Hyundain maalipinta on surkea. Jo vuoden vanhassa i30ssä on kylkeen tullut muutama pienenpieni kiveniskeymä talvenaikana ja näytää jo ruoste sieltä alta pilkottavan. Jännityksellä odotan miltä auto näyttää vuoden tai parin päästä. Ovatko muut huomanneet samaa?
Hyundai i30
ruosteessa
283867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Enpä ole kuullut tuollaisia valituksia aikaisemmin, eräs i30 omistaja valitti ns ruostepisteitä takaluukussa mutta kyseessä oli luukun valmistuksessa tapahtunut sinkitysvirhe. Eli näytti ruostepisteiltä, mutta todellisuudessa sinkitys ei ollut tarttunut peltiin ja tämä aiheutti kuplintaa.. takuun alainen asia. Ja toiseksi, onhan sinulla autossa roiskeläpät? Ilman niitä on turha valittaa kiveniskuja kyljissä, järkikin tuon sanoo kun miettii suomen ajo-olosuhteita. Ja muutenkin, kyllähän tuo kiveniskeytyminen auton pintaan on ihan käyttäjästä kiinni, mutta se kuinka auton tulee ko iskuja kestää normaalisti. Esim maalipinnan nopea naarmuuntuminen ns valkoiseksi ei ole normaalia, muistelen että KIA:ssa olisi tälläistä raportoitu.. ja syy taisi olla että lakkapinta oli normaalia pehmeämpi. Auto kannattaa suomenoloissa vahata kunnolla, sekä asentaa roiskeläpät ja olla asentamatta ylileveitä renkaita jotka todellakin heittää kaiken sepelin maalipinnalle. Kerrohan vielä, että missäpäin suomea olet tuon talven autoa ajanut ja paljonko on tullut talven aikana kilometriä.. ja mikä väri autossasi on, tavallinen maali vaiko metalliväri jossa on myös lakkapinta? Ruotsalaisten tekemissä suotumistesteissähän i30 sai 4/5 pojoa, saman tuloksen kuin esim skoda & vw.. tojon viimeisin corolla sekä auris saivat 2/5 .. linkki tähän testiin löytyy jostain täältä foorumilta. Itse en ole maalipinnassa havainnut mitään vikaa, tosin autokaan ei ole ollut vasta kuin kuukauden joten on vaikea ottaa mitään kantaa asiaan. Omia neuvoja noudattaen meinaan tälläkin autolla selvitä, ja vahoista vielä sen verran että se kannattaa tehdä kunnon aineilla, useammassa kerroksessa ja viimeisimmäksi kerrokseksi ns lasivaha joka suojaa pintaa mekaaniselta kulumalta loistavasti.
Autossa on roiskeläpät ja metalliväri on pinnassa. Itselläni oli aiemmin Renault Clio ja siinä löytyi vasta viiden vuoden jälkeen kaksi pientä ruostetäplää kyljestä. Ihmettelinkin kuinka i30:ssa on heikot maalit, kun edellisen auton maalit oli kestänyt hyvin. Ihan samoja teitä ajelen i30 autolla kuin Renaultilla aikonaan.
Suola, kemikaalit tai muut syövyttäviä aineet voivat vahingoittavaa koria. Laaja vahinko voi johtua hiertymistä, kiven siruista jne. Oma 95 mallin Hyundai on vieläkin ruosteeton.Ihmettelen kyllä tätä juttuasi.Kaikenlisäksi i30 pärjäsi hyvin ruotsalaisessa ruostetestissä. http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=75&modelID=439&sl=sv&tl=fi&history_state0=
Aikas kökkö suomennos kuten Googlelta voi odottaakkin, mutta ainaskin tuo pieni "sivulaatikko" jutussa näköjään kertoi, että ruostesuojaus on luokassaan varsin erinomaista - niin i30:ssä kuin ceedissäkin. Itseasiassa suojaukset ja ratkaisut lähes identtisiä. Koteloiden ja erilaisten liitosten suojaus jutun mukaan varsin hyvin toteutettu jo tehtaalla näköjään ilman Suomessa joka yksilöön tehtävää jälkikäsittelyäkin. Ei joku kahvan juuresta maalin hankiituminen vielä noista autoista mitään ruostepesiä tee, niinkuin joku jo tossa ehti mielihyvän sokaisemana ilakoidakkin.
taitaa nuo "ruosteet" olla pikkujuttuja mitä rellun vaivoihin tulee.
Olisit ostanut taas rellun, siinähän on muoviset kuoret, ei ruostu :)
meillä sama ongelma nyt hyandai i 20 takaluukun kanssa huoltoliike sanoi että
tää on niitä vaikeita asioita .Mutta sanoivat olevansa asiakkaan puolella . Vastasin no hyvä koska saamme uuden takaluukun nyt odottelemme. kuinka teidän asia meni ja ratkaistiin.
Hyvin meni takaluukku korjataan takuulla ja ajan saimme nopeasti ainakin takuu toimii....
Nissanini kanssa oli kuluttajaviranomaisen kanta, että hyvin hoidettuna auton maalipinnan pitää kestää enemmän kuin vuoden. Maalaukseen meni myyjän laskuun. Maalattava peräluukun osa tosin oli melko pieni, ei koko auto.
Sama henkilö on keksinyt laittaa asialliseksi naamioidun viestin auton ruostumisesta sekä Kian että Hyundain palstalle, kirjoittaja on keksinyt koko jutun, helposti näköjään uskotte kaiken mahdollisen.
Itsellä on aina tapana uskoa ihmisiä, kunnes on syytä uskoa toisin.. mutta mikäli tuosta asiasta aikuisten oikeasti olisi keskusteltu niin kuvia ruosteesta olisi ainakin kaivattu. Mutta eihän näistä nykyautoista ikinä tiedä, kaikki ne tehdään maksimaalisen tehostamisen varjostamisena ja sehän hyvinkin voisi mahdollista useampien maanantaikappaleiden liikkelle lähdön liukuhihnalta. Kaikilla merkeillä se on semmoista nykyään, etenkin maalipinta on heikentynyt viimeisen 9v aikana huomattavasti kun EU asetti rajoitteita liuotinaineiden käytölle alueella myytävien autojen valmistuksessa. Aikaisemmin oli kunnon maali & lakka.. nykyään se on semmoista litkua mikä menee normeista läpi eikä kestä mitään.
-01 Primerastani Nissan-mies sanoi, että siinä on takaluukussa ohut maali pellin päällä. Nykyiset, vesiliukoset maalit eivät kestä juuri mitään entisiin verrattuna.
ehtii kiireiltään huutaan Provo Provo,, kun omaa merkkiä todellisuuteen vietiin
Jos samaa tarinaa kirjottaa eri automerkeistä,onko se mielestäsi rakentavaa keskustelua,nuija.
Se Wolkkarikauppias joka noita juttuja levittelee ja sen serkku joka on jobbarina ja yrittää ostaa halvalla.
Minun -00 Almerassa oli myös erittäin ohut maalikerros ja pienikin naarmu alkoi ruostua nopeasti. Jäi semmoinen käsitys, että eipä tainnut olla pellin päällä mitään sinkitystä.
ennen oli hieman eri aineetkin, nykyään maalit on vesiohenteisia.
On helvetin hyvä että viranomaiset on kieltänyt muunlaiset maalit, jos joku väittää toista,ei tiedä mistä puhuu.
eikä nää nytkään mitään myrkyttömiä ole, kaukana siitä!
ennen ei jarrupalatkaan vinkunu. No kumpaa mielummin...asbestia vai vinkunaa?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000043416670
Tottakai se saa joidenkin kynät mustamaalia levittämään, kun joku automerkki otaa markkinaosuuksia ja menestyy. Huumorillahan näitä juttuja kannattaa lukea, muistakaapas vain mitä soopaa sai lukea japsien "huonosta" laadusta, kun ne alkivat euromarkkinoita täyttämään. Ihan normaalia propagandaahan tämä on, suhtautukaa nettiin varauksella. Ei kaikki verkkokirjoittelu ihan jumalansanaa ole :)
Hyundai i30 kerää palkintoja Hyundai i30 on voittanut vuoden 2009 uusiseelantilaisessa AA Motoring Excellence Awards -gaalassa Supreme-palkinnon. i30 Diesel Elite -malli jätti taakseen 51 kilpailijaa ja nimettiin voittajaksi sekä kompaktien autojen luokassa että kokonaiskilpailussa. Vuosittain myönnetyt palkinnot tunnustavat ja palkitsevat uusien ajoneuvojen erinomaisia ratkaisuja. Ne antavat samalla uusiseelantilaisille autoilijoille riippumattoman arvion, joka auttaa heitä uuden auton ostossa. "i30 antaa erinomaista vastinetta rahalle ja edustaa korkeaa laatua, turvallisuutta ja luotettavuutta. Nämä ovat arvoja, joita Hyundai tavoittelee jokaisen mallinsa kohdalla. Tämä tunnustus on merkittävä lisä i30:n muhkeaan palkintokokoelmaan", kertoo Hyundai Motors New Zealandin johtaja Philip Eustace. Jokainen ajoneuvo arvioidaan muotoilun, suorituskyvyn, dynamiikan, käytännöllisyyden, turvallisuuden ja sijoitukselle antamansa vastineen suhteen perusteellisissa testeissä, jotka tehdään viikon aikana. AA:n teknisten palvelujen johtaja Stella Stocks totesi, että Hyundai i30 Diesel on erinomainen ja edullinen auto, joka suoriutui hyvin kaikissa arvioimissamme osa-alueissa ja erityisesti turvallisuudessa. Hyundai i30 Diesel tarjoaa omistajalleen odotettua enemmän suorituskykyä ja muodostaa juuri sopivan kokonaisuuden kompaktin auton ostajalle." Voittaessaan kompaktien autojen luokan i30 jätti taakseen mm. Hondan, Mitsubishin, Peugeotin, Subarun ja Toyotan malleja.
Kai se i20 on sitten samaa tasoa.Kaupat tehtyäni sain maalipurkin jolla sai peitettyä tehtaalla tulleet naarmut piiloon.Pitänee kattella.Löytyykö ruostenuppuja.Vaikka syksy onkin.
ruostees pohja ja lokarit takuu ei korvaa kun ei läpi puhki. hyvää laatua. airbag ei toimi, jarrut puoltaa uutena jäi matkalle kun olin autoliikkeestä kotiin ajamassa. ihan ok jos tykköö itse korjTa mutta takuussa ei vät suostu korjaamaan nauravat vain
Mihinköhän tällä sepustuksella pyrit. Miten esimerkiksi testasit airbagin toimivuuden. Takuuna korvataan varmasti tuon kaltaiset viat.
Eipäs matkita toisten kirjotuksia,kiitos.Hyundaikorjaamolla nimittäin sanoivat ettei ainutta airbagvikaa i20 tiimoilta ole ennen korjaukseen tullut:D
Lupasivathan nuo sen korjata,mutta milloin.Kesästä asti odoteltu.Kyllä sitä voi nyt jälkiviisaana sanoa ettei takuuta ollut päivääkään.
Takuu-sanan merkitys on kehityksen myötä näemmä muuttunut.Liekkö vaan pelkkää mainosta.
Hyundain hankinta on minusta selkeästi suurempi riskiostos kuin esim.Toyotan.Mitä jos ei osaakkaan ite korjata jokasta vikaa?Toyotaa ei tarvinnut ite korjata.Miettikää sitä.Edes hetki.
Hyundai on juuri niin hyvä kuin sen heikoin lenkki.(=Varaosien saatavuus)
Käytössäni olevassa i30 maalipinta näyttäisi olevan normaalia tasoa 2 vuoden käytön jälkeen verrattuna edelliseen saksalaiseen laatuautoon (kalliimpaan). Toki molemmissa on ollut pienen pieniä ruostepilkkuja talven jäljiltä muovipuskureissakin jotka ovat nastojen yms. metallihiukkasia jotka maalipintaan tarttuessaan suolan vaikutuksesta ruostuvat. Suomessa kehitetään liukkauden torjuntaan koko ajan parempia kemikaaleja joitten vaikutusta autojen tekniikkaan ei pitemmässä juoksussa tunneta, puhumattakaan vaikutuksia pohjavesiin. Niin ne pilkuthan lähtevät vahauksella ja rapsutuksella, peltiosissa sinkityksen pitäisi estää vaurion laajeneminen, mutta jos sinkitys puuttuu silloinhan tilanne on toinen.
Kyllä ite uskon, että kyljistä voi löytyä "ruostetta". Itselläni on ceedissa aika leveet renkaat ja alkuun en edes omistanu roiskeläppiä. Talven jälkeen oli kyljet täynnä nastamurskaa polttaen ruosteen omaisia renkaita muutamia kappaleita. Lähti ihan kynnellä raaputtamalla irti. Rinkulat aijon viel nyt syksyllä vahauksen yhteydessä repiä hiovalla vahalla pois.
Ei minulla ainakaan mitään ruosteongelmaa ole omassa i30:ssä. Kai nyt kaikki autot saa ruostumaan jos autostaan ei huolta pidä...
Ruostetta aika uudessa i30.ssä.
3,5 vuotta vanha ja ruosteeton eli ei näy poikkeavan muista eurooppalaisista. Talven jäljiltä on pilkkuja jotka lähtee rapsuttamalla irti, eli on maalipinnan päällä metallihiukkasia. Samaa on puskureissa, edessä ja takana ja ne on muovista. Metallihiukkaset on ilmeisesti tiehöylän ja aurojen metallihiukkasjäänteitä kun tietä auraavat, niistähän lentää kipinäsuihkut. Eli auto kannattaa pestä ja vahata silloin tällöin. Tietenkin autojen ulkopaneelit voisi olla jotain uusiutuvaa materiaalia, taisi Trabant olla aikkansa edellä siinä riitti kun piti tikat loitolla. Muuten ne alkoi lennellä läpi.