Mulle tuli helmikuussa maahantuojalta kutsu viedä Mazda6 vm 05 ovien tarkastukseen.Ilmoitin että autoni on suojattu Finikor-ruostesuojauksella, mutta sain neuvon silti tuoda auto tarkastukseen. No, toimitin auton Turkuun Inchcapelle ja aattelin että hyvä juttu kun näin takuuajan loputtuakin pidetään autosta huolta.Mutta siitä ne murheet oikein alkoi!Seuraavana päivänä poikani haki auton korjaamolta kun sieltä soitettiin ettei mitään ruosteita löytynyt,laitettiin vaan vähän lisäsuojaa.
Kotona tarkastelin autoa ja ihmettelin kun ei sitä oltu edes pesty,auto oli yhtä kurainen kuin vietäessä.Suoja ainetta oli puhdistettu jollain rätillä pyyhkimällä esim lokasuojien reunoista.Ovien sisäverhoiluissa oli kuraisia kädenjälkiä sekä kaikissa penkeissä.Tämä onneksi lähti pyyhkimällä.Yritin soittaa tästä huollon vastaanottoon antaakseni palautetta, odottelin linjoilla 12 minuuttia kunnes naisihminen vastasi js kysyi haluanko jättää soittopyynnön. Kesti puolitoista vuorokautta ennenkuin suvaitsivat soittaa takaisin.Lupasivat pestä auton kun seuraavan kerran käyn huollossa tms.Kuukauden päästä päätin pestä auton vihdoinkin oikein kunnolla.Ei onnistunut, auton helmoissa oli mustaa ainetta joka oli piukassa kuin mikä!Ovien takareunoissa oli parin sentin leveydeltä samaa mustaa mönjää ikkunoiden alareunaan asti. Eikä se lähtenyt millään liuottimellakaan. Seuraavana päivänä ajoin Inchcapelle näyttämään autoani, lupasivat puhdistaa heti.Mutta ei lähtenyt heidänkään aineillaan.Sovittiin aika jolloin tuon auton heille ja he puhdistavat sen paremmalla ajalla.Toimitin auton sovittuna aikana Turkuun,kului päivä ja huoltopäällikkö soitti ettei tahrat lähde, auton helmat ja ovet täytyy MAALATA! Pitkin hampain suostuin tähän,kun lupasivat oikein varaauton!Viikko kului ja tänään aamulla soittelin ja kyselin autoni perään,eivät tietäneet missä vaiheessa auto on, lupasivat selvittä ja soittaa heti kun tietävät.Tunnin päästä soitin uudelleen kun ei mitään soittoa kuulunut.Joo,kyllä se täällä valmiina on (ei vaan keritty sitä asiakkaalle ilmoittaa)Meikäläinen tikkana hakemaan(taas tuli 45km/suunta).Autosta näkyi sadan metrin päähän että sitä on maalattu mm. takasisälokasuoja hohti valkoisena ja lokasuojan kaaresta löytyi oiken kunnon valuma,oviverhoilusta puutui peitelevy yms. kivaa.Peitelevyn lupasivat toimittaa, muusta eivät osanneet sanoa.Varmaan tiedätte mitä mieltä minä olen tästä palvelusta ja työn laadusta.(hyviä vinkkejä otetaan vastaan)
Ihme juttu mutta tosi
zoomzoom
171809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
sinun ei tarvitse hyväksyä tehtyä "korjausta", vaadi uuelleen maalaus koko autoon. Tai älä sittenkään, voivat pilata sen kokonaan.
Huono provo! Ei mazdat oikeasti ruostu, eikä niitä ole koskaan tarvinnut uudelleen maalailla. Tällaiset provot vain saavat silkkipippeleille herneet nenuun.
Mazda ei ruostu ja Skoda on nuorten suosima auto. ................................................. Tässä pari totuutta,joita mikään ei voi vesittää.
Provo tarkoittanee provokatiivista kannanottoa ja tosiasiallinenkin kannanotto, voinee olla provokatiivista. Tosion kuitenkin se, että paljon M6 merkkisiä autoja on korikorjaamolla ovien ja luukkujen saumojen uusinta maalauksissa jo alle kahden vuoden käytön jälkeen. Korikorjaamolla asentajat nauravat M6 miesten hakiessa autoja huollosta. Harvaa kiinnostaa tehdä enää kunnon työjälkeä. Maalijäämiä on auton ulkopinnoilla ollut minullakin, muta onneksi sain vaihdettua sen toiseen merkkiin, tosin likaisena vein. M myynti laskenee paljon ja työttömiä tulee sillekin saralle. Asentajat varmaan tämän jo työtä tehdessään vaistoavatkin ja jälki ei kiinnosta. Eivät enää ota edes palautetta vastaan, naravat varmaan partaansa etsiessään jo uutta työpaikkaa eri merkille.
melkoisia "laatu"autoja nämä mazdat!
Melkoinen laatupalsta tämä palsta..
Jos nyt joskus sattuisit oivaltamaan, että tarpeeton ja huonosti tehty huollon maalaus on oma lukunsa, kerron sinun vitutukseksi, että Euroopan suurimman autolehden, saksalaisen AutoBildin (nro 8/2009) mukaan uudet Mazda6 ja Toyota Avensis ovat nousseet premium luokkaan. Täysin fakta on myös, että kaikki Mazdat ovat luokissaan luotettavimpien ja parhaimpien joukkoon kuuluvia autoja.
tommoset kansan katiskat ei nouse koskaan premium tasolle vaikka joku pilipali lehti niinkirjoittais.
Siinä meillä tietoviisas. Kyllä Audi, Mersu ja BMW ovat aivan tavallisia kansan katiskoita. Ylipäätään ilmaus "ei koskaan" jo kertoo laatijansa henkisen tason, joten ei siitä sen enempää. AutoBild on suurin eurooppalainen autolehti, jota Euroopan syrjäkulmalla Suomessa elävät peräkylän aikamiespojat eivät tiedä eivätkä ymmärrä, kun ei ole kielitaitoa ja lukutottumuksetkin jääneet TM:n selailuun.
vaikka kuinka suuri lehti olisi tuo AutoBild, en sen testeihin luota yhtään enempää kun jonkun tekniikanmaailman maksettuihin testeihin, vaikka kyllä tm:llä enemmän on ammattitaitoa ja paremmat kriteerit testien tekoon. Ei se suuruus tee mistään parasta, vai kuinka?
Jos istut ja tuumailet hetken aivan rauhassa, huomaat varmaan itsekin, että ajatuksesi ei ole nyt ollut terävimmillään. Eihän se, että sinä et luota AutoBildiin, tee siitä epäluotettavaa. Uskosi kuten usko ylipäätään on uskomista eikä siinä ole sijaa tiedolla, vrt. usko(nto) ja tiede. Mistä ihmeestä voisit tietää, että TM:llä on enemmän ammattitaitoa ja paremmat kriteerit. Tuskin olet tehnyt tieteellistä sisältöanalyysia kummastakaan lehdestä. Kyse on siis jälleen lapsenuskosta. Kaiken järjen mukaan suuri eurooppalainen autolehti on riippumattomampi ilmoittajista kuin pienehkö suomalainen lehti. Eihän Euroopan autoteollisuudelle ole siitä mitään etua, että japanilaiset autot uhkaavat niiden asemaa nyt myös keinotekoisen premium luokittelunkin puitteissa. Paremminkin se osoittaa lehden korkeaa moraalia julkaista totuus, kun kerran sellainen kehitys on todettu. Lienee suuri HS varmempi ja luotettavampi tiedon lähde kuin pieni Peräkylän Sanomat vai kuinka?
Ja tavallista kansaa Saksasta löytyy. Eli puhut vähän,mutta paskaa!!!!!!!!! Katsele vähän maiden väkilukuja,pelle. Näissä automaissa sanoisivat sulle:....DDDDDDDD Repesin....HahAAAA pöpi!
Moni automerkki painii tällä hetkellä ruosteongelmien kanssa. Ford: kaikki luukut. Mazda kaikki luukut, helmat ja takapyöränkaaret. Mersu: luukut, pyöränkaaret. Peugeot: konepelti. On kuulemma muillakin mutta koska niistä ei itsellä ole varmaa tietoa niin en viitsi arvailla. Kaikissa luukuissa on tuo saumaongelma missä pintapelti on käännetty oven runkoon kiinni. Saumakitti irtoaa kun ruostuu sen alta. Näiden korjaus ei kestä monia vuosia koska ruosteiset kohdat vain hiekkapuhalletaan näkyvältä osalta, pintapellin käännöstä ei avata, jokainen tietää mitä sieltä löytyy. On niitä tullut tässä työmaalla jonkin verran tutkittua vaihdetuista ovista. Luukkuja vaihdettiin joskus uusiin mutta huomattiin että niissä sama ongelma jatkuu vieläkin niin siirryttiin suurelta osin pelkästään korjauksiin. Odotellaan parannettuja luukkuja ja uutta tietoa tällähetkellä.
Näistä oli joskus juttua kuningaskuluttajassa. Mersun edustaja kehtasi vielä kieltää ongelman, mutta meni aika "vaikeaksi". Osasyynä ongelmaan epäillään nykyaikaisia tarveaineita jotka eivät saa olla niin myrkyllisiä kun ennen. Aikalailla ensimmäiset ruosteet on ilmestynyt uusien ainemääräysten myötä. Saumakittiä on myös epäilty, johtuen myrkyttömyydestä mutta ruostuminen on useissa tapauksissa alkanut ulko/sisäpellin välistä, ei pellin ja kitin välistä.
Vuoden vanhoja Mersuja peltikorjaamolla ruosteen takia takuukorjauksessa, mutta ei siitä julkisesti tiedotella, omin silmin olen nähnyt.
Nykyään auto maalit pitää olla vesipohjaisia jotka eivät saa sisältää lyijyä. Auto valmistajille on annettu kriteerit kuinka monta grammaa pohjaan saa laitaa suoja-aineita elikkäs joku viisas vihreä on laskenut kuinka paljon auton pohjasta saa lähteä irti näitä niin sanottuja ympäristö myrkkyjä g/100 km
Lohjalla sama meininki, nykyjään Delta-auto,Mazdat ei ole mitään Kia ja Fiat ovat kato ykkösiä ja niitä myydään paljon enemmän ja ovat parempia, ja viiden vuoden takuukin ja yhtään ei ole vielä hajonnut mitä olemme myynneen, ja kuulemma jälleenmyyntiarvokin on parempi? Että näin, kumma juttu pitää varmaan ostaa Kia,heh.