octavia vm: 2000 esiintyy ongelmia lämmityslaitteen moottorin puhalluksessa.
Kun kylmän sään jälkeen alkaa lauhtua, kylmäkäynnistyksen jälkeen puhallin ei toimi.
Kun auto käy tyhjäkäyntiä 20 min. alkaa puhallin toimia itsestään. Onko kellään ollut samoja oireita ja miten korjasitte.
Jos ainoa vaihtoehto on uusi lämppärinmoottori, niin kertoisitteko halvan ostopaikan.
Paikkakuntani merkkiliikkeessä hinta oli 160 euroa työ.
Minusta hinta oli yläkantissa
Kun kylmän sään jälkeen alkaa lauhtua, kylmäkäynnistyksen jälkeen puhallin ei toimi.
Kun auto käy tyhjäkäyntiä 20 min. alkaa puhallin toimia itsestään. Onko kellään ollut samoja oireita ja miten korjasitte.
Jos ainoa vaihtoehto on uusi lämppärinmoottori, niin kertoisitteko halvan ostopaikan.
Paikkakuntani merkkiliikkeessä hinta oli 160 euroa työ.
Minusta hinta oli yläkantissa
Vastaukset 6
Vanhimmat
halpa auto on kallis ylläpitää. Pikku viat on yllättävän kalliita korjata. Skodassa kuitenkin on ollut niitä "pikkuvikoja", jotka ei yllättäen olekkaan ihan pieniä(hinnaltaan).siksipä sijoitin vähän enemmän ja ostin toyotan. Ei mitään murheita ja lämpöä riittää, muualtakin, kuin kuskista. Kesällä myös automaatti-ilmastointi pitää auton mukavan viileänä. Jälleenmyynti arvo on myös ihan kohdallaan.
No vittuakos tällä palstalla silloin teet, jos tojon ostin. Tuskin niissä japsipaskoissa kovin arvo pysyy, kun joka vuosi tulee uusi malli !!
Kyllä oma Octavia TDI - farmarini oli aika paljon kalliimpi kuin Corolla farkku. Mutta niin pitää ollakin, onhan käytössäni nyt nopeampi, mukavampi, varustellumpi ja ajettavuudeltaan parempi auto.
huonosti oot vertaillut. Corolla ja Octavia ei ole saman koko luokan autoja, ja näin ollen ei ole syytä verrata näitä autoja keskenään. Olisko joku Avensis lähempänä sun autoas? Sulla vielä turbo-diesel, hmmm. Löytyy Tojolta parempi versio, kun sun autos. Varmaan vielä kalliimpikin jos haluut nostaa hinnasta haloon.Ja aivan varmasti paremman ajettavan ja paremmin hintansa säilyttävän mallin.Köyhän pitää muistaa, että halvalla ei ole koskaan saanut hyvää, eikä tule koskaan saamaankaan, ainaskaan Suomessa.
Kyllä Golfin pohjalevylle rakennettu Octavia kooltaan lähinnä Corollaa vastaa, on tosin akseliväliltään jopa lyhyempi. Tavaratila siinä tosin on isompi. Octavian melutaso on pienempi ja suuntavavuus parempi, samoin kuljettajan työtilat ainakin pitkälle ihmiselle ovat Ocussa paremmat.
Omalla kohdallani hinta ja käyttö ratkaisi: hommasin Corolla Wagonin bensakoneella. Isommilla kilometrimäärillä olisin kyllä näistä valinnut Ocun, joka olisi ollut varsinkin maatiellä mukavampi.
Avensiksen akseliväli on 2,7 m ja pituus 4,7 m. Se menee samaan koko- ja hintaluokkaan esim. VW Passatin kanssa. Octavia Combin akseliväli on 2,5 m ja pituus 4,5 m. Sillä pääsee Golf/Corolla-luokkaan. Octavia on tosin pidempi, mutta lisäpituus on taka-akselin takapuolella, siis tavaratilassa.
Olet ilmeisesti vertaillut Corollaa Fabiaan, joka sijoittuisi jonnekin Toyota Yariksen ja Corollan väliin.
On kyllä totta, että sekä Fabia että Octavia vaikttavat isommilta, kuin mitä todellisuudessa ovat.