Todellaki ny on menny luotto Fordeihin! Vähän yli 200.000 ajettu ja kone leviää todella surkean imusarjan takia, läppien akselin reiät imusarjan rungossa kuluvat suureksi ja läppä pääsee irti, mulla läpän akseli pääsi moottoriin ja nyt iso remontti, kansi irti ja koneistamolle, toivottavasti ei sylinteriin ole tullut vaurioita eikä mäntään..kuka tietäis pitääkö jakopään koppa purkaa kokonaan irti vai riitääkö kun on irroittanut ruuvit kannen alapinnan tasolle saakka? kone on 1.8 bensa.
Viimeinen mondeo mulla!!!
!!!!
132465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
keksii parempi provo, nimittäin jos se akseli olis menny sinne moottoriin ni eiköhän se moottori oli tuhannen palasina. Kuis se akseli sinne moottoriin mahtuis edes kääntyy imusarjasta kun on poikittain imukanavaan nähden!!!
Heh. On ilmeisesti tullut jonkin verran availtua fordien kansia:))
availla autoni kantta, koska ajan diesel autolla ja siinä ei ole kaasuläppiä, että silleen!!!!! Kerro miten se läppien akseli mahtuu menemään moottorin sisään kerran tiedät!!! Minusta aivan mahdoton juttu että läppien akseli kääntyis imusarjasta yhteen imukanavaan!!! Että vedä poju tumppuun!
Käykääs pojat lukemassa Fordin omaa palstaa(Foordi clubia", niin ei se ihan tuulesta temmattua ole. Jos läpät pääsee irti, niin ne menee kyllä imuun, ja ei se muovikaan oikein hyvää tee. Jotkut ottaneet pois ja kertoivat niiden läppien olevan aika turhan panttina. Kai se läppäongelma on itselläkin edessä, ajettu 2litrasella kohta 250tkm. Niin että ei se tumppuunkaan veto jokapaikkaan auta, vaikka voiteita saakin ja ilmatteeks.
aloittajan juttu, väittää läppäakselin menneen moottoriin!!!! Kyllä itse läpät voi mennäkkin jos iroavat, mutta ei LÄPPÄAKSELI!!!!!
On vanha sanonta, että tumppuun veto huonontaa kuuloa, ja sentähden kaveri ei ole varmaan kuullut noiden läppien räpätystä. Tumppuun veto ei kuulema haittaa lukemaan oppimista, hieman hidastaa kun ei voi käännellä lehtiä kuin yhdellä kädellä (käsi väsyy). Muuten joka autossa on omat tyyppiviat, on ihan sama onko mersu vai fordi, kaikista merkeistä löytyy maanantaipäivän tekeleitä.
Miksi et vienyt heti korjaukseen kun se flapflap ääni alkoi kuulumaan? Kuuluu todella selvästi! Korjaus olisi ollut silloin NOIN 550-700e. Riippuen kaupungista ja osan hinnasta. Tinkimällä halvempi...
tällaisen jutun :)
Eli menikö sinulta jo toinen kone ?? .-))
Se menee. Toisilla autot kestää ja toisilla ei, hieman ennakoivaa asennetta niin jokainen auto kestää ja toimii hyvin. Tuo läppähommakin on varoitellut räkytyksellä varmasti jo pidemmän ajan.
Miten se ny oikein oli. Olikos sillä öljyllä tässä asiassa mitään tekemistä. Joskus huoltomies sano että öljy pitää olla sitä tiettyä ettei tule venttiilien kanssa ongelmia..
Miten öljy liittyy imusarjaan? hydrauliset nostajat toimii joka merkissä sillä öljyllä mille ne on suunniteltu. Sen takia on joka autoon öljysuositukset.
Alkaa tosiaan jo vähän ottaa pannuu tää jatkuva harrastaminen, toinen mondeo kierroksessa nyt, nykyiseen laitettu tonnilla osia jotta sai katsastettua no parisataa meni työhön, mutta loppua ei tunnu näkyvän mondeon vikalistassa, nyt kettuilee taas lämmönsäätö ja ilmastointi tuntuu olevan vajaa yksi keskuslukko paska, noi kun sais vielä kuntoon, oiskohan hetkenaikaa lähes viaton auto, ruosteita lukuunottamatta. Nyt korjattu vikoja mm. etujousi poikki-vaihd. etuiskarit/jouset, jarruletku, taka koiranluut, raidetangonpää, käsijarruvaijerit, jarrusatula, aikaisemmin korjattu takaluukun kytkin ja sisälämpö anturi joka vittuilee ilmeisesti taas huonon kontaktin tai keskusyksikön vian takia. Alkaiskohan taivaspaikka olla jo tienattu??? 2.5l/-01/185tkm