Miks vielä ostaa smart?

IQ on loistava esimerkki miniautosta, ja tilankäytön esimerkki tuossa autoluokassa. Takapenkit voi kyllä taittaa IQ:ssa alas kahdessa osassa, ja tällöin tavaratilaa tulee melko paljon. Ainakin sen verta että pesukoneen saa kuljetettua. Normaalissa ajossa takapenkkejä voi pitää koko ajan alhaalla ja tarpeen tullen niitä voi nostella pystyyn mikäli ihmisiä on tulossa kyytiin enemmänkin. Toyota kutsuu IQ:ta 3 1 paikkaiseksi autoksi. 3 aikuista mahtuukin IQ:hun hyvin. Muun muassa epäsymmetrisen kojelaudan ansiosta apukuskin puoleista penkkiä voi vetää hyvinkin paljon eteen, ja näinollen taakse mahtuu kolmaskin aikuinen mainiosti. Kuskinkin taakse voi sijoittaa vielä lapsen tai kääpiön. Etupenkillä istuessa ei muuten uskoisi IQ:ta niin pieneksi autoksi kuin se on. Tämä illuusio tietysti häviää olan yli kurkatessa. En pidä aygoa ja IQ:ta kilpakumppaneina. Ne painivat eri luokissa mielestäni. Aygo on peltinen, muovinen eikä siinä ole varusteita muutakuin pakolliset vakiona. Se on halpa perusauto, jonka valmistamisessa on koitettu etsiä kustannusäästöjä joka kohdassa. Huomioi esimerkiksi takaikkunoiden avausmekanismi. IQ on taas puolestaan huomattavasi ylellisempi, paremmin varusteltu, siinä on käytetty laadukkaita materiaaleja ja panostettu viimeistelyyn ja laadun tuntemiseen. Lisäksi auto on täynnä uusia teknisiä innovaatioita. IQ on laatuvaikutelmaltaan ns "premium" tuote.

meni.. kirjoitti:

IQ on loistava esimerkki miniautosta, ja tilankäytön esimerkki tuossa autoluokassa. Takapenkit voi kyllä taittaa IQ:ssa alas kahdessa osassa, ja tällöin tavaratilaa tulee melko paljon. Ainakin sen verta että pesukoneen saa kuljetettua. Normaalissa ajossa takapenkkejä voi pitää koko ajan alhaalla ja tarpeen tullen niitä voi nostella pystyyn mikäli ihmisiä on tulossa kyytiin enemmänkin. Toyota kutsuu IQ:ta 3 1 paikkaiseksi autoksi. 3 aikuista mahtuukin IQ:hun hyvin. Muun muassa epäsymmetrisen kojelaudan ansiosta apukuskin puoleista penkkiä voi vetää hyvinkin paljon eteen, ja näinollen taakse mahtuu kolmaskin aikuinen mainiosti. Kuskinkin taakse voi sijoittaa vielä lapsen tai kääpiön. Etupenkillä istuessa ei muuten uskoisi IQ:ta niin pieneksi autoksi kuin se on. Tämä illuusio tietysti häviää olan yli kurkatessa. En pidä aygoa ja IQ:ta kilpakumppaneina. Ne painivat eri luokissa mielestäni. Aygo on peltinen, muovinen eikä siinä ole varusteita muutakuin pakolliset vakiona. Se on halpa perusauto, jonka valmistamisessa on koitettu etsiä kustannusäästöjä joka kohdassa. Huomioi esimerkiksi takaikkunoiden avausmekanismi. IQ on taas puolestaan huomattavasi ylellisempi, paremmin varusteltu, siinä on käytetty laadukkaita materiaaleja ja panostettu viimeistelyyn ja laadun tuntemiseen. Lisäksi auto on täynnä uusia teknisiä innovaatioita. IQ on laatuvaikutelmaltaan ns "premium" tuote.

Lue lisää

...olisi sitten mukava tietää, että mitä ne laadukkaat materiaalit ja ylellisyydet ovat? "Laatuvaikutelmat"??? :) Silti tuo auto ei kauheasti vakuuta. Aygoon kuitenkin mahtuu paremmin porukkaa, ja tilat ovat paremmat. Oli sitten "huonommin varusteltu tms." Mutta ei tuo silti ole järkevä ostos mielestäni, tuo IQ, mitä järkeä on 3 1 istuimilla... kun kuitenkin tilat ovat pienet. Ainakin sillä 1:llä. Ei vakuuta ei. Kyllä sitten ostaisin samantien kunnollisen kokoisen auton, mihin mahtuu hyvin se 4 tai viisi henkilöä. Itse kyllä pysyttäydyn Smartissa. :)

animej kirjoitti:

...olisi sitten mukava tietää, että mitä ne laadukkaat materiaalit ja ylellisyydet ovat? "Laatuvaikutelmat"??? :) Silti tuo auto ei kauheasti vakuuta. Aygoon kuitenkin mahtuu paremmin porukkaa, ja tilat ovat paremmat. Oli sitten "huonommin varusteltu tms." Mutta ei tuo silti ole järkevä ostos mielestäni, tuo IQ, mitä järkeä on 3 1 istuimilla... kun kuitenkin tilat ovat pienet. Ainakin sillä 1:llä. Ei vakuuta ei. Kyllä sitten ostaisin samantien kunnollisen kokoisen auton, mihin mahtuu hyvin se 4 tai viisi henkilöä. Itse kyllä pysyttäydyn Smartissa. :)

Lue lisää

laadun ja ylellisyyden tuntu on sitä mitä esimerkiksi aygo ei tarjoa. Hyvä auto sekin tosin on luokassaan, mutta se on silti peltinen ja muovinen. IQ:ssa on panostettu sisustuksen materiaalivalintoihin sekä yleiseen sisustailmeen tyylikkyyteen. ovet eivät rämise, eikä sisustasta ole puolet peltiä kuten aygossa on. Lisäksi iq:ssa on vakiona lähes kaikki tarpeellinen. Ottamalla lisävarusteisen nahkasisustan yleisilme vielä paranee huomattavasti. Iq on aygoa pienempi, mutta ne eivät edelleenkään taistele samoista asiakkaista. IQ taistelee asiakkaista jossainmäärin smartin ja vaikkapa peugeot 1007:n kanssa. Aygo taistelee asiakkaista esimerkiksi kia picanton, peugeot 107:n ja kohta markkinoille tulevan uuden suzuki alton kanssa. Nämä autot ovat ainoastaan kehonsiirtimiä ensisijaisesti kaupungissa paikasta a paikkaan b. Iq ja smart ovat määrätietoinen valinta, samoin kuin toisessa autoluokassa vastaavasti kallis urheiluauto. Tälläisten autojen ostajat tietävät kyllä että järkevämpiäkin autoja on, mutta se on silti heidän persoonallinen ja määrätietoinen massasta erottuva valintansa. 3 1:ssä on se järki että sinullekin on varmasti tullut smartin kanssa eteen tilanne, että tarvitsisi ottaa vaikkapa se kolmas ihminen kyytiin, mutta smartin kanssa se ei ole mahdollista. Ensisijaisesti IQ on myös kahdelle ihmiselle, mutta sillä voi kuljettaa useampaakin ihmistä tarpeen tullessa. 3 ihmistä kulkee siinä myös yllättävän tilavasti, ja oikein pahassa paikassa menee neljäskin. Smartin kanssa tämä ei mitenkään olisi mahdollista. Itse en ostaisi kumpaakaan, IQ:ta tai smartia. Ostaisin samalla rahalla normaalinkokoisen auton. Jos noista kahdesta silti olisi valittava niin IQ on huomattavasti järkevämpi valinta.