Evinrude täyttää tänä vuonna 100 vuotta, onkohan kaikkein vanhin. Tohatsu taitaa olla Japanilaisista vanhin merkki. Aika hieno tuo juhlavuoden video:
http://rides.webshots.com/video/3022871670101354590ZSZLmO?vhost=rides
Onko Evikka
vanhin?
131119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
sitten paikallisen veneliikkeen kevätnäyttelyssä. Siellä oli porvoosta tullut pienimuotoinen evikkanäyttely. mieleenpainuvin oli vuoden 1939 5 hv:n moottori, siksi että se oli nelisylinterinen bokseri!.
teholtaan? Kaverilla on samanlainen ja ei kelevoton myy sitä.
On melkoinen harvinaisuus. Onko se moottori käyntikunnossa, ettei oo öljyn puutteessa jumittanu? Jos on käyntikuntoinen, niin sillähän saa kohta vaihdettua pari uutta E-tecciä, kun hyvin sattuu.
pyörii, mutta ei käy, virtakamat pitäs varmaan uusia.
tiedä, mutta 5 heppaisesta tämä porvoon Nisse puhui ja vuosimallista-39.
Kysymykseen onko Evinrude vanhin on ainakin 2 vastausta. Jos tarkoitat oliko Evari ensimmäinen perämoottori, jota tietoa aikoinaan OMC helli, on vastaus, että ei ole. Aiemmin on rakennettu useampiakin perämoottoreiksi laskettavia konstruktio. Evari ei ollut edes ensimmäinen sarjavalmisteinen merkki. Jos taas kysyjä tarkoittaa onko Evari vanhin nykyisin markkinoilla oleva persveivarimerki, on vastaus kyllä. Evarin 4-pyttyinen pikkukone, se 5,7hv ei ole mikään harvinaisuus maailmalla. Sitä valmistettiin paljon ja useampana versiona. Suomessa kone lienee harvinainen koska tuonti oli vähäistä ja sodat aiheuttivat täydellisen katkon konetuontiin. Merimieskoneina tuotiin kuitenkin joitakin Zephyrejä meillekin, eli koneet olivat jo maahan tuotaessa käytettyjä. Kone on ollut nähtävänä Vene-messuilla Helsingissä Nissen osastolla ja siitä on muistaakseni ollut juttua myös Kipparissa aikoinaan.
Kiehaffer syntyi 1853 ja Ole vasta 1903, joten voimme todeta Mercuryn syntyneen jo paljon ennen Evinrudea. Vuosaaren museosta löytyy Mercuryn V6 vuodelta 1888, tehoa huimat 2hv.
Ei nyt viitsitä kirjoitella ihan silkkaa... http://en.wikipedia.org/wiki/Carl_Kiekhaefer
on ensimmäinen perämoottorimerkki? Olihan omalla voimanlähteellä liikkuvia vaunujakin tehty ennen Daimleria ja Benziä, mutta näiden herrojen nimiin ensimmäinen "auto" yleensä laitetaan. Evinruden perämoottori kai oli ensimmäinen oikeasti käyttökelpoinen konstruktio, jota myös pystyttiin tuottamaan kaupallisesti. http://en.wikipedia.org/wiki/Ole_Evinrude ja http://en.wikipedia.org/wiki/Outboard_motor Eli mikä mielestäsi oli ensimmäinen perämoottorimerkki, ellei Evinrude?
Ottamatta tarkemmin kantaa siihen ihan ensimmäiseen viittaan oheiseen artikkeliin. Tätä tietoa löytynee muualtakin, mutta se väite että Evinrude olisi ollut ensimmäinen ei todellakaan pidä paikkaansa, se on kuten jo aiemmin mainitsin, OMC:n hellimä illuusio. http://www.acbs.org/rudder/oldrudder/Rudder/Fall2001/OutboardHistory.htm
Oisko huhussa perää että amerikkaan muuttanut suomalainen edvin tuure olisi kehitellyt ko moottorin.
Ja ensimmäisen moottorin nimi olikin "ESI-VUTE". Suomennettuna= En souva ikinä-varsinkaan uudella tekniikalla, ja tuo viimeinen "E" tarkoittaa tietenkin E-tecciä.
varmaan se evinrude on tosiaan ensimmäinen tuotantoon ja isolle yleisölle myyntiin tullut merkki. onkai noita vitun seagulleja ja muita ryssien paskoja joita on jossain pajalla hitsailtu niin ollut iät ja ajat ja varmaan vielä tänäänkin joku idiootti jotain vatkaimia väsää mut evikka on on ollu ekana kaupan hyllyllä. ja e-tec on muuten ihan vitun hyvä moottori, on mulla yamahat ja hondat ja tehrhit yms mercuryt ollu mut nyt on kunnon moottori ku ostin e-tecin 8 vuotta sitten, on vieläkin ku uusi ;)