein välillä harmittaa kun tuli myytyä pois hyvä peli.
ei sulla taida olla korttiakaan, autosta nyt puhumattakaan.
..että Mikko Niskasen ohjaamassa nuorisoelokuvassa Ajolähtö, näytteli pääosaa nuorimies nimeltä Tero Niva. Kannattaa katsoa elokuva. Se on taidolla tehty. Ja huom! Tämä ei nyt ole tulkittavissa Konela-Auton mainostamiseksi vaikka Nivasta puhutaankin.
Noin yleensäkin mutta Konelaa ei oo kuules ollu enää aikoihin. Että parempi vaan tsiigailla niitä vanhoja leffoja.
..kiinnosta koska alla nyt Cherokee. Käytin Konela -ilmausta vain sen vuoksi, että tavallinen kansa osaisi liittää sen itäautoihin. Minulle on samantekevää kuka nyt Ladaa edustaa. En aio ostaa sitä pakasta vedettävää Nivaa. Uudella Nivalla ei ole sitä itseisarvoa ja karismaa mitä vanhassa on. Niva pitää olla käytetty ja jättää alleen ainakin öljyläikän, jos ei paria muutakin lätäkköä. Ja tiedoksi; ne ei Nivan kohdalla ole mitään ilmastoinnin kondenssivettä..:)