Kannattaako halpis-Ferrari?

Noihin halpoihin Ferrareihin naksavat huollto kuitenkin maltaita, eli rahaa tulee menemään reilusti vaikka auton saisikin halvalla. Saksassa Ferrarit ovat monesti loppuunajettuja. Paremman saa Suomesta, kun ei ole talviajoa yleensä ja nopeusrajoitukset estävät suuremman huudattamisen. Hintakin on tietysti kovempi. Osta vaan halpa ferrari mutta varaa muutama tonni/vuosi huoltoihin ja muutama tonni korjauksiin.

On poseerausautojen ykkönen, "edullinen" hankintahinta ja Ferrarin merkit avoauto. Sopii loistavasti hitaaseen liipumiseen Kaivopuiston lenkille, ei muuhun. Rata-ajoon 308/328 GTB, ei 348TB/GTB, taas 355 sopii loistavasti...Mutta eivät olekkaan enää halpoja. Porsche 911 varma valinta vuosimallista riipumatta.

Autonosto ei kannata. Vähiten semmoisen, jonka kuljetuskapasiteetti on olematon.

Mondial on halpa siksi, ettei siinä ole ulkonäköä. Saksasta saattaa saada alle 15.000 eurolla toimivan Mondialin ja jos vuosimallikin on alle 1984 niin verojakaan ei ole kuin muutama tonni, eli halvalla ( nipin napin alle kahdellakympillä ) pääsee. Mutta jos Ferrarin meinaa hankkia niin kyllä sen pitää Ferrarilta myös näyttää! Ja Mondial näyttää saippualaatikolta enemmän kuin Ferrarilta. Sensijaan 308 on siitä hyvä hankinta, että se näyttää uskomattoman hyvältä ja jos onnistuu saamaan vanhan kaasarimallin, se myös kuulostaa aivan tajuttoman hyvältä. Kaasarimallissa ei ole verojakaan kuin alle kaksitonnia joten kyllä ainakin minä investoisin sellaiseen ja jättäisin Mondialit vanhoille paapoille. 308 on ajattoman tyylikäs ja kyllä meikäläinen ainakin pudottaa silmänsä kun sellaisen aina silloin tällöin onnistuu Suomessa näkemään.

ei kannata ostaa sitä halvinta myytävänä olevaa. Erikoisessa merkissä on huollot ja ylläpito aina omaa luokkaansa. Mondial on ihan hauska edullinen harrasteauto mutta ei sitä kunnon Ferrariksi voi sanoa. 308 taas aivan eri luokkaa mutta hintaakin melkein tuplasti. Korjausrahaa kannattaa pitää sukanvarressa reilusti jos huollot ym. korjaukset teettää asiansa osaavassa liikkeessä. Tässä merkissä huollon hintaa saattaa helposti nousta 3-5000€ tietenkin mallista riippuen.

Jos kiinnostaa, niin mulla on myynnissä "avo" 308. Eli GTS irroitettavalla katolla. Suomen verot maksettu. Hinta 36.300€. uomen kilvissä 37.000€ Mikäli hinta on liian kova niin etsin sinulle ulkomailta halvemman 308:n tai vaikkapa Mondialin - joskaan en suosittele Mondialia kovin paljoa. Se ei säilytä arvoaan kovin hyvin, ja on aika rumakin. GTS on paljon hienompi kuin avo-Mondial.

Ei Saksasta eikä Suomesta. Oikeasti hyvällä pidolla olleet yksilöt ovat huomattavasti kalliimpia ja usein lähes tuplahintaisia halpoihin vie pois-yksilöihin verrattuna. Itse katselisin Fiiuani Ruotsista, koska sieläkin ajokausi katkeaa talveen, ja eikä konetta ole rääkätty nopeusrajoitusvapailla motareilla. Mutta muista käytettyä urheiluautoa ostaessasi, että varmasti sen jokainen edellinen omistaja on jossain vaiheessa kokeilut mitä se kulkee. Ferrarin vioista en osaa sanoa mitään, mutta sen tiedän että osat ja huolto, ja varsinkin merkkisellaiset, ovat tyyristä lystiä. Onko Ferrariin edes olemassa tarvikeosia ? Mitä tulee koko homman järkevyyteen, niin se on fakta että urheiluautoissa ei ole MITÄÄN järkeä. Corvetten omistajana tuon tiedän. Vakuutukset huippukalliit, syö paljon bensaa, ei todellakaan sovi arkiautoksi jne. Mutta aina kun vappuviikonloppu koittaa ja talven jälkeen ajohalut ovat huipussaan, niin koko homman järkevyydellä ei olekaan niin väliä.

Olen asunut liki 15 vuotta Saksassa ja eräs syy sinne muuttamiseen aikoinaan oli urheiluautot ja niillä ajaminen! olen omistanut 308, 328, 348, 355 ja nyt hankin tänä keväänä 430 maalivikaisena (ilkivaltaa) ! Järkevin auto oli ehdottomasti tuo 348 TB , siinä oli hinta ja laatu kohdallaan, erittäin hyvä ajettava , hyvän näköinen ja kuitenkin tehoa riittävästi jopa näille Saksan baanoille! 348.ssahan on sama alusta kuin 355:ssä eli korilleen ja alustalleen sama auto, paitsi vaimennuksen osalta, mutta ei ole vielä turhia ajonestoja, airbagejä ym. hienouksia, myös koneen huoltaminen ja kestäminen on parempi 348:ssa ! Mielestäni nuo 348:n sivuilmanotot ovat ritilöineen paljon aistikkaammat kuin 355 isot aukot ja myös takalamput ovat ritilän alla 348:ssa verrattuna noihin pyöreisiin 355:n mulkero lamppuihin! Hyviä 348:ja saa Suomeen noin 65-70000 € :lla eli sijoita sen verran niin pärkäät varmasti seuraavat 20 vuotta !

olisi suotavaa etta osaat itse huoltaa auton, no senhan oppii kun opettelee. Jos se on halpa niin se on varmaan myos aika huono joten koita selvittaa sen historia ja varsinkin viimeisin huolto. Mieluummin huono halvalla, kuin huono kalliilla.

Osia saa vanhempiin jo aika hyvin purkamoista ja netista, ulkomailta siis.

Valitse malli josta pidat ja johon sinulla on varaa, pitamalla sen ajokuntoisena, tuskin ajat silla kesassa enempaa kuin 5-6 tkm kuitenkaan, saat nauttia aidosta tunnelmasta pikkurahalla.

Tuollainen atuo tarvitsee sitten autotallin/ tallipaikan.

Onnea hakuun.

Tuolta löytyy vähän ajettu Mondial.
http://www.specialmobil.fi/