Mailien / Pisteiden keruu lennoista

Nyt halpojen lentojen aikana on moni lentoyhtiö alkanut myöntää halvoista (muista kuin täysihintaisista) vähemmän pisteitä kuin kanta-asiakaskorttien taulukot edellyttävät. Esim. Finnair 50%, British Airways 25%.

Koska lentoyhtiöillä voi lentää ristiin partneriyhtiöiden koneilla (ja kerätä toisen lentoyhtiön kortilla maileja) niin on mahdollista kerätä samasta lennosta usealla kortilla (siis valita yksi millä kerää kulloinkin)..

Onko selvyyttä millä kanta-asiakasohjelmalla vielä saisi useimmista varausluokista 100% pisteet?
esim. oneworld-allianssin yhtiöiden mailinkeruukorttien joukosta..

Finnairilla ja BA:lla ei ainakaan pitkistäkään matkoista liiemmin kostu.. ellei sitten halua maksaa tupla-triplahintoja lennoistaan.
3518
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Annoit kritiikkiä jenkki lentojen hinnoista, mutta vastasin takaisin ;)
Itselläni SAS eurobonus, joka on toiminut minulla ainakin hyvin, ei kiitettävästi. Pientä sekoilua on ollut SAS:in partnereiden lennoilta saamissa pisteissä, ja kun puhelinpalvelu on lentoyhtiöillä suoraan sanottuna perseestä. Se siitä tilityksestä, mutta täydet pisteet saa ainakin lennoista USA:han.
Esim.HEL-STO-NY-STO-HEL saa 10200 pistettä economy luokassa ja 12 000 pisteellä saa ilmaset edestakaset lennot pohjoismaihin(ei Islantiin).

Joten suosittelen, nimittäin myös Finskin plussakortin omaavana voin sanoa, että finskil pääsee lappiin 20 000 pisteellä, se on alin raja ilmasiin lentoihin(tietenkin ohjelman hiukka erilainen).

Äänestä
  • Minustakin Finnair Plus on SAS:n bonusohjelmaa huonompi systeemi. Muistelen saaneeni Finnairilta pari vuotta sitten "tarjouksen", jonka mukaan 9 000 (vai oliko se 10 000?) pisteellä saa vapaalipun Korkeasaareen! :) Hehheh!

    Kuten Traveller jo kertoikin, SAS:lla saa 12 000 pts:llä menopaluu-lennon Skandinaviassa, ja olen muutaman kerran käyttänytkin ko. etua. Lentokenttämaksut joutuu valitettavasti maksamaan, mutta lento itsessään on ilmainen.

    En ole myöskään kokenut, että Finnairin/OneWorldin bonusohjelmassa pisteitä kertyisi ainakaan helpommin kuin
    esim. SAS/Star Alliancen. Väittäisin ihan näin lonkalta mutu-"tietona", asiaa sen paremmin tarkistamatta, tilanteen olevan jopa päinvastoin.

    Jonkun, ehkä monienkin, mielestä bonusohjelmien perusteella ei ole järkevää valita lentoyhtiötä, mutta on se
    ainakin minulla ollut yksi vaikuttava tekijä lentosuunnitelmaa tehdessäni. Lisäksi ulkomailta tullessani
    joutuisin Finnairilla aina vaihtamaan konetta Vantaalla, kun taas Blue1 lentää suoraan Tukholmasta ja Köpiksestä.

    Minä kannatan SAS:ia, Blue1:a ja muutakin Star Alliancea! Olisi mielenkiintoista kuulla onko kellään kokemuksia jostain eksoottisemmista bonusohjelmista?

    Äänestä

  • Micael kirjoitti:

    Minustakin Finnair Plus on SAS:n bonusohjelmaa huonompi systeemi. Muistelen saaneeni Finnairilta pari vuotta sitten "tarjouksen", jonka mukaan 9 000 (vai oliko se 10 000?) pisteellä saa vapaalipun Korkeasaareen! :) Hehheh!

    Kuten Traveller jo kertoikin, SAS:lla saa 12 000 pts:llä menopaluu-lennon Skandinaviassa, ja olen muutaman kerran käyttänytkin ko. etua. Lentokenttämaksut joutuu valitettavasti maksamaan, mutta lento itsessään on ilmainen.

    En ole myöskään kokenut, että Finnairin/OneWorldin bonusohjelmassa pisteitä kertyisi ainakaan helpommin kuin
    esim. SAS/Star Alliancen. Väittäisin ihan näin lonkalta mutu-"tietona", asiaa sen paremmin tarkistamatta, tilanteen olevan jopa päinvastoin.

    Jonkun, ehkä monienkin, mielestä bonusohjelmien perusteella ei ole järkevää valita lentoyhtiötä, mutta on se
    ainakin minulla ollut yksi vaikuttava tekijä lentosuunnitelmaa tehdessäni. Lisäksi ulkomailta tullessani
    joutuisin Finnairilla aina vaihtamaan konetta Vantaalla, kun taas Blue1 lentää suoraan Tukholmasta ja Köpiksestä.

    Minä kannatan SAS:ia, Blue1:a ja muutakin Star Alliancea! Olisi mielenkiintoista kuulla onko kellään kokemuksia jostain eksoottisemmista bonusohjelmista?

    Kun lentoni ovat ollet yleensä mannerten välisiä, etupäässä Eur-USA ja takaisin on rankkaukseni pisteiden keruun suhteen,

    1. KLM Northwest, pisteiden tietäjät vain Amsterdamissa englanniksi kuitenkin

    2. One World, Finnairin ylimielinen käytös kyllä joskus maalaista hävettää

    3. Air France, Frequence program, vanhattaa kyllä pisteesi, jos et lentele säännöllisesti.

    Olen kymmeniä kertoja ylittänyt mantereiden väliä ja kokemuksesta voin sanoa, että lentojen hinnat ratkaisevat,,,eivät pisteet. Jotenkin ärsyttävää on taas Finnair. Avasivat Miamin reitin uudestaan, ja katso, lippu Helsingistä edestakaisin Miamiin on huomattavasti arvokkaampi kuin päinvastainen. No, joka suomalaisesta monopolista tykkää, ok. Mulla ei ole niin suurta kansallistunnetta, että siihen turvautuisin. Toisaalta, mikä antiikkijäänne ovat ne lentotipujen ja muiden henkilökunnan sukulaisten ilmaiset piletit, joita Fin jakelee.
    Taidamme joukolla maksaa näitä lippuja.

    Hyvää Joulua vaan kaikille ja matkailua maailmanääriin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pera kirjoitti:

Nyt halpojen lentojen aikana on moni lentoyhtiö alkanut myöntää halvoista (muista kuin täysihintaisista) vähemmän pisteitä kuin kanta-asiakaskorttien taulukot edellyttävät. Esim. Finnair 50%, British Airways 25%.

Koska lentoyhtiöillä voi lentää ristiin partneriyhtiöiden koneilla (ja kerätä toisen lentoyhtiön kortilla maileja) niin on mahdollista kerätä samasta lennosta usealla kortilla (siis valita yksi millä kerää kulloinkin)..

Onko selvyyttä millä kanta-asiakasohjelmalla vielä saisi useimmista varausluokista 100% pisteet?
esim. oneworld-allianssin yhtiöiden mailinkeruukorttien joukosta..

Finnairilla ja BA:lla ei ainakaan pitkistäkään matkoista liiemmin kostu.. ellei sitten halua maksaa tupla-triplahintoja lennoistaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu