Mitä hyötyä on auton jousituksen madaltamisesta?
Mielestäni se vaikeuttaa mökkiteillä ja lumihangessa ajoa. Jotain siinä on oltava, kun siitä tällä palstalla niin paljon puhutaan.
Mielestäni se vaikeuttaa mökkiteillä ja lumihangessa ajoa. Jotain siinä on oltava, kun siitä tällä palstalla niin paljon puhutaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
.. jaa-a. Kyllä madalluksella saavuttaa tiettyjä etuja, mutta toisaalla siistä on pelkästään haittaa, jos ajelet paljon mökkiteitä vai vastaavia. Kivikaduilla, katujen hidasteissa, kynnyksillä ja talvella madallussarja ei ehkä ole parhaimmillaan. Pohja laahaa lumessa ja ottaa kynnyksiin kiinni, ellet aja niiden yli hieman vinossa.
Yleensä madallusjousien jälkeen joudut myös varautumaan siihen, että joudut ehkä myös vaihtamaan iskarit sekä mahdollisesti matalaprofiilisemmat sliksit alle. Tällöin myös rengasmeteli sekä kolinat kuopissa ja kaduilla kyllä kasvaa..
Madalluksella saat toisaalta pirssistäsi hieman jämäkämmän, eli ei kallistele mutkissa ja tuulessa ehkä (?) ihan yhtä paljoa kuin vakiojousilla ja se on todennäköisesti muutenkin parempi ajettava. Madallus tuo myös hieman "sporttisuutta" ulkonäköön.
Kannattaa miettiä tarkkaan kummat puolet on itsellesi tärkeämmät.. minä valitsin madalluksen, kun en juuri mökkiteitä ajele.
1) "Madalluksella saat toisaalta pirssistäsi hieman jämäkämmän, eli ei kallistele mutkissa ja tuulessa ehkä (?) ihan yhtä paljoa kuin vakiojousilla ja se on todennäköisesti muutenkin parempi ajettava."
2) " Madallus tuo myös hieman "sporttisuutta" ulkonäköön."
Tuo eka väite on tosiaan hauska. Joku peräkylän juntti-Einari saa esim. Audiin paremmat ajo-ominaisuudet kuin saksalainen autotehdas. Puoli päivää kun tuhertaa lyhyiden jousien ja jäykkien iskarien leveiden renkaiden kanssa. Just just. Jos se noin helppoa olisi niin ......
Toinen väite pitää täysin paikkansa ja on todellisuudessa kyseisen operaation pääasiallisin syy.
pysty lisäämään tu(u)narin kommentteihin. Itse olen myös todennut vastaavat hyödyt ja haitat. Nykyinen ajokki on vakiokaluilla ja hieman on ikävä jämäkämpää alustaa.
Eihän ne siellä Audin tehtaalla joka autoon parasta laita, pitää tilata sporttialusta erikseen uutena tai vaihtaa käytettynä itse.
Myös ne tehtaan asentamat jouset/iskarit kuluvat ajan myötä. Tällöin tulee vaihdon yhteydessä erillaisia vaihtoehtoja vastaan.
Tehdas joutuu tekemään kompromisseja hinnan ja laadun suhteen. Kun autoja valmistetaan tuhansia kappaleita niin on helpompi tyytä suhteellisen hyviin jousiin, eikä välttämättä markkinoiden parhaisiin.
Myös on otettava huomioon se että jos auto on valmistettu esim 5 vuotta sitten niin kehitystä on saattanut tapahtua jousituksen osalta jo siinä viidessä vuodessa.
niin voit ajaa talvellakin huoletta. uudet KW:t ovat ruostumatonta terästä joten niitä on helppo säätää syksyin keväin. muut tuppaa jumittamaan suolasöhjön jälkeen ellei pese niitä huolella.
kw V3:ssa on vielä kaksi säätöäkin jos radalle mielii.