Audin koneet?

saksassa, esim tt tehdää laadun luvatussa maassa Unkarissa.

Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Sari Poijärvi / Taloussanomat Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Audilta on päässyt markkinoille viallisia moottoreita Audi Motor -tehtailla Unkarin Györissa on syntynyt parisen tuhatta viallista moottoria. Ne synnyttivät ongelmia Volkswagen-yhtymän Bratislavan tehtailla Slovakiassa, joka on jo vuoden päivät valmistanut Audin luksusmallia Audi Q7. Slovakialainen talouslehti Hospodarske noviny hälytti asiasta ensimmäisenä, kun tehtaan työläiset vinkkasivat valmiiden autojen kasaantuvan Bratislavan tehdasta ympäröiville pelloille. Vielä pyhien aattona VW:n Bratislavan johtajat kiistivät kaiken, mutta sunnuntaina Audi myönsi viat moottoreissa. Lehti lainaa Audin edustajaa Andreas Meureriä, jonka mukaan vikaa löytyy noin parista tuhannesta V8 FSI -mallin moottorista. Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä. Vain Bratislavan ylpeys Porsche Cayenne olisi säästynyt ongelmilta.

paskaa.. kirjoitti:

Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Sari Poijärvi / Taloussanomat Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Audilta on päässyt markkinoille viallisia moottoreita Audi Motor -tehtailla Unkarin Györissa on syntynyt parisen tuhatta viallista moottoria. Ne synnyttivät ongelmia Volkswagen-yhtymän Bratislavan tehtailla Slovakiassa, joka on jo vuoden päivät valmistanut Audin luksusmallia Audi Q7. Slovakialainen talouslehti Hospodarske noviny hälytti asiasta ensimmäisenä, kun tehtaan työläiset vinkkasivat valmiiden autojen kasaantuvan Bratislavan tehdasta ympäröiville pelloille. Vielä pyhien aattona VW:n Bratislavan johtajat kiistivät kaiken, mutta sunnuntaina Audi myönsi viat moottoreissa. Lehti lainaa Audin edustajaa Andreas Meureriä, jonka mukaan vikaa löytyy noin parista tuhannesta V8 FSI -mallin moottorista. Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä. Vain Bratislavan ylpeys Porsche Cayenne olisi säästynyt ongelmilta.

http://www.taloussanomat.fi/perusteollisuus/2006/11/06/unkarin-tehdas-mokasi-audin-moottorit/200619826/12

paskaa.. kirjoitti:

Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Sari Poijärvi / Taloussanomat Unkarin tehdas mokasi Audin moottorit Audilta on päässyt markkinoille viallisia moottoreita Audi Motor -tehtailla Unkarin Györissa on syntynyt parisen tuhatta viallista moottoria. Ne synnyttivät ongelmia Volkswagen-yhtymän Bratislavan tehtailla Slovakiassa, joka on jo vuoden päivät valmistanut Audin luksusmallia Audi Q7. Slovakialainen talouslehti Hospodarske noviny hälytti asiasta ensimmäisenä, kun tehtaan työläiset vinkkasivat valmiiden autojen kasaantuvan Bratislavan tehdasta ympäröiville pelloille. Vielä pyhien aattona VW:n Bratislavan johtajat kiistivät kaiken, mutta sunnuntaina Audi myönsi viat moottoreissa. Lehti lainaa Audin edustajaa Andreas Meureriä, jonka mukaan vikaa löytyy noin parista tuhannesta V8 FSI -mallin moottorista. Bratislavasta tulevat tiedot kertovat köhivistä unkarilaismoottoreista myös VW Touareg ja VW Polo -merkeissä. Vain Bratislavan ylpeys Porsche Cayenne olisi säästynyt ongelmilta.

taas pienempää. Mutta se, että saat olla kaatamassa koko ajan öljyä lisää kulkupeliisi, on ominaisuus ei vika. Huh-huh! Tämähän on tullut hyvin selväksi mm. seuraavissa keskusteluissa: " http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=5834 "Itselläni on 25 000 km ajettu Octavia Combi em. koneella. Nyt on jo kolmas ostettu litra long life öljyä menossa auton mukana tulleen litran lisäksi. Öljyn kulutus ei osoita vähenemisen merkkejä, ja huoltotyönjohtajan mukaan öljyn kulutus on normaalin rajoissa." "No niin, ihmetyttää kyllä tuo 2.0Tdi:n öljyn kulutus!! Meinasin nääs laskea housuun, kun ruokiksella tarkastin autostani öljyt! Mittarissa 41 thkm ja edellisestä huollosta on 13th km. Edellisestä öljyn lisäyksestä on mennyt vajaa kolme viikkoa, ja taas oli tikku alarajassa ! Soittelin laakkoselle asiasta ja siellä sanottiin asian olevan ihan normaalia. Öljynvaihtovälin( long life) ollessa 30th km, on ihan normi öljynkulutus 2-3L!!! " http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=2391& sanat=öljynkulutus "Tämä tuntuu olevan aika yleinen "ominaisuus/vika" Vw konsernin Long life öljyä käyttävissä autoissa. Uudet autot vetävät 1ltrn öljyä muutaman tonnin ajomäärillä, ei kiva!? Esim uusi A3 jne...ninkuin täälläkin on keskusteltu " "HH, juuh saahan myyjältä pullon, mutta kun viimeisen 3tkm aikana on mennyt 2L öljyä, niin ei se yksi pullo enää riitä. Ja tosiaan, kun ei sitä oikein mistään saa, niin ikävämpi juttu. Nytkin täytyy hakea aina Audi huollosta, kun en mistään rengasliikkeestä tai bensikseltä löytänyt. " jne., jne.... Kyllä se vaan on nyt niin, että nämä unkarilaisten valmistamat moottorit on kaukana premiumista. Öljyä menee enemmän kuin 60-luvun pirsseissä. Jatkossa kannattaa ajella niillä toisilla saksalaisilla, niin ei tarvitse pitää öljytonkkaa takakontissa."

vikaa, toisinaan kirjoitti:

taas pienempää. Mutta se, että saat olla kaatamassa koko ajan öljyä lisää kulkupeliisi, on ominaisuus ei vika. Huh-huh! Tämähän on tullut hyvin selväksi mm. seuraavissa keskusteluissa: " http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=5834 "Itselläni on 25 000 km ajettu Octavia Combi em. koneella. Nyt on jo kolmas ostettu litra long life öljyä menossa auton mukana tulleen litran lisäksi. Öljyn kulutus ei osoita vähenemisen merkkejä, ja huoltotyönjohtajan mukaan öljyn kulutus on normaalin rajoissa." "No niin, ihmetyttää kyllä tuo 2.0Tdi:n öljyn kulutus!! Meinasin nääs laskea housuun, kun ruokiksella tarkastin autostani öljyt! Mittarissa 41 thkm ja edellisestä huollosta on 13th km. Edellisestä öljyn lisäyksestä on mennyt vajaa kolme viikkoa, ja taas oli tikku alarajassa ! Soittelin laakkoselle asiasta ja siellä sanottiin asian olevan ihan normaalia. Öljynvaihtovälin( long life) ollessa 30th km, on ihan normi öljynkulutus 2-3L!!! " http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=2391& sanat=öljynkulutus "Tämä tuntuu olevan aika yleinen "ominaisuus/vika" Vw konsernin Long life öljyä käyttävissä autoissa. Uudet autot vetävät 1ltrn öljyä muutaman tonnin ajomäärillä, ei kiva!? Esim uusi A3 jne...ninkuin täälläkin on keskusteltu " "HH, juuh saahan myyjältä pullon, mutta kun viimeisen 3tkm aikana on mennyt 2L öljyä, niin ei se yksi pullo enää riitä. Ja tosiaan, kun ei sitä oikein mistään saa, niin ikävämpi juttu. Nytkin täytyy hakea aina Audi huollosta, kun en mistään rengasliikkeestä tai bensikseltä löytänyt. " jne., jne.... Kyllä se vaan on nyt niin, että nämä unkarilaisten valmistamat moottorit on kaukana premiumista. Öljyä menee enemmän kuin 60-luvun pirsseissä. Jatkossa kannattaa ajella niillä toisilla saksalaisilla, niin ei tarvitse pitää öljytonkkaa takakontissa."

aikamoinen kokoelma linkkejä ja tekstejä koneellasi, kai olet ottanut varmuuskopiot komeasta kokoelmastasi? Onko Audin vihaaminen sinulle harrastus vai pakkomielle?

vikaa, toisinaan kirjoitti:

taas pienempää. Mutta se, että saat olla kaatamassa koko ajan öljyä lisää kulkupeliisi, on ominaisuus ei vika. Huh-huh! Tämähän on tullut hyvin selväksi mm. seuraavissa keskusteluissa: " http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=5834 "Itselläni on 25 000 km ajettu Octavia Combi em. koneella. Nyt on jo kolmas ostettu litra long life öljyä menossa auton mukana tulleen litran lisäksi. Öljyn kulutus ei osoita vähenemisen merkkejä, ja huoltotyönjohtajan mukaan öljyn kulutus on normaalin rajoissa." "No niin, ihmetyttää kyllä tuo 2.0Tdi:n öljyn kulutus!! Meinasin nääs laskea housuun, kun ruokiksella tarkastin autostani öljyt! Mittarissa 41 thkm ja edellisestä huollosta on 13th km. Edellisestä öljyn lisäyksestä on mennyt vajaa kolme viikkoa, ja taas oli tikku alarajassa ! Soittelin laakkoselle asiasta ja siellä sanottiin asian olevan ihan normaalia. Öljynvaihtovälin( long life) ollessa 30th km, on ihan normi öljynkulutus 2-3L!!! " http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=2391& sanat=öljynkulutus "Tämä tuntuu olevan aika yleinen "ominaisuus/vika" Vw konsernin Long life öljyä käyttävissä autoissa. Uudet autot vetävät 1ltrn öljyä muutaman tonnin ajomäärillä, ei kiva!? Esim uusi A3 jne...ninkuin täälläkin on keskusteltu " "HH, juuh saahan myyjältä pullon, mutta kun viimeisen 3tkm aikana on mennyt 2L öljyä, niin ei se yksi pullo enää riitä. Ja tosiaan, kun ei sitä oikein mistään saa, niin ikävämpi juttu. Nytkin täytyy hakea aina Audi huollosta, kun en mistään rengasliikkeestä tai bensikseltä löytänyt. " jne., jne.... Kyllä se vaan on nyt niin, että nämä unkarilaisten valmistamat moottorit on kaukana premiumista. Öljyä menee enemmän kuin 60-luvun pirsseissä. Jatkossa kannattaa ajella niillä toisilla saksalaisilla, niin ei tarvitse pitää öljytonkkaa takakontissa."

vie 6,5L öljyä vaihtovälillä,on kuulemma normien rajoilla(ei huolta)

kanssa, jos ne olisivat luotettavia, niin näkyisi enemmän pirssissä, vaan eipä näy.

Bemarin... kirjoitti:

kanssa, jos ne olisivat luotettavia, niin näkyisi enemmän pirssissä, vaan eipä näy.

jos olisi, niin ei olisi avoimia kirjeitä: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Avoin kirje Audin pääjohtajalle/HL20070421SI1AL0336y eikä romahdusmaista putoamista sijalle yhdeksän Suomen (ja pohjoismaiden) arvostetuimmassa käyttäjätutkimuksessa: http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Merkkien merkki 2008 -tulokset/1135236309035

Bemarin... kirjoitti:

kanssa, jos ne olisivat luotettavia, niin näkyisi enemmän pirssissä, vaan eipä näy.

ihan itse päätellyt näin syvällisiä?

Bemarin... kirjoitti:

kanssa, jos ne olisivat luotettavia, niin näkyisi enemmän pirssissä, vaan eipä näy.

liittyy tuohon audien pieneen määrään taksitolpilla? Onko joillakin audin omistajilla jonkinlainen pikkuveli-asetelma tai alemmuuskompleksi suhteessa bmw-automerkkiin. Tuosta selittelystä/aiheen kiertämisestä saa helposti sellaisen käsityksen. Näin audilla (a6 avant 3.0tdi quattro) ajavana lääkärinä siis nyt ihan ystävällisesti sitä sinulta tiedustelen. Toki muutkin voi ottaa kantaa? t.ss

miten bmw kirjoitti:

liittyy tuohon audien pieneen määrään taksitolpilla? Onko joillakin audin omistajilla jonkinlainen pikkuveli-asetelma tai alemmuuskompleksi suhteessa bmw-automerkkiin. Tuosta selittelystä/aiheen kiertämisestä saa helposti sellaisen käsityksen. Näin audilla (a6 avant 3.0tdi quattro) ajavana lääkärinä siis nyt ihan ystävällisesti sitä sinulta tiedustelen. Toki muutkin voi ottaa kantaa? t.ss

johtuu siitä, että Audit on vain Volskeja joita myydään kalliimmalla hinnalla Audin tapauksessa ja toisinaan taas halvemmalla, eli Skodan ollessa kyseessä. Ehkä kyseessä on identiteettikriisi? BMW taas on aina BMW. Ei siitä ole olemassa mitään pirkka-euroshopper-versiota.

tai mikälie kirjoitti:

johtuu siitä, että Audit on vain Volskeja joita myydään kalliimmalla hinnalla Audin tapauksessa ja toisinaan taas halvemmalla, eli Skodan ollessa kyseessä. Ehkä kyseessä on identiteettikriisi? BMW taas on aina BMW. Ei siitä ole olemassa mitään pirkka-euroshopper-versiota.

te bemaristi jaksatte päivystää täällä. Taitaa pemupojuja vaivata tuo alemmuuskompleksi.

Bemarin... kirjoitti:

kanssa, jos ne olisivat luotettavia, niin näkyisi enemmän pirssissä, vaan eipä näy.

se on mittari hyvästä autosta että niitä on vosikkana EI OO. Pirssimies ostaa tänäpäivänä HALPAA ITÄPASKAA,hyundait ym romut koska meidän tulot putoo kokoajan!!!!!

tosiaan öljykannu. Ja elämme vuotta 2009.

vakiovaruste on kirjoitti:

tosiaan öljykannu. Ja elämme vuotta 2009.

Minun vuuden vanhassa audissa varustuksena Autossani pitäisi olla vakiovarusteena 4 litran öljykanisteri. Joka neljännellä tankkauksella lisään 1 litran öljyä. Öljynkulutus on maahantuojan mukaan normaalia. Voi kuulemma viedä vaihtovälillä 15 litraa. Kuulemma on pieni mahdollisuus, että öljy sekoittuu polttoaineeseen, mutta vaatisi jatkotutkimuksia, jotka Auto-Bernerin mukaan pitää asiakkaan maksaa, vaikka auto on takuunalainen. Kyllä harmittaa kun ajon jälkeen auto ympärillä haisee palanut öljy.

kanisteri kirjoitti:

Minun vuuden vanhassa audissa varustuksena Autossani pitäisi olla vakiovarusteena 4 litran öljykanisteri. Joka neljännellä tankkauksella lisään 1 litran öljyä. Öljynkulutus on maahantuojan mukaan normaalia. Voi kuulemma viedä vaihtovälillä 15 litraa. Kuulemma on pieni mahdollisuus, että öljy sekoittuu polttoaineeseen, mutta vaatisi jatkotutkimuksia, jotka Auto-Bernerin mukaan pitää asiakkaan maksaa, vaikka auto on takuunalainen. Kyllä harmittaa kun ajon jälkeen auto ympärillä haisee palanut öljy.

puolet siitä mitä itse maksoit. Pääset romusta eroon, kelpaako?

Maksan kirjoitti:

puolet siitä mitä itse maksoit. Pääset romusta eroon, kelpaako?

kun katsot, niin pahimmat pellet pyytää vanhasta enemmän kuin uudesta. Maksa tuplana, niin eiköhän kaupat synny?