Kiinnosti hetken 406 HDi käytettynä vaihtoehtona.
Hinnat kun tuntuvat houkuttelevilta.
Hiukan Peugeot FAQ:ta selailtuani tulin kuitenkin toisiin aatoksiin. Tyyppivioissa tuntuu löytyvän:
Kytkin ja vauhtipyörä, siis KYTKIN ja VAUHTIPYÖRÄ!!!, menee usein alle 100tkm, , puhaltimien moottoreita, startteja, latureita, alustan osia, polttoaineen siirtopumppuja ym. menee siis lähes uusista autoista. HDi lienee moottorina muuten aivan "huippua". Mitä ovat sitten vähän vanhemmat 406:t? Jäähdyttimet lahoaa jopa viidessä vuodessa ja penkinlämmittimet pimenee ym. Jotkut tuntuvat selviävän vuosia ilman mitään suurempaa remonttia, mutta toiset sitten taas ei. Eli laatu kai vaihtelee laidasta laitaan. 2.1 TD lienee koneena "umpiluu" eli kestää kyllä.
Taitaa olla niin, että mukavuudesta saa maksaa ja jos ranskalainen, niin oltava uusi, ja sittenkin "seilataan tuurilla". Harmi, että nyt kun ruoste ei ole enää ongelma, tekniset viat, tai ainakin niiden todennäköisyys, pilaavat niin mukavan ja ajo-ominaisuuksiltaan hyvän auton.
Hinnat kun tuntuvat houkuttelevilta.
Hiukan Peugeot FAQ:ta selailtuani tulin kuitenkin toisiin aatoksiin. Tyyppivioissa tuntuu löytyvän:
Kytkin ja vauhtipyörä, siis KYTKIN ja VAUHTIPYÖRÄ!!!, menee usein alle 100tkm, , puhaltimien moottoreita, startteja, latureita, alustan osia, polttoaineen siirtopumppuja ym. menee siis lähes uusista autoista. HDi lienee moottorina muuten aivan "huippua". Mitä ovat sitten vähän vanhemmat 406:t? Jäähdyttimet lahoaa jopa viidessä vuodessa ja penkinlämmittimet pimenee ym. Jotkut tuntuvat selviävän vuosia ilman mitään suurempaa remonttia, mutta toiset sitten taas ei. Eli laatu kai vaihtelee laidasta laitaan. 2.1 TD lienee koneena "umpiluu" eli kestää kyllä.
Taitaa olla niin, että mukavuudesta saa maksaa ja jos ranskalainen, niin oltava uusi, ja sittenkin "seilataan tuurilla". Harmi, että nyt kun ruoste ei ole enää ongelma, tekniset viat, tai ainakin niiden todennäköisyys, pilaavat niin mukavan ja ajo-ominaisuuksiltaan hyvän auton.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Terve Taas Pösöläiset
Nyt alkaa oikein hirvittämään , mitä kaikkea tässä oikein tuleman pitämän , kun lukee näitä kauhutarinoita pösöstä.Toivon tietysti , ettei mun pösöön noita vikoja tule , mutta voihan niitä tulla , vaikka ainakin koneen osalta ne eivät koske V6 moottoria , vai miten on.
Toivottavasti en joudu tulevaisuudessa toteamaan , että " PASKAN MÖIVÄT ".
Seuraan tilannetta ja raportoin miten on mennyt , kuten lupasin.
Hyvää ja Rauhallista Joulua Kaikille
Toivoo
Halkot
Ketkä sinne pösö palstalle kirjoittavat? Nekö jotka ovat tyytyväisiä pösöön vai ne joilla on ongelmia pösön kanssa? Mulla kaksi pösöä, 406 2.1 Tdi 370tkm ja 406 2.0 Hdi 190tkm. Eikä kyllä ole ollut vikoja.
Pääasiassahan ongelmapalstoille kirjoittavat ne, joilla on se huonompi tuuri. Vikoja on tietysti kaikissa autoissa ja varsinkin nykyisissä sähköisiä varusteita täynnä olevissa.
Eihän se vauhtipyörä/kytkinremonttikaan vielä maailmoja kaada, jos muuten pääpiirteittäin pelaa.
Voihan sen vaihtaa 1.9 TD:n pyörään ja olla välittämättä pienistä kytkimen täristyksistä.
Ilmeisesti ne HDi:t eivät oikein tykkää tyhjäkäynnistä (taksikäytössä).
Terve
Jos Peugeot on niin kauhea romu , niin mites niitä sitten takseina näkyy olevan aika paljon.
Luulisi , että taksiksi valitaan luotettava ja kestävä auto , vai mitä.
Kirjoituksestasi tuli väkisinkin mieleen tämä lentävän lauseen aikaansaanut vitsi:
Mies ajoi synkkää metsätietä ja yhtäkkiä rengas puhkesi. Mies ei pystynyt vaihtamaan rengasta, koska hänellä ei ollut tunkkia. Hän lähti kävelemään eteenpäin ja noin viiden kilometrin jälkeen hän näki maalaistalon ja käveli sen pihaan. Mies jäi miettimään:
- Ei niillä varmaan ole tunkkia, ja jos niillä on, niin lainaisivatkohan ne sitä minulle?
No, mies tuli siihen tulokseen, että talossa on tunkki, mutta asukkaat eivät lainaisi sitä miehelle. Mies nappasi maasta kiven ja heitti sen ikkunan läpi ja sanoi:
- Pitäkää tunkkinne!
Syyläristä puheen ollen,meni vuodessa vaihtoon koska turposi yläreunasta ja nesteet pihalle,ihnettelin koska jouduin maksamaan omavastuun uudesta syyläristä vaikka auto oli uutena ostettu,sen takia auto lähti vaihtoon ja eri merkki tilalle koska takuut tuntuu olevan pösön maahantuojan korjaamolle ihme juttu ja aina vedotaan siihen että joku ihme hommeli oli aiheuttanut kyseisen vian ja oma vastuun kun maksaa niin uutta jäähdytintä keulille,thanks mulle riitti!!
En tarkkaan muista kuinka monta autoa vuosien mitaan on alla ollut, mutta 406 2,1 td jäi oikein olemaan. Ajan paljon, mutta tämä sen kun vaan mennä porskuttaa. Ihan mielenkiinnosta olisi mukava tietää onko joku ajanut miljonan täyteen avaamatta konetta. Itse tiedän yhden rassin Turun seudulla jólla on nyt mittarissa jotain 650 tkm ja kone käy kuin sinkeri.
Alustaan joutunen vaihtaman nyt jotain , on lievää ääntä alkanut kuulumaan, pidän sitä hyvin kohtuullisena kun lasissa on mulla lähes 400 tkm. Aiemmin alle ei ole laitettu osan osaa jarrupaloja lukuunottamatta, myös levyt olen vaihtanut kerran.
Hämmästyttävä auto ja mahtava ajaa.