onko golf kuin kestävä auto
kanattaako 89 mallista 1.6 golfia ostaa jos siitä maksais 850€ mittari lukema n. 260tkm
vissiin ainikin parempi ajaa ku japsit
ja laadukkaampi ku opel ,varaosatkii kohtuuhintasii
Mitä tyyppivikoja sekä paskoja puolia
golfissa on.??
kanattaako 89 mallista 1.6 golfia ostaa jos siitä maksais 850€ mittari lukema n. 260tkm
vissiin ainikin parempi ajaa ku japsit
ja laadukkaampi ku opel ,varaosatkii kohtuuhintasii
Mitä tyyppivikoja sekä paskoja puolia
golfissa on.??
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla oli joskus semmonen vm,88 Golf. Lämppärin kennot vuotaa, samoin syylarit, sisäpuolen murrokset kuivuvat/leviävät. Muuta ei nyt nopeasti tuu mieleen. Kyllä ne minun mielestä hyviä käyttöpelejä on. Luonnollisesti parempi kuin japsit ja opelit!
nyt ainakaan japsia kestävämpi kuin noin paljon vikoja - omaan ei ole tarvinnut korjata mitään noista (aj. vasta 378tkm)...ja ainakin tutun Golf-90 on hirvein ajamani auto - vaihteen siirtokin epämääräinen kuin puurokauha, kojetaulun kytkimet hajasijoitettua ja kuin Samarasta konsaan (taitaa Opelissakin olla paremmat) ja kytkimen liike on metrinpituinen. Meluakin on kuin tehtaassa ja ajo-ominaisuuksistakaan ei juuri voi puhua!
Ilman muuta kannattaa ostaa, mutta tarkista, että kone käy dieselillä.
Eli kyllä ton ikäsessä rupeaapi pellit olemaan se heikko kohta. Kuluvat osat eivät ole vikoja, joten kun kiinnität huomiota kokeillessasi, siihen että kuuluuko vaihdelaatikosta ylimääräisiä ääniä, kehittääkö rajusti painetta paisuntasäiliöön, seilaako lämpötilat, huutaako flekti koko ajan. Jos tartut renkaista kiinni yläreunasta ja riuhdot niin ei saa lonksua. Vaihteet pitää mennä päälle helposti. Kun painat kaasua, niin ei saa tulla mitään erityistä savuverhoa auton ympärille, eikä myöskään tyhjäkäynnillä...
Lista on loputon kun ostaa käytettyä, mutta oleellinen kannattaa erottaa epäoleellisesta. Tosiasia on että ei sillä enää useita satoja tuhansia ajeta!
Jos ääni on miehekkään möreä, pakosarjan vaihto voi olla kohta edessä. Pakosarjan halkeaminen lienee kakkos-Golfin tyyppivika, ainakaan kokemukseni mukaan ei ehjää käytettyä osaa löytynyt mistään tilalle, haljenneita kyllä yritettiin kaupata.
Ja jos kytkinremonttia ei tuohon ole vielä tehty, siinäpä yksi potentiaalinen rahareikä lisää.
Itselläni on Golf 1.6 -87 260 tkm, ja noiden operaatioiden jälkeen kärryn arvo tuplaantui, eikä sitä nyt raaski ainakaan pariin vuoteen myydä. Ehdottoman hyvä ajettava, varsinkin maantiellä kulkee kuin juna, tosin omassani on madallussarja alla. Moottori pelaa kuin enkeli, kuluttaa vähän eikä syö öljyä tippaakaan.
Onnenkauppaa tietysti, mutta mainitsemaasi hintaan -89 Golfia kyllä vakavasti voisin harkita.
Etuakselin palkki ruostuu puhki, mutta voihan sitä hitsata tai vaihtaa sen.
Mulla on juuri tuollainen. Auto on vm -89 1.6 manhattan golf, ajettu 260 tuhatta. Mallin varustelussa jotain pikku parannuksia vanhaan CL -nimikkeeseen nähden. Olen hankkinut seuraavia kokemuksia:
Hankkiessani oli mittarissa 178000km. Pitkään meni ihan ilman mitään korjauksia, mutta nyttemmin on tehty mm.
- Etunivelten vaihto (suojakumit oli rikkoutuneet jossakin),
- Viime kesänä (n. 240 tuhatta ajettu) lämppärin kenno vuoti nesteensä sisätiloihin. Sen lisäksi vettä tulee jostakin, joko oven sisäisen suojapahvin särkymisen takia taikka raitisilmakanavan kautta sisään jos sataa paljon. Kennon vaihto on hankalahkoa, koska mm. kojelaudan joutuu purkamaan pois.
- Sähkövikoja ei ole ollut. Raitisilmapuhallin meni rikki n. 200 t km:n kohdalla.
- Muovia oleva ovenavausmekanismi on hajonnut peräkkäisinä talvina kummastakin ovesta ilmeisesti pakkasen vuoksi.
- Viimeisimpänä ihmeteltävänä on suuri pa-kulutus (10 litraa/100 km maantieajossa) ja siihen liittyvä kaasariongelma. Käsiryypylliseen vaihto ilmeisesti edessä. Automaattiryyppy toimii itselläni, mutta muuten säätäminen on käynyt tosi hankalaksi. Näihin aikoihin saakka ollut kuitenkin 7 litran kulutus ja ei moitteen sijaa.
Autona riittävän mukava pidemmillekin matkoille. Kannattaisi ottaa 1.8 litrainen, jos arvelee tarttevansa 5-vaihdetta. Nelonen tässä nelivaihteisessa on kuitenkin aika pitkälle välitetty, ja jos pitää moottorin äänestä niin voi surutta luukuttaa kierroksilla vaikka 130-140 km/h pitkäänkin.
Ajettavuudeltaan selkeä ja suuntavakaa, ainoastaan joskus sivutuuli heiluttelee. Jämäkän tuntuinen. Hyvä vaihdelaatikko. Pieni akku, mutta ei ole tehnyt tenää - kerran raapaisin käyntiin -35 C:n pakkasessa ilman lämmitystä yön jälkeen neljännellä startilla. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä vaihtojen välillä kertaakaan.
Pidän Golfistani, se on ihan hyvä peli, ja jos osaa itse korjata niin tosihyvä peli. Varaosat ei mahdottoman kalliita jos kohta ei kaikkein edullisimpiakaan. Käytettyjäkin varaosia löytyy.
Jos löytämäsi yksilö ei missään suhteessa tunnu hassummalta, niin voisin ainakin itse ostaa pois.