Varoitusvalo, ei siis käsijarrun valo, syttyy tyypillisesti kun auto on seissyt yli yön, käynnistän auton, peruutan tallista ja painan jarrua ja valo syttyy. Kone käy kun suljen tallin oven.
Kun olen ajanut 10 metriä ja painan jarrua taas valo ei enää syty.
Nestettä on, merkkihuolto sanoo että paloissa riittää paksuutta.
Itse epäilen että systeemi varoittaa siitä että tehostimen alipaine ei riitä, ts. alipaineakku vuotaa. Merkkikorjaamo sanoo että sellaisesta ei ole varoitusta.
Mikäs se sitten mättää ?
Kun olen ajanut 10 metriä ja painan jarrua taas valo ei enää syty.
Nestettä on, merkkihuolto sanoo että paloissa riittää paksuutta.
Itse epäilen että systeemi varoittaa siitä että tehostimen alipaine ei riitä, ts. alipaineakku vuotaa. Merkkikorjaamo sanoo että sellaisesta ei ole varoitusta.
Mikäs se sitten mättää ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jarrupalan anturin johto irti tai vuotaa maahan.
miten se anturi/johdot joka aamu häiriköi minuutin pari eikä päivällä sen jälkeen ?
anturin johto vuotaa maahan mutta avainsana on peruuttaminen. Palat liikahtavat niin että valo syttyy kun peruuttaessa jarruttaa. Eteenpäin jarruttaessa palat liikahtavat takaisin ja johto ei ihan ota kiinni - vielä. On se niin pienestä kiinni.
jarrupaloissa liikaa metallia siinä syy,vaihda uudet palat tai käy laitattamassa korjaamolla mittaristoon vastus niin valo ei ole niin herkkä syttymään