http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/04/21456&sort=false
Mitähän tästä pitäisi tuumia. Onneksi kauppa käy Suomessa vaikka folkkari yrittää painua ohi.
Hirohito Banzai ! Toyota vastaisku on julma.
Toyotan myynti laskenut rajusti !
Mietittävää konsernille
151742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
siis noihin muihin verrattuna
Syy on tietysti pääosin se että päämarkkina-alueet Japanissa ja USA:ssa ovat romahtaneet. Mutta sitten tullaankin siihen tosiasiaan että Toyota on liikaa laskenut noiden markkinoiden varaan. Euroopan mallistoa on vain supistettu ja tuntuu ettei täällä ymmärretä ollenkaan mitä ihmiset haluavat. Malliston pitäisi käsittää edelleen alemman keskiluokan farmarin ja suuremman moottori- ja vaihteistopaletin. Esim. Corollassa on saatavilla korkeintaan 1.6 bensiinimoottori M-MT-vaihteistolla. Oikea valinta olisi ollut alusta alkaen CVT ja 1.8 mukaan moottoripalettiin. Jostain syystä tätä ei tunnuta vieläkään ymmärretyn vaan uudistuvan moottoripaletin mukana tulee edelleen M-MT vaikka asiakkaat eivät sitä halua. Ostajia ei siis kuunnella. Siis tuntuu että muut kuin päämarkkina-alueet on unohdettu tai analysoitu väärin. Jos tilanne olisi parempi, ei Toyota olisi nyt niin riippuvainen noista romahtaneista markkinoista. Osasyy myös on varmasti esim. Saksan romutusbonus joka tosiasiallisesti on tukea saksalaisille autoille jotka siellä myyvät. Myös ihmetyttää miten hybriditekniikka integroidaan vain erikoisautoihin. Oikea paikka olisi Corollan ja Avensiksen tapaiset tavalliset autot. Sellaisia eurooppalaisvalmistajiltakin tulee sitten kun on tullakseen. Ei kapean segmentin erikoisautoja Priuksen tapaan. Nyt tämä tilaisuus hukataan ja eurooppalaiset tulevat saamaan Toyotan kiinni ja jyräävät kotimarkkinoilla sen jälkeen. Mitä pienempi mallivalikoima, sitä pienemmät markkinat. Tuotantotehokkuutta malliston pienentämisellä voi optimoida vain tiettyyn pisteeseen asti. Tällä hetkellä on menty liian pitkälle. Ja lopuksi vielä käyttöominaisuuksista joista voisi ottaa esimerkiksi ikuisuuskysymyksen auton ohjauksesta. Sitä on vuodesta toiseen moitittu eikä syyttä. Esim. Corollassa ohjaus on kehno ja jonkun pitäisi nyt viimeinkin kuunnella eurooppalaisia käyttäjiä. Tällaiset perusasiat pitää saada kuntoon eikä luottaa siihen että kyllä se edelleen menee kaupaksi vaikka valitetaankin.
Lisää tämänkaltaisia fiksuja, hyvin perusteltuja ja analyttisia kirjoituksia tälle palstalle. Kiitos !
Totta joka sana. Toyota on sortunut ylimielisyyteen. Halvalla hankittu menestys noussut Toyotan päähän. Se näkyy liikkeissäkin. Asiakkaan päälle sylkeviä myyjiä joka nurkka täynnä. Semmonen alkaa vituttamaan nopeesti. Ja nykymallisto on täysin epäonnistunut. Mitä tekee isolla farkulla, jonka tavaratila on perusasennossa 40 cm korkea? Se on jo naurettavaa pelleilyä. Toyota joutuu päivittämään mallistonsa aivan heti. Nykyiset vievät sen alta aikayksikön konkurssiin. Mallisto on mainospuheista huolimatta myös bensarosvoja ja vievät käytänössä paljon enemmän bensaa kuin aiemmat mallit eli tässäkin Toyotan tekniikka on mennyt taaksepäin ja toimii vain laboratorio-oloissa mutta ei käytännössä. Myös Toyotan kestävyys on nykyisin keskinkertainen. Mitä jää jäljelle kun tilat on nyt tuhottu? Ajettavuus? Niin. Sehän on samaa kuin totaalinen ohjauksen tunnottomuus. Muuhun Toyota ei ole vuosikymmenten aikana pystynyt. Asia koskee lexuksiakin. Niidenkin ohjaus on täysin tunnoton ja ne ovat edelleenkin erittäin sivutuuliherkkiä. Esim. Avensista on lähes mahdoton ajaa kovalla tuulella. Se lentelee puolelta toiselle aivan holtittomasti. Passat ei lentele. Miksiköhän?
Toyotan konkurssia ei nää tämä ei seuraavakaan sukupolvi.Toyotan talous on hyvällä tolalla.Mallithan niillä on maalimanparhaita.On ja pysyy YKKÖSENÄ.
Kuinka monta kertaa tämä sama ihminen ehtii vastata omaan viestiinsä päivän aikana? Laitetaan vedonlyönti kehiin, veikkauksia kiitos?
Palstahan on väärällään näita anal... kirjoituksia(aivopieruja)! http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000043477044 Tarkoittamasi oli kuitenkin hyvä.
tyyppi että jaksaa käydä täällä puhumassa hölmöjä.Ymmärtääköhän se itse?
Piikki minua kohtaan, niin ihan turhaan yritit provosoida. ;) En lähde tuohon leikkiin. Koittakaa kasvaa aikuisiksi. Kiitos kaunis.
Hyundai on suosittu auto jenkeissä: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/03/19981
Ruotsin autojen markkinat ovat laskussa, mutta Hyundai kasvoi 41%.
Laatu huononee, Toyota ei ole enää se sama kuin millä vaari aikoinaan ajeli sen 400000km, eikä vikoja ollut eikä myöskään ruostetta.
Nykyiset on parempia kuin "vaarin" ajamat.
vaari.Kone kesti 110tkm ja kiertokanki poikki ja samalla koko kone täysin romuksi(lohko halki).nykyisin ei koneet juurikaan laukee ainakaan tollasilla kilometreillä.Vaarin aikaan tonninen kone kesti 100tkm ja 2litranen pikkasen päälle 200tkm
Valitettavasti eivät ole yhtä kestäviä, tietty parempia ajaa mutta eivät yhtä kestäviä. Muistaakseni Toyota Corolla v1982 tais olla 1.6 koneella minkä vaarini osti uutena sillä päästeltiin menemään lähes 500000km eikä konetta avattu, ruostetta tosin oli jonkin verran sen muistan ja olihan se huoleton peli siihen aikaan, ei ollu tämän päivän auton hienouksia niinkuin varmaan tiedät? Ikkunat auki päästeltiin menemään siinä ilmastointia sun muuta, oi niitä aikoja.