Tulin vaan sanomaan, että mun type-r kyykyttää 316, 318, 320, 325, 328 ja 330 bimmerit 6-0!
335 rupeaa jo pärjäämään ja m-bimmeri kanssa, mutta kai 100 000 euron autolla pitääkin pärjätä kymppitonnin vehkeelle! Ja harvassa on nämä bemarit.
Voitankin bemareista n. 99 %.
Stefu ja
Honda Type-R
17606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ja toiset taas saa gay leiman.
Itsellä oli joskus Type-R eikä ole kyllä pätkääkään ikävä sitä kippoa. No nyt on varaa bemariin :)
vanha paska vai paalikamaa eli sitäkin vanhempi?
sä häviät dieselille 530 e60 on se häpeä bensa autolla nähdä perävalot
bemaristeille arka paikka. Onhan se inhottavaa kun halpa Honda nöyryyttää Bemaria.
Type ärräsi ei ole vakio, mikäli 328 ja 330 kyykytät. Vai oletko kenties tutkinut autotalli.comista niitä siellä ilmoitettuja suorituslukemia? :D 328 kiihtyy sataseen aikalailla samaan tahtiin, vähän saattaa lähdössä jäädä mutta kiinni tulee nopeasti, satasen jälkeen typerä jää ihan kivasti. 330:stä ei tarvii edes tässä yhteydessä puhua, 6,5sek sataseen ja vääntöäkin "hieman" hontaa enempi. Toki 316-325 jäävät, kun typerän kokoiseen pieneen tötteröön lyödään parisataa heppaa. Sanoisin että vakio-typerällä voitat perusbemut eli juurikin nuo 316-320 ja bonuksena vielä 325 (siis vanha 192hv) jää myös sataseen kiihdyttäessä, sen jälkeen typerä jää. Jännä... sporttihondalla voittaa bemun perusmallit. Noh, kaikkea ei voi saada. 335:lle ja M-malleille jäät jo tosi nolosti. Hauska tyyppi olet :D
Civicille. Hondalle mitattiin 7,3s 0-100 ja e90 325i:lle 7,5s 0-100. Molemmat jäävät reilusti tehtaan ilmoittamista lukemista.
Juuri äsken näin kun vanha Primera syöksyi 40:n alueella ainakin 100 km ylinopeutta, siis noin 140 km/h keskellä päivää. Kokeilkaapa typerät kyykyttää se ja pyytäkää virkavalta mittaamaan nopeudet ja keräämään raadot. Siinä Primerassa ei ollut edes vilkkuja.
herkkiä? Aina hirveä vinkuminen kun verrataan Hondaa Bemariin. Sitten vasta itku alkaa kun Type R meneekin kovempaa kuin monet Bemut.
Miksi tänne yleensäkään tullaan aina vertailemaan jotain hondaa bemareihin? Siinä se perimmäinen kysymys. Miksi? Jokainen hondaa ja bemaria ajanut tietää, ettei niitä voi edes vertailla. Sen verran eri tasoilla kuitenkin vielä. En minä mene muiden merkkien palstoille ähisemään miten mun bemari "jättää sen ja sen ja sen ja sen". Miksi siis tänne tullaan tekemään moista? Onhan se varmaan orgasmisen kivaa jollekkin bemuvihaajalle, kun se oma type ärrä kyykyttää paljon kalliimmat bemut ja sitten tullaan tänne jorisemaan lievästi sanottuna provosoivaan ja omahyväiseen sävyyn. Minun bemuni puolestaan kyykyttää type ärrät, mutta en silti mene elvistelemään hondan palstalle ärsyttääkseni muita. Miksikö? Koska se on niin pirun säälittävää.
Ihmetyttää nämä huutajat! itse kokeneena olen juurikin koittanut monasti 328:ni kanssa "vanhemman type ärrän kanssa" eli siis vanhenpihan on nopeanpi kuin uusi. JÄTIN JOKA KERTA KUIN TIKUN PASKAAN PYSTYYN. Eipä tässä muuta, otatko kuitin.
328 jää alussa jo niin paljon, ettei koskaan saa kiinni...ja mitä tulee mutkiin taittumiseen, niin Type-R vie kolmesatasia 10-0. Vasta M:llä pärjää. Nimimerkillä: kymmeniä päänahkoja 300-bemareista ja A4-Audeista (olisitte hankkineet sen M:n tai RS:n niin ei tarvitsisi itkeä)
Kyllähän se on todettu että 328 jää toki alussa hieman mutta nopeasti ottaapi kiinni, ja tosiaan sitten satasen jälkeen type ärrä alkaa jäädä. Olet siis ollut tekemisissä osaamattomien bemu- ja audikuskien kanssa. 330 ja 335 vie type ärrää jo aika kivasti, joten eipäs nyt ruveta hyppimään silmille. S4 audista en tiedä, mutta luulisi sen nyt pieksevän typerän kanssa suht helposti. Ei se typeR ihan mikään superauto sentään ole :D Maa kutsuu!
Type R jää todella pahasti BMW 330i:lle, 335i:lle ja Audin vastaaville autoille. Jossain oli mitattu typerälle kiihtyvydeksi 7,5s 0-100, ja tuskin se pikkuvapari jaksaa kovin kovaa enää kiihtyä 150 km/h jälkeen. Vanhempi Type R on nykyään teiniauto josta teinit luulevat vähän liikoja.
edes kiihdytellä. Taajamassa bemu jää kuin tikku paskaan. Ja kun hondassa on 200 lasissa niin se menee kuin kiskoilla, kiitos rata-automaisten ajo-ominaisuuksien. (ihan vakiona, omaa hieman laitettu) Ei yli 200 vauhdeissa Suomen teillä enää hirveesti ajella tai haasteta ketään. Korkeintaan M3:lla, mutta ne on aika harvassa. Ja kellä niitä on, niin ne tuskin haluaa 50 000 euron sakkoja maksettavakseen. Vanhat rääkätyt M3-paskat ei yleensä hirveesti liikahda, kun perseaukisilla amiksilla ei ole ollut varaa pitää autoa kunnossa. Ja ne kiihdyttelytaidotkin loppuu kun mutka tulee vastaan. On se vaan kiva nöyryyttää liikennevaloissa bemuja. t.!Type-R! (226 hp, 229 Nm, -95 kg) (ps. evo9 tulossa kesällä Saksasta, sitten se vasta nöyryytys alkaakin!)
Saat jotain kiksejä "nöyryyttämällä" perheautoja liikennevaloissa? Tosin tuskin kukaan M, S, tai RS kuski jaksaa muuta kuin nauraa sun teippimotonetriisikupille...
Kylläpä nuo E36 malliset M3:t pieksee typerän vielä aika 6-0, vaikka ois jo vähän enempi mittarissa. Typerän kierrosherkkä kone on toki kiva, mutta kyllä minun ääneni menee silti alaväännölle. Se on se mikä sitä autoa liikuttaa taajamanopeuksissa, ja tekee ajosta jouhevaa, kun ei tarvitse pykältää ja polkea kaasua. Mutta kukin tottakai työstää omalla tavallaan. Vai että civikin kokoinen sämpylä menee kuin kiskoilla 200 lasissa. No ei kai siinä... mun vanha kakkosbemu (E36 325i) menee vakaammin 160km/h vauhdissa kuin 90km/h vauhdissa. Kovemmassa vaudissa alusta alkaa vasta päästä oikeuksiinsa. Onko muuten typerän ohjaamossa yhtään suhinaa ja melua tuossa 200 vauhdissa? :D Pärjäiletkö evo ysillä tuommosille: http://www.youtube.com/watch?v=CSzUiSeUGQk&feature=related Siinäpä vakionakin mainio 335i varustettuna muutaman sadan dollarin hintaisella JB3-modilla (nippu johtoja). Kai tuommonen vajaat 4sek 0-100 alkaa riittämään arkikäyttöön :D