Antakaapa viisaat ihmiset neuvoja, mitä minun yrittäjänä nyt pitää tehdä ? Autoja ja kuljettajia paljon pelissä. Iso toimeksiantaja, vaatii tuntuvaa rahtihintojen alennusta. Se AKT:n helmikuinen palkannosto oli aivan viimeinen niitti tähän talouden tilanteeseen. Kaikki on tähän asti maksettu, mutta mitäs nyt tehdään ? Asiakas vaatii hintaa pois,katetta ei ole, asiakas vaatii alentamalla kuskien palkkaa tai jättämällä pekkaset tai jättämällä kuskien lomaltapaluut pois jättämällä tulemalla mukaan talkoisiin.
Jos tipautan nyt vaan hanskat alas ?
Joku muu yrittäjä ottaa kuitenkin samat työt, kerää porukan, joka tekee työn noilla ehdoilla.
Saattaisi jopa muutama minun kuskeistakin mennä uudelle mieluummin sitten "tingatuilla" ehdoilla, kun ei millään voi nyt uskoa tilanteen todellisuutta. Vai voisiko vaikkapa AKT antaa jonkin rakentavan "lamaneuvon" yrittäjälle, jotta vältyttäisiin uppoamiselta ?
Palkan pienennys ?
kuljetusyrittäjä
122114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyselit AKT:n vastausta.Kiilasin tähän väliin,sori. Itse yrittäjänä myös toimin ja tilanne on tuttu. Kuskien liitto ei jousta kyllä yhtään.Se on nähty. Oikeastaan miettivät uusia palkankorotuksia. Yrittäjien tilanteet ei niitä kiinnosta! Itse seuraan tilannetta pankkitililtä ja mietin mutu-pohjalta mitä teen. Kun mitta täyttyy,lopetan. Niin tein -91 ja olin alalta pois niin kauan että taas oli mieltä toimia. Yrittäjä on kestämättömässä tilanteessa ja apuja ei tule!Itse en edes mieti mitään sen suuntaista. Jatkaminen riippuu SINUSTA,paljonko on takametsää ja paljonko haluat pumpata rahaa puolikuolleeseen yritykseesi? P.S. Elää sitä muuten muullakin työllä tai jopa työttömänä. Ei itsaria,pliis!
Samaa suosittelen minäkin ja ei muuta kun pillit pussiin. Jos väkisin alennat palkkoja vaikka suostumuksellakin olet vaarassa ja joudut mielistelemään työntekijöitäsi ettet vaan suututa heitä ja he sitten valita sinusta eteenpäin. Ja jos potkit porukkaa pois ja palkkaat halvempaa tilalle niin voit saada rapsut siitäkin. Kinkkinen tilanne sinulla ja jos meinaat laillisesti toimia niin kätesi ovat sidotut. Suosittelen että et rupea kikkailemaan työntekijöiden palkoilla ja eduilla koska altistat sillä itsesi mahdollisuuten että maksat ne myöhemmin.
joka pyytää vaan se joka maksaa. Se nyt on vihonviimeinen temppu suostua taksanalennukseen vaikka sitä vaadittaisiinkin. Lasket vaan yläkanttiin paljonko pitäis nostaa ja luultavasti jatkatte nykyisellä. Rahat loppuu sitten aikanaan
On tämä kuljetusala siitä ihmeellinen ala, että yleensä yrittäjät määrittelevät hintansa jolla tekevät töitä ja sitten joko urakoita saa tai ei saa. Täällä vaan joutuu aina miettimään että mitäs nyt kun toimeksiantaja sanookin eri hinnan. Mikä hiton yrittäjä sellainen on? Luulisi jokaisen toimeksiantajankin tietävän kuinka tiukkaa kuljetusalalla on, sitten vielä taksoja pitäisi laskea? Mielestäni siinä vaiheessa on parempi mielummin lopetttaa koko homma kuin suostua noihin alennuksiin. Kovin voitollista tuosta hommasta ei kuitenkaan saa.
Markkina talouden laki puraisee kovalla kädellä.Yksin kertaisesti alalla on liikaa yrittäjiä .Markkina alue suojattava jotenkin lainsäädänöllä .Aika minkä se voisi olla suojattuna olisi niin pitkä että nämä halpa työvoima maitten elin taso nousisi meidän tasolle.
Ajojärjestelijä tuossa joku aika sitten soitteli samasta aiheesta ja sanoi, että häntä on tähän painostettu, koska idän ihmeet ajavat niin paljon halvemmalla ja niitä riittää. Kehtas vielä sanoakin sen:D Samassa paikassa vieläkin ajelen onneksi vain yksi auto. Ainoa taho joka tähän voisi auttaa olisi liikenne ministeriö joka netti sivuillaan kehuu ajavansa alalle kilpailukykyisiä toiminta mahdollisuuksia. Missä kohtaa se mahtaa toteutua kun itä autot ajavat 20-30senttiä halvemmalla kilometriltä. Mikäs siinnä ajellessa kun verotus, kuljettajien palkat sun muut kulut ovat osa siitä mitä suomessa. Ja ajelevat vielä ilmatteeksi meidän teillämme. Viikon sääntö kabotaasissa... ketäs sitä pystyy valvomaan? Tie vero ulkomaalaisille ei kuulemma tule kysymykseenkään. Ei voi kun ihmetellä tätä toimintaa.
...uutisointia, niin tietäisit että eurovinjetti on jo tulossa käyttöön Suomessakin. Ei sellaista järjestelmää silti ihan hetkessä polkaista pystyyn. 2010 vai 2011 pitäisi siis tulla vasta käyttöön. Dieselveroa alentamalla ilmeisesti tarkoitus kompensoida suomalaisille kuljetusyrittäjille tuo tuleva vinjettimaksu, jolloin käytännössä se tulee koskettamaan nimenomaan ulkomaalaisia.
Joo lopeta vaan jos tollanen tilanne päällänsä ja anna jonkun toisen ajaa keikat.Jos ei kannata yrittää niin lopeta!!!Hinnat on mitä on!!!
Riippuu tilantteesta onko itselläsi kuinka paljon menetettävää.Terveyttä ja mielenterveyttä ei kannata menettää anna sen sijaan yrityksesi mennä nyt on huono tilanne myytyäkään ei varmaan saa.Jos saat myytyä niin ,että pääsisit mahdollisimman vähällä näkisin paras ratkaisu.
Viisas osaa lopettaa ajoissa... Myös kuljetus yrittäjään pätee tämä vanha viisaus. varmasti tämmösenä aikana etenkin yritetään kuljetusten hintoja painaa tilaajan taholta alas, mutta rajansa on kaikella. Alle kustannus tason ei kukaan pysty ajamaan. Totta on että joku varmasti löytyy joka kuvittelee pystyvänsä halvemmalla ajamaan, mutta se tie on äkkiä loppuun kuljettu.
Onhan se selvää että itä-Euroopan suunnalta tulee autoja jotka pystyy ajamaan alle kotimaisen kustannus tason. Mitä tulee sitten sellaisiin ajoihin joita ajaa oikeastaan vaan Suomalaiset autot niin kuljetus yrittäjillä on peiliin katsomisen paikka miksi hinnat on mitä on. Toki kukaan ei yksin ole syypää, mutta se kilpailu vaan toimii niin että jos joku ajaa halvalla niin se sitten saa ajot ja toiset on lähteny mukaan järjettömään taksanpoljenta kilpailuun. Näinhän se kilpailu toimii, mutta monella muullakin alalla toimitaan samoilla kilpailun periaatteilla. Silti hintoja ei ole poljettu suohon. Aina jostakin löytyy todella halpa tekiä, mutta sellanen saa sitte leikkiä aikansa. Kannattaa seurata asiaa niin huomaa että vaikkei muualla ole samaan lähdetty niin aika pieniä on hinnan erot, vaikka taksa taso sellainen että sillä pärjää. Tietyissä hommissa jopa se määrittelee hintaa kun joku ei halua työtä omasta työtilanteesta tai jostain urakan osa-alueesta johtuen niin laittaa sellaisen hinnan että jos sillä jää niin sitten jää.
yhteinen palaveri jossa kerrot että tilanne on tämä,laitetaanko pillit pussiin vai jatketaanko "uusilla"palkka ehdoilla